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rodadecuia · 8 months

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Chile, um país tão longo quanto às memórias de nossa viagem

Viajar é sempre uma honra para quem tem um espírito desapegado, pois te faz entender que tudo o que você tem é aquilo que você é, junto aos pertences que estão em sua mala. Naqueles dias, os seus bens se resumem a esses, o que provavelmente te levará ao caminho do minimalismo, filosofia de vida que tenho adquirido ao longo da minha vida. Após um longo tempo, mais de um ano e meio, decidi viajar ao Chile com amiga, Aline Fantinel Alves. Antes, o destino havia sido o Egito, em fevereiro de 2022. Confesso que, nos dias próximos à viagem, eu estava sentindo um pouco de medo, principalmente na noite anterior à saída, talvez por eu ter estado há um bom tempo sem viajar e ser caseiro, mas muito caseiro, aquele tipo de pessoa que sai de casa apenas para ir ao supermercado e à academia, por vezes, a um café. Contudo, mesmo sentindo algo estranho, eu sabia que necessitava viajar, pois minha mente ansiava por um descanso que não acontecia há mais de um ano. Assim, partimos em nossa jornada, em busca de novas aventuras, paisagens, sabores e sensações. Deduro-me aqui, pois eu não tinha grandes expectativas em relação ao Chile. Em Santiago, pousamos de madrugada, próximo do amanhecer. Quando saímos do aeroporto rumo ao hotel, já podíamos avistar as belíssimas montanhas que, imponentemente, postam-se nos arredores da capital chilena. A câmera do celular já estava apontada a elas com o desejo de registrar aquele momento. Chegamos ao hotel, tomamos um banho e partimos em uma caminhada pelas ruas da cidade. Neste primeiro dia, sem nos preocuparmos com roteiro, pois apenas queríamos bater perna e explorar sentindo aquele frio delicioso que tocava nossa pele trazendo à memória as viagens empreendidas pela Europa. À primeira vista, gostamos de nossas aventuras iniciais, mesmo que, após algumas horas de caminhada, tenhamos parado em um bairro residencial sem muitos atrativos. Nosso próximo dia, sem ter muita noção das espetaculares paisagens que apreciaríamos, seguimos cedinho para o Vale Nevado. Ao começar a subir as montanhas, por meio de suas intermináveis curvas, pouco a pouco, as paisagens iam se tornando cada vez mais exuberantes e mal sabia eu, que estava seguindo rumo às mais lindas paisagens nevadas que meus olhos verdes já haviam visto. Quanto mais no topo, mais neve, até o momento em que tudo era branco. Lá no alto, a mais de 3 mil metros acima do nível do mar, divertimo-nos como crianças e tiramos algumas das mais belas fotos da minha vida. Eu simplesmente me encantei em ver o vale do topo da montanha. No dia seguinte, seguimos explorando Santiago, com destino ao Shopping Costanera Center, seu mirante e o centro badalado da cidade. O shopping é gigantemente lotado de pessoas propiciando uma das mais belas vistas do topo da Gran Torre Santiago, mais conhecida como Sky Costanera. Dos 300 metros de altura, podíamos avistar 360 graus com as belíssimas cordilheiras ao fundo. Intencionalmente, subimos no fim do dia para assistir ao pôr do sol, uma das minhas atividades preferidas quando viajo. Ansiosamente, centenas de pessoas aguardavam a hora dourada, embalada por uma balada eletrônica. Um momento inesquecível, certamente. Nosso próximo dia, levou-nos à costa chilena, mas precisamente a Viña del Mar e Valparaíso. A primeira, lembra-me de algumas cidades brasileiras nordestinas, onde há casas antigas com ruas estreitas e íngremes, coloridas e muitas vezes, com vistas ao mar. Foi um dia muito agradável em que, pela primeira vez, eu vi leões-marinhos imensos e consideravelmente assustadores. Um dia agradável com passeio na baía e com um prato tradicional costeiro, filé de atum. De volta a Santiago, em nosso penúltimo dia, subimos ao Cerro San Cristóbal, do qual avistamos Santiago de uma forma ainda mais bonita. Todo o centro e ao fundo, as cordilheiras. Difícil dizer se a vista é mais bonita do que a do Vale Nevado, mas certamente não é menos. Era um lugar, onde eu sentia vontade de ficar observando por horas e onde eu mais me conectei comigo mesmo, sentindo uma leve brisa fresca que batia no meu rosto, trazendo-me tantos momentos felizes da minha vida. Talvez, tenha sido o momento que mais me marcou na viagem. Por fim, em nosso último dia, fomos a um passeio guiado pelo centro histórico, onde construções antigas erigidas em uma imponente arquitetura, fizeram-me confundir com a cidade de Lima, capital do Peru, onde eu estivera anos antes. Seguindo nossa guia e ouvindo suas histórias, chegou o momento em que nos distraímos e nos perdemos do grupo. Essa foi boa! Não os encontramos mais, contudo, encontramos uma maneira de aproveitar os últimos minutos. Ali, provei o tradicional cachorro-quente chileno que leva pão, tomate, pasta de abacate, salsicha e maionese. Simplesmente delicioso. Nossa viagem foi muito divertida. Do pisco chileno, passando pelo peruano, chegando ao salmão e atum, provando o cachorro-quente e bebendo um incomparável café no Juan Valdez, experimentamos o básico do país. Dessa viagem, lindas memórias se formaram que, certamente, serão levadas por muito anos até que comecem a ficar borradas exigindo uma nova visita ao belíssimo Chile. Mais uma vez, mais uma viagem, mais histórias e aventuras apenas reforçam que viagem é, de longe, um dos melhores investimentos da vida, pois rendem as mais belas e reconfortantes memórias, sem mencionar o conhecimento de mundo adquirido. Fotos no Instagram Read the full article

