#stationnement interdit
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stationnement interdit dans la cour
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Stationnement interdit, Hatley, Québec, 2023.
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🇫🇷ATTAQUES FASCISTES DANS PLUSIEURS VILLES
En plus d'une répression militarisée, des groupuscules fascistes jouent le rôle d'auxiliaire de police dans plusieurs villes de France contre la révolte. Brigades paramilitaires qui frappent des jeunes. Commandos armés. Attaques à coups de bâtons de manifestations pour Nahel. Et tout cela avec la bienveillance des autorités. Tour d'horizon d'un pays en chute libre.
⚫Lyon : préparation d'attaque armée
Le 2 juillet, une centaine de néo-nazis se sont réunis devant la mairie aux cris de «Bleu-blanc-rouge, la France aux Français», «On est chez nous», avant de défiler dans le vieux Lyon. Sur Twitter, la préfecture dit que ce groupe a «tenté une opération de communication». Une curieuse manière de décrire une descente de fascistes organisés pour frapper des personnes non-blanches.
Plus inquiétant encore, la veille, deux trentenaires d'extrême droite ont été arrêtés en possession d’une arme et de munitions de calibre 12, près d'un hôpital de Bron en banlieue lyonnaise. La voiture était équipée de fausses plaques d’immatriculation et a causé un accident. Ce qui a provoqué leur interpellation. Sur la banquette arrière, un fusil de calibre 12, chargé de trois cartouches, et une boîte de 111 cartouches de calibre 12. La police a aussi trouvé deux fusils et plusieurs boîtes de munitions au domicile du passager. Cet homme était connu pour provocation à la discrimination et dégradations de patrimoine, et interdit de port d’arme. Il a expliqué aux policiers qu’il était question de «se faire des Noirs et des Arabes», en réponse aux émeutes.
⚫Chambery : milice fasciste
Dans la ville de Savoie, des groupes néo-nazis très violents organisent régulièrement des attaques. Le soir du match France-Maroc de la coupe du monde en décembre dernier, ils avaient notamment passé à tabac plusieurs personnes soupçonnées de supporter l'équipe maghrébine. Samedi soir, des militants sont descendus dans les rues en scandant «Français réveille-toi, tu es ici chez toi !»
Le lendemain, des militants d'extrême droite patrouillaient à nouveau dans les rues. Une vidéo les montre marcher au pas, clairement menaçants, dans les rues, alors que la police contrôle une voiture conduite par un jeune non-blanc quelques mètres en arrière. Sur leurs canaux de communications, les fascistes de Chambery se sont vantés «d'affrontements» et d'avoir mis «la racaille au tapis […] les nationalistes plus efficaces que la police». Une vidéo circulait lundi soir montrant en revanche l'un de ces militants d'extrême droite au sol, après avoir été corrigé.
⚫Lorient : brigade paramilitaire
Vendredi 30 juin au soir, une trentaine de jeunes portant des cagoules s'est déployée près de la base navale où stationnent des fusiliers marins et des commandos marines. Ce groupe a attaqué les jeunes soupçonnés de participer aux émeutes, en les plaquant au sol, les menottant avant de les remettre à la police.
«On a laissé faire en début de soirée, parce que ça nous a soulagés», a expliqué une source policière. Interrogé, un membre du commando raconte tranquillement à la presse : «On se concertait avec la BAC qui nous disait où ne pas aller. Quant aux émeutiers, dès qu’ils nous voyaient, ils couraient. On courait aussi. Si on les attrapait, on leur mettait des Serflex aux mains.»
Un policier reconnaît : «certains d’entre nous ont finalement décidé de les disperser, se rendant compte qu’ils y allaient un peu fort.» Le commando lui, explique «Nous sommes du bon côté, nous…» sans expliquer qui compose le groupe. Probablement des militaires de la ville.
⚫Angers : reconstitution de ligue dissoute
Vendredi 30 juin au soir, les fascistes du groupuscule l'Alvarium, en principe dissout pour des violences racistes, attaque de la manif d'homme à Nahel. «Sales noirs, sales singes, on va vous buter», a lancé un militant d’extrême droite. Le groupe d'extrême droite porte alors des barres de fer, des matraques et des battes de base-ball. Des personnes sont passées à tabac, par des fascistes à visage découvert, certains de leur impunité. La scène est filmée et diffusée sur les réseaux sociaux. Une des victimes sera transportée au CHU d’Angers. «Seize points de suture et traumatisme crânien».
Le lendemain soir, l'Alvarium organise carrément une soirée dans son local, dans le centre-ville. Une trentaine de fascistes poursuivent en courant des individus, «armés d’un couteau et de bâtons», puis font tirent un fumigènes incandescent.
Des riverains témoins attestent que la police «protège» l’extrême droite. En effet, après cette altercation, la police est allée protéger le local d'extrême droite, où la soirée a pu continuer tranquillement. «Les fachos, ils restent, et les autres, ils partent ?», lançait, samedi soir, un habitant, consterné.
Lundi soir à Angers, de nouveaux affrontements ont eu lieu devant le local de l'Alvarium.
⚫Les fascistes sont le bras armé de l'Etat et de la bourgeoisie.
C'est leur nature même, depuis Mussolini et ses brigades de briseurs de grève dès les années 1920 : ils maintiennent l'ordre. On se souvient qu'en 2016 déjà, des groupes d'extrême droite tentaient de s'en prendre aux manifestations nantaises ou Lyonnaises contre la Loi Travail, ou des attaques fascistes contre les cortèges de Gilets Jaunes en 2018. Pour mater la révolte des banlieues, le gouvernement Macron et sa police travaillent main dans la main avec des milices.
