#kruiwagen
Text
als de kachel bijna uit is, moeten we nieuw hout halen. Lotti gaat mee!
0 notes
Photo
Ga je de kruiwagenband vervangen dan kan je kiezen tussen bijv deze banden zoals op de foto. De linker band is steviger en een betere kwaliteit. De rechter is voordeliger maar een wat minder goede kwaliteit. Ga je zwaardere klussen doen en wil je langere gebruiksduur dan is de linker band de beste koop. Voor kleine klussen kan je rechts kiezen. #kruiwagenband #kruiwagen #banden #buitenband #rijden #vervoer #stratenmaker #tuinieren #voorjaar #rubber #canvas https://www.instagram.com/p/CnEn4Fls6ag/?igshid=NGJjMDIxMWI=
#kruiwagenband#kruiwagen#banden#buitenband#rijden#vervoer#stratenmaker#tuinieren#voorjaar#rubber#canvas
0 notes
Text
Bouwbedrijven in Suriname maken misbruik van illegale werknemers uit Cuba en Venezuela
Zelfs kwetsbare vrouwen worden ingezet, waarbij ze moeten werken in de hete zon, graven, sjouwen met kruiwagens, en andere zware taken verrichten.Bouwbedrijven in Suriname maken misbruik van illegale werknemers uit Cuba en Venezuela
View On WordPress
0 notes
Text
Verlevendig Je tuin: De kunst van plantenbakken
Inleiding: De tuin is een canvas voor creativiteit en expressie, en plantenbakken zijn de penseelstreken die kleur en leven toevoegen. Niet alleen zijn ze esthetisch aantrekkelijk, maar plantenbakken zijn ook een praktische oplossing voor tuinen van elke grootte. In dit artikel verkennen we de veelzijdigheid van plantenbakken en hoe je ze kunt gebruiken om je tuin te transformeren.
Types Plantenbakken: Plantenbakken zijn er in allerlei vormen, maten en materialen. Houten bakken brengen een natuurlijke en rustieke sfeer, terwijl metalen of keramische bakken een meer moderne uitstraling kunnen bieden. Kunststof bakken zijn lichtgewicht en duurzaam, ideaal voor mensen die regelmatig hun tuinindeling willen veranderen. Overweeg zelfwaterende plantenbakken voor extra gemak in onderhoud.
Keuze van Planten: De keuze van planten voor je bakken hangt af van de standplaats en het seizoen. Voor zonnige plekken zijn geraniums en petunia's populaire keuzes, terwijl varens en hosta's gedijen in schaduwrijke gebieden. Kruiden zoals basilicum, munt en rozemarijn zijn niet alleen esthetisch aangenaam, maar ook praktisch voor keukengebruik. Experimenteer met hoogte, kleur en textuur voor een boeiende presentatie.
Plaatsing en Indeling: Plaats je plantenbakken strategisch om de beste groeiomstandigheden te bieden en visuele interesse te creëren. Gebruik bakken om paden te definiëren, privacy te creëren of als focuspunten. Groeperen van bakken kan een dramatisch effect hebben, vooral wanneer verschillende hoogtes en stijlen worden gecombineerd.
Onderhoudstips: Regelmatig water geven is essentieel, vooral tijdens warme zomermaanden. Zorg voor goede drainage om wortelrot te voorkomen en bemest regelmatig voor gezonde groei. Wees waakzaam voor ongedierte en ziekten en handel snel om verspreiding te voorkomen.
Duurzaamheid en Milieu: Overweeg duurzame praktijken zoals het gebruik van gerecyclede materialen voor je plantenbakken en kies voor inheemse plantensoorten die goed aangepast zijn aan lokale omstandigheden en minder water en verzorging vereisen.
Creatieve Ideeën: Wees creatief met je plantenbakken. Oude voorwerpen zoals kruiwagens, laarzen of zelfs oude meubels kunnen worden omgetoverd tot unieke plantenbakken en je kunt daarnaast plantenbakken gebruiken in je roomdivider. Deze creatieve recycling voegt niet alleen een uniek element toe aan je tuin, maar draagt ook bij aan een duurzame levensstijl.
