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Landung am Flughafen Zuerich ZRH mit der Swiss Airline
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HILFERUFE AUS HEISSLUFTBALLON - RETTUNGSEINSATZ
Heißluftballon über Hattingen musste notlanden. Filmbericht online.
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Erste Landung von Christoph 22 auf dem Dach
Erste Landung von Christoph 22 auf dem Dach
Fotos: Th. Holsträter Am Montag den 1. August wurde der neue Dachlandeplatz offiziell in Betrieb genommen.
Nachdem der SAR 63 zur feierlichen Einweihung und am Dienstag mittag bereits mit Patient gelandet war, konnte auch Christoph 22 mit dem 1001. Einsatz in diesem Jahr nun das erste Mail auf dem Dach des Ulmer Bundeswehrkrankenhauses landen.
Die Crew aus Pilot Stefan Demeter, TC-HEMS Hannes…
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Namibia 2023/24 - Nachlese
Herrschaften und Oukies!
Sicher gelandet. Deutschland hatte uns wieder.
Boah, ist das kalt hier!
Hallo Deutschland. Hallo Alltag ...
Ich wollte zurück, jetzt sofort: in den nächsten Flieger steigen und zurück. Zurück auf den Aussichtsberg, um den Sonnenuntergang über die nahezu unendliche Weite zu sehen. Zurück in die Wildnis, um Zebras, Giraffen und Warzenschwein zu entdecken. Zurück, einfach nur zurück ….
Die Prozedur nach der Landung lief einfach nur toll. Wir wurden von einer super aufgeweckten Dame (wahrscheinlich Portugiesin) vom Assistenz Team mit ihrem Wägelchen abgeholt.
Unser umfangreiches Gepäck plus uns 3 verstaute sie extrem versiert auf dem Wagen und ab ging die wilde Fahrt durch den Airport.
Die toughe Lady arbeitet seit über 20 Jahren am Frankfurter Flughafen, kannte jeden Winkel und damit auch jede Abkürzung. Ständig sagte sie: "Ich darf hier gar nicht lang fahren - aber ich fahr hier trotzdem!" Es wurde gehupt und Achtung! Attention! Excuse me! Entschuldigung! gerufen.
Und so waren wir schon kurze Zeit später am Auto im Parkhaus. Zack, zack, war das Gepäck abgeladen. So schnell hat uns noch nie einer durch den Flughafen gelotst. Die Dame hat uns locker eine Stunde Zeit verschafft. Für soviel Chuzpe und Einsatz gab es natürlich noch ein Trinkgeld!
Jetzt kommt die Zeit, die Reise noch einmal Revue passieren zu lassen:
Neuestes Gerücht: Die beliebte Unterkunft Voigtland steht zum Verkauf!
Farm Heimat war der absolute Knaller, genau richtig zum ankommen. Total engagierte Familie, die ihre Gäste betreut, wie alte Freunde. Preiswert, einfach und mitten drin im Farmleben. Super!
Die Lapa Lange Lodge ist eine bekannte Größe. Die Bungalows am Wasserloch sind spitze. Die anfänglichen Unstimmigkeiten lösten sich in Luft auf. Meine Mutter wurde zum Abschied gedrückt und geherzt. Von daher ebenfalls: Super!
Die Kalahari Game Lodge ist leider ein Opfer dieser radikalen Umsetzung dieses Gesetzes zum Umgang mit den Wildtieren geworden. Von den ehemals 23 vorhandenen Löwen auf dem 24 000 Hektar(!) großen Geheges, die sich komplett autark ernährten, durften nur noch 4 Löwen verbleiben.
Der Rest musste/wurde umgesiedelt werden. Was mit den restlichen, noch vorhandenen, Tieren geschieht (geschehen soll), ist derzeit noch unklar. Die Lodge muss sich umstrukturieren, sonst können die dicht machen. Immer noch gut, aber nicht mehr besonders.
Das Canyon Roadhouse ist eine routiniert geführte Unterkunft der landesweit bekannten Gondwana Kette. Auf meine spezifischen, per Email geäußerten, Zimmerwünsche wurde schnell geantwortet und wunschgemäß umgesetzt. Sehr gut!
