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#Transporte de pasajeros
todocubaonline · 1 year
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Actualizan normativas para el sector del transporte en Cuba
En 2023, el Ministerio de Transporte ajustará precios, tarifas y subvenciones en los servicios de transportación de pasajeros.
El gobierno cubano actualizó este miércoles la legislación vigente en materia de transporte, la propiedad de vehículos de motor, remolques y semirremolques, su comercialización e importación. Las normativas aparecen en la Gaceta Oficial Extraordinaria No.16, que incluye el Decreto 83. El ministro del sector, Eduardo Rodríguez Dávila, dijo en televisión nacional que el objetivo es “eliminar…
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elcorreografico · 2 years
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Ingeniería encara una nueva línea de reconversión de colectivos en unidades 100% eléctricas
#LaPlata #UNLP #Ciencia #Tecnología | #FacultaddeIngeniería encara una nueva línea de reconversión de #colectivos en unidades 100% #eléctricas
Con el desarme de una unidad 0 Km la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) y la empresa Nueve de Julio SAT pusieron en marcha la reconversión de un transporte de pasajeros a propulsión eléctrica. El desafío es que el nuevo colectivo ecológico, que funcionará con baterías de litio, circule por las calles a partir del 19 de noviembre próximo cuando se cumpla un nuevo…
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transportemx · 4 months
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Esta es la importancia del compromiso social para Transportes TEB
“Un buen compromiso es aquel en el que todos hacen una contribución positiva Angela Merkel Con esta frase, Transporte Empresarial del Bajío, TEB, celebró en 2023 un total de 11 años de operación en el país. La compañía nació el 28 de marzo de 2012, con el objetivo de atender las necesidades del sector transportista en México, a través de mantener una flota de unidades actualizada. En la…
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ernestdescalsartwok · 2 years
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LONDRES-ESTACION-METRO-ARTE-PINTURA-UNDREGROUND-RAILWAY-EAST FINCHLEY-PINTOR-ERNEST DESCALS por Ernest Descals Por Flickr: LONDRES-ESTACION-METRO-ARTE-PINTURA-UNDREGROUND-RAILWAY-EAST FINCHLEY-PINTOR-ERNEST DESCALS- Las estaciones del metro en Londres, cada estación tiene sus particularidades propias, en EAST FINCHLEY el tren emerge en la superficie siendo mucho más luminosa que las otras. El Underground Railway de la ciudad de London es un mundo en si mismo, aquí he pintado el momento de la llegada con sus pocos pasajeros en el andén. Pintura de paisaje urbano del artista pintor Ernest Descals sobre papel de 50 x 70 centímetros.
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jujuygrafico · 2 years
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Estudian proyecto de construcción de una pista de aprendizaje de manejo
#Legislatura #Jujuy | Estudian proyecto de construcción de una #pistademanejo
La Comisión de Transporte y Comunicaciones de la Legislatura de Jujuy tuvo su reunión ordinaria en el salón Marcos Paz de la Legislatura y brindó estudio a un proyecto de ley que busca contribuir con soluciones a la problemática vial que enfrenta Jujuy, centrándose en la creación de una pista de manejo para los ciudadanos, por otra parte, recibieron a un grupo de micro empresarios del transporte…
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elbiotipo · 5 months
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Me resulta muy interesante el mundo de Campoestela, y tenía una duda: ¿Cómo se adaptan las distintas especies a climas y territorios distintos a los propios? ¿Hay alguna especie de trajes o dispositivos "multiproposito" para esto que cubran todas las necesidades de la especie en cuestión o tienen que conseguir uno especifico para cada entorno que visiten?
Muy interesante la pregunta! Los trajes espaciales en Campoestela son hechos a medida y personalmente, aunque hay algunos para emergencias, son todos personalizados para cada individuo. Cada especie tiene sus distintas necesidades fisiológicas y su distinta anatomía. Aunque muchas cosas se facilitan por el uso de tecnología de carbono (el oficio de hacer trajes espaciales tiene mucho de sastre) sigue siendo algo bastante elaborado, especialmente el casco. El traje espacial que te va a acompañar en tu vida de adulto es algo muy personal, y suele estar cubierto por la comunidad (o en el caso de Beto, el Gremio de Espaciotransportistas). Estos trajes también sirven para prácticamente todos los ambientes que puedas imaginar.