Ce mardi matin sur BFM TV, la porte parole de la gendarmerie était interrogée sur ces agissements : «C'est condamnable ?» demande la journaliste, «ils peuvent se mettre en danger aussi, il faut éviter qu'ils se mettent en danger» répond la militaire. La seule inquiétude des autorités, c'est que les miliciens armés puissent se faire des bobos.
Contre Attaque
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Stationnement interdit …
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Se garer = l'enfer sur Terre
C'est un sujet un peu sensible je préfères le dire des maintenant.
Comment les américains peuvent autant aimer les voitures et être aussi nul pour faire des parkings ? De manière générale, se garer en Californie c'est soit très cher, soit très compliqué. Mais alors le quartier de Downtown L.A. (mon quartier de résidence) c'est trop grave.
En 2 mois j'ai cumulé plus de 500 dollars d'amende (Photo 1). Pourtant je fais attention ! Juste les règles de stationnement ont l'air clair pour tout le monde ici sauf pour moi. Je ne vais pas rentrer dans les détails car c'est incompréhensible.
Une autre spécificité locale, il arrive que des panneaux apparaissent sans prévenir pour signaler des stationnement interdit pour cause de travaux surprises. En rentrant des cours vers 22h je me gare comme à mon habitude devant chez moi, quelle surprise le lendemain de voir que ma voiture a simplement disparue ahah !
Après être allé au poste de police je comprends qu'elle est à la fourrière, que je dois aller la récupérer à l'autre bout de Downtown et que en plus ça va me coûter 400 dollars.
Mon budget PV dépasse littéralement mon budget nourriture.
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Stationnement interdit. Tirage lith (à Bonnefoy, Midi-Pyrenees, France) https://www.instagram.com/p/Cdumg0eIa1e/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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C'est un écureuil qui se gare devant un panneau stationnement interdit. Un policier le prévient :
- Dites donc, vous voulez une amende ?
- Oh, si ça ne vous fait rien, répond l’écureuil, je préférerais une noisette.
#- Dites donc#vous voulez une amende ?#- Oh#si ça ne vous fait rien#répond l’écureuil#je préférerais une noisette.
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Image par Christophe Schindler de Pixabay
Les jours raccourcissent, la température baisse et les feuilles tombent des arbres… Nous voici bel et bien arrivés dans la saison froide. Il veut dire que les mesures hivernales en matière de stationnement sont à nouveau d’actualité dans notre commune. Pour mémoire, il est interdit de stationner sur les rues, places et trottoirs communaux de l’ensemble des villages de 02h00 à 06h00 du 1er novembre au 15 mars de chaque année pour permettre le déneigement mais également le salage des voies publiques.
Dans chaque village, des places et des rues ont été déterminées pour le stationnement nocturne des véhicules durant cette période. Vous pouvez trouver toutes les informations utiles concernant les mesures hivernales sur www.val-de-travers.ch/page/arretes
Pour rappel, afin de faciliter le déneigement et de limiter au maximum le risque de dégâts aux clôtures durant l'hiver, les propriétaires riverains des routes communales sont priés d'abaisser les barrières et d'enlever les piquets.
Comme le prévoit l'article 4.15 du règlement de police, du 30 septembre 2019, les propriétaires sont tenus de se conformer aux prescriptions du Conseil communal pour l'enlèvement de la neige dans les zones d'urbanisation. Ils doivent en outre débarrasser les toits, les trottoirs et les abords de leur maison si la circulation risque d'être entravée.
Ils sont également tenus d'accepter la neige enlevée de la voie publique par le service des travaux publics.
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Pensées interdites, pt.1
Je suis démasqué, mes amis m'ont vu la suivre du regard. Il faut croire que mes lunettes ne sont pas aussi fumées que je le souhaiterais. Je les connais: ils vont tout faire pour me pousser à aller l'aborder, et je trouve ça ridicule. On n'est plus au secondaire, bordel. Bon, certains diraient qu'on n'est plus au cégep, ni à l'université non plus, « faque déniaise ». Mais je fais ce que je peux, je l'ai pas l'affaire avec les filles. Peut-être parce que je les trouve tellement belles que je suis trop impressionné, je sais pas. En tous cas, la fille qui vient de passer sur la plage - ah merde, quand même, j'espère qu'ils n'ont pas vu précisément où je la regardais. Des fois, j'ai un peu honte de regarder les filles comme ça. Mais… ses seins qui tenaient à peine dans le maillot… son fessier en forme de cœur, my god je me vois juste en train de le claquer pendant que je suis derrière elle. Je me sens mal de penser à des choses comme ça. Je suis féministe, j'ai un énorme respect pour les femmes.
– Gros, fais-donc un moove. Ça fait genre deux ans que tu vis comme un espèce de moine le gros, déniaise.
C'est même pas la peine de tenter mon classique « pff, de quoi tu parles », je me suis fait prendre à la dévisager grossièrement. Et comme je le craignais, tout le monde me pousse à me lever et partir à la chasse de cette inconnue qui n'a rien demandé. Après un long débat inutile, je finis par obtempérer mais, fin renard, je compte bien aller marcher n'importe où, parler à personne, puis revenir en disant que je n'ai pas retrouvé la fille. Je me lève et m'éloigne en bougonnant. Je me dis que je vais aller chercher la caisse de bière à notre terrain de camping.
Ah non! À peine rendu dans le stationnement que je l'aperçois. Elle est loin, elle ne me voit pas. Elle a tellement l'air cool. Respire. Ok, faut que tu lui dises salut.
Impossible. Voyons, dire salut à une inconnue, tu penses qu’elle va répondre quoi? C’est sûr qu’elle va dire: « est-ce qu’on se connaît? » Malaise. Demander l’heure? Ok le génie, pis après tu enchaînes avec quoi?