Das Gästehaus mit dem typisch afrikanischen Namen "Zur Waterkant" in Lüderitz ist eine ebenfalls eine einfache, aber mit viel Herzblut geführte Unterkunft. Sehr persönlich, sehr familiär und kein Schnickschnack. Sehr gut!
Großes Kompliment auch an die Gastgeber der Kronenhof Lodge. Bei dieser Unterkunftsgröße hätten wir so eine herzliche und persönliche Betreuung niemals vermutet. Hoffentlich können sie sich diese Begeisterung noch lange erhalten - insbesondere bei dem unverschämten Verhalten der Camper. Der engagierte Gastgeber heißt übrigens Tjaard Velder. Super!
Das Desert Camp in Sesriem hat durch den Abriss der alten Zelte und den kompletten Neubau zwar an doppelter Größe dazu gewonnen, dafür aber auch deutlich an Komfort. Hier wurden ebenfalls meine geäußerten Zimmerwünsche wunschgemäß umgesetzt. Sehr gut!
Der Rundflug über das Sossusvlei war für meine Mutter eines der schönsten Erlebnisse dieser Reise.
Die Otjohotozu Guestfarm hat uns ebenfalls super gefallen. Engagierte Gastgeberin. Die neuen, riesengroßen Zimmer sind wirklich Klasse. Leider keine Klimaanlage, sondern nur ein Deckenventilator. Gut!
Die Okutala Lodge würden wir nicht mehr buchen. Da fehlt es an Führung des Personals, die alle machen was sie wollen. Gamedrives nicht verfügbar, wegen geht nicht (keine Lust außerhalb von 8 - 19 Uhr) zu arbeiten. Frühstück auch eher lieber erst ab 8.30 Uhr möglich. Falsch verbuchte Speisen & Getränke und der unverschämteste Gatekeeper, den wir jemals (weltweit) erleben durften. Ausreichend!
Die Otjisazu Guest Farm hat ebenfalls nicht unseren Geschmack getroffen. Zu reservierter, meist abwesender Gastgeber und zu spartanisch eingerichtete Zimmer, wenn auch klimatisiert. Befriedigend!
Sehr schön und wirklich auf internationalem Niveau ist die neue Lounge des Hosea Kutako Airports von Windhoek geworden, obwohl ich das rosa Plastiksofa schon vermisst habe.
Mehrere Raumaufteilungen halten den Geräuschpegel niedrig und die wartenden Passagiere privat.
Ein gutes Angebot an warmen Speisen: es gab Steaks vom Game und Hähnchenschenkel, dazu verschiedene Beilagen, kalt und warm.
Knabbereien, Müsliriegel, Croissants, Desserts und Alkohol jeglicher Art.
Moderne Toiletten mit Handgriffen, auch für ältere Menschen gut geeignet.
Dazu gibt es hochwertige Handseife und eine schöne Handlotion.
Etwas unglücklich gelöst, ist die Zusammenfassung von Behindertentoilette und Dusche. Dieser Raum ist natürlich nonstop belegt und es war mir nicht möglich dort rein zukommen.
Die Internetverbindung ist leider total überlastet, so dass wir einen Hotspot einrichten mussten, um die letzten Mails loszuschicken.
Die größte Überraschung war unser Flug mit Discover Airlines, vormals Eurowings, die aktuell eher durch negative Presse auf sich aufmerksam machen. Sehr gutes Essen, super aufmerksames Personal. Bedingt durch den Fluggerätewechsel auf eine kleinere Maschine (vormals Edelweis), bei unserem Hinflug, waren die Sitze in der Business Class extra groß. Top!
Auf dem Rückflug wurde dann, durch das nahende Ferienende, wieder die normal große Maschine eingesetzt. Auch hier top Essen und ein mega, mega, mega engagierter Kabinenchef.
Während ich vor der besetzten Toilette wartete, sprach er mich an, ob denn alles in Ordnung wäre. Ich erklärte, dass bei dieser Reise meine Mutter 82jährige Mutter im Mittelpunkt stehen würde und skizzierte kurz die Umstände, die uns zu dieser Reise führten.