#CHILE #CHILETURISMO #TURISMO #VALENEVADO #VIAGEM #VIAGEMAÉREA #VIAGENS #viajar

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kingsmovies · 2 months

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Dançando com câmera 360°

Luana Silva

Musa do som automotivo

#no nudity #sexy #dance

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claudiosuenaga · 1 year

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Câmera da Central de Controle do Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre. Foto: Central de Controle do Aeroporto Salgado Filho/YouTube

OVNIs voltam a ser avistados por pilotos no Rio Grande do Sul: Uma nova onda ufológica ou apenas confusão com o Starlink de Elon Musk?

Por Cláudio Tsuyoshi Suenaga

Eleições, Copa do Mundo, Cúpula do Clima da ONU e outros eventos globais de monta compuseram o caldo em que se fermentou este surto de OVNIs que pode vir ou não a explodir como uma nova onda de grandes proporções, como as que tivemos em anos como os de 1982 e 1986, aliás igualmente de Eleições e Copa do Mundo. É como se os ufonautas estivessem a acompanhar tais atividades de perto. Seja como for, as manchetes dos veículos oficiais de imprensa e dos ufólogos blogueiros e youtubers soam como uma repetição do que já tivemos tantas vezes no passado, a começar pelo final de outubro de 1954, quando avistamentos massivos de OVNIs foram reportados no Rio Grande do Sul, principalmente sobre a Base Militar de Gravataí (hoje Canoas) por parte de militares, pilotos, controladores de voo e da população civil, fato amplamente noticiado pela revista O Cruzeiro. Eis então que eles voltaram: são os tais OVNIs.

SÁBADO, 22 DE OUTUBRO

Tudo teria começado já no final de outubro, no sábado, dia 22, quando pilotos da Azul Linhas Aéreas que conduziam um voo comercial de São Paulo para Porto Alegre, relataram a presença de luzes não identificadas durante conversa com técnicos do Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre. Porém, segundo o controle de tráfego aéreo, não havia nenhuma outra aeronave nos radares naquele momento.

Em um vídeo no YouTube que mostra o movimento do Aeroporto Internacional Salgado Filho, na capital gaúcha, ouve-se a conversa do comandante do avião Airbus A320-251N, voo 4517, da companhia aérea Azul, com a torre de controle de tráfego aéreo.

