#motivos nauticos

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Milreu

[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”3714″ img_size=”full”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text] A Villa Romana de Milreu, em Estoi no Algarve, é o testemunho de uma vila rústica habitada desde o século I d.C., mas principalmente de habitações de prestigiadas famílias de elevado estatuto social e político, com uma forte componente de vivência lúdica. A área de…

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#a magazoine pt #algarve #amagazine #cultura #estoi #expanção romana #fotografia #João Bettencourt Bacelar #julio cesar #mar #milreu #mosaicos #motivos nauticos #museus #patrimonio #peixes #Portugal #roma império romano #romanos #susana jacobetty #templo #templo romano #vila #vila romana

[yannakissecae]

Pregunta de fin de semana:

¿Que cosa es la más tonta que te hayan regalado pero que significa un montón para ti?

Un abuelete de un camping al que fui a entregarle un coche me regaló una camiseta de Leipzig cuando le dije que había vivido allí. La camiseta estaba vieja y me duró dos lavados pero ese hombre sin ningún motivo me la regaló y me hizo mucha ilusión.

Gracias por el ask @peter-nautico 😉

¿Y tú, has contestado a tu pregunta?

#regalicos pa los followers

[delectablywaywardbeard-blog]

Giro a vela sensibilizza sulla disabilità le strutture nautiche

(ANSA) – MILANO, 24 MAG – Sensibilizzare sull’accessibilità per tutti, anche ai disabili, le strutture nautiche e sulla tutela dell’ambiente. Per questo motivo Marco Rossato dell’associazione i Timonieri Sbandati parte il 2 giugno dal Salone nautico di Venezia per il Giro d’Italia a vela a bordo di Tornavento, la sua imbarcazione speciale e quasi autonoma, che oltre che sul vento può contare…

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[canalmasculino]

A chegada da temporada de calor é o momento ideal para se falar de como usar o colar masculino, não que o inverno não possibilite o uso desse tipo de adorno, mas a simplicidade dos trajes para dias quentes abre espaço para que outros elementos venham complementar o look do homem que tem estilo, tornando esta pauta mais relevante!

Tipos de colares

Existem vários de tipos de colares masculinos, a maioria deles funciona melhor em combinações de roupa casual, e provavelmente alguns deles devem se encaixar dentro de seu estilo. Vamos ver antes alguns deles classificados de uma maneira geral, ou seja: pingentes, material, contas, temas, estilos.

1 – Colar masculino de contas

As contas da foto são conhecidas como “olho de tigre”, mas existem as de madeira, de pedra vulcânica e até de resina. Elas estão em alta tanto nesse tipo de acessório quanto nas pulseiras masculinas.

2 – Colar masculino dog tag

Embora o nome faça referência às placas pendentes nas coleiras de cachorro, este tipo de corrente é inspirada nas identificações usadas pelos soldados. Sempre vem presa a uma corrente que pode ser de elos ou daquelas com pequenas esferas.

3 – Colar masculino de couro ou cordão com pingente

Podem ser feitos com uma tira de couro maleável, um cordão mais rígido, ou trançado, geralmente trazem um pingente de metal e tem uma cara bem casual.

4 – Colar masculino composto

Em alguns colares a graça está na quantidade de pingentes e em sua variedade, alguns misturam temas, outros mantém um tema mas investem em shapes diferentes nas peças. No Brasil esse tipo de colar faz bastante sucesso.

5 – Colar masculino tipo rosário

Existem aqueles que são extremamente similares a rosários reais e outros que são totalmente estilizados, usando pedras vulcânicas, adicionando caveiras e usando crucifixos mais rebuscados e góticos. As cores e os materiais também variam bastante, então escolha de acordo com seu gosto e estilo.

6 – Colar masculino com Crucifixos

Aqui o que manda é o pingente, mas na maioria das vezes ele virá acompanhado por uma corrente do mesmo metal da cruz. Existem peças mais trabalhadas e adornadas, assim como outras totalmente minimalistas.

7 – Colar masculino com tema espiritual/religioso

Fazem sucesso também os pingentes que fazem referência ou reproduzem símbolos religiosos de outras culturas, geralmente acompanhados de uma corrente de prata, couro ou de contas coloridas. Muitos deles estão ligados a algum tipo de proteção ou são usados para atrair sorte. O Hamsa, Budas, Anks e o Olho Grego entram nessa conta.

8 – Colar masculino rocker/caveirismo

Cruzes góticas, palhetas de guitarra e muitas, muitas caveiras de todos os tipos imagináveis são clássicos do estilo roqueiro, combinando bem com jaquetas de couro, jeans e camisetas de bandas de heavy metal.

10 – Colar masculino misto

Mistura materiais para alcançar um visual diferente e original. Não raro, encontramos contas naturais, pedrarias, couro, metal e madeira em uma mesma peça.

Onde comprar colares masculinos?

O Etsy (fotos acima) é um bom e-commerce para comprar esse tipo de acessório, além da Dafiti. Lojas como a Zara, Renner e Riachuelo também costumam ter algumas peças interessantes.

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10 dicas de como usar o colar masculino com estilo

1 – Cuidado com a poluição visual!

O colar masculino (na verdade qualquer tipo de colar) sempre vai interagir com o que estiver por baixo, por isso é sempre sábio escolher uma camisa ou camiseta sem muita informação, ou seja, com uma estampa discreta, caso contrário é possível que tudo se misture de uma maneira que ninguém vai saber o que é o quê? Se estiver inseguro, invista em um modelo básico.

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2 – Golas de camisetas mais indicadas

A gola careca é a melhor, pois não é cavada e deixa o colar em destaque; a gola V pede que o acessório seja mais curto ou mais longo que ela, senão o resultado fica estranho, parece que o pingente está preso na gola; o resultado com a gola canoa é similar a careca e as mesmas dicas da gola V valem para a gola oversized; já a gola rolê deve ficar longe dos colares correntes e afins, muito dificilmente o resultado ficará decente.

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3 -Usando camisa abotoada

Na camisa, o negócio é usar um colar que seja mais curto que a quantidade de botões abertos. Tem gente que se arrisca a usar com o colarinho fechado, com a peça por fora dele, eu acho estranho e deselegante.

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4 – Pareando com outros itens de metal

Como você provavelmente vai usar com roupa bem casual, os itens de metal não precisam ser todos do mesmo material, mas também não vale exagerar, se cada item for de um metal diferente seu look vai ficar um carnaval. Na dúvida, é mais fácil então combinar para evitar erros.