Daraufhin drehte der Mann (wohnhaft in Köln *zwinker* *zwinker*) aber so richtig auf. Kurze Zeit kam er und erklärte meiner völlig verblüften Mutter: "Sie sind heute meine Kööönigin!" Anschließend wurde sie von vorne und hinten betuddelt. Kurz vor der Landung kam er noch einmal, hielt eine kurze Ansprache für sie, in der er ihr, im Namen des gesamten Bordpersonals und der Lufthansa Gruppe, zu ihrem ersten Langstreckenflug ihres Lebens gratulierte.
Dazu gab es noch eine Flasche Champagner, einige ausgewählte Knabbereien und eine große, weiße Serviette, auf die ein Flugzeug gemalt war und jeder vom Personal unterschrieben hatte.
Wir hatten alle ein bisschen Pipi in den Augen - und ich bin mir sicher, dass meiner Mutter dieses Erlebnis lange im Gedächtnis bleiben wird. Außerordentlich!
Die Reise war natürlich sehr anstrengend - zumal uns erstmalig, in vollem Umfang, der tatsächliche, geistige Zustand meiner Mutter bewusst wurde.
Mit einer 82jährigen Mutter reisen, war ein bisschen, wie mit kleinen Kindern reisen. Da muss man auch immer aufpassen und erklären: keine Steine mit bloßen Fingern umdrehen, nicht im hohen Gras, nicht dies, nicht das ...
Man musste ständig hinterher sein, dass tatsächlich auch Sonnenschutz aufgelegt wurde, der Hut auf dem Kopf saß, getrunken wurde, die richtige Kleidung angezogen wurde, die Türen geschlossen waren, keine Schuhe draußen auf dem Boden zum Lüften standen usw. usw. - und das manchmal 5x täglich.
Micha meinte zu einem Zeitpunkt, als sie wieder mit ihrem alten, russischen Fernglas in der Gegend herum suchte und nichts sah: "Wir können schon froh sein, dass sie das Ding nicht verkehrt herum vors Gesicht hält!"
Ich danke meinen Lesern, die bis hierhin tapfer durchgehalten haben, für die Aufmerksamkeit.
Wir lesen uns wieder im Mai & Juni, wenn Ihr möchtet, wenn es für uns noch einmal nach Südengland, die Isle of Wight und (erstmalig) Cornwall geht.
Lekker Slaap!
Angie, Micha und der Hasenbär
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Und dann ist da dieser Mensch der mich beim Fallen gebremst hat so das die Landung sanfter verläuft.
Und dann ist da dieser Mensch der mit meinen Launen nicht klar kommen wird und es trotzdem versucht.
Und dann ist da dieser Mensch der mir hilft das der Kopf wieder denken kann das Herz wieder schlägt und die Lunge wieder Atmen kann.
Und dann ist da dieser Mensch selbst so zerbrechlich aber wundervoll .
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Richard Hescox: Die Landung - Droemersche Verlagsanstalt #3426609584, December 2000
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Von der Narretei des überlichtschnellen Reisens
(10. und letzte Folge)
In dieser letzten Folge darf ich euch ein seltsames Erlebnis erzählen, was mir neulich passiert ist, als ich (wider besseren Wissens und Erfahrung) mal wieder den HighSpeed-Beschleunigungshebel meines RGF (RaumGleitFlitzer) betätigte. Ich hätte es nicht tun sollen. Keine Ahnung welch ein Alien mich geritten hatte.
Jedenfalls war mir, nach anfänglichem Schwindelgefühl durch diese grandiose Beschleunigung, nun auch noch übel. Wohl aufgrund dessen vergaß ich, hinter der Galaxie "Reticulum III" links abzubiegen.
Demzufolge flog ich nun nicht in den Hyperraum Abteilung 7, sondern schnurstracks in die Abteilung 11, wo ich noch nie war.
Oh oh, unbekanntes Terrain!
Als der Bordcomputer auf mein andauerndes Rufen, Schreien, Toben nun endlich den Nothalt einleitete, war ich elendig weit vom Kurs abgewichen. Ich wusste nicht, wo ich war. Der Bordcomputer auch nicht, oder er hatte grad mal wieder keine Lust in den Sternenkarten zu suchen.... (dafür hat er mit dem Notfallhammer ein leichtes Schlägchen auf die Hinterplatine bekommen!! Ist doch wahr!).