"Você poderia informar quando as luzes sumirem?", pergunta a operadora da torre de comando. "Agora apareceu novamente", responde o piloto. "O que eu posso informar é que é como se fosse o farol de uma aeronave, fazendo um 360 (uma curva completa). Por isso, perguntei sobre informações de defesa aérea". O piloto do voo 4517 comenta que "não existia um padrão de circuito de tráfego" no movimento da luz, tratando-se de "um movimento aleatório", e reporta que a luz "aparece e some, aparece e some, várias vezes". Confira:

youtube

Ato contínuo, ao ser questionado novamente pela torre de comando do aeroporto, o piloto explica que a luz passou a fazer um "movimento aleatório". Minutos depois, os pilotos relatam que a luz acompanha por um tempo a aeronave lateralmente quando, em dado momento, se afasta em direção à Lagoa da Conceição.

SEXTA-FEIRA, 4 DE NOVEMBRO

Na sexta-feira, 4 de novembro, passageiros de um voo 4248 da companhia Azul Linhas Aéreas que saiu do Rio de Janeiro às 21h30 e pousou às 23h30 em Porto Alegre disseram que o piloto e o comissário de bordo da aeronave em que estavam avisou que viu objetos luminosos no céu da capital gaúcha.

Dois passageiros ouvidos pelo jornal Zero Hora explicaram que apesar do voo ter sido tranquilo e sem turbulências, causou estranheza pelo fato do piloto não ter se comunicado com os passageiros antes da aterrissagem.

"Demorou um pouco para o avião pousar, e normalmente o piloto dá aquelas boas-vindas, mas desta vez não falou nada. No momento em que pousou, o piloto pediu desculpas porque haviam visto objetos não identificados. Ele falou que eram vários, no sentido da Lagoa dos Patos", disse o empresário Eduardo Corrêa da Silva, de 48 anos.

"Foi comentado pelo piloto que vários outros voos haviam visto a mesma coisa. Quando eu saí do avião perguntei para o comissário de bordo se ele tinha visto. Ele disse que sim e que eram vários objetos", acrescentou o passageiro, segundo o qual a tripulação afastou a hipótese de serem drones, devido à altura onde os objetos foram vistos.

Outra passageira do mesmo voo, Bruna da Silva Porto, de 30 anos, confirmou o relato: "Depois que nós pousamos, antes de a tripulação liberar os passageiros para pegarem as malas, o piloto pediu desculpas por não ter falado conosco antes do pouso, já que eles teriam reportado objetos voadores não identificados e estariam relatando para a torre de controle naquele momento", explicou em entrevista à Zero Hora.

"Ele (piloto) mencionou que perceberam os objetos quando passamos pela Lagoa dos Patos. E ainda falou que se a gente ver alguma notícia poderá relatar que estava nesse voo", explicou Bruna. Nenhum dos entrevistados pela Zero Hora, no entanto, disse ter visto os OVNIs pela janela do avião.

SÁBADO, 5 DE NOVEMBRO

O primeiro reporte oficial foi feito por volta das 23 horas de sábado, 5 de novembro, por dois pilotos de companhias aéreas diferentes que sobrevoavam Porto Alegre. O voo Latam 3406 deixou o Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, às 21h55, e pousou em Porto Alegre às 23h31, e o voo 4657 da Azul, saiu de Belo Horizonte por volta das 21h25, com chegada em Porto Alegre às 23h42. Ambos relataram à torre de controle terem visto luzes não identificadas se "cruzando" ao sul da cidade.

O diálogo entre os dois comandantes com a controladoria de tráfego aéreo foram gravadas por um canal do YouTube que registra a comunicação da Central de Controle do Aeroporto Salgado Filho, e logo começou a circular nas redes sociais. Confira no vídeo abaixo:

youtube

"Por gentileza, só por curiosidade, tem algum 'reporte' de algum objeto na posição de 10 para 11 horas, praticamente sobre Porto Alegre, um pouquinho ao sul?", questiona o piloto do voo 3406 da Latam. Ao receber resposta negativa da atendente, ele continua: "Umas luzes, às vezes apagam, acendem. Tem umas luzes. Por vezes, elas apagam, acendem. Às vezes são uma, às vezes são duas ou três."

