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#grand prix de pau
frenchcurious · 6 months
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Patrick Tambay (Ecurie Elf - Martini MK19 Renault) Grand Prix de Pau F2 1976. © Ercole Colombo ! Motorsport. - source Carros e Pilotos.
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umflowers · 2 years
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liam lawson driving for team motopark in the euroformula open championship - grand prix de pau, france, may of 2019 (source)
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formulapai · 2 months
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THE MUSES BY YOUR SIDE PT2
a Lance Stroll social media AU
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scenario: the “history of literature”’s student taking over instagram slowly attracts a driver, curious about beautiful words and dazzling writings. OR how to fall in love through poems and handwritten letters.
warnings:
pai’s words: sorry for the delay 😭😭 I’ve been so busy lately and posting fics and all is so overwhelming to me so uh yeah sorry
romanticalliope made a new post!
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romanticalliope: A birthday filled with sun rays and bright smiles, surrounded by the ones helping me to see beauty in the tiniest things. Sparkling drinks and hazy minds laughing through the night and, no doubts, disturbing the deities above. The sky will remember this as the purest form of happiness.
(Third picture is The Louvre🤍)
user1: happiest birthday Callie !!
user2: woooow happy birthday !
user3: Joyeux anniversaire 🤍
estebanocon: Joyeux anniversaire Callie, tu me manques 😉🤍 on fête ça ensemble bientôt ! (Happy birthday Callie, i miss you. We’re celebrating together soon!)
romanticalliope: Merci Estie ! 🤍 parfait, t’en profiteras pour me présenter ta dulcinée hein 🥳😉 (Thanks Estie! Perfect, I’ll finally meet your lover girl then)
lance_stroll: Joyeux anniversaire :) (Happy birthday)
romanticalliope: Merci Lance 🤍 (Thanks Lance)
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INTERVIEW AVEC ESTEBAN OCON, VAINQUEUR DU GRAND PRIX DE PAU 2014
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“- First of all, congrats on P1 ! We’ve heard the crowd go crazy, how does it feel to know that so many people are cheering for you ?
- Thank you ! That was an amazing race, a lot of energy coming from my rivals but, as you just said, from the crowd as well. It’s truly thanks to all of this that i could climb on this podium, it’s this energy that carries us all and helps us do our best.
- There’s also the persons close to you, present and cheering for you, I’m sure it’s the main reason you’re able to do your best, right ? And with how much they cheered, we can assure you that they are proud of you !
- Totally ! I was able to see my family and my best friend shortly when i climbed out of the car, it’s really huge for me to see them so happy, so proud of me after each races, no matter the result ! So thanks Mum, thanks Dad, thanks Callie and all the others.”
romanticalliope made a new post!
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romanticalliope: Hi loves :) I’ve been seeing a lot of things on social medias lately, mostly about me and my friendship with Esteban. I’d like to kindly remind you that I am not ok with some of you searching and finding pictures of me, only to post them. I’ve always asked you to let me have my privacy and you’ve always been so comprehensive and kind, but sadly, as more people’s interest got piqued, people who are not familiar with me, it got slightly out of hand. I’d really appreciate if if you could stop trying to dig into my life and posting what you find online, especially since as you can probably see, it’s not even interesting nor it is exciting. Thank you for understanding my dears 🤍
1. Miguel Carbonell Selva, Death of Sappho
2. Reinhold Begas, Mercury and Psyche
user4: kinda sus that she wants to protect her identity so much 🤔🤔
user3: it’s her right tho ??? not everyone on social medias wants to be scrutinized lol
user5: your kitty is the cutest thing !! 🥹 what’s its name ?
user6: hey !! her name is Gaia 🥰 she’s the sweetest, if you want to see more of her, there’s a highlight story section dedicated to her on Callie’s account !
user5: thanks a lot !!!
user7: don’t worry darling, we’re all behind you !! hope you’re fine despite it all, love you 🫶
romanticalliope: Thank you, love 🤍
romanticalliope just posted a story!
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lance_stroll: 🥰
user9: THE LETTER !!!!!!
user10: i love love it
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Alain Prost 🇫🇷#4.Chevron B40 Hart.Ferd Opert Racing.Ab 6ème tour (moteur).Grand Prix de Pau F2 🇫🇷1978
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diabolus1exmachina · 2 years
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Bugatti 57G Tank  (1936) 
After Bugatti’s absence from the 1938 Le Mans, Jean finally convinced Ettore to race a single entrant in the 1939 race. The car was a ‘tank-line’ Type 57C, being much longer than the Type 57G. After Louis Gerard in his Delage retired, Wimille and Veyron were drove to victory and took another Le Mans win for the Type 57 chassis. Tragically, Jean Bugatti died testing the winning car on August 11, 1939. The car was never rebuilt.Chassis 57367 is the sole survivor of three Tanks made in 1936. It is also one of the most important Bugattis, as this chassis, #57335, won the 24 Hours of Le Mans in 1937. Before this victory, the car won the French Grand Prix, the Grand Prix de la Marne and the Grand Prix de Pau. Currently, the car features its original body and is a highlight of the Fred A. Simeone collection.