Conclusie: Plantenbakken zijn een fantastische manier om je tuin te verrijken en persoonlijkheid toe te voegen. Ze bieden flexibiliteit in ontwerp en zijn ideaal voor zowel ervaren tuiniers als beginners. Of je nu een kleine patio hebt of een uitgestrekte achtertuin, plantenbakken kunnen helpen om je buitenruimte te transformeren in een bloeiende oase.
Op zoek naar een ervaren hovenier? Kijk dan eens op https://creatura-tuinen.nl/
0 notes
Text
Het aantal muskusratten dat in de Zeeuwse binnenwateren wordt gevangen, neemt verder af. In het jaar 2023 ving het waterschap 3.805 muskusratten. Dat zijn er 700 minder dan 2022 en een afname van ongeveer 16%. Door het investeren in extra bestrijders en intensievere samenwerking aan o.a. de Vlaamse grens, zet het waterschap de in 2022 ingezette daling verder voort. Er werd geen enkele beverrat gevangen. Landelijk nam het aantal vangsten juist toe.
Portefeuillehouder Wim van Gorsel is tevreden met het resultaat. "Waterveiligheid staat voorop. Het voorkomen van graafschade aan oevers en het voorkomen van stremmingen in de waterafvoer hoort daar ook bij. Op alle vlakken zien we dat het watersysteem te lijden heeft aan schade die door exoten, planten en dieren die hier van nature niet thuishoren, wordt toegebracht. Een professionele aanpak van de bestrijding van exoten blijft daarom een noodzakelijke investering om het watersysteem toekomstbestendig te houden."
Zeeuwse inzet
In een groot deel van Zeeland is de populatie muskusratten onder controle. Er zijn een aantal aandachtsgebieden waar het aantal muskusratten wel daalt, maar het gebied nog niet voldoet aan de norm (zie kaart).
Een aantal gebieden in Zeeland vraagt extra aandacht voor de bestrijding van de muskusrat - Beeld: Waterschap Scheldestromen
Gezamenlijk doel
Muskus- en beverratten worden actief bestreden door waterschappen omdat ze een risico vormen voor waterveiligheid en natuur. Het doel is om in 2034 geen levensvatbare populatie muskusratten meer te hebben in Nederland. Dat is het geval als er in Nederland minder dan 500 muskusratten per jaar worden gevangen.
De regionale verschillen in Nederland zijn groot. In gebieden met veel muskusratten zijn er opnieuw meer ratten gevangen, in andere gebieden zet de ingezette daling van muskusratvangsten juist door. Omdat deze waterratten zich niet aan grenzen houden, is samenwerking met bijvoorbeeld Belgische bestrijders van belang. In België is de populatie ongeveer gelijk met die in Zeeland.
Graafschade muskusratten
Het bestrijden van de muskusrat is een kerntaak van het waterschap Scheldestromen. Muskusratten hebben het goed naar hun zin in een waterrijke omgeving als Zeeland en verzetten jaarlijks met gemak twaalf kruiwagens grond. Ze kunnen daarmee de stabiliteit van oevers, wegen en dijken aantasten. De waterafvoer wordt belemmerd doordat er grote hoeveelheden grond in waterlopen terechtkomt.
Het dier heeft nauwelijks vijanden en het plant zich, met zo'n twintig nakomelingen per jaar, razendsnel voort. Dit heeft ook een negatieve impact op de biodiversiteit. Muskusratten eten planten als riet en lisdodde weg, en verdringen daardoor inheemse diersoorten zoals de zwarte stern, de roerdomp en de kleine karekiet. Deze vogels leven in het riet, waar ook de ratten hun leefomgeving hebben. De muskusrat staat op de Europese lijst van invasieve exoten. Het waterschap heeft de plicht om de muskusrat weg te vangen en actief te bestrijden.