Alguns minutos depois, o piloto volta a falar com a central: "A gente continua avistando as luzes. Agora, de uma outra perspectiva ela está bem ao sul de Porto Alegre, sentido Argentina. As luzes continuam aparecendo e se cruzando no céu."

Questionado pela controladora, um outro piloto, este do voo 4657 da Azul, responde ter avistado as mesmas luzes desde o aeroporto de Confins, em Belo Horizonte, mas que não queria falar nada para não ser rotulado como doido: "Ah, ia informar vocês, mas iam falar que estou louco. Na verdade, estamos vendo essas luzes desde lá de Confins. São três luzes girando em espiral entre elas, bem forte", afirmou. "Estavam bem mais alto que a gente."

Pode-se ouvir na íntegra a conversa entre o comandante do avião Airbus A320-251N, voo 4517, com a torre de comando: "Você poderia informar quando as luzes sumirem", pergunta a operadora. "Agora apareceu novamente", emendava o piloto.

A equipe da torre de controle do Aeroporto Internacional Salgado Filho não detectou outro avião no radar, de maneira que as tais luzes acabaram sendo classificadas como OVNIs. As companhias aéreas, porém, quando questionadas, e como é de praxe, saíram com esquivas.

Questionada pelo jornal Zero Hora, a Azul respondeu que "seus tripulantes seguem os mais rigorosos protocolos de segurança e que qualquer eventualidade é comunicada imediatamente ao controle de tráfego aéreo e segue para investigação das autoridades competentes".

Ao jornal O Estado de S. Paulo, a Latam apenas informou que "seus tripulantes são treinados e orientados a reportarem qualquer eventualidade de forma imediata ao controle de tráfego aéreo para as devidas orientações". E complementou: "A companhia reitera que segue os mais elevados padrões de segurança, atendendo aos regulamentos das autoridades nacionais e internacionais".

Confira o diálogo completo entre os pilotos e a torre:

Piloto da Latam: "Só para informação, a gente ainda continua avistando as luzes. Agora, de uma outra perspectiva, ela está bem ao sul de Porto Alegre, da cidade. Bem ao sul, sentido Argentina, sentido sul do estado. E elas são azuis e continuam aparecendo e se cruzando no céu".

Torre: "Estou ciente. O pessoal da torre informou que também avistou, porém, dizem que elas estão paradas. E a princípio, não interferem na aproximação".

Torre: "O Azul 4657 tem condições de informar se avistou alguma luz no setor sul de Porto Alegre?".

Piloto da Azul: "Ah, eu ia informar vocês, mas ia falar pelo... Na verdade, a gente tá vendo essas luzes desde lá de Confins. São três luzes girando em espiral entre elas aqui, bem forte".

Torre: "Ciente. Teve um reporte de aeronave que se aproximou anteriormente. Obrigada pela informação. O senhor tem condições de informar a altitude mais ou menos?".

Piloto da Azul: "Olha, a gente estava no nível 380 e elas estavam bem mais altas que a gente e na nossa proa, durante o voo todo".

TERÇA-FEIRA, 8 DE NOVEMBRO

Cinco pilotos de voos comerciais avistaram na noite de terça-feira, 8 de novembro, novas luzes não identificadas próximas ao Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre. O primeiro voo que reportou as luzes à Torre de Controle foi o de um Gol que ia de São Paulo até a capital gaúcha. Em uma conversa registrada por uma transmissão ao vivo do canal do YouTube Câmera Pôr do Sol Guaíba, é possível ouvir a conversa entre o piloto do avião e um funcionário do aeroporto.