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5 – Fique longe das coleiras de cachorro

Correntes que parecem ter servido para içar a âncora do Titanic não são bons adereços para se usar no pescoço, a não ser que 50% do seu DNA seja de pitbull. Fique longe do correntões!

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6 – Dourado ou prateado

Como eu já disse anteriormente, você até pode misturar, se tiver as “manhas”, mas se depender da minha opinião pessoal, a resposta sempre será prateado, seja ele vindo do aço, platina ou realmente da prata. O dourado caminha pela fina linha que separa o luxuoso do cafona e isso acende um alarme no meu cérebro!

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7 – Na hora de comprar verifique o material

O aço cirúrgico, por exemplo, não causa alergia, o couro de verdade não se desfaz com facilidade, contas de material natural (madeira, pedras, sementes) podem ter um visual mais bacana.

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8 – Alinhe a peça com o estilo de roupa

Um colar masculino riponga não vai combinar com uma camisa de alfaiataria – só para citar um exemplo – então é melhor pensar no tipo de roupa que você vai usar ou, de uma maneira geral, no seu estilo.

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9 – Pense no local e na ocasião

Dress codes de ambiente de trabalho nem sempre permitem colares e outros acessórios, a menos que sejam itens bem discretos, portanto é bom levar isso em consideração antes de levar uma chamada do chefe por estar exagerando nos penduricalhos. Eventos formais pedem acessórios compatíveis, nesse caso é melhor colocar suas fichas em um bom relógio, um prendedor de gravata.

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10 – Não seja uma árvore de Natal

Constantemente reavalie suas escolha, sobretudo no que diz respeito ao número de peças escolhidas. Dá para compor um look bacana escolhendo dois ou três colares diferentes, mas que criem um combo descolado. Por outro lado, se você resolve acrescentar mais um colar ou já está com uma porção de pulseiras e outros acessórios que inserem muita informação visual, é melhor dar uma olhada no espelho e excluir alguma coisa, dessa maneira estará sempre dentro da regra de ouro do “menos é mais”.

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Galeria de inspirações

Looks masculinos usando colares e modelos variados para te inspirar a incluir o acessório em suas próximas produções:

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Opinião do autor:

O brasileiro precisa prestar mais atenção nos acessórios e deixar de lado o preconceito que tem com a maioria deles. Os colares são um bom exemplo, afinal muitos não usam sem nem ao menos explicar o motivo e ainda criticam quem usa. A verdade é que eles são um bom aditivo para combos básicos (ou não) e mostram que você se preocupa com seu visual nos mínimos detalhes.

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Mais sobre acessórios masculinos:

http://www.canalmasculino.com.br/bandana-dicas-de-como-usa-la-em-looks-masculinos/

http://www.canalmasculino.com.br/pulseiras-masculinas-para-o-verao-tipos-e-sugestoes-de-uso/

http://www.canalmasculino.com.br/pulseiras-braceletes-e-aneis-masculinos-feitos-com-cabos-nauticos/

http://www.canalmasculino.com.br/como-usar-pulseiras-e-braceletes-masculinos/

http://www.canalmasculino.com.br/como-escolher-e-usar-aneis-um-guia-para-homens/

Como Usar o Colar Masculino Com Estilo A chegada da temporada de calor é o momento ideal para se falar de como usar o colar masculino, não que o inverno não possibilite o uso desse tipo de adorno, mas a simplicidade dos trajes para dias quentes abre espaço para que outros elementos venham complementar o look do homem que tem estilo, tornando esta pauta mais relevante!

#Colares #Colares Masculinos #Contas #Correntes #Couro #Crucifixo #Dicas #Metal #Pedrarias #Pingentes #Rocker

[mymehi]

¿Preparando el verano? Estos pequeños detalles de estilo náutico darán un toque fresco a tu rincón preferido para los meses de calor. Echa un vistazo... #decoracionnautica #adornosmarineros #adornosnáuticos #nauticaldecor

[aven90]

Condivisione: la Bellezza del Vuoto

Condivisione: la Bellezza del Vuoto

Salve a tutti, è il momento di trattare un nuovo libro! Le uscite fra gli emergenti si susseguono a un ritmo incredibile, ma si sa, questo blog è un porto di mare (d’altra parte ho fatto il Nautico per un motivo) e quindi sono pronto per un altro giro, un’altra corsa!

Un gradito ritorno, oggi, quello di Giulia Calligola che ci propone il suo nuovo lavoro: “La Bellezza del Vuoto”. Ma di che…

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#42 #domande #fantasy #intervista #libri #narrativa #risposte

[navigamus-blog-a-vela]

SAIL 2017 - Occhi puntati sui timonieri della Scuola Vela Mankin e su Ardi - 2017