Merde on est déjà trop proche, je panique. Fais un sourire, montre-lui au moins un intérêt. À la dernière seconde, je réussi à faire une face quelconque que j'espère souriante, et je la regarde droit dans les yeux. Ouf! Mon cœur a fais un petit battement de travers, déjà, mais voilà qu'elle me sourit en retour! Et pas un demi sourire forcé là. À peine ai-je le temps de regarder par terre super vite comme un plouc en marchant crispé qu'elle est déjà loin.
Mais je me félicite d’avoir eu le courage de faire un contact visuel. Je chante pour moi-même « elle m’a sourit, oh yeah, elle m'a sourit » en faisant de très subtils petits pas de danse jusqu'au terrain.
Le haut de son bikini presque trop petit pour sa poitrine… Il faut que j'arrête d'y penser. On dors quand même plusieurs dans une même tente ce soir, il faudrait pas que je me mette à rêver à des trucs, ça serait le comble de la honte… (et on pouvait voir un peu le dessous de ses seins, un tout petit peu). Juste se réveiller bandé le matin, en gang, c'est déjà assez malaisant… (passer la langue juste sur la partie qu'on voit, en dessous du sein, sans enlever le maillot). Ça devrait aller, je suis habitué de me contenir parce qu'avec ma profession, je me dois d'être irréprochable… (peut-être lever le maillot mais, juste un peu, en glissant un doigt sur le côté).
Mon travail, j'avais presque oublié. Ça me fait penser à une cliente que j'ai eue avant de partir en vacances. Rousse, toute menue, j'avais peur de la casser en faisant son traitement. Elle me suppliait de faire craquer son dos, elle me disait comment ça lui ferait du bien. Il y a certaines manipulations qui sont plus difficiles à faire. Des fois on doit appuyer notre flan et notre hanche contre le corps de la patiente et donner un coup sec, pour ajuster une vertèbre.
Pendant les traitements, je me préoccupe uniquement de la santé des patients. Il faut juste que j'évite de repenser à certaines clientes le soir quand ma journée est terminée. Sinon, je pourrais me mettre à m'imaginer des trucs et perdre le contrôle lors du rendez-vous suivant. Pas le contrôle de mon corps - jamais je ne ferais quelque chose d'inapproprié - mais le contrôle sur mon cerveau.
Je ne peux pas me permettre de remarquer les taches de rousseur sur les joues de cette fille et ses lèvres naturellement rouges. Je ne peux pas penser à sa petite taille fine de cette façon-là, parce que je dois la toucher quand elle se penche devant moi pour que j'évalue sa posture. Il ne faut pas que je l'imagine dans un film qui se passe en Irlande, courant sur une falaise, ses cheveux roux qui s'emmêlent au grand vent, et qu'elle se retourne et me regarde avec ses yeux verts perçants. Je m'interdit formellement de vouloir prendre à deux mains ses petits seins, les lécher au complet, sucer le bout, lécher encore, embrasser en dévorant, prendre ses poignets minces, immobiliser ses bras au dessus de sa tête, les attacher à la table avec du kinesio-tape, descendre embrasser autour de son nombril, descendre encore, arracher son sous-vêtement avec mes dents, écarter ses jambes, la lécher partout sauf où elle me supplie de lécher. Et là j'aurais un condom et du lubrifiant tout prêts, je lui passerais mon sexe sur la chatte jusqu'à ce qu'elle me supplie encore, et là j'entrerais mais juste un peu, et je ferais des tout petits mouvements pour la faire souffrir, puis je sortirais. Elle se tortillerait, elle en voudrait plus. J'entrerais encore, juste un peu plus, et je resterais sans bouger, et elle essayerait de pousser son bassin pour me faire entrer plus profondément mais je l'aurais attaché au niveau des hanches aussi, j'ai l'équipement pour le faire. J'ai aussi des appareils de massage qui vibrent, pour les traitements. Je lui en mettrait un sur le clitoris, puis quand elle n'en pourrait plus, j'entrerais d'un coup, au plus profond. Je resterais là un moment, je la sentirais se contracter et ensuite je donnerais des coups forts, je la baiserais comme un animal jusqu'à ce qu'elle jouisse super fort.
Non, vraiment, si je m'autorisais à rêvasser à des choses comme celles-là, ça deviendrait impossible de me concentrer au travail.
Je me souviens ce que je suis venu faire au campement en même temps que je me rend compte que je suis malencontreusement en érection. Il faut faire passer ça. D'habitude, je sais me contenir. Il m'arrive de craquer mais, juste quand je suis seul à la maison, les rideaux fermés. Certainement pas au cours d'une fin de semaine de camping avec les boys. Voilà qui fait le travail, penser à eux diminue drastiquement mes ardeurs.
…à suivre
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Le Lion 2023 : informations circulation à Montbéliard
La 38ème course du semi-marathon du Lion prendra son départ le dimanche 24 septembre 2023 depuis Montbéliard, faubourg de Besançon. Cette année, la traditionnelle course du Lion accueille le départ des Championnats de France de semi-marathon.
A l’instar la précédente édition, les participants prendront le départ depuis le faubourg de Besançon. Le parcours empruntera les rues suivantes : Place Ferrer, Rue Charles Contejean, Avenue Wilson, Rue Henri Mouhot, Avenue Aristide Briand (grand passage sous rail), Avenue d’Helvetie, Avenue Chabaud Latour, Avenue du Maréchal Joffre, Rue de la Prairie.