En cuanto a vivir en distintos climas y entornos, las estaciones espaciales y las ciudades cosmopolitas sí tienen muchas habitaciones y edificios enteros adaptados a distintos ambientes y necesidades. Sin embargo, los asentamientos planetarios no tanto. Hay miles de millones de planetas habitables para todos los gustos, e incluso dentro de un mismo planeta podés encontrar climas diferentes. Una especie que disfruta del frío y otra del calor pueden convivir en un mismo mundo sin ningún problema, las conexiones de transporte son el mayor tema. Las naves espaciales suelen tener "cápsulas" adaptables para pasajeros, pero en general, la tripulación tiende a ser más o menos del mismo "rango" habitable, para que un ser humano no trabje por ejemplo, en una nave donde la temperatura ideal son los 60°C
(Acá estoy siendo un mal biólogo y asumiendo una evolución muy convergente y diciendo que la mayoría de las especies comparten la misma bioquímica y fisiología (o sea, casi todas son basadas en carbono, respiran oxígeno, etc.), con diferencias más que nada anatómicas y climáticas. Esto no es muy realista, pero es una concesión que hago al ser un mundo estilo Space Opera (como el viaje FTL). De todas formas, no son humanoides, la tripulación de Beto es una chica tiburón, un cactus-sepia, una pareja de pterodactilos camaleónicos y una especie de simio lampiño que toma mate)
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menzapping · 2 months
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La estación de trenes de Santa Justa en Sevilla, diseñada por los arquitectos Antonio Cruz y Antonio Ortiz, es un icono arquitectónico que fusiona modernidad y tradición. Su diseño contemporáneo, inaugurado en 1991, refleja la esencia de la ciudad andaluza con líneas limpias y materiales locales como el ladrillo. El edificio destaca por su imponente estructura que crea un ambiente luminoso y espacioso para los viajeros. El interior, meticulosamente diseñado, ofrece una experiencia fluida y cómoda, con amplias zonas de espera y servicios para los pasajeros. La estación de Santa Justa no solo es un punto de conexión vital para el transporte, sino también un punto de referencia arquitectónica que combina funcionalidad con belleza. 🚆✨
#ArquitecturaModerna #DiseñoContemporáneo #IconosArquitectónicos #ArquitecturaAndaluza #EstacionesDeTren #CruzYOrtiz #Sevilla #ArquitecturaEspañola #InnovaciónArquitectónica
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jothinksalot · 5 months
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#LHExplosionCultural día 3 "Invento Latino" La creación del entonces conocido Taxi- Colectivo en 1928 en Argentina como nuevo medio de transporte publico, que permitía que suban mas de un pasajero y recorridos ida y vuelta con paradas fijas.
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longliveblackness · 1 year
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On November 7, 1931, Dean Juliette Derricotte of Fisk University in Nashville was driving three students to her parents' home in Atlanta when an older white man driving a Model T car suddenly swerved and struck Derricotte's car, overturning it into a ditch.
The driver stopped to yell at Derricotte and passengers for damaging his own vehicle, then left the scene without rendering any aid. Others tried to get care for the injured Black passengers, but the nearby Hamilton Memorial Hospital in Dalton, Georgia-a segregated facility-refused to admit African American patients. Instead, Ms. Derricotte and the three students were treated by a white doctor at his office in Dalton.
Though Derricotte and one of the students, Nina Johnson, were critically injured, following their treatment they were left to recuperate in the home of a local African American woman.
Six hours after the accident, one of the other students who sustained less serious injuries was able to reach a Chattanooga hospital by phone, and arrangements were made to transport Derricotte and Johnson to that facility, which was 35 miles away. However, the delay proved fatal. Derricotte died on her way to the hospital, at age 34, and Johnson died the next day.