25 agosto 2017 - Viareggio/Mahon/Crotone. Quella che sta per iniziare sarà una settimana ricca di emozioni per il Club Nautico Versilia che vedrà i propri portacolori impegnati in due importanti campi di regata: Crotone e Mahon. I cinque giovani timonieri della Scuola Vela Valentin Mankin che nei mesi scorsi hanno superato le selezioni (i cadetti Manuel Scacciati e Federico Querzolo -2008- e i tre Juniores Federico Lunardi, Tommaso Barbuti e Margherita Pezzella) saranno, infatti, impegnati nel mar Ionio negli appuntamenti clou della loro stagione agonistica 2017 -la 32° Coppa Primavela da domenica 27 a martedì 29 agosto e i Campionati Nazionali Giovanili per le classi in singolo dal 31 agosto al 3 settembre, una festa della vela per 1200 ragazzi provenienti da tutta Italia organizzata dalla FIV e dal Club Velico Crotone- mentre Ardi, l’ex Kerkyra II che ha avuto come primo skipper l’Ammiraglio Straulino, dopo la navigazione dalle acque viareggine a quelle spagnole (circa 400 m.m.), si appresta a tenere alti i colori del Club Nautico Versilia alla XIV Copa del Rey - Panerai Vela Clásica Menorca in programma dal 29 agosto al 2 settembre a Mahon.“Siamo partiti questa mattina alle 5 (venerdì 25) in modo tale da avere tempo per ambientarci e, soprattutto per gli Juniores, di allenarci sul campo di regata di Crotone. Della nostra spedizione fanno parte anche il presidente del CVTLP Massimo Bertolani e Muzio Scacciati, Consigliere del CNV e promotore del Progetto. Purtroppo, invece, Attilio Carraro (2008), anche se si era selezionato, ha preferito rinunciare alla trasferta. Con noi partirà anche il giovane livornese Adalberto Parra che dal prossimo anno farà parte della Squadra della Scuola Vela Valentin Mankin- ha spiegato Stefano Querzolo, responsabile del progetto Vela Scuola per la Scuola di Vela Valentin Mankin. -Con sei timonieri ci siamo piazzati al primo posto per il maggior numero di selezionati della nostra II Zona Fiv e questo, per tutti noi è già motivo di grande orgoglio. Sono molto soddisfatto di come i nostri piccoli grandi timonieri si sono comportati sui campi di regata fino ad oggi e dei risultati che la Scuola Valentin Mankin, creata lo scorso anno dall’impegno del Club Nautico Versilia, del Circolo Velico Torre del Lago Puccini e della Società Velica Viareggina, sta dando, a riprova della validità del lavoro svolto sino ad ora.” “Per i nostri giovani velisti, questa trasferta rappresenta sicuramente un grande impegno agonistico ma deve essere anche un bel momento di aggregazione e di confronto con tanti altri ragazzi e ragazze degli altri Circoli.- ha aggiunto Scacciati -La volontà di creare un ricambio generazionale nello sport della Vela è da sempre uno degli obiettivi della nostra Scuola Mankin, oltre a quello di proporsi come un importante volano turistico. Unendo le forze e le potenzialità dei tre circoli in questo progetto, infatti, desideriamo insegnare ai giovani non solo ad andare in barca ma anche amare e rispettare il mare, il lago e il territorio, creando una bella opportunità per il futuro dello sport e del turismo versiliese.” “Il campo di regata di Crotone, le strutture e le straordinarie condizioni meteomarine, sono ideali per la vela- ha detto Francesco Verri, Presidente del Club Velico Crotone -Per l'occasione il Circolo ha integrato la propria sede nel nuovo Marina, ristrutturato e ampliato nel cuore del porto turistico e dotato di tutti i servizi per i diportisti e gli sportivi. Le location tecniche saranno due: il porto turistico per Optimist e Laser, e il Club Velico Crotone Sport Beach affacciato su un mare caraibico dedicato alle tavole e agli O' Pen Bic.”Per l’11 metri Ardi, barca scuola del Club Nautico Versilia e del CV Torre del Lago (con il quale il CNV è gemellato per la Scuola di Vela), sta, invece, avvicinandosi il momento tanto atteso di regatare in acque straniere nella penultima tappa del Panerai Classic Yachts Challenge 2017. “Alla partenza barche in maggioranza spagnole, italiane, francesi, inglesi ma anche portoghesi, del Principato di Monaco e perfino una forte concorrente argentina. Le 67 barche pronte a sfidarsi in questa tappa sono suddivise in tre categorie. La più numerosa è la Classic alla quale appartiene Ardi e molte barche titolate e plurivincitrici come la francese in alluminio Emeraude (che ha vinto il PCYC nel 2006, 2007 e 2010, ha partecipato all’Admiral Cup per la Francia nel 1977, alla Sardina Cup nel 1980 e ha vinto nel 2011 Les Voiles di Antibes), Guia (il Classic 1970 che ha partecipato al primo giro del mondo, la Whitbread del 1973, legata all’imprenditore dell’acciaio Giorgio Falk scomparso nel 2014 e adesso, rinnovata a Barcellona dal nuovo proprietario Ramon Botillo, in regata per la Spagna), il famoso Moro di Venezia (di Ferruzzi erede del compianto Raul Gardini patron di varie Coppe America), Linnet (di Patrizio Bertelli, patron di Luna Rossa che ha confermato la partecipazione alla prossima America’s Cup in Nuova Zelanda), l’agguerrita Madifra (terza classificata al Panerai Challange 2006 e seconda a Mahon). Anche la Marina Militare sarà sul campo di regata con il Corsaro II e  Capricia donato nel 1993 dall’avvocato Gianni Agnelli.- ha spiegato Gianluca Poli, in equipaggio con Alberto Falcini, Roberto Pardini, Patrizio Cau, Alessio Chiaramonti, Francesca Pucci, Paolo Ciabatti, Simone Murri e Fabio Conti “Il nostro Ardi che dopo il trasferimento di 400 miglia marine (circa 700 km) è stato tirato a lucido dall’equipaggio con due giorni di lavori, è pronto a  difendere i colori italiani ma in particolare quelli del Club Nautico Versilia. Dopo le stazze di martedì 29, lo Skipper’s meeting e la Welcome Ceremony (alla quale sono attesi i membri della casa reale anche perché Juan Carlos e i suoi figli sono noti velisti che hannno partecipato a varie Copas del Rey) previste nella serata seguente, inizieranno tre giorni di regate intense che si concluderanno sabato 2 settembre con la cerimonia di premiazione con gli ambiti orologi Panerai (del costo di più di 10000€) e il piatto ai primi di ogni categoria.”Lo stupendo One Tonner varato nel 1968, dopo la tappa spagnola, sarà impegnato nelle acque francesi di Cannes dove dal 26 al 30 settembre si svolgeranno le Régates Royales evento conclusivo del Circuito del Mediterraneo del Panerai Classic Yachts Challenge 2017, ed infine, nelle acque di casa con il XIII Raduno delle vele storiche Viareggio organizzato dal 13 al 15 ottobre dall’Associazione Vele Storiche Viareggio in collaborazione con il Club Nautico Versilia.

