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#Wiederaufbau
fernsehfunk-berlin · 1 year
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Das Berliner Stadtschloss 2022
Es gibt immer noch Bauarbeiten rund um das neue Stadtschloss von Berlin. Die Einheitswippe für das Gedenken der friedlichen Revolution im Herbst 1989 ist noch im Bau und wird voraussichtlich 2023 fertiggestellt. Trotzdem lohnt sich ein Spaziergang rund um das Humboldt-Forum mit dem Charme des alten Stadtschlosses.
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gutachter · 2 months
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Klimafreundlicher Neubau und Co.: KfW-Förderprogramme laufen wieder
„…Für Bauwillige, Eigentümer und Mieter stehen seit Februar wieder verschiedene Unterstützungsprogramme zur Verfügung. So sehen die KfW-Förderungen aus. Der Stopp diverser Förderprogramme der Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) im Rahmen der Haushaltssperre der Bundesregierung sorgte im vergangenen November für einige Aufregung. Gerade das Ende der Förderung beim klimafreundlichen Neubau löste…
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floatmagazin · 2 months
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nbgblatt · 9 months
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Ukrainische Infrastrukturministerin will mehr Hilfe beim Wiederaufbau
Ukrainische Infrastrukturministerin will mehr Hilfe beim Wiederaufbau | #Ukraine #Russland #Krieg #Wiederaufbau
Die ukrainische stellvertretende Infrastrukturministerin Oleksandra Azarkhina fordert eine verstärkte Hilfe beim Wiederaufbau. “Deutschland hat uns gerade im vergangenen Winter militärisch so geholfen, dass wir hier in Kiew sicher sind”, sagte sie dem “Spiegel”. Doch es gehe im Krieg nicht nur um Waffen. “Die wirtschaftliche Entwicklung ist Teil des Widerstandes gegen Russland. Wir bezahlen…
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flashlivede · 9 months
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Ukrainische Infrastrukturministerin will mehr Hilfe beim Wiederaufbau
Ukrainische Infrastrukturministerin will mehr Hilfe beim Wiederaufbau | #Ukraine #Russland #Krieg #Wiederaufbau
Die ukrainische stellvertretende Infrastrukturministerin Oleksandra Azarkhina fordert eine verstärkte Hilfe beim Wiederaufbau. “Deutschland hat uns gerade im vergangenen Winter militärisch so geholfen, dass wir hier in Kiew sicher sind”, sagte sie dem “Spiegel”. Doch es gehe im Krieg nicht nur um Waffen. “Die wirtschaftliche Entwicklung ist Teil des Widerstandes gegen Russland. Wir bezahlen…
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berlinverkehr · 1 year
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Bahnhöfe + S-Bahn: Meilenstein bei Dresdner Bahn: Umgebauter S-Bahnhof Lichtenrade geht in Betrieb, Neue Verkehrsstation Lichtenrade heute eingeweiht , aus DB
Bahnhöfe + S-Bahn: Meilenstein bei Dresdner Bahn: Umgebauter S-Bahnhof Lichtenrade geht in Betrieb, Neue Verkehrsstation Lichtenrade heute eingeweiht , aus DB
12.12.2022 https://www.deutschebahn.com/pr-berlin-de/aktuell/presseinformationen/Meilenstein-bei-Dresdner-Bahn-Umgebauter-S-Bahnhof-Lichtenrade-geht-in-Betrieb-9960732 Kürzerer Weg zum Zug • S-Bahn zwischen Lichtenrade und Mahlow wieder im 20-Minutentakt Die Deutsche Bahn (DB) hat einen wichtigen #Meilenstein beim #Wiederaufbau der #Dresdner Bahn erreicht. Berlins #Mobilitätssenatorin Bettina…
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qpress-de · 2 years
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https://qpress.de/2022/10/30/jetzt-ein-wiederaufbauprogramm-fuer-russland/ 🇷🇺💰🇩🇪💰🇺🇦 Warum es wichtig und richtig ist über ein Wiederaufprogramm für Russland zu reden. Im Rahmen des Ukrainekrieges geradezu unverzichtbar. Olaf Scholz plädierte dafür einfach "weiterzudenken". Leider hat er selbst dieses Ziel bei einer seiner letzten Reden ziemlich verfehlt. Das mag der Tatsache geschuldet sein, dass er sich "nicht erinnern" kann. Wir wollen seiner Erinnerung an dieser Stelle etwas nachhelfen und plädieren deshalb schon hier für ein Wiederaufbauprogramm für Russland. 🇷🇺💰🇩🇪💰🇺🇦 #Wiederaufbauprogramm #Ukraine #Russland #EU
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(via Berlin Ostberlin Ddr - Kostenloses Foto auf Pixabay)
Ruine des im 2. Weltkrieg durch anglo-amerikanische Bombenangriffe auf Berlin zerstörten Deutschen Doms am Gendarmenmarkt. In den 1980er Jahren wiederaufgebaut.