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gorettyart · 1 month
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CURRÍCULUM
RÉSUMÉ
GORETTY
www.goretty.com
instagram-twitter @GorettyArt
Currículum:
Goretty és la signatura de Goretti Pomé, artista nascuda al Pallars i que viu a Barcelona. Va ser iniciada en la pintura pel mestre fauvista Miquel Villà, col·lega de Duchamp i Fautrier a París. Llicenciada en Belles Arts l'any 1992 a la Facultat de Belles Arts. Universitat de Barcelona. Estudis de Doctorat en Imatge i en educació en art.
Les seves obres d'art sempre han estat connectades amb la natura i les qüestions profundes de l’ésser humà. Des dels elements de la natura a la recerca del sentit de la vida, des de l’absurd a l'essència.
Creadora del batxillerat d'arts i la Mostra d'Art Jove a Escolàpies Llúria el curs 2000-01. Membre de la Junta Directiva de l'Associació Catalana d'Artistes Plàstics on va promoure artistes. Ha rebut reconeixements nacionals i internacionals per la seva obra. Des de fa anys escriu sobre art i espiritualitat. També ha impulsat ARSVIVA on es promouen artistes envers l'Art i l'Espiritualitat. Co-autora del llibre Art i Creació.
Experiència a destacar
2023- Co-autora del llibre ART i Creació, juntament amb la poeta Mercè Amat. Pròleg de Carles Duarte i Epíleg de Ramon Casalé.
2019 fins l’actualitat: Impuls del Grup ARSVIVA. Promoció d’artistes en ART i Espiritualitat. Curodoria d’exposicions en Sta. Ma del Mar,
St Pere de Puel·les, St Pau del Camp, Facultat de Comunicació Blanquerna i a Càritas. Creació de material pedagògic per la FECC
sobre Art i Espiritualitat.
2018- Pintura mural Monestir de Sta. Caterina. Església Mare de Déu del Roser. C/ Ausiàs March. Eixample-Barcelona.
2010- Artiste invitée d’Honneur a le XXVIII Grand Prix d’Arts Plàstiques de Fousseret. France.
2010- Pintures encarregades pel Monestir de les Avellanes.
2000-01 Creació del Batxillerat d’Arts i la Mostra d’Art d’Escolàpies Llúria.
1999- Premi NADAL cava.
1998 i 2008- 1r i 2n Premi a Salàs del Pallars. Lleida.
1997, 1998, 1999 i 2008- Premi nacional de pintura Juan Ramon Masoliver.
1995- PREMI XIV Mostra d’Arts Plàstiques. Generalitat de Catalunya.
1992-1994- Estudis de Doctorat amb el tema de la Realitat Virtual.
1990-1992- Membre de la junta directiva de l’Associació Catalana d’Artistes Plàstics. Coordinació d’Exposicions.
1992- Llicenciada en Belles Arts. Universitat de Barcelona.
Exposicions i Projectes Individuals
2020- SANT PERE DE PUEL·LES. Barcelona.
2019- FÀBRICA C-13- La Pobla de Segur.
2018- MURAL A L’ALTAR MAJOR DEL CONVENT DE SANT CATERINA. EPIKLESIS.
2016- SALA PERE CASALDÀLIGA. 7 DONS DE L’ESPERIT. Barcelona.
MONESTIR DE POBLET.
GALERIA ARTEMISIA. LEs Franqueses del Vallès. Barcelona.
2014- CLAUSTRE DE STA. ANNA. BARCELONA.
MONESTIR DE SANT JERONI DE LA MURTRA. Badalona..
2012- ESPAI PERE PRUNA. CENTRE CÍVIC Ajuntament de Barcelona.
2011- SALA D'ART CONTEMPORANI AJUNTAMENT DE BARCELONA. CENTRE CÍVIC ATENEU FORT PIENC.
"TRES AMORS I TRES ARTS" Homenatge a Joan Maragall. Barcelona
ESPAI URS VON BALTHASAR. CCU.
Capella del seminari conciliar. 10 anys ISCREB virtual. Barcelona.
2010- MONESTIR DE LES AVELLANES. Balaguer-Àger. Lleida.
2009- CENTRE D’ ART LA RECTORIA. Sant Pere de Vilamajor. Barcelonès.
2001- PALAU PALMEROLA. Barcelona.
2000- Sala Cultural. El comú de Particulars. La Pobla de Segur
Museu-Molí de l´Oli (De Sant Josep). La Pobla de Segur.
1998 Sala Hispano 20. Barcelona.
Teatre Artenbrut. Barcelona.