Afin d’assurer la sécurité des coureurs, un dispositif est mis en place conjointement avec les bénévoles du FCSMO, les services municipaux et MPS, la Police Nationale. La zone de départ, qui se situe faubourg de Besançon entre la rue des Tuileries et la place Ferrer, sera interdite à la circulation du samedi 23 septembre à 20h00 jusqu’au dimanche 24 septembre à 12h00. Le stationnement sur le parking du champ de foire sera interdit du samedi 23 septembre à 20h00 jusqu’au dimanche 24 septembre à 12h00. Le stationnement sur l’ensemble du parcours sera interdit du samedi 23 septembre à 20h jusqu’au dimanche 24 septembre à 12h.
En conséquence, plusieurs déviations seront mises en place :
- les véhicules arrivant de Sainte-Suzanne seront déviés rue Pardonnet
- les véhicules arrivant de l’avenue de Lattre de Tassigny seront déviés en direction de la rue St-Georges
- les véhicules en provenance du Pont Pierre Toussaint seront orientés vers la rue de la chapelle
- les véhicules en provenance de la rue du château seront orientés vers la rue Jules Viette
- les véhicules en provenance du secteur de la prairie seraient orientés vers le rond-point Jean-Bauhin
- le pont du Ludwigsburg serait fermé à la circulation.
Dans le secteur de la prairie, et pendant le passage de la course (entre 9h30 et 10h30), le secteur du Faubourg de Besançon sera également fortement impacté pour le montage du départ. Le parking des Blancheries, situé sur le parcours, sera fermé. Le réseau Moventis ne sera que très peu impacté par la manifestation, les bus circulant le dimanche à partir de 12h00. Seule la ligne LGV sera déviée.
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ISLAM 101: Apprendre comment prier. Partie 5
Les cinq prières obligatoires et leur horaire
Allah a prescrit au musulman cinq prières quotidiennes réparties dans la journée et la nuit. Celles-ci constituent le pilier qui soutient sa religion et représentent la plus importante des obligations qui lui soient imposées. Allah les a réparties à des heures bien distinctes comme suit :
La salât de l’aube (fajr) : Elle comporte deux unités de prière (rak`a). Son temps commence au lever de l’aube c’est-à-dire au début de l’apparition de la lumière à l’horizon et se termine avec le lever du soleil.
La salât de midi (zuhr) : Elle comporte quatre unités de prière. Son temps commence au moment où le soleil entame son déclin (quitte le zénith) et se termine quand l’objet et son ombre ont la même taille.
La salât de l’après-midi (asr) : Elle comporte quatre unités de prière. Son temps commence au moment où celui du zuhr se termine autrement dit quand l’objet et son ombre ont la même taille. Il prend fin avec le coucher du soleil. Il convient que le musulman fasse la prière (du asr) suffisamment tôt, c’est-à-dire avant que les rayons du soleil faiblissent et que celui-ci devienne jaune.
La salât du coucher (maghrib) : Elle comporte trois unités de prière. Son temps commence avec le coucher du soleil lorsque le disque disparait sous l’horizon et prend fin à la disparition des lueurs crépusculaires rougeâtres qui apparaissent au coucher.
La salât de la nuit (ichâ) : Elle comporte quatre unités de prière. Son temps commence à la disparition des lueurs crépusculaires et se termine au milieu de la nuit. On peut, en cas de nécessité, s’en acquitter jusqu’au lever de l’aube.
Le lieu d’accomplissement de la prière
L’islam préconise d’accomplir la şalât en communauté et recommande que cela se fasse à la mosquée afin que cette şalât soit l’occasion de se réunir régulièrement entre musulmans, ce qui renforce les liens fraternels et l’entente. En Islam, la prière en groupe dépasse plusieurs fois la valeur de la prière faite par le musulman seul, comme le Prophète (Paix et bénédiction d'Allah sur lui) a dit : «La prière que fait l’homme en communauté surpasse de vingt-sept degrés celle de l’individu seul» (al-Bukhârî 619, Muslim 650, Aħmad 5921).
En revanche, la salât est valable partout. C’est là une miséricorde qu’Allah nous fait. En effet, le Prophète (Paix et bénédiction d'Allah sur lui) a dit : «Allah a fait pour moi que la terre (toute entière) sert valablement de lieu de prosternation et elle m’a été rendue [légalement] pure. Donc, si un homme de ma communauté voit que le temps de la prière est arrivé, qu’il prie [là où il se trouve]» (al-Bukhârî 328, Muslim 521).
Les règles relatives au lieu de prière
Pour le lieu de prière, l’islam requiert que le sol soit pur. Allah a dit : {Et nous recommandâmes (solennellement) à Ibrâhîm et Ismâ`îl : «Purifiez ma Maison pour ceux qui y font les circumambulations et pour ceux qui s’y recueillent longuement, s’y inclinent et s’y prosternent»} [2:al-Baqara:125]. En principe, les choses sont pures à l’origine et s’il y a souillure, c’est alors de façon accidentelle et casuelle. Aussi, tant que tu n’as pas la preuve de la présence de souillure considère alors que c’est pur. De plus, il n’existe pas de recommandation religieuse disant de consacrer un tapis ou un tissu pour prier dessus à l’exclusion de tout autre.
Il y a un certain nombre de règles générales à respecter, notamment :
Ne pas gêner les gens dans l’endroit où l’on prie, par exemple en priant dans les rues et les allées étroites empruntées par les passants ou dans les endroits où il est interdit de stationner (ou de s’attrouper) à cause du dérangement que cela provoque et du surplus de cohue que subiront les gens. Or, le messager d’Allah (Paix et bénédiction d'Allah sur lui) a interdit de faire du tort et de porter préjudice puisqu’il a dit : «Ni préjudice (contre soi) ni tort (causé à autrui). [Autre interprétations : «Ne portez surtout pas préjudice à autrui» ou «Ne portez pas préjudice, que cela vous apporte ou non un bénéfice (c’est-à-dire que cela soit fait par intérêt ou par méchanceté)» ou «Il n’y a pas (dans les prescriptions islamiques) ce qui peut nuire et il n’est pas permis de se faire du tort (les uns les autres)», etc.]» (Ibn Mâjah 2340, Aħmad 2865).