Ich schaute zum Bullauge raus, und was sah ich? Genau das:
Einen kleinen süßen Roten Zwerg.
Ich hatte jedoch keine Ahnung in welcher Galaxie ich mich befand, noch kannte ich die lokale Sternengruppe. Aber bevor ich auch nur eine weitere Überlegung (und einen weiteren Schlag mit dem Hämmerchen in Richtung Bordcomputer) machen konnte, spürte ich schon das unangenehme Ziehen eines Traktorstrahls in der Bauchgegend. Ich wurde etwas unsanft zur Landung gezwungen.
Kaum kam der Gleiter zum Stillstand, stieg ich die Treppe hinunter und setzte meinen Fuß auf einen fremden, unbekannten Planeten, und schritt forsch und mutig in Richtung was wie ein Gebäude aussah. Ich erschrak ein wenig, weil jeder meiner Schritte von einem kleinen Knall begleitet wurde. Ein Blick auf den Boden verriet mir, was es damit auf sich hatte:
Der Boden des Planeten war übersät mit kleinen Blasen, die bei jedem Schritt zerplatzten. Komischer Planet!
Wie man früher (die Älteren werden sich noch dran erinnern) Alexa oder Siri startete, rüttelte ich nun meinen verschlafenen Bordcomputer aus seinem Schlaf:
"Bordcomputer! Mach ein Foto von mir und starte die Aufzeichnung!"
Wie ihr sicher schon richtig erraten habt, sehen die Fotos alle wie Negative aus. Das liegt jedoch nicht an der Bordkamera (und diesmal auch nicht an meinem tranig verschlafenen Bordcomputer), so sah (und sieht vermutlich immer noch) der Planet aus. Ganz komisches Licht und keine Schatten!!
Nun gut, ich ging nun also zu diesem "Gebäude", ließ mir von meiner Verunsicherung aber nichts anmerken! Eine Tür gab es nicht, nur ein quadratisches Loch in der Außenhülle. Im Innenraum war es genauso hell wie draußen, und ich erkannte drei sitzende Außerirdische(?).
Beim Näherkommen drückte ich noch schnell den Auslöser der Minikamera an meinem Handgelenk, aber seht selbst:
Wer nicht weiß, was das ist, kann sich glücklich schätzen! Das "Empfangskommitee" war genauso negativ wie alles auf diesem Planeten, aber durch mein fotografisches Gedächtnis erkannte ich die Szenerie vor mir sofort!!
Die drei weiblichen Untugenden, bekannt im ganzen Universum, veranlassten mich auf der Stelle umzudrehen, fluchtartig das Gebäude zu verlassen, grußlos in meinen Raumgleiter zu hechten, den Notfall-Startknopf zu drücken und diesen Planeten in Höchstgeschwindigkeit hinter mir zu lassen.
Und ehrlich, dieses eine Mal war ich froh über die Möglichkeit, überlichtschnell zu reisen! Ganz ehrlich!
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Die Invasion der Außerirdischen begann um kurz vor Zwölf. Sie drangen über eine Sonnenstrahlrutsche in die Atmosphäre ein und glitten auf die Erde. Auf dem Grund angekommen tanzten sie Ringelreihen und waren auch sonst recht ausgelassen. Ein Pilot, der zufällig gerade zur Landung ansetzte, beobachtete die Szene und gab Meldung. Als Einsatzkräfte am Ort des Geschehens eintrafen, sahen sie gerade noch eine Schar Möwen aufstoben und davonfliegen. Weit und breit war kein Außerirdischer oder auch nur eine verdächtige Spur zu finden. Einzig eine Möwe rülpste laut im Vorbeifliegen. Das Geschehen war nicht auszuschließen, aber auch nicht zu belegen. Der Pilot versah fortan Disponentenarbeit im Innendienst. Seit diesem Tag meldete niemand mehr die Landung von Außerirdischen über Sonnenstrahlen auf der Erde. Nur die Möwen, die erzählen die Geschichte noch Heute. Eine die dabei war hat immer noch einen besonderen Glanz im Auge. Als wäre Sonnenstaub darinnen...