1997 Lola Anglada. Barcelona.
1996 Sala Hispano 20. Barcelona.
1995 Teatre Artenbrut. Grec 95. Barcelona .
Taller Ciranda. Barcelona- Sarrià.
1994 Espai d´ Art Mercat Galvany. Barcelona.
1992 Facultat de Filosofia i Lletres
Universitat de Saragossa.
Galeria Verdaguer. Esplugues de Llobregat.
Galeria Primart. Badalona.
Ajuntament d´Albacete. Albacete.
Hotel Melià. Barcelona.
1991 Lola Anglada. Barcelona.
Casa Madrid . Barcelona.
Sala Galvany. Barcelona.
1990 Putxet. Barcelona.
Comú de Particulars. Sala de Cultura de la Pobla de Segur. (Pallars Jussà).
1989 Sala d´Exposicions de la Caixa. Esplugues de Llobregat.
La Gramola. Tàrrega.
Exposicions Col.lectives
2024- Art Descalç per la Terra. Itinerant a Girona i a Casa Lluvià. Manresa.
2023- Art Descalç per la Terra. Itinerant per claustre de Sant Pau del Camp, Sala Ronda Barcelona i Centre Cívic Barceloneta. Barcelona.
2022- Art Descalç per la Terra. Monestir de Sant Benet de Montserrat.
2021 EXPO 33È FIRART. Vilafranca del Penedès.
2015 EXPO FAD. Tallers oberts . Barcelona
2014 POP UP GALLERY. Barcelona.
2013 ESPAI VON BALTHASAR. Tenen ulls i no hi veuen. Lumen Fidei. Barcelona.
2011 CENTRE CULTURAL CAN BARRADAS. Contra la intolerància. Ajuntament de ll'Hospitalet de Llobregat.
2010 GRAND PRIX D’ ARTS PLASTIQUES. Le Fousseret. France.
2008 MUSEU DE SALÀS DEL PALLARS. Pallars Jussà.
Sala Cultural El Comú de Particulars. La Pobla de Segur.
AUDITORI MUNICIPAL DE MONTCADA I REIXACH. Montcada i Reixach.
2007 MUSEU COMARCAL DE TREMP. Fira d´Art Salàs del Pallars.
PALAU DE LA DIPUTACIÓ DE LLEIDA: “Artistes del Pallars exposen a Lleida”: “ Tres mirades diferents”.
1999 Confraria del Vi i el Cava. Torre Ramona. Sant Sadurní d´Anoia.
Auditori Municipal de Montcada i Reixac.
Mercart. Esbart de Sant Cugat del Vallès. Barcelona.
2n Autoservei de Pintura. Salàs de Pallars. Pallars Jussà.
Firart. Vilafranca del Penedès.
1998 Mercart. Esbart de Sant Cugat del Vallès. Barcelona.
2n Autoservei de Pintura. Salàs de Pallars. Pallars Jussà.
1997 Auditori Municipal de Montcada i Reixac.Premi Nacional de Pintura Juan Ramon Masoliver.
Pati Manning. Casa de la Caritat.
1r Autoservei de Pintura. Salàs de Pallars. Pallars Jussà.
1996 Sala Busquets. Escola Massana. Barcelona.
Centre Cívic del Bessòs. Barcelona.
1995 Museu d´Art de Girona. Girona.
Saló Víctor Siurana. Universitat de Lleida. Lleida.
Casa Castellarnau. Tarragona.
Lola Anglada. Barcelona.
1994 Sala d´Exposicions del Departament de Cultura de la Generalitat de Catalunya. Lleida.
1992 Centre Cívic del Poblenou. Barcelona.
Reial Monestir de Santa Isabel. Sarrià. Barcelona.
1991 Galileu- Galilei Tallers de l´ACAP. Sants. Barcelona.
Comú de Particulars. Sala de Cultura de La Pobla de Segur. Pallars Jussà.
Galvany. Setmana Cultural de “Castilla- la Mancha a Catalunya”. Barcelona.
Sala d´Exposicions de “la Caixa”. Esplugues de Llobregat.
Tallers d´Art de Sants. Barcelona.
Les Rendez-Vous de Clairfont . Toulouges. França.
1990 Sala de Cultura d´Andorra.
Sala de Cultura de Tremp. Pallars Jussà. Col·lectives Mostres d´Art dels artistes de La Pobla de Segur. Comú de Particulars. La Pobla de Segur. Pallars Jussà.