0 notes
Text
Zicht vanaf de Korte Wagenstraat op de Westewagenstraat (voorgrond), 1922. In het midden een houten noodbrug over de Delftsevaart tijdens de doorbraak naar de Meent.
De Kortewagenstraat is een verbastering van Kordewagenstraat, afgeleid van het huis 'de vergulde Kordewagen'(=kruiwagen), vlakbij in de Westewagenstraat. Omstreeks 1647 is deze naam in gebruik gekomen. De straat liep van de Zandstraat naar de Westewagenstraat in het verlengde van de Hofstraat. De straat werd ook wel Hofstraat en Zusterstraat genoemd. Deze laatste naam werd vernoemd naar het klooster van de Witte Zusters, het Sint Agathaconvent. Bij besluit B&W 26 september 1930 werd de naam Kortewagenstraat ingetrokken.
De Westewagenstraat komt al voor in 1363, evenals de Wagenbrug aldaar op het Westeinde. Later wordt ze ook Delftsche Wagenstraat genoemd, omdat ze de 'rijweg' was naar Delft. Hier hadden zich wagenverhuurders gevestigd, voer het wagenveer af en konden boeren en buitenlui , die de Delftsepoort waren binnengetreden , hun paarden stallen. Ook wagenmakers en hoefsmeden oefenden daar hun bedrijf uit. Het gedeelte van de Oude Westewagenstraat, dat lag tussen de Hoogstraat en de Sint-Laurensstraat, heette tot 1902 Korte Westewagenstraat. De huidige Westewagenstraat ligt op dezelfde plaats als de vooroorlogse straat van die naam. Alleen het gedeelte ten noorden van de Meent vormt thans een gedeelte van het Haagseveer.
De foto is gemaakt door de Fototechnische Dienst Rotterdam en komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief.
0 notes
Text
KRUI-TOCHT, POËTISCH BESCHREVEN KRUISTOCHT VOOR PLANEET AARDE
Is het een bedevaart, een pelgrimstocht? Is Henry Mentink een bedevaarder, een pelgrim? Niet in de letterlijke betekenis van het woord. Hij knielt niet voor een god of een religie, maar gaat wel op de knieën voor het leefbaar houden van de aarde. De aarde, uniek in het universum en voor zover bekend de enige planeet waar onze levensvorm is ontstaan, verdient een plek op de erfgoedlijst van het heelal. Maar omdat daarvoor vooralsnog niemand voor kan worden aangesproken is Mentink op stap gegaan naar het hoofdkantoor van UNESCO. Om de VN-organisatie voor te stellen de aarde in elk geval op de Werelderfgoedlijst te zetten.
Een dwaas plan? Misschien, maar wel een prachtig idee om de organisatie die waakt over culturele en natuurlijke elementen met de neus op de feiten te drukken. Daarvoor ving Mentink een wandeltocht aan van Varik in de Betuwe naar Parijs in Frankrijk. Varik, omdat daar het Veerhuis staat. een plek waar men voor de aarde werkt vanuit de gedachte dat volgende generaties de vruchten plukken van deze arbeid, in plaats van hen met een schuldenlast achter te laten. Het Veerhuis is in de filosofie van Henry Mentink het Geldwisselkantoor tussen Hemel en Aarde. Daar kan geld gewisseld voor een munteenheid van de Hemel, dat wordt teruggegeven aan de Aarde zodat er nooit meer in gehandeld wordt. “Bij leven ontvang je dan Hemels rendement in liefde en dankbaarheid van de Aarde”.