The Committee on Interracial Cooperation opened an investigation into the incident, and Walter White, secretary of the New York-based NAACP, traveled south in December 1931 to learn more. He later concluded, "The barbarity of race segregation in the South is shown in all its brutal ugliness by the willingness to let cultured, respected, and leading colored women die for lack of hospital facilities which are available to any white person no matter how low in social scale."
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El 7 de noviembre de 1931, la Rectora Juliette Derricotte de la Universidad Fisk ubicada en Nashville, estaba llevando a tres estudiantes a la casa de sus padres en Atlanta cuando un hombre mayor blanco conduciendo un auto modelo T de repente se desvió, pegándole al auto de Derricotte y volcándolo en una zanja.
El conductor se detuvo para gritarle a Derricotte y los pasajeros por haber dañado el carro que el mismo dañó, luego se fue de la escena sin brindar ningún tipo de asistencia. Otros intentaron obtener cuidados para los pasajeros negros que estaban heridos, pero el hospital más cercano, Hamilton Memorial Hospital en Dalton, Georgia era un centro segregado que se negaba a ingresar a pacientes afroamericanos. La señorita Derricotte y los tres estudiantes fueron tratados en una clínica por un doctor blanco.
A pesar de que Derricotte y una de las estudiantes, Nina Johnson estaban en estado crítico, después de recibir tratamiento fueron dejadas para recuperarse en la casa de una mujer afroamericana de la localidad.
Seis horas después del accidente, uno de los otros estudiantes que sostuvo heridas menos severas logró contactarse por teléfono con un hospital en Chattanooga, y se hicieron arreglos para que Derricotte y Johnson fueran transportadas a este centro, el cual estaba a 35 millas de distancia. Sin embargo, la tardanza fue fatal. Derricotte falleció en camino al hospital con 34 años de edad y Johnson falleció al día siguiente.
El comité de Cooperación Interracial abrió una investigación y Walter White, secretario de la NAACP basada en Nueva York (Asociación Nacional para el Progreso de la Gente de Color) viajó al sur en diciembre de 1931 para saber más. Luego concluyó: “La barbarie de la segregación racial en el sur se muestra en toda su fealdad brutal al voluntariamente dejar morir a mujeres de color que son líderes, son respetadas y cultas, todo por falta de instalaciones hospitalarias que están disponibles para cualquier persona blanca sin importar cuán baja sea su escala social.”
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omg-lucio · 1 month
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1914. El 11 de mayo de 1914, la locomotora de la serie MÁV 220 y los vagones del tren de pasajeros fueron arrastrados por un deslizamiento de tierra entre las localidades de Balatonfűzfő y Kenese. Milagrosamente nadie murió en el accidente. Fuente: Fortepan / Museo Húngaro de Tecnología y Transporte / Colección de Fotografías Históricas
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niro1901 · 7 months
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un sueño que se hace realidad
En un futuro no muy lejano, la humanidad vivía en un mundo donde los sueños se hacían realidad. En el año 2074, un grupo de científicos revolucionó por completo el ámbito del transporte al descubrir cómo crear autos voladores. Este descubrimiento fue todo un hito en la historia de la humanidad. Utilizando las partes de los aviones y aprovechando la tecnología de propulsión eléctrica, los ingenieros lograron construir vehículos capaces de volar por los cielos. Estos autos voladores rápidamente se convirtieron en la nueva forma de viajar, dejando atrás los abarrotados caminos terrestres. Lo más asombroso de estos vehículos era su eficiencia y sostenibilidad. No solo eran más rápidos y eficientes en términos de consumo energético, sino que también no emitían contaminantes al medio ambiente. La naturaleza agradeció este avance tecnológico, ya que se redujo drásticamente la contaminación y la huella de carbono de la humanidad. Pero eso no era todo. Estos autos voladores también estaban equipados con inteligencia artificial y eran completamente autónomos. Podían llevar a los pasajeros a su destino sin necesidad de un conductor, lo que