Il ne doit pas y avoir ce qui peut distraire la personne en train de prier, comme des images, des cris ou bruits trop forts ou de la musique.
Il faut que le lieu ne mène pas (de par sa nature) à ce qu’on se moque de la religion et qu’on la raille à l’instar de celui qui prie dans un coin fréquenté par les ivrognes, les extrémistes et autres personnes de ce genre. En effet, Allah a interdit d’injurier les divinités vénérées par les mécréants de peur qu’en réaction cela ne les conduise à insulter Allah dans un accès d’agressivité et d’inconscience. Il a dit: {N’insultez pas ce qu’ils invoquent en dehors d’Allah car alors ils insulteraient Allah par agressivité et inconscience} [6:al-An`âm:108].
Il faut que le lieu ne soit pas dès l’origine aménagé pour la désobéissance à Allah comme les dancings et les boîtes de nuit. Il faut donc éviter d’y faire sa salât.
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Quelles sont les différentes parties de la route de la route ? Une route est une voie de communication terrestre. C'est un endroit aménagé ou construit pour la circulation des véhicules automobiles à deux ou plusieurs roues, des piétons. La route comprend l’ensemble des éléments incluant la chaussée, les accotements, les bernes engazonnées, les fossés et les dépendances. La route est placée directement sur le terrain naturel. Lors de l’élaboration du projet de tracé en plan elle est représentée par son axe. Quatorze (14) croquis les identifient bien....
Différentes parties de la route : Voici 14 croquis qui les identifient bien
clés pour réussir l’épreuve pratique du permis B
Généralement de nos jours, les routes sont artificielles, c'est-à-dire construites par l'Homme. Les routes naturelles, comme les chemins de terre, se font en effet de plus en plus rares.
Pourtant les routes (naturelles ou non) existent depuis longtemps, puisqu'elles ont toujours été empruntées pour le transport et le commerce.
La route est un moyen de relier les installations des autres voies de communication (port maritime ou fluviales, gare, aéroport) avec n'importe quels points du territoire.
Définition des types et des parties de routes
conseils pour réussir ton code de la route voiture (ETG)+
Il existe plusieurs types de routes : les routes urbaines, en ville, qui délimitent les rues et qui sont très utilisées ; les autoroutes, qui sont de grandes routes larges, les plus droites possibles, et qui servent aux longs trajets.
Accotement. Partie d’un chemin public aménagé à l’extérieur de la chaussée sur laquelle la circulation des véhicules routiers n’est généralement pas permise.
♦ Chemin public.
♦ Chemin à accès limité
♦ Chaussée.
♦ Voie.
♦ Voie cyclable.
♦ Rue partagée.
♦ Vélorue.
L'arrêt :
arret_stationnemnt_interdit
Pour bien identifier et avoir une vision claire des notions qui vont apparaître dans ce chapitre, voici un croquis qui identifie bien le nom des différentes parties de la route. Il vous sera très utile.
Parties de la chaussée
parties de la chaussée
Définitions :
Distinguons donc bien l'arrêt du stationnement.
On parle d'arrêt quand le véhicule est immobilisé de façon temporaire. L'arrêt sert ainsi à faire monter ou descendre des passagers et permet le chargement ou le déchargement du véhicule.
L'arrêt suppose que le conducteur reste à côté de la voiture ou au volant, de manière à pouvoir repartir à n'importe quel moment si besoin. Il y a donc arrêt quand une portière est ouverte par exemple.
Arrêt en double file en agglomération
arrêt en double file en aglomération
Attention, s'arrêter pour faire des courses, même très rapides, est considéré comme un stationnement.
Où s'arrêter en agglomération ? :
En agglomération, l'arrêt s'effectue toujours dans le sens de la marche.
Sur une voie à sens unique, il peut se faire à droite ou à gauche.
Arrêt dans rue à sens unique
arrêt dans la rue à sens unique
En revanche, sur une voie à double sens, il ne peut se faire qu'à droite.
Arrêt dans rue à double sens
arrêt dans la rue à double sens
Votre véhicule arrêté ne doit jamais forcer les automobilistes qui contourneraient votre véhicule à franchir une ligne blanche !
Si la place est insuffisante pour passer à côté de votre voiture arrêtée sans franchir la ligne blanche, alors votre arrêt est interdit !
Arrêt ligne continue
arrêt en ligne continue
Où s'arrêter hors agglomération ? :
Hors agglomération, il faut s'arrêter sur l'accotement, c'est-à-dire l'espace situé sur les côtés de la chaussée. Ainsi, vous ne gênez pas les autres véhicules qui continuent de circuler.
Accotement hors agglomération
accotement hors aglomération
On parle d'accotement meuble quand le sol de l'accotement n'est pas stable ou stabilisé. C'est le cas quand il est en terre par exemple.
On peut s'y arrêter quand même, mais il faut faire attention
à ne pas se mettre en difficulté (s'embourber, ou s'enfoncer quand le véhicule est très chargé).
Accotement non stabilisé
accotement non stabilisé
Si vous ne pouvez pas vous arrêter sur l'accotement à votre droite dans le sens de la circulation, vous pouvez traverser la route, si la signalisation vous le permet (ligne discontinue) et vous placer sur l'accotement de gauche tout en restant dans votre sens initial de circulation.