FROM http://www.navigamus.info/2017/08/occhi-puntati-sui-timonieri-della.html

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C’è grande attesa per l’appuntamento con il Salone Nautico di Genova: la 59esima edizione torna dal 19 al 24 settembre 2019, con tantissime sorprese per tutti coloro che vi parteciperanno. Si tratta di un evento unico nel suo genere, come confermano anche i numeri (quest’anno, veramente da record). Saranno ben 986 gli espositori che prenderanno parte al Salone, con oltre 1000 imbarcazioni che verranno esposte agli occhi dei più curiosi. Inoltre, l’appuntamento conferma la sua apertura ai nuovi brand, dal momento che ne parteciperanno addirittura 14 alla loro prima esperienza a Genova – di cui il 48% proveniente dall’estero, a consolidare la fama del Salone ben oltre i confini nazionali. Gli organizzatori hanno addirittura dovuto rispedire al mittente numerose richieste, per raggiunto esaurimento dei posti disponibili agli espositori. Proprio per questo motivo, per il prossimo anno si prospetta un ampliamento degli spazi predisposti ad accogliere coloro che vorranno partecipare. L’appuntamento si terrà, come di consueto, presso il polo espositivo della Fiera di Genova, tra i suoi spazi a terra e quelli in mare. Ma quali sono le sorprese che accoglieranno i visitatori? Già al primo impatto, potremo ammirare una novità: il nuovo Urban Wall, di circa 1500 metri quadri, saluterà tutti i partecipanti all’ingresso del Salone Nautico. Naturalmente, tra le imbarcazioni esposte ci saranno moltissime meraviglie che promettono di lasciare a bocca aperta i propri ospiti. Come ad esempio i nuovi superyacht in fibra di carbonio, o le novità previste per il comparto vela. Sono davvero tanti i cantieri che hanno in serbo incredibili sorprese per coloro che visiteranno i loro stand espositivi. E non mancheranno appuntamenti speciali per ravvivare l’atmosfera. I più esperti del mondo nautico potranno approfondire i principali temi di attualità del settore grazie ai numerosi Convegni Istituzionali Ucina, che si svolgeranno all’interno del Padiglione B, presso il Forum Ucina. Mentre il Breitling Theatre accoglierà l’intrattenimento con happening musicali e concerti, oltre naturalmente alle attesissime premiazioni che coinvolgeranno gli operatori. E gli amanti degli sport nautici non potranno perdersi il Sea Experience, ben 6 giorni dedicati a coloro che vogliono davvero vivere il mare, grazie a laboratori e prove in acqua che permetteranno loro di scoprire le ultime novità. Nei giorni del Salone, l’intera città di Genova si vestirà a festa: saranno molte le opere d’arte che verranno presentate proprio in quel periodo, come ad esempio la splendida “arca rossa” di Piero Lissoni o le sculture monumentali di Igor Mitoraj. Insomma, gli appassionati del mondo marino potranno approfittare dell’occasione per visitare non solamente il Salone Nautico, ma anche una delle più belle e suggestive città della nostra penisola, che è pronta ad accogliere il grande evento. Genova – Fonte: iStock | Ph. faber1893 https://ift.tt/2Q6jKFA Salone di Genova 2019: tutto quello che non puoi perderti C’è grande attesa per l’appuntamento con il Salone Nautico di Genova: la 59esima edizione torna dal 19 al 24 settembre 2019, con tantissime sorprese per tutti coloro che vi parteciperanno. Si tratta di un evento unico nel suo genere, come confermano anche i numeri (quest’anno, veramente da record). Saranno ben 986 gli espositori che prenderanno parte al Salone, con oltre 1000 imbarcazioni che verranno esposte agli occhi dei più curiosi. Inoltre, l’appuntamento conferma la sua apertura ai nuovi brand, dal momento che ne parteciperanno addirittura 14 alla loro prima esperienza a Genova – di cui il 48% proveniente dall’estero, a consolidare la fama del Salone ben oltre i confini nazionali. Gli organizzatori hanno addirittura dovuto rispedire al mittente numerose richieste, per raggiunto esaurimento dei posti disponibili agli espositori. Proprio per questo motivo, per il prossimo anno si prospetta un ampliamento degli spazi predisposti ad accogliere coloro che vorranno partecipare. L’appuntamento si terrà, come di consueto, presso il polo espositivo della Fiera di Genova, tra i suoi spazi a terra e quelli in mare. Ma quali sono le sorprese che accoglieranno i visitatori? Già al primo impatto, potremo ammirare una novità: il nuovo Urban Wall, di circa 1500 metri quadri, saluterà tutti i partecipanti all’ingresso del Salone Nautico. Naturalmente, tra le imbarcazioni esposte ci saranno moltissime meraviglie che promettono di lasciare a bocca aperta i propri ospiti. Come ad esempio i nuovi superyacht in fibra di carbonio, o le novità previste per il comparto vela. Sono davvero tanti i cantieri che hanno in serbo incredibili sorprese per coloro che visiteranno i loro stand espositivi. E non mancheranno appuntamenti speciali per ravvivare l’atmosfera. I più esperti del mondo nautico potranno approfondire i principali temi di attualità del settore grazie ai numerosi Convegni Istituzionali Ucina, che si svolgeranno all’interno del Padiglione B, presso il Forum Ucina. Mentre il Breitling Theatre accoglierà l’intrattenimento con happening musicali e concerti, oltre naturalmente alle attesissime premiazioni che coinvolgeranno gli operatori. E gli amanti degli sport nautici non potranno perdersi il Sea Experience, ben 6 giorni dedicati a coloro che vogliono davvero vivere il mare, grazie a laboratori e prove in acqua che permetteranno loro di scoprire le ultime novità. Nei giorni del Salone, l’intera città di Genova si vestirà a festa: saranno molte le opere d’arte che verranno presentate proprio in quel periodo, come ad esempio la splendida “arca rossa” di Piero Lissoni o le sculture monumentali di Igor Mitoraj. Insomma, gli appassionati del mondo marino potranno approfittare dell’occasione per visitare non solamente il Salone Nautico, ma anche una delle più belle e suggestive città della nostra penisola, che è pronta ad accogliere il grande evento. Genova – Fonte: iStock | Ph. faber1893 Sta per tornare la nuova edizione del Salone Nautico di Genova, un appuntamento imperdibile per tutti gli appassionati: quest’anno i numeri sono da record.