Het klinkt vaag en zweverig. Maar Henry Mentink staat echter met beide benen op de grond. Op de aarde, die hij met ontzag een hoofdletter toebedeeld als is het een persoon met een naam: Aarde. Het is een vriend, een naaste en die heb je lief als jezelf. Om die gevoelens te erkennen ondernam Mentink dus een voetreis naar Parijs. Een kruistocht, een krui-tocht. Want tijdens de tocht duwde hij een kruiwagen geladen met zakjes aarde, die op verzoek werden gedoneerd door tal van mensen uit allerlei landen. Een last, zoals de pelgrim zijn zwaarte draagt naar het bedevaartsoord om er verlichtend vandaan te komen. Deze vracht aan aarde van de Aarde is door veelzijdig ondernemer en realistisch idealist Mentink afgeleverd in Parijs voor de voeten van de bobo’s die de werelderfgoederen beheren. Want de Aarde als geheel is evengoed een monument, belangrijk voor de wereldgemeenschap en in het verlengde daarvan het hele universum, dat we veilig aan toekomstige generaties moeten doorgeven.
Het idee van de wandeltocht spreekt schrijver Jan Kleefstra tot de verbeelding. “Alleen al in mijn gedachten ontspon deze reis zich tot sprookjesachtige proporties”. Hij neemt een lepel kweldergrond van Vlieland en brengt deze aarde in een envelop langs in Varik. Daarop stelt Mentink voor dat Kleefstra de dichter van de krui-tocht zal zijn. Een droom kwam uit, eigenlijk. Want op papier in proza en poëzie maakt hij zich al langer sterk voor de Aarde. Jan Kleefstra liep daarom zes dagen mee met Henry Mentink, de andere dagen was hij virtueel aanwezig. Hij zocht de plekken op in Google Maps en vond via links bruikbare informatie. Want Kleefstra wilde geen dagelijkse verslagen van de wandeling maken, maar zijn gevoel beschrijven bij de plekken waar de tocht aan voorbij trok. Dat kleine stukje Aarde dat zijn respect en aandacht verdiende. “Heel even was al dat leven voor een paar tellen deel van de tocht, en ik wilde het voor een iets langere tijd deel laten zijn van mijn overpeinzingen”.
Die overpeinzingen heeft Jan Kleefstra laten afdrukken in een boek dat verscheen naar aanleiding van de tocht, een soort van reisgids langs de route. ‘Een krui-tocht, over Aarde’ is geen dagboek maar eerder een droomboek. Het neemt mij mee in de poëtische belevingen van Kleefstra. Hij denkt mij het landschap voor, ik hoor de geluiden van de natuur tussen de regels door. De beeldende beschrijvingen maken de uitgave uiterst leesbaar., beleefbaar. Voor een moment ben ik ook daar, zie het landschap zo voor me zelfs zonder mijn ogen te sluiten. Ik loop mee achter de kruiwagen en draag zo nu en dan ook die last. De krui-tocht wordt als vanzelf een kruistocht.
De dichter/schrijver merkt elk detail langs de weg op en geeft daar beeldende woorden aan. ‘Een wezel kruist je pad, smalle weegbree deint kopzwaar op verlegen wind, uit verwondering zingen vogels je tegemoet’. Ik ben op weg, 45 dagen en ruim 500 kilometer. Althans in woorden en zinnen op papier. Natuurlijk niet fysiek, maar zittend op de bank met het boek opengeslagen op schoot. In gedachten leg ik al lezend de tocht af, in vele dagen minder en alleen van de plaats komend voor een kop koffie.
Het begint allemaal op vrijdag 22 april 2022, de dag van de Aarde, Earth Day. Die eerste twee dagen is Kleefstra erbij, in Varik en Velddriel. En later nog eens twee weekenden bij Brussel en in en rond Compiègne. Het is dan dag 36, Parijs is in zicht. ‘Hier lopen we. Voor de Aarde. Ze weet er van. We spreken veel, we zingen, we raken bladeren aan, trekken de hand langs een halm, ruiken aan bloesem, luisteren naar de vogels, het water, de wind in de lindes. Proberen we niet de mensheid te redden door het een bladstil ven voor te houden?’