eliminaba el estrés y el riesgo de accidentes de tráfico. Un día, en una ciudad futurista llamada NeoCity, un joven llamado lucas soñaba con volar en uno de estos autos. Desde que era niño, había sentido fascinación por el cielo y siempre había querido tocar las nubes. Su sueño finalmente se hizo realidad cuando ganó un concurso y obtuvo un viaje en uno de estos autos voladores. Cuando lucas se subió al vehículo, quedó maravillado por su diseño futurista y elegante. La inteligencia artificial saludó amablemente y le preguntó a dónde quería ir. Lucas sonrió y dijo: "Llévame a las estrellas". El auto volador despegó suavemente y se elevó por encima de los edificios de la ciudad. Lucas se sentía libre, como si estuviera flotando entre las nubes. Desde las alturas, NeoCity se veía aún más hermosa, con sus luces brillantes y sus rascacielos que parecían tocar el cielo. Mientras disfrutaba de su viaje, lucas se dio cuenta de que este descubrimiento no solo había revolucionado el transporte, sino que también había abierto un nuevo mundo de posibilidades. Los autos voladores conectaban ciudades de una manera nunca antes vista, acortando las distancias y permitiendo a las personas explorar nuevos lugares fácilmente. Con el tiempo, los autos voladores se convirtieron en una parte esencial de la vida cotidiana. Las calles se volvieron más tranquilas y las ciudades más accesibles. La movilidad se volvió más rápida y eficiente, permitiendo a las personas aprovechar mejor su tiempo y vivir experiencias únicas. Y así, en un mundo donde los autos voladores eran una realidad, lucas y millones de personas más pudieron cumplir sus sueños de volar y descubrir un nuevo horizonte de posibilidades. El futuro había llegado, y la humanidad estaba lista para explorarlo desde las alturas.
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xlemonciel · 2 years
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❛❛ Past should be left behind❜❜
@thedreamsoficarus
Volver al Enterprise fue duro, no iba a mentir, aquellos dias con Spock en lo que era prácticamente un paraíso perdido de la civilización habían parecido exactamente eso, un paraíso. Habían hecho excursiones en el bosque de alrededor, compartido lecturas y algunas anécdotas, Jim había intentado hacer más trucos culinarios pero no habían salido tan bien algunos de ellos, aunque se daba por satisfecho con los que si, también había podido convivir con un Spock relajado y juraba haber visto más sonrisas de este en esos tres días que en todo el tiempo que le conocía.
Pero ahora debían volver a la realidad y si era sincero... Esta tampoco estaba tan mal, aunque si, su tiempo con Spock se había reducido drásticamente y eso era un punto en contra pero Jim había aprendido a equilibrar la balanza, no tomaba turnos extras ni remoloneaba antes de regresar al cuarto, a veces incluso podía convencer a Spock para ducharse juntos, una ducha que acababa ensuciando les más de lo que originalmente era su intención, aunque siendo sinceros, esa era precisamente la intención de Jim.
Aún y si había días en los que estaban tan cansados que solamente se dedicaran a disfrutar de la silenciosa compañía ajena... Seguían manteniendo la relación estrictamente privada pero Jim no estaba en absoluto costandole aquello. De hecho le gustaba esa privacidad. Era una rutina agradable. La presencia de Spock era en sí muy agradable y a veces se sorprendía a sí mismo pensando que no le importaría tener esa rutina por el resto de su vida. Pero solo eran pensamientos absurdos, de esos tenía muchos durante el día. Pensamientos que se daba cuenta que a veces Spock captaba. No todos, y a veces ni siquiera una frase completa por lo que le comentaba, pero Jim se había dado cuenta de que sucedía de vez en cuando, y eso sólo le hacía tener esperanzas absurdas de que quizás su vínculo se estaba reconstruyendo, lentamente. Muy lentamente.
Claro que en el Enterprise la tranquilidad era simplemente pasajera.
Iba andando por los pasillos a paso ligero, Spock a su lado y Chekov al otro, el chico parloteando de forma incesante sobre los nuevos pasajeros a los que iban camino a la sala de transporte para recibir y sus costumbres, Jim le miraba de reojo asintiendo aunque no le estuviera haciendo caso y solo pensara en como demonios podía hablar tan rápido sin ahogarse.