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The alien invasion began at just before twelve. They entered the atmosphere via a sunbeam chute and slid down to Earth. Arriving at the bottom, they danced in rows and were otherwise quite boisterous. A pilot, who happened to be about to land, observed the scene and reported. When emergency services arrived at the scene, they saw a flock of seagulls take off and fly away. Far and wide there was no alien or even a suspicious trace to be found. Only one seagull belched loudly as it passed. The event could not be ruled out, but also not proven. From then on, the pilot did dispatcher work in the office. Since that day, no one has reported the landing of extraterrestrials on Earth via the sun's rays. Only the seagulls, they still tell the story today. One who was there still has a special shine in her eye. As if there was sundust inside...
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Landung in Frankfurt ist erfolgt! Müssen jetzt etwas auf den Anschlussflug nach Hamburg warten, aber damit ist ja das Wichtigste geschafft.
Der Flug war echt lang und wir sind ziemlich geschafft, aber es war doch nochmal angenehmer als der Hinflug.
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Ein Schmetterling 🦋 setzt gerade zur Landung auf den wunderschönen Margeriten 🌼 an. 😊
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Tag 2 28.03.2024
Flug nach La Romana
Nach einem „early breakfast” im Hotel ging es pünktlich um 06:30 Uhr frisch gestärkt zum Flughafen. Schließlich sollen wir 3 Stunden vor Abflug dort sein. Wir waren nicht die einzigen, die pünktlich aufgestanden sind 🤣
Das hatte den Vorteil, nochmal den Kofferinhalt gedanklich zu kontrollieren. Wie bereits zu Hause überlegte Matthias immer noch, ob die Ersatzpatrone für den Radierapparat überhaupt ins Gepäck darf🤔 Sollten wir es drauf ankommen lassen? Na wozu gibt es freundliche Menschen an der Information? So schob ich die Koffer langsam Richtung Schalter und Matthias fragte doch sicherheitshalber nach, wer will schon gerne namentlich ausgerufen werden …🤪 Antwort: lieber entsorgen, 100 ml wären gegangen aber in die dominikanische Republik sind 170ml zu viel 🤣🤣🤣 (frage mich nur, wie die erlaubten Schnapsmengen in den Koffern durchkommen…mein Wissensstand, auch nur alkoholische Flüssigkeit aber ohne die schicken Symbole drauf🤣) na dann ab damit in den Müll:
So waren wir perfekt vorbereitet, Einchecken und Sicherheitskontrolle lief problemlos, die Koffer waren auch nicht zu schwer, jetzt waren 25kg erlaubt und unsere beiden Rucksäcke haben keinen interessiert 💪 Jetzt warten wir auf den Start:
Die 11 Stunden Flug waren fix vorbei, keine größeren Turbulenzen und für das leibliche Wohl wurde auch in regelmäßigen Abständen gesorgt 🤪 Gefühlt war das ganze Flugzeug mit AIDA-Reisenden besetzt und erstaunlicherweise mit vielen auch schulpflichtigen Kindern 🤔 Wir dachten, dass wir außerhalb der Ferien reisen aber weit gefehlt…wir haben gelernt, dass es in Schleswig-Holstein 3 Wochen Osterferien gibt …🙈 Beim Aussteigen erwarteten uns kuschlige 31 Grad bei 15:00 Uhr Ortszeit. Der Transfer zum Schiff war sehr gut organisiert und auch um die Koffer brauchten wir uns nicht zu kümmern. Diese wurden direkt vom Flugzeug zum Schiff zu den Kabinen gebracht, kein Kofferschleppen = perfekt 👌. Da unsere Kabine bereits fertig war, konnten wir sie ohne Umschweife beziehen 🤩
Erster Blick aus der Balkonkabine:
Der „Nachmittag“ war mit Sicherheitsunterweisungen, Kofferauspacken und ersten Schiffserkundigungen schnell vorbei. Da es ja lange nichts mehr zu essen gab , nur ein paar Gummibärchen seit der Landung…🤪 waren wir pünktlich um 18:30 Uhr beim Abendessen. Es war total surreal, morgens noch bei 8 Grad Regen in Düsseldorf und nun saßen wir bei inzwischen angenehmen 25 Grad draußen im Bordrestaurant und genossen den Sonnenuntergang. So kann der Urlaub weitergehen 🤩
Die Spannung steigt. Um 22:00 Uhr laufen wir aus. Jetzt ist noch etwas Zeit für den heutigen Blog. Inzwischen sind wir doch ganz schön müde, immerhin bald 24 Stunden wach. Aber das erste Auslaufen ist immer etwas besonderes, also auf geht’s🥂🛳️
Das Packen dauerte wohl länger als geplant, ein Auslaufen wurde um mindestens zwei Stunden nach hinten verschoben…da hat das Bett dann doch lauter gerufen als „Sail away“😅
Letzter Blick von Deck 14 auf La Romana…bzw. eher auf das neben uns liegende Segelschiff 🤣
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“Ich habe in Venezuela viel verhandelt, das stimmt, aber ich habe dort auch eine neue Leidenschaft entdeckt: das Fliegen.