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chris-sxch · 5 months
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photos-car · 9 months
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motorsportverso · 1 year
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Programação Corridas Dias 11-14/05/2023-Parte 2
Domingo-14\05\2023
03:00-Extreme e-Hydro X-prix-Escocia-Q1-ETAPA 4
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06:45-GTWC EUROPE SPRINT-BRANDSHATCH RACE 1
09:00-Extreme E-Escocia 2-Q2,Redemption & Final
twitch_live
09:20-TCR EUROPE-PAU-RACE 1-FACEBOOK
11:32-Super TC 2000-Rosario-Race 1\Carrera 1
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12:00-Super TC 2000-Rosario-Race 2\Carrera 2
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blog-fitness4all · 1 year
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Fórmula 1
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A história da Fórmula 1 começa no final do século XIX e, ao longo dos anos, gerou inúmeros campeonatos com corridas e pilotos incríveis. A Fórmula 1 é uma corrida de carros mundialmente famosa que começou no século XIX até o século XIX os principais campeonatos automobilísticos que aconteciam na Europa. E grandes nomes dos pilotos fazem parte da história da Fórmula 1. Nomes como Ayrton Senna, Michael Schumacher, Alain Prost, Jackie Stewart, Jack Brabham, Rubens Barrichello, Nelson Piquet, Juan Manuel Fangio, Niki Lauda, ​​​​​​​ Lewis Hamilton. E tantos outros pilotos renomeados que se tornaram campeões ao longo dos anos. O Campeonato de Fórmula 1 foi criado pela FIA​​(Federação Internacional de Automobilismo), originalmente as competições eram em 6 GPs (Grand Prix) subdividido. Realizada na Europa. As corridas foram disputadas na Inglaterra, Mónaco, Suíça, Bélgica, França e Itália, e posteriormente as 500 Milhas de Indianápolis (Indiana-EUA) foram adicionadas. Assim, a Fórmula 1 torna-se uma competição global. História da Fórmula 1 A história da Fórmula 1 começou no final do século XIX, quando o automobilismo foi realizado na Europa. Porém, como ainda não existiam os autódromos, os testes aconteciam nas estradas. Segundo alguns historiadores, a primeira corrida teria acontecido na estrada entre Paris e Bordeaux, na França, em 1895. E aquela corrida teria uma distância de 1200 quilómetros e duraria 48 horas. Mas o nome Grand Prix (GP) não foi usado até 1901 numa corrida realizada na cidade de Le Mans onde o Grand Prix de France aconteceu. Embora Le Mans seja considerada uma das pistas de corrida mais importantes do mundo, Le Mans não é atualmente a sede da Fórmula 1. Vários GPs foram disputados na Europa entre 1901 e 1949 na França, Itália, Bélgica, Inglaterra, Alemanha, Mónaco e Espanha. Desde a sua criação, os GPs só foram interrompidos durante a Primeira e a Segunda Guerra Mundial. Depois, durante as guerras, os pilotos disputavam corridas no Autódromo de Indianápolis, nos Estados Unidos. Após o fim da Segunda Guerra Mundial, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) decidiu criar um campeonato em que o Grandes Prémios da Europa foram coletados. Daí este campeonato ser chamado Fórmula 1. https://www.youtube.com/watch?v=GgxWImjRZgE A primeira corrida de Fórmula 1
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A primeira corrida de Fórmula 1 aconteceu em 10 de abril de 1950, Maserati venceu o Grande Prémio de Pau na França. No entanto, esta corrida não foi considerada parte da Fórmula 1. Portanto, a primeira corrida oficial do Campeonato Mundial de Fórmula 1 aconteceu em 13 de maio de 1950, num sábado no circuito de Silverstone, na Inglaterra. O piloto vencedor foi o italiano Nino Farina pilotando um Alfa Romeo. A corrida teve um público de 100.000 pessoas além da presença do Rei George VI, Rainha Elizabeth e Princesa Margareth. Naquela Desta vez, os principais pilotos foram representados pelas grandes montadoras Alfa Romeo, Ferrari, Mercedes e Maserati. Porém, nos dois primeiros anos o grande campeão foi a Alfa Romeo com os seus carros Alfettas. Em 1954 a Mercedes-Benz entrou em competições e graças ao seu carro, Juan Manuel Fangio, conquistou 2 títulos e foi ordenada como Três piloto campeão mundial. A partir da década de 1960, a Fórmula 1 começou a mudar, com inovações tecnológicas os carros experimentaram mudanças em sua aerodinâmica. E em 1967, o número de telespectadores do desporto na televisão teve um aumento significativo, chamando a atenção de grandes marcas para o mercado de patrocínios. Por isso foi uma década muito importante para o automobilismo. Pistas e Pilotos de Fórmula 1 Entre os pilotos que mais se destacaram no início da história da Fórmula 1, pertence ao italiano Nino Farina , Juan Manuel Fangio e Alberto