"O senhor reportou luzes no terminal de Porto Alegre?", pergunta o funcionário. "Afirmo", responde o piloto. Na sequência, o funcionário da Torre de Controle pede para que o piloto entre em contato com a Defesa Área, "o quanto antes".

Minutos depois, por volta das 23h40, outros quatro pilotos de diferentes companhias aéreas também relatam para a Torre de Controle o avistamento de luzes não identificadas em menos de um minuto.

Acompanhe a conversa:

Piloto 1: Tem uma luz avistada aqui na proa 240, distante aqui. A gente já está avistando faz tempo.

Torre: Efetuar filmagens, a fim de permitir a análise do padrão de movimento do objeto avistado.

Piloto 1: Eu tentei, mas não sai no celular, não.

Piloto 2: O voo 1928 também está observando a mesma luz na posição de uma hora, aproximadamente, um pouco acima da linha do horizonte.

Torre: Ciente. Gol 1928 também, se possível, dentro da segurança, efetuar filmagens a fim de permitir a análise do padrão de movimento do objeto avistado.

Piloto 3: O Azul 9117 faz o mesmo reporte dos colegas aí.

Torre: Ciente. O Azul 9117.

Piloto 4: O TAM também acompanha.

Torre: Ciente. TAM 3408.

Confira o vídeo:

Ao UOL, a Força Área Brasileira (FAB) garantiu que não houve registro de OVNIs no espaço aéreo do estado: "Nos últimos dias, o controle do espaço aéreo ocorreu dentro da normalidade, não havendo registro de ocorrência aeronáutica no Estado do Rio Grande do Sul. Nenhum objeto desconhecido foi identificado pelos radares de defesa aérea".

Nas redes sociais, moradores de Porto Alegre também estão relatando luzes desconhecidas no céu da cidade durante à noite.

Em Torres, litoral do Grande do Sul, uma cinegrafista registrou o fenômeno no mesmo intervalo de horário do relatado pelos pilotos em Porto Alegre.

youtube

O culpado seria Elon Musk? Mick West explica a onda de OVNIs no Brasil como resultante da confusão com o Starlink-Racetrack Phenomenom

O pesquisador cético britânico Mick West, programador aposentado de videogames, investigador e desmascarador de fenômenos paranormais e ufológicos e teorias da conspiração, autor do livro Escaping the Rabbit Hole: How to Debunk Conspiracy Theories Using Facts, Logic, and Respect e criador dos sites Contrail Science e Metabunk, não demorou a dar seu parecer sobre as luzes avistadas em Porto Alegre com base em um vídeo gravado nos Estados Unidos por um garoto chamado Jimmy Church, que registrou luzes no céu com padrões semelhantes aos dos pilotos brasileiros.

Mick West

A conclusão de West é que essas luzes não passam da luz do sol incidida na parte inferior do satélite Starlink, em um fenômeno conhecido como "Starlink-Racetrack Phenomenom" ou “Starlink Flare”.

West, que tem sido chamado erroneamente pela imprensa de "ufólogo", quando na verdade é um debunker, faz um apelo para que todas as companhias aéreas sejam avisadas sobre isso, pois um engano ou confusão pode atrasar a comunicação entre a torre de comando e o avião e causar graves acidentes.

O culpado, em última instância, seria então Elon Musk, o bilionário dono, entre muitas empresas, da SpaceX, responsável pela divisão de internet via satélite, a Starlink, que possui nada menos do que três mil satélites orbitando o planeta a uma altitude de "apenas" 550 quilômetros, o que faz com que sejam visíveis a olho nu, ocasionando o fenômeno, aludido por West, do "Starlink-Racetrack Phenomenon" ou “Starlink Flare”, que ocorre quando a luz do sol reflete na parte debaixo dos satélites.

Segundo West, exatamente nesta época do ano esse fenômeno é mais facilmente observado a partir de grandes altitudes por pilotos por conta da angulação na qual a luz do sol reflete no satélite.