[jenniroblog]

😁Tips para vestir en esta temporada. - Según lo que he observado en las tiendas de ropa las tendencias son similares les aconsejo que usen prendas de colores neon como verde e incluso el rosa fuccia. -Otra de las tendencias de esta temporada que está indicandonos que el verano está muy cerca son las prendas de con estampados nauticos, colores azules y blancos. - Los pendientes que son un must have de esta temporada son los que tienen letras, los que tienen forma de corazón y los que tienen motivos y en cuanto a accesorios de cabello los reyes de esta temporada son los hair pins. -Otra de las tendencias de está temporada son los looks de verano festivaleros con prendas tie dye y algunas de colores pastel. 😁Tips to dress in this season. - According to what I have observed in clothing stores, the trends are similar, I advise you to wear neon-colored garments such as green and even pink fuchsia. -Other of the trends of this season that is indicating that summer is very close are the garments with nautical prints, blue and white colors. - The earrings that are a must have this season are those that have lyrics, those that have a heart shape and those that have motives and in terms of hair accessories the kings of this season are the hair pins. -Others of the trends of this season are the looks of summer festivaleros with tie dye garments and some pastel colors. #JenniRo #blogger #instagramer #influencer #entrepreneur #modasv #modaelsalvador #worlwide #usa #canada #asia #australia #europe #israel #latam #loveyourself #fashiondiaries #fashiongram #fashionworld #fashionist #bloglifestyle #bloggerelsalvador #tipsaboutfashion 😁👩🏻‍💻😎🦄😁👩🏻‍💻😎 https://www.instagram.com/jennilarose2016/p/BwD8oTgHbyB/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=1xoh6xdn6ebbi

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[argoproductosnauticos]

Tachimetro nautico SPEEDWATCH https://ift.tt/2CT9lUw

La velocità è qualcosa che deve essere preso in considerazione quando si mettono le mani dietro al volante di una barca, ricordate che non è solo la vostra vita nelle vostre mani, c’è anche quella di tutto l’equipaggio che deve essere montato sulla vostra barca essi devono essere cari, quindi se si vuole navigare in sicurezza deve essere consapevoli del fatto che tutti gli indicatori sul cruscotto le funzioni perfettamente, perché oggi vi portiamo la Tachimetro Náutico SPEEDWATCH cosa troverai in CONTAGIRI E CONTAORE che contribuirà a mantenere il limite le rivoluzioni.

  Il tachimetro nautico SPEEDWATCH è l’opzione migliore

  Molte volte quando si dispone di una barca che ha già i suoi pochi anni si verifica il problema di ottenere pezzi di ricambio e tra i più spesso è metri scarsi del consiglio, che è il motivo per cui la vigilanza di marca velocità è la dedizione per portare i propri clienti questo pratico tachimetro che oltre ad avere una molto più preciso sistema digitale analogico è facile da trasportare le chiavi in ​​modo sicuro in tasca, tanto che è dotato di un orologio da polso built-strap.

  Il tachimetro Náutico SPEEDWATCH ha alcuni extra, come cintura che le obbligazioni discusso in precedenza, il suo display digitale illuminato, un orologio incorporato e la capacità di misurare l’umidità nell’atmosfera, che aiuta a prevedere le condizioni climatiche future, questo il prodotto è di uso globale, indipendentemente dalla lingua parlata o dal sistema metrico utilizzato, dal menu del prodotto è possibile scegliere tra chilometri all’ora o miglia all’ora.

  Nel mercato di oggi otterrà molti prodotti simili, ma pochi sono della stessa qualità e l’accuratezza del tachimetro Náutico SPEEDWATCH, infatti anche i negozi di applicazioni per smartphone troveranno applicazioni che garantiscono funzione di tachimetro, ma quando si tenta sono una truffa vile Oltre ad essere uno spreco di denaro, porta a rischi inutili, qualcosa che come capitano non può permettere di accadere.

  Quindi, se siete alla ricerca di qualità e sapere quale prodotto scegliere e ricordare questo tachimetro è multifunzionale non solo ciò che si può utilizzare su imbarcazioni, è possibile usarlo anche su auto, moto, treni e aerei, perfetto per i curiosi che desiderano avere informazioni nel palmo della mano o polso in quanto questo tachimetro può essere utilizzato anche come orologio da polso, maschio o femmina.

E se vuoi creare un Negozi Nautici Online di accessori per barche, allora devi visitare il programma Dropshipping offerto da Nova Argonautica.

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[65sail]

Coibentare la barca

Per vivere confortevolmente a bordo delle nostre barche dobbiamo attrezzarci per mantenere una temperatura gradevole anche quando il clima esterno si fa rigido. Dei vari metodi per scaldare la barca ne abbiamo già parlato nel numero di ottobre, ma l’aria calda non è sufficiente per stare bene.  In un ambiente ristretto come la barca è necessario che ci sia un ricircolo adeguato, per evitare che l’aria calda e umida condensi sulle superfici più fredde, che l’anidride carbonica che esaliamo impoverisca l’aria di ossigeno e inoltre per evitare cattivi odori, tipici di ambienti malsani.

Nel nostro primo inverno passato full-time a bordo a Barcellona ci siamo resi conto di quanto sia importante la coibentazione dello scafo, sia per risparmiare energia, ma sopratutto per diminuire al minimo la formazione di condensa. La fibra di vetro, sopratutto se piena, non è un buon isolante termico, in inverno lo scafo è molto freddo e l’aria calda e umida che si genera sottocoperta appena lo lambisce crea condensa.

Su molte barche la finitura a vista è realizzata con del dogato di legno massello. Questa finitura ha il vantaggio di coprire visivamente lo scafo e permettere all’aria di circolare liberamente fra il legno e la vetroresina,  risultando esteticamente piacevole. Di contro d’inverno la condensa che si genera scende dentro i gavoni, finendo per bagnare tutto quello che vi è stivato, generando a lungo andare muffa.

Come ovviare al problema senza stravolgere l’estetica della barca?

Interponendo un materiale coibentante fra il legno e lo scafo.

In commercio troviamo molti materiali con buone caratteristiche termoisolanti, sviluppate per l’edilizia o per altri ambiti, di seguito prenderemo in considerazione alcuni fra i più utilizzati anche in ambito nautico:

Schiuma poliuretanica a cellula chiusa.

Molto efficace ed economica, viene usata sia per rendete inaffondabili le piccole imbarcazioni, sia per coibentare gli scafi. La schiuma poliuretanica ha ottime proprietà termoisolanti, fonoassorbenti e a seconda del tipo anche ritardanti di fiamma.

Sulle imbarcazioni in metallo è assolutamente prioritario che l’aderenza dell’isolante allo scafo sia perfetta e che non ci sia circolazione di aria, che alla lunga può portare condensa e ristagni di acqua e di conseguenza corrosione, molto pericolosa in quanto si annida in luoghi non facilmente accessibili. La schiuma poliuretanica viene spruzzata direttamente sul metallo trattato aderendo perfettamente, per questo è il tipo di isolante più utilizzato sulle barche in metallo. Per di più al momento che, per qualsiasi motivo, si voglia togliere l’isolante lo si può fare con un multi-tool. Questa non è un'opzione facilmente applicabile al nostro caso, in quanto richiede lo smontaggio di tutto l’arredo interno!