Différentes parties de la route ou chaussée
différentes parties de la route ou chaussée
Attention : souvent, l'accotement se présente sans marquage au sol, et c'est alors à vous de juger si son état permet l'arrêt sans danger. Il arrive aussi que l'accotement soit matérialisé par des lignes de rive (lignes discontinues), qui vous indiquent que vous pouvez les franchir pour vous arrêter. Il arrive enfin que l'accotement soit délimité par une ligne continue : dans ce cas, on applique la règle habituelle, qui est que le franchissement de la ligne est impossible, que ce soit en circulation ou pour stationner ou s'arrêter.
Règles de l'arrêt :
L'arrêt est autorisé :
♦ devant les portes des garages privés et des entrées carrossables (entrée des voitures au bas d'un immeuble) ; Cela est autorisé car l'arrêt est prévu pour déposer et/ou charger des marchandises ou des personnes. Vous pouvez ainsi quitter à tout moment la zone d'arrêt si le propriétaire du garage arrivait.
♦ sur les emplacements livraison (uniquement pour le chargement et déchargement de marchandises) ;
♦ en double file le long d'un trottoir ou devant des voitures stationnées le long du trottoir ;
♦ sur des places réservées à des voitures électriques pour leur recharge ;
♦ dans les zones de rencontre et les aires piétonnes.
L'arrêt est interdit :
♦ sur les passages piétons ;
♦ sur les voies réservées : voies et arrêts de bus, chemins pour piétons, bandes et pistes cyclables et en bordure de celles-ci ;
♦ entre le bord de la chaussée et une ligne continue s'il n'y a pas assez de place entre mon véhicule et la ligne continue pour que les autres usagers puissent me contourner sans franchir la ligne continue. Je ne dois jamais m'arrêter d'une manière qui forcerait les autres véhicules à chevaucher ou franchir une ligne continue ;
♦ devant des voitures stationnées en épi ou en bataille, et en général chaque fois que je bloque un véhicule stationné ou que j'empêche d'y accéder ;
♦ près de feux tricolores ou d'un panneau de signalisation si mon véhicule gêne leur visibilité ;
♦ sur et sous un pont ;
♦ près d'une intersection, d'un virage, d'un sommet de côte ou d'un passage à niveau ;
♦ dans un tunnel ;
♦ sur les bandes et emplacements réservés aux bus (dont les arrêts matérialisés par des zebras jaunes sur la chaussée), taxis et véhicules d'autopartage ;
♦ sur les emplacements réservés aux personnes en situation de handicap : G.I.G. (grand invalide de guerre) et G.I.C. (grand invalide civil) ;
♦ sur la bande d'arrêt d'urgence.
L'arrêt sur la bande d'arrêt d'urgence (BAU) n'est autorisé en effet qu'en cas de nécessité absolue : accident, panne, crevaison, surchauffe du moteur, voyant rouge sur le tableau de bord ou le malaise d'un voyageur. Vous devez alors allumer vos feux de détresse, mettre votre gilet de sécurité et vous tenir derrière les glissières de sécurité.
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Arrêt sur bande d\'arrêt d\'urgence
arrêt sur bande d'arrêt d'urgence
La signalisation de l'arrêt :
Des panneaux de signalisation et des marquages au sol indiquent également que l'arrêt est interdit sur certaines voies.
Le panneau rond à croix rouge interdit tout stationnement et arrêt. Il peut être complété par un panonceau qui indique de quel côté l'arrêt est interdit (flèches latérales) ou la distance pendant laquelle l'arrêt est interdit.
L'interdiction d'arrêt prend effet à hauteur du panneau et cesse :
♦ soit à la prochaine intersection (s'il n'y a pas de panonceau) ;
♦ soit au prochain panneau avec la flèche vers le bas ;
♦ soit après la distance indiquée sur le panonceau.
Panneau d\'interdiction d\'arrêt et de stationnement
arret_stationnemnt_interdit
Pannonceau flèche
pannonceau flèche
S'il n'y a qu'une seule bande qui barre le panneau, c'est un panneau d'interdiction de stationner, qui ne concerne donc pas l'arrêt (voir la fiche sur le stationnement).
Attention, le panneau de fin d'interdiction ne concerne pas l'arrêt et le stationnement. Même s'il apparaît, il ne met pas fin aux interdictions d'arrêt ni de stationnement. Ce panneau ne concerne que les voitures en circulation, c'est-à-dire qui roulent.
Panneau de fin de limitation
panneau_fin_interdiction
Enfin, le marquage au sol situé sur le trottoir peut aussi vous renseigner :
♦ la ligne jaune continue interdit l'arrêt et le stationnement. Son effet cesse à la prochaine intersection ou si elle disparaît du trottoir ;
Ligne jaune continue trottoir
ligne jaune continue trottoire
♦ la ligne jaune discontinue vous autorise à vous arrêter. Elle interdit seulement le stationnement.
Ligne jaune discontinue trottoir
ligne jaune discontinue trottoire
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Quelles sont les différentes parties de la route de la route ? Une route est une voie de communication terrestre. C'est un endroit aménagé ou construit pour la circulation des véhicules automobiles à deux ou plusieurs roues, des piétons. La route comprend l’ensemble des éléments incluant la chaussée, les accotements, les bernes engazonnées, les fossés et les dépendances. La route est placée directement sur le terrain naturel. Lors de l’élaboration du projet de tracé en plan elle est représentée par son axe. Quatorze (14) croquis les identifient bien....
Différentes parties de la route : Voici 14 croquis qui les identifient bien
clés pour réussir l’épreuve pratique du permis B
Généralement de nos jours, les routes sont artificielles, c'est-à-dire construites par l'Homme. Les routes naturelles, comme les chemins de terre, se font en effet de plus en plus rares.