Confira os vídeos explicativos de West postados em seu canal no YouTube e em seu site Metabunk:

youtube

Até agora, passadas três semanas do início dos avistamentos em Porto Alegre, a Força Aérea Brasileira (FAB), responsável por monitorar o espaço aéreo do país, não confirmou oficialmente qualquer aparição.

A onda se disseminou em vários estados brasileiros e relatos de luzes estranhas no céu têm pipocado nas redes sociais, em especial no Twitter. Ufólogos, entusiastas e diletantes não perdem a oportunidade e já saem pregando enfaticamente que esse OVNIs são na verdade aeronaves alienígenas, enquanto que cristãos conservadores os interpretam como enganações diabólicas ou sinais iminentes do Apocalipse e da vinda do Anticristo. Fiquemos atentos aos desdobramentos.

Fontes consultadas:

#fenomeno ovni #ovnis #ufo phenomenon #ufos #fenomeno #discos voadores #flying saucer #pilotos #porto alegre #Youtube #aeroportos #força aérea brasileira #militares #aviação #elon musk #starlink #starlink satellites #debunks #aliens

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portalplugado · 2 years

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🇺🇸🇵🇹🇧🇷 Watch till the end! Tag someone who should see this crazy Mercedes AMG EQS 360 degree camera!

From @jessicarmaniac (Instagram) - Authorized repost

Assista até o final! Marque alguém que deveria ver esta louca câmera 360 graus da Mercedes AMG EQS!

De @jessicarmaniac (Instagram) - Repost autorizado

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ocombatente · 6 days

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População pode acionar a polícia apertando botão de emergência dos totens em caso de perigo