Polistirene/polistirolo

Sul mercato esistono svariati tipologie di pannelli termoisolanti, il polistirolo espanso e estruso è fra i più economici, ha proprietà termiche interessanti, è leggero e immarcescibile; di solito sono venduti in lastre di diversi spessori e dimensioni. Essendo rigidi sono più facilmente installabili su scafi a spigolo che non su carene tonde.

Lastre epdm a cellule chiuse.

I pannelli di epdm vengono venduti anche in rotoli, molto leggeri e con un ottimo potere coibentante, si trovano in svariati spessori. La gomma epdm viene usata in molte applicazioni industriali, ha un’ottima resistenza all’acqua, al vapore e alle intemperie, ma non gradisce il prolungato contatto con idrocarburi. E’ molto consigliata a bordo per le sue caratteristiche e facilità di installazione, se però rimane a vista va ricoperta con sky o altro materiale, infatti ha una superficie difficile da pulire e per di più poco resistente alle scalfiture.

Neoprene espanso a cellula chiusa

Anche questo ottimo materiale isolante si trova in rotoli in diversi spessori. Ha ottime proprietà coibentanti, è resistente agli agenti chimici e agli idrocarburi e molto importante è  un ritardante di fiamma.

Materassini camping

Si anche questi, visto la loro facile reperibilità e il basso costo sono utilizzati con successo da bricoluer per migliorare la coibentazione delle proprie barche. Inoltre sono molto pratici, in quanto la schiuma a cellula chiusa, che va incollata allo scafo, ha ottime proprietà di isolamento termico, mentre la faccia con l’alluminio goffrato, oltre a riflettere il calore, è molto resistente e facile da pulire.

Sughero

Il sughero è un prodotto naturale con delle ottime caratteristiche termiche di resistenza al vapore, è immarcescibile e non viene attaccato da insetti. Inoltre non viene utilizzato dagli stessi per nidificare, a differenza di altri isolanti come la lana di roccia e di vetro che per questo sono sconsigliabili in ambiente nautico.

Da notare che da diversi anni esiste anche il sughero espanso. Prodotto in autoclave a 350°C, partendo da trucioli di sughero, il sughero espanso mantiene tutte le caratteristiche del sughero tradizionale e in più aumenta il coefficiente termico.

Sia le gomme a cellule chiuse che il sughero si prestano molto ad essere utilizzati a bordo, facili da tagliare si adattano bene alle forme degli scafi e hanno tutti un ottimo potere coibentante. Ma per essere installati a regola d’arte devono essere incollati allo scafo, per far questo dobbiamo rimuovere tutto il dogato e in alcuni casi smontare parte del mobilio. Per l’incollaggio dobbiamo preparare bene la superficie, levigando e sgrassando.  Insomma per coibentare Susibelle come si deve sarebbero necessari molti giorni di lavoro  durante i quali  difficilmente si può continuare a vivere a bordo, anzi, per agevolare i lavori si renderebbe necessario sbarcare molte delle pertinenze di bordo.  Tutte queste considerazioni mi hanno sempre fatto resistere alla tentazione di imbarcarmi in questo progetto. L’anno passato però, quando ho iniziato a cercare il prodotto per coibentare i tubi del riscaldamento, mi sono imbattuto in Reflectix, un materiale composito formato da due strati di fogli di alluminio esterni che coprono gli strati di bolle AirCap e di schiuma di polietilene Cell-Aire con un potere coibentante non eccelso ma con un ottimo potere riflettente. Per sfruttare le sue caratteristiche non è necessario incollarlo allo scafo ma deve avere a contatto aria per poter riflettere al meglio il calore che c'è dentro lo scafo verso l’interno e il freddo che viene dallo scafo verso l’esterno.

Detta così si semplifica di molto il lavoro, infatti per interporlo fra il dogato e lo scafo è necessario rimuovere solo alcune doghe. Ma mi rimaneva il dubbio che così facendo avrei creato sacche di condensa fra il Reflectix e lo scafo e se il lavoro, se pur veloce, avrebbe portato ad un effettivo miglioramento. Per togliermi ogni paura ho fatto una prova coibentato con Refletix metà murata della cabina di poppa. Nelle fredde notti la differenza, fra la parte coibentata e non, era evidente al tatto e a fine stagione quando ho rimosso il pannello non c’era traccia di muffa o condensa. Quindi, visti i risultati della prova, non rimaneva che mettersi all’opera.

Per prima cosa ho smontato un paio di doghe nella parte centrale della murata, per avere modo di poter spingere agilmente il Reflectix verso l’alto e verso il basso. Ho misurato la larghezza necessaria a varie altezze per poterlo tagliare il più preciso possibile.

Il reflectix si taglia facilmente con le forbici. E’ talmente leggero che non c’è stato bisogno di fermarlo con collanti o viti, una volta incastrato si regge da solo. Le superfici di alluminio lo rendono abbastanza rigido e scivoloso per poterlo installare fra doghe e scafo anche dove ci sono le restrizioni di sezione dovute a omega di rinforzo e canalette.

In alcuni casi per facilitare la posa è stato necessario smontare più di due doghe, ma non ho mai dovuto smontare nessun mobilio.

Con un po’ di attenzione sono riuscito a far si che non ci fosse nessun gap fra i correnti verticali e l’isolante, per evitare al minimo la condensa. Essendo sottile sono riuscito a interporre due strati di Reflectix fra lo scafo e il dogato su tutte le superfici della barca.

Alla fine l’intero progetto ha richiesto meno di due giorni e 100 euro di spesa, già coi primi freddi che sono arrivati ci siamo resi conto della differenza e siamo contenti del lavoro fatto. I vantaggi si faranno sentire anche in estate, la barca si scalderà sicuramente di meno. Per di più il giorno che per qualsiasi motivo lo vorrò togliere, in meno di una giornata sarò in grado di tornare alle condizioni originali.