Pourtant les routes (naturelles ou non) existent depuis longtemps, puisqu'elles ont toujours été empruntées pour le transport et le commerce.
La route est un moyen de relier les installations des autres voies de communication (port maritime ou fluviales, gare, aéroport) avec n'importe quels points du territoire.
Définition des types et des parties de routes
conseils pour réussir ton code de la route voiture (ETG)+
Il existe plusieurs types de routes : les routes urbaines, en ville, qui délimitent les rues et qui sont très utilisées ; les autoroutes, qui sont de grandes routes larges, les plus droites possibles, et qui servent aux longs trajets.
Accotement. Partie d’un chemin public aménagé à l’extérieur de la chaussée sur laquelle la circulation des véhicules routiers n’est généralement pas permise.
♦ Chemin public.
♦ Chemin à accès limité
♦ Chaussée.
♦ Voie.
♦ Voie cyclable.
♦ Rue partagée.
♦ Vélorue.
L'arrêt :
arret_stationnemnt_interdit
Pour bien identifier et avoir une vision claire des notions qui vont apparaître dans ce chapitre, voici un croquis qui identifie bien le nom des différentes parties de la route. Il vous sera très utile.
Parties de la chaussée
parties de la chaussée
Définitions :
Distinguons donc bien l'arrêt du stationnement.
On parle d'arrêt quand le véhicule est immobilisé de façon temporaire. L'arrêt sert ainsi à faire monter ou descendre des passagers et permet le chargement ou le déchargement du véhicule.
L'arrêt suppose que le conducteur reste à côté de la voiture ou au volant, de manière à pouvoir repartir à n'importe quel moment si besoin. Il y a donc arrêt quand une portière est ouverte par exemple.
Arrêt en double file en agglomération
arrêt en double file en aglomération
Attention, s'arrêter pour faire des courses, même très rapides, est considéré comme un stationnement.
Où s'arrêter en agglomération ? :
En agglomération, l'arrêt s'effectue toujours dans le sens de la marche.
Sur une voie à sens unique, il peut se faire à droite ou à gauche.
Arrêt dans rue à sens unique
arrêt dans la rue à sens unique
En revanche, sur une voie à double sens, il ne peut se faire qu'à droite.
Arrêt dans rue à double sens
arrêt dans la rue à double sens
Votre véhicule arrêté ne doit jamais forcer les automobilistes qui contourneraient votre véhicule à franchir une ligne blanche !
Si la place est insuffisante pour passer à côté de votre voiture arrêtée sans franchir la ligne blanche, alors votre arrêt est interdit !
Arrêt ligne continue
arrêt en ligne continue
Où s'arrêter hors agglomération ? :
Hors agglomération, il faut s'arrêter sur l'accotement, c'est-à-dire l'espace situé sur les côtés de la chaussée. Ainsi, vous ne gênez pas les autres véhicules qui continuent de circuler.
Accotement hors agglomération
accotement hors aglomération
On parle d'accotement meuble quand le sol de l'accotement n'est pas stable ou stabilisé. C'est le cas quand il est en terre par exemple.
On peut s'y arrêter quand même, mais il faut faire attention
à ne pas se mettre en difficulté (s'embourber, ou s'enfoncer quand le véhicule est très chargé).
Accotement non stabilisé
accotement non stabilisé
Si vous ne pouvez pas vous arrêter sur l'accotement à votre droite dans le sens de la circulation, vous pouvez traverser la route, si la signalisation vous le permet (ligne discontinue) et vous placer sur l'accotement de gauche tout en restant dans votre sens initial de circulation.
Différentes parties de la route ou chaussée
différentes parties de la route ou chaussée
Attention : souvent, l'accotement se présente sans marquage au sol, et c'est alors à vous de juger si son état permet l'arrêt sans danger. Il arrive aussi que l'accotement soit matérialisé par des lignes de rive (lignes discontinues), qui vous indiquent que vous pouvez les franchir pour vous arrêter. Il arrive enfin que l'accotement soit délimité par une ligne continue : dans ce cas, on applique la règle habituelle, qui est que le franchissement de la ligne est impossible, que ce soit en circulation ou pour stationner ou s'arrêter.
Règles de l'arrêt :
L'arrêt est autorisé :
♦ devant les portes des garages privés et des entrées carrossables (entrée des voitures au bas d'un immeuble) ; Cela est autorisé car l'arrêt est prévu pour déposer et/ou charger des marchandises ou des personnes. Vous pouvez ainsi quitter à tout moment la zone d'arrêt si le propriétaire du garage arrivait.
♦ sur les emplacements livraison (uniquement pour le chargement et déchargement de marchandises) ;
♦ en double file le long d'un trottoir ou devant des voitures stationnées le long du trottoir ;
♦ sur des places réservées à des voitures électriques pour leur recharge ;
♦ dans les zones de rencontre et les aires piétonnes.
L'arrêt est interdit :
♦ sur les passages piétons ;
♦ sur les voies réservées : voies et arrêts de bus, chemins pour piétons, bandes et pistes cyclables et en bordure de celles-ci ;
♦ entre le bord de la chaussée et une ligne continue s'il n'y a pas assez de place entre mon véhicule et la ligne continue pour que les autres usagers puissent me contourner sans franchir la ligne continue. Je ne dois jamais m'arrêter d'une manière qui forcerait les autres véhicules à chevaucher ou franchir une ligne continue ;
♦ devant des voitures stationnées en épi ou en bataille, et en général chaque fois que je bloque un véhicule stationné ou que j'empêche d'y accéder ;
♦ près de feux tricolores ou d'un panneau de signalisation si mon véhicule gêne leur visibilité ;
♦ sur et sous un pont ;
♦ près d'une intersection, d'un virage, d'un sommet de côte ou d'un passage à niveau ;
♦ dans un tunnel ;
♦ sur les bandes et emplacements réservés aux bus (dont les arrêts matérialisés par des zebras jaunes sur la chaussée), taxis et véhicules d'autopartage ;
♦ sur les emplacements réservés aux personnes en situation de handicap : G.I.G. (grand invalide de guerre) et G.I.C. (grand invalide civil) ;
♦ sur la bande d'arrêt d'urgence.