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endlosestrassen · 4 months
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Wintertour 2023/2024
30.10.23 Rimini & San Marino
Der Tag beginnt feucht. In der Nacht hat es die Wolken um den Berg geschaart, früh ist es dunstig, man sieht nicht all zu viel, Zeit für einen Ausflug nach Rimini.
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Am Strand der Adria gelegen, trägt die Stadt ihren Namen nach der alten Bezeichnung des hier mündenden Flusses Marecchia, der einst Ariminus hieß. 150000 Einwohner und Einwohnerinnen leben in dieser historisch sehr bedeutsamen Stadt, die eine wechselvolle Geschichte hat, die man bestenfalls selbst recherchiert, denn für dieses kleine Tagebuch wären das zu viele Fakten. Den größten historischen Fußabdruck nach den Römern hinterließ wohl die Adelssippe der Malatesta, daran erinnern auch heute noch viele Bauwerke. Ob Guido Malatesta mit denen verwandt war, entzieht sich meiner Kenntnis, letzter hinterließ der Nachwelt allerdings einige herrlich trashige Sandalenfilme aus den 60ern. Er kam aber nicht aus Rimini, der Filmmalatesta. Ganz im Gegensatz zu einem der großartigsten Filmemacher, die Italien je hatte, Federico Fellini. Der kam 1920 hier in Rimini zur Welt, und veränderte das italienische Kino. La Strada, vor 70 Jahren erschienen, gilt Zeit als absoluter Klassiker, und durch diesen Film kennen wir den Begriff Zampano. Der große Zampano, gespielt von Anthony Quinn.
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Rimini spielte also auf der Landkarte schon immer eine große Rolle, von hier aus starte so manches militärische Unterfangen, manche missglückten, andere misslangen.
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Auch San Marino sollte einst von hier aus eingenommen werden, dieses Abenteuer scheiterte. Viel später, Im zweiten Weltkrieg wurde das durch die Nazis besetzte Rimini bombardiert , ca 80% der Gebäude wurden zerstört. Nach der Befreiung und Besetzung durch kanadische und griechische Truppen erfolgte nach und nach der Wiederaufbau und das entstehen eines Badetourismusparadieses, später aufgrund der massiven Besucher aus Deutschland als Teutonengrill bekannt. Einen Eindruck gibt Gerhard Polts südlich von Rom gedrehte Satire Man Spricht Deutsh . Bis Ende der 80er Jahre blieb das so, dann gab es eine große Algenplage, und die Deutschen wichen nach Kroatien und andere Ziele aus. Abgelöst wurden sie durch die Russen und die einheimischen selbst. Mittlerweile wird die Zahl der Russen wohl stark zurückgegangen sein, seit Crazy Putin die Ukraine überfallen hat.
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Die Stadt selbst ist, jedenfalls jetzt im Winter, sehr charmant und strahlt eine angenehme Gemütlichkeit aus.
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Im Sommer ist das vermutlich nur bedingt der Fall.
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Nach diesem Ausflug hinunter an die Küste geht es für mich am Nachmittag wieder aufwärts in die Wolken, und die Serpentinen, Berge und Wiesen sind getaucht in magisches Licht. Pastellmalerei muss hier erfunden worden sein. Leider ist es zu wechselhaft , um länger herumzulaufen, aller 2 Minuten ist alles anders, also lande ich letztlich wieder auf dem Berg in meiner Unterkunft. Es ist Januar, das Wetter wechselhaft aber mit 10-13° Celsius gut erträglich. Und was tut der Seele besser als ein Tag am Meer….