Ascari. Nino Farina foi o primeiro campeão da Fórmula 1 em 1950, Alberto Ascari venceu o campeonato em 1952 e 1953 pilotando um carro da Ferrari. O argentino Juan Manuel Fangio conquistou o título em 1951, 1954, 1955, 1956 e 1957.O campeão foi Fangio que pilotou pelas quatro equipes Alfa Romeo, Maserati, Ferrari e Mercedes. Inicialmente o campeonato de Fórmula 1 era disputado apenas na Europa e Indianápolis nos Estados Unidos. Em 1954 a Argentina passou a fazer parte da Fórmula 1 graças ao grande sucesso do piloto argentino Fangio. Em 1958 o circuito marroquino foi incluído no campeonato, tornando-se o primeiro país africano a sediar uma corrida de Fórmula 1. No final dos anos 1950, com a Fórmula 1 tendo 11 circuitos por temporada, o australiano Jack Brabham começava a se destacar. E foi campeão em 1959 e 1960, pilotando um carro Cooper desenhado pelo neozelandês Bruce McLaren, considerado inovador na época. Alguns anos depois, Brabham e McLaren formaram as suas próprias equipes, assumindo os seus próprios sobrenomes. Na mesma época, os ingleses Stirling Moss e Mike Hawthorn também se destacaram, com Moss terminando em segundo quatro vezes e Hawthorn sendo campeão em Ferraris 1958. O futuro da Fórmula 1 Motores híbridos mais silenciosos, porém, não agradaram aos fãs do ronco característico das corridas de Fórmula 1. Nos próximos anos, as equipas enfrentarão o desafio de manter o motor híbrido, mas sem eliminar o barulho que faz as delícias dos torcedores. Além disso, a partir de 2030, os motores de combustão interna serão proibidos na Europa, portanto devem ser parte de novas pesquisas Investir em motores sem combustão. Por isso, a partir de 2022, a Fórmula 1 terá que passar por mudanças tanto na aerodinâmica quanto nos motores para torná-los mais eficientes e menos poluentes. No entanto, há a previsão de que o efeito solo volte, mas numa versão mais segura que a dos anos 1970. No entanto, outro desafio da Fórmula 1 é tornar a categoria mais acessível às equipes. O investimento é menor para que também tenham hipótese de disputar os GPs. Finalmente, 2021 seria um ano de muitas mudanças para a Fórmula 1, porém devido à pandemia do coronavírus, Covid-19, eles foram adiados para 2022. Read the full article
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f1 · 2 years
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Winning races much more important than taking second in championship Russell | RaceFans Round-up
In the round-up: George Russell says he is far more interested in winning races than finishing as runner-up in the world championship. In brief Russell wants wins, not second in championship Russell, whose best championship position in F1 is 15th, lies fourth in the standings with six races to go, 16 points behind second-placed Charles Leclerc. However taking that runner-up spot “doesn’t mean a huge amount,” he admitted. “Nobody remembers who finishes second in the championship. “If you’re given a choice between winning a couple of races this year and finishing outside the top three, or winning no races and finishing second, I would choose the race wins. “We’ll take it, we’ll definitely take it for the team, obviously we’re going to try and beat Ferrari in the championship but for me I’m here to win and unfortunately that’s a bit out of reach in terms of the championship.” No Pau Grand Prix for Euroformula in 2023 The Pau Grand Prix will no longer be part of the Euroformula Open season in 2023. The series revealed its calendar for next year featuring eight rounds at Autodromo do Algarve, Spa-Francorchamps, Hungaroring, Paul Ricard, Red Bull Ring, Monza, Mugello and the Circuit de Catalunya. F3 test concludes with Colapinto on top Franco Colapinto, who took two wins in FIA Formula 3 this yer and finished the championship in ninth place, ended the first pre-season test for 2023 on top of the times. The final day of the three-day test at Jerez ran with no red flag interruptions. Advert | Become a RaceFans supporter and go ad-free Happy birthday! Happy birthday to James Brickles, Wout, Oel F1 and Kennyg! On this day in motorsport 40 years ago today Las Vegas held its most recent F1 race, Michele Alboreto won and Keke Rosberg clinched the world championship. The race was held on a temporary circuit laid out in the car park of the Caesar’s Palace casino – next year F1 will race on a new street circuit not far away from where the previous event was held via RaceFans - Independent Motorsport Coverage https://www.racefans.net
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frenchcurious · 1 year
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Carel Godin de Beaufort (Porsche 718) Grand Prix de Pau 1963. © LAT / Motorsport. - source Carros e Pilotos.