Os totens fazem parte das boas práticas inovadoras do Governo de Rondônia para prestar um serviço de qualidade à população O Sistema de monitoramento Interativo – totens – instalado pelo Governo de Rondônia em pontos estratégicos do estado representa reforço na segurança pública e possue duas principais funções: monitoramento por câmeras e contato direto do cidadão com o Centro Integrado de Operações (Ciop), vinculado à Secretaria de Segurança, Defesa e Cidadania (Sesdec). O diretor do Ciop explica sobre o acompanhamento das denúncias Conforme o Ciop, Rondônia possui totens em Porto Velho (10); Ariquemes (2); Cacoal (2); Ji-Paraná (3) e Vilhena (2). Além disso, para somar com o videomonitoramento do Estado, outro tipo de dispositivo instalado em pontos estratégicos são os módulos de segurança, compostos de uma câmera que permite zoom aprimorado para verificar detalhes do que está ocorrendo na área. Os módulos de segurança estão distribuídos em Porto Velho (30); Ariquemes (8); Cacoal (8); Ji-Paraná (9) e Vilhena (8). Para o governador de Rondônia, Marcos Rocha, os totens fazem parte das boas práticas inovadoras do Governo do Estado para prestando um serviço de qualidade à população. ‘‘Com essa tecnologia, é possível monitorar e identificar as situações de riscos em tempo real, e agir de forma rápida e efetiva na proteção da sociedade’’, salientou. Conforme o diretor do Centro Integrado de Operações (Ciop), tenente-coronel PM Alex Miranda, os postos de segurança conhecidos como totens funcionam 24 horas, e cada um possui entre quatro e cinco câmeras fixas, com visualização em 360°, ou seja, uma visão total da área. Ao apertar o botão de emergência do totem a pessoa é direcionada para atendimento via telefone no viva-voz Além de câmera com tecnologia de zoom avançado; comunicação com a população com alertas sonoros em situações emergenciais e com mensagens orientativas de segurança, o totem possui, também, um botão de emergência. ‘‘Todo cidadão, diante da necessidade de um atendimento de emergência em decorrência de ter sido vítima de um crime, como exemplo, o roubo de celular; pode fazer a denúncia pelo botão de emergência do totem e em poucos minutos é atendido por uma equipe policial. É mais um recurso do Governo de Rondônia utilizado para fortalecer a Segurança Pública, com ostensividade, e ampliar a comunicação para a população ser bem atendida’’, pontuou o diretor do Ciop. BOTÃO DE EMERGÊNCIA 1 – Quando uma pessoa aperta o botão de emergência do totem, ela é direcionada para atendimento via telefone no viva-voz com o operador de videomonitoramento da Central de Operações do Ciop, que imediatamente cria protocolo de atendimento no Sistema de Segurança (Siseg); 2 – Ao ver o protocolo da denúncia no sistema, o operador do teledespacho, imediatamente, seleciona a equipe que atenderá a ocorrência de forma ágil; 3- A equipe da Polícia Militar, graças à tecnologia embarcada dentro da viatura, é alertada que existe um protocolo para atendimento, e se desloca rapidamente até o local onde está o solicitante. Módulos de segurança, estão instalado em pontos estratégicos Em 2023, o Ciop registrou cerca de 300 atendimentos por conta do acionamento do botão do Posto de Segurança (toten) no Estado. Os casos mais registrados são de roubo, furto e acidentes de trânsito. O tempo de resposta é de cerca de 8 minutos, em média, segundo o Ciop. RESULTADOS Com o uso das tecnologias inteligentes, a Sesdec registra redução no número de crimes nas regiões onde os totens estão instalados. Um exemplo disso é a queda expressiva de 34% nos casos de roubos e 19% para furtos, em pontos estratégicos de Porto Velho. A confiança da população em ter um atendimento rápido e de qualidade, também tem levado ao aumento do contato com a Segurança Pública. Em fevereiro de 2023 foram registrados mais de 5.4 mil atendimentos, enquanto que em fevereiro de 2024, ultrapassou 20,9 mil as denúncias registradas no Sistema de Segurança, acionadas por meio do botão de emergência dos totens, pelo 190 e pelo aplicativo ”Cidadão RO”. VIDEOMONITORAMENTO Ação da polícia corresponde ao chamado A captação das imagens de mais de 200 câmeras, em Porto Velho, ficam disponíveis em um telão na Central de Operações do Centro Integrado de Operações (Ciop, onde a equipe de atendimento e de teledespacho, com representantes da Polícia Militar de Rondônia (PMRO), Polícia Civil (PC) e Corpo de Bombeiros Militar (CBMRO) atuam, dando fluidez para o fluxo de resposta às ocorrências da população. Nos demais municípios, onde há totens, também há uma Central de Monitoramento instalada em batalhões, onde acontece o acompanhamento das imagens e atendimento das ocorrências. Além de uma pronta resposta, com o deslocamento de uma equipe da PMRO para atender às ocorrências, o monitoramento por câmeras instaladas nos totens e módulos de segurança também auxiliam em operações aéreas, subsidiando a equipe com informações, e ajudando elucidação de investigações de crimes. Fonte: Governo RO Read the full article