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The biography of German architect Wilhelm Wichtendahl (1902-92) reads like many of his contemporaries’: Wichtendahl studied at TH München, after graduating worked in Robert Vorhoelzer’s progressive Postbauschule and during the Nazi era served as company architect for M.A.N. and Messerschmitt. His career is paradigmatic insofar as he spent the Nazi years in the alleged refuge of industrial architecture, a niche in which the authorities accepted modern architecture. After the war and with the excuse of having built for corporations rather than Nazi institutions Wichtendahl was seamlessly able to continue his career and significantly contributed to the reconstruction of the city of Augsburg. From 1952 onwards he also rose in the ranks of the Bund Deutscher Architekten (BDA), the leading association of German architects, and between 1959 and 1965 served as its president. In these capacities Wichtendahl also played a part in spreading the myth of industrial architecture as a refuge where progressive architects met and I deology played a minor role. Of course this was merely a maneuver to exculpate himself and his colleagues.
As keeper of the architect’s archive the now closed Architekturmuseum Schwaben in 2011 dedicated an exhibition and a catalogue to Wichtendahl’s conflicting work and biography: „Wilhelm Wichtendahl 1902–1992. Architekt der Post, der Rüstung und des Wiederaufbaus“, edited by Winfried Nerdinger and published by Reimer Verlag, critically evaluates and contextualizes the architect and his architecture, also beyond his role within the Third Reich and his association’s activities. Wichtendahl undoubtedely was a successful architect, especially in the fields of hospital and school architecture, whose plannings grew in size alongside the postwar economy. From the work catalogue nonetheless emerges the picture of an architect who, as Winfried Nerdinger notes in his foreword, never quite developed an individual handwriting.
The present volume is an important contribution to the exploration of German postwar architecture, the continuities between the latter and the Third Reich as well as their manifestation in individual biographies. Highly recommended!
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fernsehfunk-berlin · 2 years
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Wiederaufbau der Garnisonkirche in Potsdam 2022
Die Garnisonkirche in Potsdam ist gerade in jüngster Zeit in die Kritik geraten. Der Wiederaufbau wird trotz allem fortgesetzt, zu mal eine Fertigstellung in Sicht ist. Der Turm der Kirche hat bereits eine beträchtliche Höhe erreicht und macht sichtbar, was für ein Wahrzeichen diese Kirche für Potsdam ist. Der Fernsehfunk Berlin hat sich auf den Weg nach Potsdam gemacht, um den Baufortschritt zu dokumentieren.
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gutachter · 5 months
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Der Wiederaufbau des Brandhauses in der Karolinenstraße beginnt 2024
Augsburg: „…Ein Brand hat ein historisches Gebäude in der Karolinenstraße schwer beschädigt. Es wieder aufzubauen, birgt Herausforderungen, doch jetzt geht es in die nächste Phase. Nur noch ein graues, durchsichtiges Tuch weht wie ein Schleier um die Fassade des Brandhauses in der Augsburger Karolinenstraße. Das große Gerüst, das lange den Blick auf das Gebäude versperrte, das im September 2021…
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dampfloks · 9 months
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Brand im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin (21.07.2023)
Bei einem verheerenden Feuer im Eisenbahnmuseum Schwerin sind gestern Teile dieses schönen Museums schwer beschädigt und zum Teil vollständig zerstört worden. Die Feuerwehren waren viele Stunden im Einsatz und konnten zumindest teilweise das Übergreifen der Flammen auf andere Gebäude Bereiche verhindern.
Die großen Lokomotiven haben, nach dem was ich gelesen habe, den Brand überstanden.
Das Eisenbahnmuseum in Schwerin befindet sich sehr zentral (direkt am Hauptbahnhof Schwerin) und zeichnete sich neben den beeindruckenden Lokomotiven durch eine sehr liebevoll zusammengestellte Sammlung aller möglichen historischen Eisenbahnutensilien, aus. 