Man muss wissen, dass meine Familie und ich in unserer Freizeit zwei Aktivitäten hatten: den Berg und das Meer.
Um die Kondition für die Aufstiege zu erhalten, erklomm ich jeden Morgen um 6 Uhr den Berghang des Avilas, des Bergmassivs über Caracas. Der Strand war dem Wochenende vorbehalten. Ich hatte mein Offshore-Boot in Porto La Cruz verankert, mehr als 300 Kilometer vom Caracas entfernt. Jeden Freitagabend nach der Arbeit nahm ich das Auto, um stundenlang auf steilen Straßen zu fahren - es gab noch keine Autobahn- und endlich gegen 23 Uhr am Hafen anzukommen, auf dem Boot zu schlafen und am nächsten Morgen bi La Tortuga zu navigieren, eine erhaltene und unbewohnte Insel ein unberührtes Stück Natur. Trotz der beiden Motoren des Bootes brauchte es zwei Stunden Navigation, um an der Insel anzudocken, wenn das Wetter günstig war. Und wenn das Meer unruhig war, konnte man fünf Stunden brauchen! Eine immer sportliche und manchmal ziemlich mühsame Strecke. Und dann, am Sonntagabend, musste ich auf der gleichen Route nach Caracas zurückkehren…
An einem Samstag, an dem die Überquerung besonders schwierig gewesen war, ruhte ich mich ein bisschen am Ufer aus, als ich ein Flugzeug brummen hörte, es sich nähern und elegant auf dem Strand landen sah. Ich ging zum Piloten, um zu fragen, woher er kam.
"Von Caracas, ich bin vor 25 Minuten gestartet."
Ich war verblüfft. Ich komme her für den Tag, präzisierte der Pilot. Am Ende des Nachmittags kehre ich zurück nach Hause. Und ich, ich verbrachte Stunden im Auto und Stunden auf dem Boot, um endlich diesen Strand zu erreichen! Am Montagmorgen, zurück in Caracas, meldete ich mich beim Aeroclub an: Ich wollte meine Pilotenlizenz so schnell wie möglich erwerben. Jeden Morgen besuchte ich sehr früh einen praktischen und theoretischen Kurs, und drei Monate später, nachdem ich 50 Stunden für meine Lizenz geflogen war, landete ich selbst auf dem Strand von La Tortuga!
Noch heute liebe ich das Fliegen innig! Der Start, das immer wechselnde Wetter, die Landung, die Handhabung des Flugzeugs, das weckt sehr starke Emotionen. Ich kaufte mir dann ein kleines Sechs-Plätze-Flugzeug, eine Cessna 206 Turbo, und entdeckte Venezuela von oben; die riesigen Wasserfälle von Salto Angel im Amazonas und die Weitläufigkeit des Canaimas im Süden des Landes … „
source: https://www.schweizer-illustrierte.ch/stars/schweiz/ex-nestle-chef-peter-brabeck-mit-helifliegen-ueberwand-ich-meinen-krebs
text: Aufstiege: Von den verschneiten Bergen bis zur Geschäftsleitung von Nestlé – eine Eroberung der Gipfel, Peter Brabeck-Letmathe
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