Door te lezen in het verslag maak ik niet letterlijk de krui-tocht mee, maar ben er figuurlijk bij aanwezig. Kleefstra trekt mij zich met zijn beschrijving van wat hij ziet, waar hij in gevoel bij betrokken is, mee zijn droomwereld binnen. ‘Een droom is nooit een houvast, nooit een plek, maar een toestand van waaruit je dichter bij het leven komt’. Hij beleeft in woorden de omgeving zoals het zou moeten zijn en vooral moet blijven. En door deze woorden te lezen zie ik de omgeving voor me zoals ik deze ken van vroeger, dat niet is gebleven. Het is een paradoxale belevenis. Een andere kijk op hoe het was en nog steeds kan zijn.
De poëtische proza, de korte verhalen lees ik met het ritme van een gedicht, worden afgewisseld met poëzie. Gedichten die in enkele rake klinkende zinnen de emotie van Kleefstra verwoorden en passen aan mijn gevoel. Want niet alleen gaat de wandeling door het vrije veld dat soms welhaast onberoerd en maagdelijk zich voor het oog uitspreidt, ook wordt de kruiwagen geduwd langs straten van de stad. Het muntstuk uit de Hemel heeft twee kanten. Kop voor hoe het is en munt voor hoe het zal moeten zijn. ‘Was het landschap maar leeg en onberoerd. Niet zoals het begonnen is, maar misschien zoals het eindigt. (…) Om me in mezelf terug te trekken, is een beetje schaduw al genoeg. Stilte zal toch ook een keer leeg raken, ook al sluipt ze rond de dagen, om elders nog eens opnieuw te beginnen’.
Op rustdagen houdt de Aarde voor een moment halt, stopt de omgeving en is het landschap stil. Jan Kleefstra grijpt dan terug op eerder geschreven gevoelens bij de natuur, die steekhoudend zijn en er toe doen in deze opzet. De rustdag nabij Chevriéres bijvoorbeeld laat mij mijmeren wanneer hij schrijft “om alvast het zwijgen / uit mijn hoofd te leren”. Ik smelt, bij wijze van spreken. Naarmate de tocht vordert en leidt door de velden boven Parijs richt de schrijver toch meer zijn pijlen op de beleving van het waarom van dit lopen. ‘Wij zijn niet de redders van de biodiversiteit, wij zijn de veroorzakers van de teloorgang daarvan’. In deze bevindingen laat hij mij beter het doel van de tocht beleven. Maar blijft ondertussen wel het sprookjesachtige landschap beschrijven, de wonderlijke details en de welhaast onwereldse schoonheid.
Maar nog steeds neemt Kleefstra mij mee in zijn droomwereld die tijdens deze tocht een realiteit is. Hij beschrijft de bossen en de rivieren als klinkt er een lofdicht over de velden. Hij bekijkt de wolken, beziet de paden. En neemt religieuze overwegingen mee wanneer de kerk in het midden van het dorp staat. ‘Alles draait, en draait rond het geheim dat aan de grond is toevertrouwd’. En dan rijst het hoofdkantoor van UNESCO op, het eind van de reis. En is het Jan Kleefstra gelukt mij met zijn teksten als Dichter voor de Aarde te inspireren. Ik kijk nu anders naar de Aarde die zich om mij heen op mijn kleine stukje wereld aan mij toont.
Een krui-tocht, over Aarde. Jan Kleefstra. Mogelijk gemaakt door de Iona Stichting, het Veerhuis voor de Aarde en Optimist Media, 2023.
1 note
·
View note
Link
via BarendrechtNU – Alle actualiteiten in en om Barendrecht
0 notes
Photo
🎼Ik heb mijn wagen volgeladen🎶#song #music #muziek #artoutside #buitenkunst #statue #standbeeld #beeld #artwork #worker #man #kruiwagen #streetphotography #straatfotografie #madeinholland #lovephotography #photographer #photography #fotografie #fotograferen #outside #buiten https://www.instagram.com/p/CU7WFu4DOfe/?utm_medium=tumblr
#song#music#muziek#artoutside#buitenkunst#statue#standbeeld#beeld#artwork#worker#man#kruiwagen#streetphotography#straatfotografie#madeinholland#lovephotography#photographer#photography#fotografie#fotograferen#outside#buiten
0 notes
Photo
De strontkar?