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bootbutter69 · 2 years
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Meilleures Stations Ski Pyrénées
Un espace balnéo a été créé pour que petits et grands s'adonnent aux plaisirs de la balnéothérapie. Le calme de la station idéalement située, proche des commerces.Les nombreuses activités de plein air à expérimenter en famille.Les appartements cosy et modernes tout équipés. Bienvenue sur la carte des stations de ski des Pyrénées et le tableau comparatif des stations. Ceux qui souhaitent prolonger le plaisir de la glisse sur neige le pourront jusqu'au 24 avril sur le domaine haut-pyrénéen de Cauterets. C'est presque une tradition que Cauterets donne le clap de fin de la saison dans les Pyrénées. Le sourire est revenu sur le visage des professionnels de la montagne après une saison blanche l'année dernière. https://www.sitelike.org/similar/chalet-montagne.com/ Sous l’impulsion de ces pionniers du ski, les autres grands sommets invaincus en skis vont commencer à tomber. Pour venir à Aramon, la ville la plus proche est Pau, à environ 70 kilomètres de là. La famille de Camille vient de rejoindre notre tribu d'Ambassadeurs ! Cette année, faute de remontées, beaucoup d’amoureux de la montagne font preuve de créativité pour profiter des joies de la... Pour le Département des Pyrénées-Orientales, la Fête de la Nature est immanquablement l’occasion de proposer à tous, petits et grands, un magnifique moment de découverte, de partage et de sensibilisation à notre environnement d’exception. Tout proche l'église d'Espousouille et celle de Fontrabiouse, des villages préservés de la vallée du Galbe. "C’est une clientèle en mode tranquille, selon la directrice générale du Grand Tourmalet. Les gens se font plaisir. Ils ne skient pas toute la journée, en profitent pour faire un bon repas." Station sans voiture, Val-louron la familiale garantit un séjour en toute quiétude ; les déplacements sont courts, faciles et sécurisés. En vallée de Barétous , le domaine d'Issarbe offre un panorama exceptionnel sur le massif du Pic d'Anie .
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Peyragudes est une station de ski des Pyrénées, située à la limite des départements de la Haute-Garonne et des Hautes-Pyrénées, en région Occitanie Pyrénées-Méditerranée. Un ensoleillement maximal, les villages des Agudes et Peyresourde au pied des pistes, des sommets culminant à mètres, des espaces freestyle… ici on pratique le ski plaisir. Les Pyrénéesdisposent d’une grande diversité de stations de sports d’hiver.Barèges–La Mongiequi forment le domaine du Grand Tourmalet est le plus grand espace skiable des Pyrénées Françaises soit 61 pistes et 100 km de descentes. Barèges, c’est le village typique et La Mongie, c’est la station au pied des pistes.
Prix du forfait remontées mécaniques entre 36,5€ et 42€/jour selon que vous les achetiez à l’unité ou à la semaine.
L’eau chaude est répartie dans plusieurs grands bassins intérieurs et extérieurs avec pour thématique les bains du monde.
Idéale pour les familles, l’ambiance chaleureuse qui règne au sein de la résidence vous permettra de passer des moments mémorables lors de votre location à Font-Romeu.
Autant de manifestations qui réjouiront un large public, adultes, enfants, et autant les familles que les sportifs.
La station de Piau-Engaly, qui est aussi la plus haute à 2600m, est réputée pour être la mieux enneigée des Pyrénées. Notamment grâce à sa position géographique, qui la couvre du vent et des redoux. Eviter de réserver les Airbnb en station car ces dernières années il y a eu de nombreuses arnaques et malheureusement il est très compliqué de faire quelque chose la dessus. En bordure du Parc Naturel National du Néouvielle et du Parc National des Pyrénées, vous skiez ici dans un environnement majestueux et préservé. La station est notamment réputée pour son aménagement d’un itinéraire hors-piste nommé la Vallée Blanche. 10% sur le pass nordic 10,30€ (+16 ans), le pass raquette 7,20€ (+16 ans) et le pass luge 5,40€ (+16 ans). Elle dispose de 26 kilomètres de pistes de ski de fond, divisés sur trois pistes. Une fois le circuit terminé, vous bénéficierez d’une merveilleuse et unique vue sur les montagnes de la Haute Soule et de la Navarre. Cette station, qui s’étend entre 1600 et 1800m d’altitude sur le plateau du Cerdan vous permettra de skier dans la forêt, son plus bel atout. 43 pistes de ski alpin, 111km de ski nordique et des sentiers de raquettes réjouiront tous les amateurs de nature et de glisse. Le tarif journalier de 11 € comprend le stationnement, le branchement électrique et l’accès à la borne de services . Les pistes de ski alpin sont à moins de 300 mètres et il est aussi possible de prendre une navette gratuite en saison pour rallier le centre du village. Petit village des Pyrénées-Orientales situé entre la Principauté d’Andorre et le massif du Carlit, Porté-Puymorens dispose d’une belle station de ski. Elle jouit d’un bon enneigement du fait de son altitude élevée et de son excellente exposition.