#susibelle #coibentare barca #cruising life #liveaborad

[latinabiz]

La Signora del Vento: intervento dell'onorevole Raffaele Trano

La Signora del Vento Novembre 2019: la nave scuola dell'Istituto Nautico Caboto "La Signora del Vento" è rimasta danneggiata durante il maltempo che ha imperversato nel mese di novembre nella città di gaeta. Dopo l'intervento di rimozione e di trasporto a Civitavecchia, di questo veliero, di fabbricazione polacca, ma che ha un' aspetto imponente, se n'è perso quasi del tutto le sue notizie. Per questo motivo l'onorevole di Gaeta Raffaele Trano, presidente della Commissione finanze alla Camera dei deputati a riportare l’attenzione sulla Signora del Vento con un suo intervento: " Sulla Signora del Vento continuo a battermi, per lei e per i ragazzi che con lei diventeranno marinai. Ricordo che parliamo di un veliero, il più grande d'Italia dopo l'Amerigo Vespucci, che è una nave laboratorio unica in Europa, ed è il vanto dell'istituto nautico Caboto di Gaeta, ma anche di tutti gli istituti nautici Italiani, che crea in modo proficuo, e unico nel suo genere, l'alternanza scuola-lavoro. Una formazione di alto livello per l’attività di monitoraggio del mare. Un esempio di scuola che funziona, quella di cui abbiamo tremendamente bisogno e di cui, in una fase in cui si discute tanto di come far ripartire le nostre scuole, ancor di più.  Da allora l'Istituto Caboto è stato capofila, insieme ad altre scuole italiane, di un progetto di gestione di alto livello per riparare i danni e far riprendere le attività didattiche. #Politica Read the full article

[conexaocapixabaes]

Provável estreia de Léo Moura no Botafogo-PB liga sinal de alerta no Náutico | náutico

Provável estreia de Léo Moura no Botafogo-PB liga sinal de alerta no Náutico | náutico

Após três temporadas atuando pelo Grêmio, Léo Moura está de volta ao Nordeste. O lateral-direito, que defendeu as cores do Santa Cruz em 2016, terá a chance de estrear no no próximo sábado, contra o em jogo válido pela Copa do Nordeste. Para o alvirrubro, enfrentar o time do experiente atleta é motivo de preocupação, principalmente para quem deverá ir a campo para medir forças com Léo.

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[italianaradio]

IPOTESI PORTO L’entusiasmo di “Scelgo Locri”

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IPOTESI PORTO L’entusiasmo di “Scelgo Locri”

IPOTESI PORTO L’entusiasmo di “Scelgo Locri”

IPOTESI PORTO L’entusiasmo di “Scelgo Locri” Lente Locale

                                         COMUNICATO STAMPA

IL GRUPPO SCELGO LOCRI   manifesta  molta soddisfazione sul  fatto che la regione Calabria  ha pubblicato un bando che prevede  fondi  destinati alla progettazione di porti in calabria  e in particolare  che  LOCRI SIA STATO INSERITO nella lista dei comuni  previsti  che possono     accedere al bando

Il movimento  Scelgo LOcri    ha  avuto come motivo predominante del  porgramma elettorale     la  realizzazione del porto   sulla scorta di un progetto  presentato  e realizzato dal Ministero delle infrastrutture  Genio marittimo    nel 2007-2008  durante l’amministrazione Macri   

Sono solo cinque i  i porti della  zona ionica della Calabria , di contro i 23 della zona tirrenica.

E siamo convinti  che  per avviare un vero turismo nautico occorre avere una serie e fitta rete portuale .

Se si pensa  che la media nazionale di posti barca  è di 4 posti barca per km di costa in Calabria siamo nettamente al di sotto di questa soglia

Ci  spinge  in questa direzione  anche una Motivazione storica   fornita dal presupposto   che  la nostra zona ai tempi della Magna Grecia era dotata di una zona portuale di approdo localizzata nella   vicina Portigliola proprio a ridosso della zona   dove  e’ previsto  il  sorgere del  porto turistico

Nel  progetto redatto  , gli studi  fatti   dal genio marittimo siculo Calabro  confermavano che  quella  zona  di locri proprio per una miriade di  fenomeni  idrogeologici   era la piu    naturale delle zona litoranea della Locride  a ospitare un porto  senza pericoli di  dissesti o erosioni delle coste limitrofe  ,   

 Quel progetto  che prevede un invaso dentro la spiaggia   con  300 posti barca circa  è gia correlato  di  vari pareri positivi  tant è  che nel 2011  il porto di locri  era stato inserito nella  programmazione regionale  della  portualità  calabrese

Il tutto  poi si è arenato per la mancanza di fondi di investimento pubblici o privati  

Ed è da questo punto che secondo il nostro movimento ,  bisogna ripartire .

In sintesi :

1)Esiste   un progetto completo  ,importante  , tecnicamente ineccepibile ,correlato da diversi pareri tecnici  positivi acquisiti che individua  la zona destinata all’invaso portuale  nel litorale  sud di Locri i  nell’area prospiciente la contrada di Moschetta    

2>) Esiste  la volonta politica regionale  ,  tant’è  che la  programmazione   regionale della portualità  ha  già previsto nel 2011  Locri come sede di porto turistico per ragioni storiche  e per le condizioni marine   , confermata tutt’oggi   con il  bando in oggetto  che inserisce Locri  nerll’elenco dei comuni che possono accedere

3) Vi è quindi la reale  possibilita  di accedere a un finanziamento per  gettare le basi  finalmente sulla  futura realizzazione  

Pertanto riteniamo  non debba  essere persa questa occasione

Il risultato  per la collettività sarebbe STRAORDINARIO   e  vitale    per il rilancio un teritorio, così  depresso , con una soglia di disoccupazione  la più alta d’Italia  ; Immaginiamo  un porto turistico con alle spalle il parco archeologico ,in una zona  a cosi alta valenza storico culturale , vicino a  uno dei più  bei borghi medievali della Calabria quale è Gerace.

Ma per arrivare a ciò occorre quindi lavorare tutti indistintamente   in

questa direzione perché  è  dalla sinergie  e dalle convergenze   senza appartenenze politiche   che  potranno essere raggiunti i risultati auspicati  .