20 notes
·
View notes
Photo
Vanavond was de Hummer aan de beurt. Nee, niet het automerk, maar een kruiwagen! Mijn vader zei 'Met een kruiwagen hoor je te werken.' Dat deden wij ook, maar dan op papier met een potlood en een gum. 📝😁 #kruiwagen #potlood4b #papier #tekenen #tekening #hummer #lichtenschaduw (bij Zuid Havenpoort) https://www.instagram.com/p/B2SHZ0bIk7n2X8wvQ-wXJ3mutYjcuKFsCGUDsU0/?igshid=1tb4kgdmia3ql
0 notes
Photo
Wil je weten hoe je de goeie binnenband vindt voor de kruiwagen? Zie m’n mini Vlog op YouTube. Het YouTube kanaal heet Lip.nl. #youtube #vlog #clog #uitleg #explain #bestelhulp https://www.instagram.com/p/CfHd-QOMuhd/?igshid=NGJjMDIxMWI=
0 notes
Photo
Je moet geen benauwd hèn Medard Bareel, è gepensionneerden brigadier van de kommiezen, stoeg aan den toog van de grenskaffee 'De Kruisstraate', te vertellen teegen Madelon, de bazinne, van ten tyde dat'n dienst deed in Cappel.
#Bareel#bazin#betrappen#branden#brigadier#Cappel#controleren#dienst#dikwijls#eten#fiets#fietsbanden#geroken#gestekt#grenscafé#kommiezen#konijnen#kruiwagen#lachen#oog#passeren#pratelaar#sjarels#stekken#thuis#toog#truc#verzinnen#zeker
0 notes
Photo
The Draw Bridge, Museum of the Netherlands
Stadsgezicht met een ophaalbrug over een gracht. Op de voorgrond twee molenstenen en een hengelaar die op de kademuur zit. Rechts een staande heer met hond bij de hoekzuil van een gebouw. Over de ophaalbrug gaat een man met een kruiwagen, links op de pijler van de brug is een vis of walvis geschilderd. Pendant van SK-A-152.
http://hdl.handle.net/10934/RM0001.COLLECT.8678
40 notes
·
View notes
Text
In 2023 heeft Waterschap Drents Overijsselse Delta (WDODelta) opnieuw minder muskusratten gevangen dan het jaar ervoor. Het waterschap krijgt de populatie steeds beter onder controle. De cijfers liegen niet: het aantal gevangen muskusratten ging van 1.655 in 2022 naar 1.090 vorig jaar, een daling van 34 procent. Even ter vergelijking, in 2014 werden er nog 18.079 muskusratten gevangen in het WDODelta-gebied. Wat betreft beverratten, werden er 7 gevangen in 2022 en slechts 2 vorig jaar. Muskus-en beverratten vormen een risico voor dijken en de natuur. Het doel is om ze terug te dringen naar de landsgrenzen in 2034.
Muskusratten gevaarlijk voor dijken en oevers
Muskus- en beverratten komen van nature niet voor in Nederland, ze zijn hier door menselijk handelen beland. Ook hebben de dieren bij ons nauwelijks natuurlijke vijanden. Muskus- en beverratten worden gevangen, omdat ze gangen en holen graven in dijken en oevers. Een volwassen muskusrat kan met gemak zo’n twaalf kruiwagens vol zand verplaatsen per jaar. Dijken raken zo verzwakt en kunnen (deels) instorten.