L'arrêt sur la bande d'arrêt d'urgence (BAU) n'est autorisé en effet qu'en cas de nécessité absolue : accident, panne, crevaison, surchauffe du moteur, voyant rouge sur le tableau de bord ou le malaise d'un voyageur. Vous devez alors allumer vos feux de détresse, mettre votre gilet de sécurité et vous tenir derrière les glissières de sécurité.
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Arrêt sur bande d\'arrêt d\'urgence
arrêt sur bande d'arrêt d'urgence
La signalisation de l'arrêt :
Des panneaux de signalisation et des marquages au sol indiquent également que l'arrêt est interdit sur certaines voies.
Le panneau rond à croix rouge interdit tout stationnement et arrêt. Il peut être complété par un panonceau qui indique de quel côté l'arrêt est interdit (flèches latérales) ou la distance pendant laquelle l'arrêt est interdit.
L'interdiction d'arrêt prend effet à hauteur du panneau et cesse :
♦ soit à la prochaine intersection (s'il n'y a pas de panonceau) ;
♦ soit au prochain panneau avec la flèche vers le bas ;
♦ soit après la distance indiquée sur le panonceau.
Panneau d\'interdiction d\'arrêt et de stationnement
arret_stationnemnt_interdit
Pannonceau flèche
pannonceau flèche
S'il n'y a qu'une seule bande qui barre le panneau, c'est un panneau d'interdiction de stationner, qui ne concerne donc pas l'arrêt (voir la fiche sur le stationnement).
Attention, le panneau de fin d'interdiction ne concerne pas l'arrêt et le stationnement. Même s'il apparaît, il ne met pas fin aux interdictions d'arrêt ni de stationnement. Ce panneau ne concerne que les voitures en circulation, c'est-à-dire qui roulent.
Panneau de fin de limitation
panneau_fin_interdiction
Enfin, le marquage au sol situé sur le trottoir peut aussi vous renseigner :
♦ la ligne jaune continue interdit l'arrêt et le stationnement. Son effet cesse à la prochaine intersection ou si elle disparaît du trottoir ;
Ligne jaune continue trottoir
ligne jaune continue trottoire
♦ la ligne jaune discontinue vous autorise à vous arrêter. Elle interdit seulement le stationnement.
Ligne jaune discontinue trottoir
ligne jaune discontinue trottoire
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Sérieusement, la Caq?
Un troisième lien réservé au transport en commun. Pas de véhicules automobiles dans le tunnel. N’importe quoi. Tant qu’à creuser, tant qu’à investir (dépenser?) des milliards de dollars, ça ne coûte pas plus cher de creuser pour faire rouler des automobiles.
Soit que ça sente l’improvisation, soit que ça sente l’opportunisme. Improvisation : finalement, les études révèlent moins de circulation que ce qui était prévu; finalement, pour ne pas perdre la face, étant donné que ça fait des années que le gouvernement le promet, ce tunnel prendra vie quand même. Opportunisme : voilà l’occasion pour le gouvernement de ratisser plus large et d’aller chercher de nouveaux appuis (au risque d’en perdre plusieurs autres).
Ce n’est pas le transport en commun qui engorge les routes aux heures de pointe, ce sont les véhicules automobiles et le transport lourd. Or, beaucoup de transporteurs ne pourront emprunter le tunnel et les données sur le trafic ne justifient plus la construction de ce tunnel. Alors, pourquoi ne pas faire face à l’adversité et abandonner le projet? Pourquoi ne pas assumer que le projet n’est plus viable? Pourquoi craindre de dire que l’on s’est trompé ou que l’on change de point de vue?
Si les dirigeants veulent vraiment mettre l’accent sur le transport en commun, ils n’ont qu’à mettre sur pied des mesures incitatives en lieu et place de mesures punitives (tu as une voiture? C’est interdit pour toi de prendre le tunnel!)
Bonifier l’offre existante en améliorant les trajets, les heures de services, les points des prises en charge. Nous avons un traversier qui fonctionne au ralenti, pourquoi ne pas augmenter les fréquences? Pourquoi ne pas y mettre des incitatifs (stationnement et passage gratuits?) plutôt que de retirer des bateaux? Nous avons nos deux ponts, qui sont en désuétude, dont un qui en effraie plusieurs…
Je caricature, mais, financièrement, serait-il plus rentable et viable de remettre sur pied et au goût du jour des services existants en les adaptant aux besoins de 2023? Si ma couverture fuit et que l’eau s’infiltre dans ma maison, je fais quoi? Est-ce que je corrige le problème pour ensuite recouvrir la couverture, ou bien est-ce que je laisse ma maison à l’abandon tout en construisant une nouvelle demeure sur le terrain voisin?
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Annecy : quels endroits sont interdits à la circulation avec le marathon ?
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Accès restreint autour d'une partie du lac : avec le marathon d'Annecy, en Haute-Savoie, le week-end du 15 et 16/04/23, de nombreuses restrictions de circulation des voitures et des vélos sont mises en place pour assurer le bon déroulé de l'évènement. Il y a aussi du changement vis-à-vis du stationnement sur les alentours du lac près du Pâquier.
JamesO's insight:
Via l’agence JamesO Média❗️N.D.L.R. : article de presse publié par France Bleu Pays de Savoie le samedi 15/04/23.
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