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elcorreografico · 2 years
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Con presencia de inspectores y tareas de concientización comenzó a funcionar el carril exclusivo en calle 54
#LaPlata | Con presencia de inspectores y tareas de concientización comenzó a funcionar el #carrilexclusivo en #calle54
Con una fuerte presencia de inspectores y con el objetivo de mejorar la seguridad vial se pusieron en marcha los nuevos carriles exclusivos para transporte de pasajeros sobre calle 54 entre 7 y 12. Cambios en paradas de colectivos y en giros para automovilistas. La medida que desarrolló la Secretaría de Planeamiento Urbano con el objetivo de optimizar el funcionamiento vial y disminuir los…
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mexicoantiguo · 2 years
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Entre julio y agosto de 1941 la revista Así publicó el reportaje La tiranía del camión, con texto de Jaime Sandoval Gómez, trató sobre la ineficacia del transporte público en la Ciudad de México, en particular, el pésimo servicio de los camiones, ante una población que se aceraba con inaudita celeridad a los dos millones de habitantes.
Pero es Nuestro México, nuestro indisciplinado México del apelotamiento, del chofer cavernario y el cobrador insolente; nuestro inefable México de las alborotadoras “terminales” y los atropellamientos por gusto y por sistema. El México del camión, en suma.
Si bien, Juan Guzmán no colaboró en estos reportajes, tomó algunas fotos del espectáculo que proporcionan los pasajeros arracimados—“un apretado racimo humano, sudoroso y hastiado, abochornado y gris”
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guagomez · 4 months
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MALA POLÍTICA NACIONAL
Javier Milei quiso engrupir a los gobernadores otra vez.
Después de enloquecerlos con la inexistencia de las negociaciones sobre la coparticipación del Impuesto PAIS, sepultó el Fondo Compensador del Interior e incumplió su promesa de reponer en febrero aportes nacionales para hacer frente a los subsidios provinciales luego de encargarles a los mandatarios que afrontaran esos gastos con recursos propios durante enero.
La reducción de subsidios a las empresas de transporte, tiene como eje central un golpe durísimo a las provincias, obligando a los gobernadores a aplicar un fuerte aumento de los boletos para poder mantener el servicio, que podría verse inviable porque la mayoría de las provincias y ciudades del interior ya tienen boletos mucho más altos que en el AMBA
La eliminación del Fondo Compensador del Interior, que contempla un aporte de unos 100 mil millones de pesos a las provincias para que puedan pagar salarios y subsidiar los boletos.
En el interior primero van a criticar a los gobernadores, pero el efecto cascada va a llegar a Casa Rosada, que son los verdaderos hacedores de la política nacional.
Son tan elementales que dicen van a subsidiar la demanda y no la oferta y lo van a hacer a través de la SUBE, el gobierno parece no haber tenido en cuenta que la SUBE solo existe en 60 ciudades de todo el país. ¿Cómo harán los pasajeros que viven en las ciudades que no cuentan con el sistema para acceder al subsidio.
No hay manera de creerle a Milei, que la gente no sea la variable de ajuste.
che, Milei, la gente de SALTA también son argentinos
https://www.facebook.com/share/p/7AvmcwuyNwvGRWir/?mibextid=2JQ9oc
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jujuygrafico · 2 years
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El Concejo Capitalino recibió al secretario municipal de Servicios Públicos
#SanSalvadordeJujuy #Servicios | El# ConcejoCapitalino recibió al secretario municipal de #ServiciosPúblicos
En el marco de la Comisión Transporte del Concejo Deliberante de San Salvador de Jujuy, los ediles capitalinos recibieron al Secretario de Servicios Públicos de la Municipalidad, Guillermo Marenco, con el objetivo de avanzar sobre diferentes iniciativas referidas al transporte.Al respecto, el presidente del organismo parlamentario, Lisandro Aguiar manifestó: “tuvimos una reunión de la comisión de…
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