Speuren en scherp blijven
Met rond de duizend muskusratten en slechts twee gevangen beverratten vorig jaar krijgt het waterschap de populatie steeds beter onder controle. Teamleider Muskusrattenbestrijding Johan Goos: “De bestrijders in het veld leveren uitstekend werk, dat laten de resultaten wel zien”. De gespecialiseerde bestrijders speuren, lopen langs bijna 20.000 kilometer, dijken, rivieren en kanalen. Daarbij letten zij op uitwerpselen, vraatsporen en tunnels die de ratten maken om bij het water te komen.
“We krijgen de populatie steeds beter in de greep”. Taak is nu om dat vol te houden en scherp te blijven. “We willen in 2034 geslaagd zijn in het terugdringen van de muskusrat tot aan de Duitse grens. Daarvoor moeten wij naar nul vangsten per kilometer. Dat is de uitdaging gezamenlijk voor alle waterschappen in Nederland de komende jaren. Maar ook daarna moeten we alert en dus scherp blijven. Voor je het weet, loopt de populatie weer op”.
Bevers
Sinds de herintroductie in 1988 groeit de beverpopulatie en verspreiden ze zich verder door Nederland. Geschat wordt dat er inmiddels 5000 bevers in ons land leven. Bevers zijn beschermde dieren in heel Europa, dus ook in Nederland. Ze hebben voor- en nadelen voor waterkwaliteit en veiligheid. Zo verhogen bevers de biodiversiteit. Dit komt doordat ze water vasthouden met hun dammen. Helaas veroorzaken de bevers ook schade en brengen ze de waterveiligheid in gevaar door het graven van gangen in dijken. Die gangen kunnen een diameter van tussen de 40-60 cm doorsnee hebben en gaan soms wel meer dan tien meter de dijk in.
Wanneer dit het geval is, grijpen de waterschappen in volgens vaste protocollen en door de provincie verleende ontheffingen. De waterschappen willen dat er landelijk beleid komt voor de bever aanpak.
Herken de rat
Muskus- en beverratten kunnen bij ons waterschap gemeld worden. Voor bruine ratten kan contact worden opgenomen met de gemeente. Maar hoe is het verschil tussen deze ratten te zien? Op de speciale webpagina 'Herken de rat' geeft het waterschap aan waaraan de verschillende ratten kunnen worden herkend.
0 notes
Text
Rotterdam Van Alles Overzicht 796
Massale kolendiefstal op het terrein van de Hilledijk bij de hoek van de Hillelaan. Er was geen bewaking omdat de Duitse bezetters op 10 en 11 november alle mannen van zeventien jaar tot en met veertig jaar weggevoerd hadden. Zakken, kruiwagens en 150 ton kolen werden gestolen. 12 november 1944
De Crooswijkseweg, hoek Rubroekstraat en Hendrikstraat. 1979
Zicht onder het spoorwegviaduct over de Gedempte Binnenrotte. 1875
De Jericholaan gezien vanaf Oudedijk naar de Kralingse Plaslaan. 1966
Kantoor en fabrieksgebouwen van De Erven de Weduwe J. van Nelle aan de Van Nelleweg aan de Delfshavense Schie. 1960
De beurstrappen, de C&A, het HBU gebouw en de oude Bijenkorf. De foto is gemaakt tussen maart 1952 (opening C&A) en maart 1957 (definitieve sluiting oude Bijenkorf,
De Boompjes. 1884 met op de voorgrond het Leuvehoofd. Je kijkt vanaf de plek waar nu de Erasmusbrug staat
Platenzaak Disk aan de Van Oldenbarneveltplaats, 1971
Het Bioscoop Thalia op de Kruiskade bij de hoek van de Lijnbaan met op de achtergrond het hilton hotel. 1982
Gezicht op het Groenendaal bij de Valkenbrug en Valkensteeg. 1911
0 notes
Last Seen Blogs
psychgazer
PSYCHGAZER
hd45movie
Untitled
zoraideales
Summer
bubblegum-gloss
꒰ঌAnita໒꒱
cuteoldhouses
cute old houses