Siamo convinti  che la amministrazione    Comunale porterà avanti  questo obiettivo , visto chè e gia stata destinata la’area sud del litorale locrese  come area portuale  , e  ribadiamo come minoranza  di essere  disponibili  ad ogni collaborazione  fattiva  nel precipuo interesse   della realizzazione dell’opera  

IL GRUPPO  DI MINORANZA  SCELGO LOCRI

IPOTESI PORTO L’entusiasmo di “Scelgo Locri” Lente Locale

IPOTESI PORTO L’entusiasmo di “Scelgo Locri” Lente Locale

                                         COMUNICATO STAMPA IL GRUPPO SCELGO LOCRI   manifesta  molta soddisfazione sul  fatto che la regione Calabria  ha pubblicato un bando che prevede  fondi  destinati alla progettazione di porti in calabria  e in particolare  che  LOCRI SIA STATO INSERITO nella lista dei comuni  previsti  che possono     accedere al bando Il movimento  Scelgo LOcri    ha  avuto come motivo […]

IPOTESI PORTO L’entusiasmo di “Scelgo Locri” Lente Locale

Gianluca Albanese

#Dalla Locride

[tmnotizie]

SAN BENEDETTO – Appuntamento fissato per venerdì pomeriggio 2 agosto per la prima giornata della XIX edizione de La Sfida Memorial Massimo De Nardis. Una competizione di pesca sportiva d’altura diversa dalle altre, molto tecnica e innovativa. Un challenge a squadre formate da due equipaggi, strutturato su due giornate di pesca con tecniche differenti, una dedicata al drifting per il tonno rosso gigante, l’altra alla traina per le alalunghe. La Sfida nasce nel 2001 cui venne abbinato anche un premio letterario per un racconto di mare, riservato a giovani in età scolare e legato indissolubilmente alla competizione sportiva.

“In questa edizione –dice Arcangelo Caputo presidente del Circolo Nautico Sambenedettese- abbiamo deciso di dare un anno di pausa al premio letterario. L’obiettivo è quello di rinnovarlo e collocarlo così al passo con i tempi. La Sfida è una gara di pesca che ci da vasta eco in campo nazionale ed internazionale. Un grazie va alla Regione Marche ed in particolare al consigliere Fabio Urbinati per il contributo economico concessoci per la manifestazione. Il Circolo Nautico Sambenedettese va avanti con le sue risorse senza gravare sui soci affinchè tutti possano avere un ormeggio ed una barca”.

La Sfida è probabilmente oggi una tra le più importanti e conosciute competizioni di pesca sportiva in Italia e con la sua fama si è anche propagata all’estero. Diversi sono stati infatti gli equipaggi stranieri che nel corso degli anni hanno partecipato alla competizione. Quest’anno, però, a causa di altre gare in programma mancano i competitor esteri. L’ edizione 2018 ha registrato dalle 100 alle oltre 200 catture. Tutti i tonni pescati vengono rilasciati in piena vitalità, il classico Catch & Release.

“La Sfida –afferma l’assessore al porto Filippo Olivieri– rappresenta un avvenimento clou per San Benedetto perché rientra nel novero delle competizioni che portano turismo e benessere e conseguentemente creano economia”.

“Il Circolo Nautico Sambenedettese –aggiunge il consigliere regionale Fabio Urbinati– rappresenta un perno importante del porto, della storia e della cultura della nostra città e della Regione Marche. E per questo motivo abbiamo concesso un contributo di 5mila euro per questa manifestazione. Come ente stiamo investendo molto sul mare ed a breve verrà approvata definitivamente una legge sulla pesca turismo da me redatta. Puntiamo anche molto sulla Blu Economy e la cantieristica che secondo la Banca d’Italia sono in espansione. La pesca sportiva, poi, è in grande crescita e supera la pesca professionale per quanto riguarda le spese per le attrezzature”.

La Sfida prenderà il via venerdì 2 agosto alle ore 15 per chiudersi domenica 4 con le premiazioni e la classica porchettata. In gara ci saranno venticinque imbarcazioni anche se le iscrizioni sono ancora aperte.

“Oltre al trofeo finale –spiega Franco Marucci del Cns- è prevista anche una classifica Open Fipsas che dà accesso al campionato italiano assoluto 2020. Vi prenderanno parte gli equipaggi più forti d’Italia. Purtroppo mancheranno gli stranieri. Avevamo invitato imbarcazioni corate e francesi ma sono impegnate in altre manifestazioni. E’ previsto anche un montepremi importante. Grazie ad un accordo di sponsorizzazione con la Citizen oltre ad un premio in denaro consegneremo orologi ai primi tre equipaggi classificati. Per l’Open Fipsas ci saranno invece altri premi”.

#Marche #TMNotizie

[maestrogianni-blog]

Sarà un altro weekend ricco di sport, ad Agropoli, quello che prenderà il via sabato 13 aprile. Sono in programma, infatti, due importanti eventi sportivi per altrettante discipline. Si parte sabato, presso il porto turistico di Agropoli, alle ore 11.00 con le sfide del campionato nazionale di serie A, maschile e femminile, di canoa. Si andrà avanti fino alle 17.25. Si riprenderà poi domenica, 14 aprile, dalle 8.30 fino alle 13.45. La competizione, promossa dalla Federazione Italiana Canoa Kayak, è organizzata dal Circolo Canottieri Agropoli, con il patrocinio del Comune di Agropoli. Numerose le società partecipanti: Gruppo Sportivo Canoa Catania, Circolo Canottieri Aniene, Circolo Nautico Posillipo, Pro Scogli Chiavari, Canottieri Mutina, Polisportiva Canoe Catania, Gruppo Canoe Roma, Jomar Club, Circolo Nautico Marina S. Nicola, Idroscalo Club, Canoa Club Napoli, Canottieri Eur, Cus Catania, Circolo Marino M. N. Sauro, Canoe Rovigo, C. Comunali Firenze, Circolo Nautico Palermo.

Doppio appuntamento anche per il basket. Presso il Palazzetto “A. Di Concilio” di via Taverne si svolgeranno le final four di Coppa Campania. Sabato 13 aprile, si terranno le semifinali: alle ore 18.00, si affronteranno Basket Bellizzi e New Caserta Basket; alle ore 20.00 sarà il turno di New Basket Agropoli e Cestistica Benevento. L’indomani, domenica 14 aprile alle ore 18.00, si svolgerà la finalissima, tra le vincenti delle sfide del giorno prima.

«Il prossimo – affermano il sindaco Adamo Coppola e il consigliere con delega allo Sport, Giuseppe Cammarota – sarà un nuovo weekend all’insegna dello sport. Ancora una volta, infatti, lo sport che conta pone la nostra città quale punto di riferimento a livello nazionale e campano, rispettivamente per quanto riguarda la canoa polo e il basket. Un motivo in più per scegliere Agropoli».

c.s.

Un altro weekend all’insegna dello sport ad Agropoli, con canoa e basket Sarà un altro weekend ricco di sport, ad Agropoli, quello che prenderà il via sabato 13 aprile.