Peyragudes, La Station Aux Deux Vallées 1600
Le Couloubret avec sa façade de style Art Déco est l'établissement le plus ancien de la station ; il a ouvert en 2009 un centre thermoludique. Le plus important est celui du Teich (14 sources captées) et celui du Breihl possède le plus grand nombre de sources . Jusqu'à la Seconde Guerre mondiale, elle fait partie des villes modernes avec son tout-à-l'égout, l'eau courante et ses fontaines chaudes. C'est dans les années 1950 que le ski et le tourisme de sports d'hiver prend son essor et une télécabine relie aujourd'hui le centre de la station thermale et le domaine d'Ax-Bonascre en neuf minutes. La pratique nordique sur l'espace La Pierre-Saint-Martin s'étend sur 25 km de pistes dans le relief vallonné de la forêt du Braca, au milieu des pins à crochets centenaires et les lapiaz.
Maison Mitoyenne Avec Jardin Centre Luz
Son domaine skiable est constitué de 51 pistes sur une surface totale de 60 km. On peut rejoindre la station très facilement, grâce à un réseau de navettes à disposition depuis l'aéroport de Tarbes, situé à 80 km de là. En voiture, il sera conseillé d'emprunter l'A65 depuis, ou encore l'A64 depuis Toulouse. Un service de bus est assuré depuis Toulouse par les voyages Duclos et Faure. Située à 100 km de Lourdes et toujours non loin de Saint-Lary Soulan, Peyragudes est une station de ski de taille moyenne comme on les aime. En effet, la station abrite 51 pistes de tous niveaux qui satisferont les skieurs expérimentés tout comme les skieurs débutants. Ce parcours longe la piste des Esclops pour rejoindre le plateau du Bézou. Une bonne heure et demie de marche tout en montée dans les sapins avec environ 300 m de dénivelé positif, la montée peut également se faire par la télécabine du Bézou. C'est également un parcours de géocaching avec l'application Terra Aventura à télécharger avant de partir qui pimente la balade.
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thebusylilbee · 3 years
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Un pied dehors, un pied dedans : voilà comment semble se dessiner la situation des étudiants, à l’issue d’une année inédite passée quasiment exclusivement en ligne.
Alors qu’on craignait un décrochage massif, les résultats des examens de premier semestre, encore parcellaires, indiquent que celui-ci n’a finalement pas eu lieu. Globalement, les étudiants ont répondu présent. Le taux de présence serait ainsi de « seulement 3 points en dessous » de celui de l’année précédente, selon la ministre de l’enseignement supérieur, Frédérique Vidal. Mais côté réussite, si les résultats connus à ce stade ont tendance à se maintenir dans la plupart des établissements − appelés à la clémence −, certains enseignants pointent une forme de déperdition des acquis académiques.
« Il est difficile de tirer des conclusions sur la réussite étudiante. Les examens, organisés en partie à distance, étaient très différents de ceux des autres années, indique Eric Gayer, responsable de la licence sciences de la Terre à l’Université de Paris. Certains enseignants ont évalué avec beaucoup de devoirs faits à la maison, et dans ce cas, les résultats sont meilleurs. D’autres ont organisé des partiels comme si de rien n’était, sur table ou à distance, avec des résultats souvent catastrophiques. » Pour les épreuves qui ont pu se tenir en présentiel, même adaptées, il note que le contenu était « de manière générale moins bon », signe des traces laissées par des mois de cours en ligne sur les apprentissages.
« Perte de repères »
De nombreux universitaires évoquent ainsi des copies « plus bancales », avec davantage de lacunes que les années précédentes. Le président de l’université de Rouen, Joël Alexandre, mentionne, auprès de l’agence spécialisée AEF (Agence éducation et formation), un niveau « globalement inférieur à d’habitude ». Nelly Ferreira, doyenne de la faculté de droit de l’université de Cergy-Pontoise (Val-d’Oise), pointe même des « résultats assez mauvais, voire catastrophiques », avec un nombre plus important de copies blanches, ou qui laissent apparaître des « notions de base qui ne sont pas acquises ».
« Une problématique de niveau va se poser », abonde Pierre Mathiot, directeur de Sciences Po Lille, où les taux de réussite ont été similaires aux autres années… mais avec des sujets qui ont été « adaptés », et des consignes de mansuétude passées aux enseignants. « Ce serait se raconter des histoires que de croire qu’autant de mois à distance n’ont eu aucun effet sur les apprentissages, fait-il valoir. Les conditions d’acquisition de connaissances et de compétences ont été dégradées, y compris quand le distanciel est robuste et de qualité. On sent les élèves moins à l’aise dans leurs savoirs, avec des exposés moins solides, des références plus incertaines. »
La crise sanitaire a jeté une lumière crue sur les failles de l’enseignement tout distanciel, où l’attention se fait volatile et la transmission altérée. « Même ceux qui ont un bon niveau se retrouvent en difficulté, et je les comprends… Quatre heures de suite en visio, ce n’est pas tenable », remarque Nelly Ferreira, de l’université de Cergy.