Ich bin sehr traurig, dass so viele Jahre ehrenamtliche Arbeit und Einsatz für den Erhalt dieser Technikgeschichte nun zerstört sind.
Das gesamte Ausmaß des Schadens und die Ursache sind derzeit noch nicht bekannt. Das Gebäude darf wohl noch nicht betreten werden. Was ich der Presse bisher habe entnehmen können ist, dass Teile des Dachstuhls, Werkstätten, Catering-Bereich, historische Fernmeldeanlagen und Stellwerkstechnik sowie eine Sammlung von Dokumenten der Eisenbahngeschichte der DR zerstört wurden.
Ich hoffe sehr, dass man dennoch viele Ausstellungstücke retten, restaurieren und wieder aufbauen kann. 
Das Museum finanziert sich ausschließlich durch Spenden und Veranstaltungen. Der Wiederaufbau wird deshalb schwierig und das Museum braucht Hilfe. Spenden oder handwerkliche Hilfe für den Wiederaufbau können jetzt sicher helfen.
Ich möchte Euch an dieser Stelle noch ein paar Bilder aus dem Museum zeigen, die ich im Februar dieses Jahres gemacht habe. Dort haben wir einen wunderbaren Tag bei so netten Menschen in diesem Museum verbracht. 
Fire at the Mecklenburg Railway and Technology Museum Schwerin (21st of July 2023)
Yesterday, parts of this beautiful museum were severely damaged and in some cases completely destroyed in a devastating fire at the Schwerin Railway Museum. The fire brigades were in action for many hours and were able to at least partially prevent the flames from spreading to other parts of the building.
From what I have read, the large locomotives survived the fire.
The railway museum in Schwerin is very centrally located (directly at Schwerin's main railway station) and, in addition to the impressive locomotives, was distinguished by a very lovingly assembled collection of all kinds of historical railway equipment.
I am very sad that so many years of voluntary work and engagement for the preservation of this technical history have now been destroyed.
The full extent of the damage and the cause are not yet known. It seems that the building may not be entered yet. What I have been able to gather from the press so far is that parts of the roof truss, workshops, catering area, historic telecommunications equipment and signal technology as well as a collection of documents on the railway history of the DR were destroyed.
I very much hope that many exhibits can nevertheless be saved, restored and rebuilt.
The museum is financed exclusively by donations and events. Reconstruction will therefore be difficult and the museum needs help. Donations or manual help for the reconstruction can certainly help now.
I would like to show you a few more pictures from the museum that I took in February this year. We spent a wonderful day there with such nice people in this museum.
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nbgblatt · 10 months
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flashlivede · 10 months
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rike0528 · 2 months
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Versuch der zweite, einen Eintrag zu posten, weil Tumblr immer die Uploads abbricht 😓
Was lange währt, wird endlich gut! Es gab ein paar Tage keine Einträge, weil ich nicht wirklich die Energie dafür übrig hatte. Aber jetzt will ich mir wieder mehr Mühe geben, regelmäßiger etwas zu schreiben! Also, was ist so alles passiert? Nach Nagasaki sind wir mit dem Bus nach Kumamoto gefahren. Die Stadt mit dem süßesten aller Maskottchen: Kumamon! Hätte ihn am liebsten aus der Hotellobby gemopst, Aber leider war der Rucksack zu klein. Außerdem haben wir das Kumamoto-Castle besichtigt, was sich nach dem schweren Erdbeben 2016 noch immer zum Teil im Wiederaufbau befindet. Nach dem Erdbeben wurden durch den One-Piece-Autor Echirō Oda auf Bronzestatuen der Strohhut-Piraten gestiftet, die über die ganze Präfektur verteilt sind. Sie dienen einerseits zum Mit machen und andererseits sollen sie dem Gebiet durch Touristeneinnahmen wieder auf die Beine helfen. Diese Stauen haben wir auch (zum Teil) besucht! Unter anderem auch auf während einer privat geführten Tagestour, die zu Mount Aso und bis nach Miyazaki ging. Unser Guide, Shingo, hat uns mit vielen super interessanten Fakten versorgt und wir haben tolle Gespräche über Kultur, Politik und Freizeit in Japan und Deutschland gesprochen :)
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