La fac hors les murs met aussi en péril la dynamique collective qui entoure le « métier » d’étudiant. « Etudier, ce n’est pas seulement s’asseoir et accueillir des connaissances, mais c’est aussi toute une socialisation, fondamentale dans l’engagement académique », observe Pierre Mathiot. Si bien que, après des mois passés devant un ordinateur, excepté une parenthèse de quelques semaines à la rentrée 2020, la période d’examens a laissé apparaître des étudiants « perdus ». « Ils ne parviennent plus à s’organiser, ont une perte de repères et de notion du temps », s’inquiète Eric Gayer, de l’Université de Paris.
Une situation qui dure
Difficile, à ce stade, d’évaluer pleinement les dégâts. Mais si le décrochage « formel » a jusqu’ici été limité, des professeurs remarquent que l’assiduité aux cours est de plus en plus problématique. « On est face à des indicateurs contradictoires avec, d’un côté, une présence maintenue aux examens, et d’un autre, de plus en plus d’étudiants qui ne se connectent plus lors des cours », observe Jean-Christophe Saint-Pau, doyen de la faculté de droit et science politique de Bordeaux et président de la Conférence des doyens de ces disciplines.
Malgré un retour en présence − inégal selon les établissements −, plusieurs enseignants rapportent une déperdition grandissante d’effectifs en ce début de second semestre, avec des « mails qui restent sans réponse », en particulier chez les étudiants de première année.
La digue est-elle en train de céder ? Dans un sondage réalisé en mars par BVA pour L’Etudiant et Orange, 74 % des étudiants interrogés se déclarent en perte de motivation et 71 % ont l’impression de décrocher (contre 50 % en septembre 2020).
A l’université Bordeaux-Montaigne, une enquête menée auprès de 12 000 étudiants indique que 49 % d’entre eux ont pensé abandonner leurs études au premier semestre. Les trois quarts des jeunes interrogés appréhendent « fortement » le second. Ils sont 73 % à avoir connu des baisses de moral − une quinzaine de jours en moyenne − pendant lesquelles ils ont cessé de travailler, avec des conséquences certaines sur leur niveau : trois étudiants sur cinq considèrent que l’enseignement à distance a eu un impact sur leurs apprentissages.
Face à une situation qui dure, la question d’un retard dans les cursus se pose peu à peu. « Il faut accepter que nos élèves maîtriseront moins de connaissances qu’en période normale et être prêts à compenser », dit Pierre Mathiot, qui envisage déjà des « sas de remise à niveau » pour la rentrée prochaine.
D’autant que, en visioconférence, les enseignants n’ont pas pu avancer à la même vitesse. « Je ne me suis plus tellement fixé de programme, explique Marie Gispert, maîtresse de conférences en histoire de l’art à Paris-I. L’idée était de s’assurer qu’ils comprennent au moins les principes du commentaire d’œuvre et sachent en commenter correctement quelques-unes, sans chercher à en balayer une grande quantité à tout prix. »
« Réflexes perdus »
Rattraper des notions d’année en année « n’est pas une situation nouvelle à l’université », rassure Jean-Christophe Saint-Pau, qui pointe le cas des étudiants rentrant de mobilité et n’ayant pas suivi toutes les matières. Rien de dramatique non plus pour Jean-Marc Planeix, directeur de la faculté de chimie de Strasbourg et président de la Conférence des directeurs d’UFR de sciences. « Les étudiants ont travaillé autrement, et ont des acquis différents mais certainement pas moindres », estime-t-il. Dans les formations expérimentales où des travaux dirigés (TD) ont parfois pu être menés en présence, il observe d’ailleurs qu’un « niveau satisfaisant » se maintient.
Moins évident aux yeux de Pierre Casevitz, directeur des études de mathématiques à l’université de Caen. Il redoute des conséquences de long terme des retards d’apprentissage, qu’il remarque même chez ses étudiants les moins fragiles. « Les copies présentent des erreurs que, normalement, on ne constate plus à ce niveau-là, des réflexes ont été perdus. Mais comment reprendre les notions qui sont passées à la trappe, alors qu’on n’a déjà pas assez de volume horaire sur la licence pour aborder l’essentiel ? », s’interroge l’enseignant.
Pour aider à combler ces lacunes et lutter contre le décrochage, 8 000 tuteurs ont été recrutés fin janvier pour aider les étudiants de première et deuxième années, d’après les derniers chiffres disponibles. Au total, 20 000 embauches de tuteurs, qui seraient financés par une dotation de l’Etat aux universités, sont annoncées par le gouvernement, d’ici à la fin de l’année. « Une mesure bienvenue », selon Jean-Marc Planeix, à l’université de Strasbourg. Mais qui se heurte à la réalité de terrain, et à la difficulté de trouver des candidats pour assurer ce tutorat. « Dans une période où on ne cessait de refaire les emplois du temps, insérer ces heures de tutorat s’est aussi révélé très complexe. Cela ne peut pas être une solution systémique. »
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chris-sxch · 6 months
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photos-car · 1 year
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