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tradermeximas · 1 month

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Durante uma recente demonstração de fogo real, a BAE Systems testou com sucesso a capacidade de contra-drones de seu protótipo de Sistema de Aeronaves Contra-Tripuladas (C-UAS) de Veículo Blindado Multifuncional (AMPV). Desenvolvido em colaboração com Moog, o protótipo AMPV C-UAS demonstrou a capacidade de detectar, rastrear, identificar e derrotar ou desabilitar alvos aéreos e terrestres estacionários e móveis com precisão. O exercício incluiu cenários de batalha realistas na cordilheira Big Sandy em Kingman, Arizona. Ele exibiu a torre engajada com alvos terrestres e utilizando uma capacidade de rotação para atingir pequenos drones estacionários e em movimento com tiros de proximidade de 30 mm. Esses resultados positivos exemplificam oportunidades para o crescimento futuro da capacidade dentro da estrutura modular desenvolvida especificamente para a plataforma AMPV. “Desde o estágio inicial de conceito de capacidade de combate do programa AMPV, projetamos intencionalmente uma configuração modular e flexível para fornecer uma plataforma adaptável e pronta para crescimento para o combatente”, disse Bill Sheehy, diretor do programa AMPV da BAE Systems. “Em pouco mais de um ano, nossa colaboração bem-sucedida com a Moog no protótipo C-UAS mostrou a arte da possibilidade do que uma resposta rápida dos principais fornecedores do setor pode gerar. Quando se trata de definir o tom para a integração futura com um padrão mais elevado e um ritmo melhor para os soldados, este é apenas o começo do que você verá no AMPV.” O protótipo versátil foi apresentado na Reunião e Exposição Anual da Associação do Exército dos Estados Unidos em outubro. Ele foi projetado com o mesmo chassi comprovado das variantes existentes na família de veículos (FoV), mas também possui os principais aprimoramentos da placa superior do Pacote de Equipamentos de Missão Externa (ExMEP) da BAE Systems que permite a rápida integração de tecnologias e capacidades futuras em a AMPV. O ExMEP no protótipo AMPV C-UAS é configurado com a torre Moog Reconfigurable Integrated-weapons Platform (RIwP), que é um sistema de armas modular que faz parte da torre Maneuver-Short Range Air Defense (M-SHORAD) do Exército. O M-SHORAD é um exemplo dos mais de 30 sistemas de torre que o ExMEP é capaz de se adaptar em um ritmo rápido. Moog foi responsável pelo fornecimento e integração do sistema de armas C-UAS, que inclui vários componentes, como os radares hemisféricos multimissão (MHR) da Leonardo DRS para cobertura de 360 graus, sistemas C2 e o canhão XM914 de 30 mm da Northrop Grumman. Quando montado, o AMPV C-UAS também carregava pacotes de câmeras e sensores, sistemas de comando e controle associados, mísseis stinger e uma metralhadora. O veículo pode ser configurado para múltiplas funções, como ataque antiblindagem e defesa aérea. “A capacidade de missão totalmente integrada demonstrada neste pacote de equipamentos RIwP no AMPV está pronta agora e preparada para atender às necessidades atuais e futuras de nossos combatentes”, disse Brandon Gollwitzer, gerente geral da Moog Inc. Turreted Weapon Systems, Estados Unidos.

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capixabadagemabrasil · 1 month

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Mimoso do Sul, situado no extremo sul do Espírito Santo, é aquele destino que parece saído de um sonho de viajante. A 180 km de Vitória, essa joia capixaba é acessível tanto por carro, numa viagem de aproximadamente 3 horas pela BR-101 SUL, quanto por ônibus, com passagens em torno de R$ 60,00. Mas o que faz Mimoso tão especial? Bem, prepare-se para descobrir! A história de Mimoso do Sul Nas origens de Mimoso do Sul, encontramos um enredo fascinante. Desde o povoamento inicial pelos jesuítas na área conhecida como Limeira, até a formação do povoado de São Pedro na Fazenda Mimoso, o local onde Mimoso do Sul se ergue hoje é rico em história. Recebendo imigrantes italianos e renomeado várias vezes, Mimoso do Sul teve muitos nomes, como Monjardim e João Pessoa. Mas o que realmente importa são as histórias e experiências que cada canto dessa cidade tem a oferecer. O que fazer em Mimoso do Sul Cristo Redentor de Mimoso do Sul No alto de um monte, o Cristo Redentor de Mimoso do Sul domina a paisagem. Com uma vista de 360° do centro urbano e da natureza ao redor, este mirante é um convite para apreciar a beleza da cidade. São Pedro de Itabapoana Imagine uma versão capixaba de Ouro Preto. Em São Pedro de Itabapoana, as calçadas de pedra e as construções antigas te transportam no tempo, revelando a riqueza histórica da região. https://youtu.be/VbDvrrslqw0 Cachoeira do Paraíba A Cachoeira do Paraíba, cercada por uma natureza exuberante, é o local perfeito para relaxar e se conectar com o ambiente natural. Apesar do acesso desafiador, a beleza do local recompensa o esforço. Pedra Estrela d’Alva A vista do pico da Pedra Estrela d’Alva é de tirar o fôlego. A trilha de 8 km até o cume é um convite à aventura, com a promessa de paisagens memoráveis. Pedra Estrela d’Alva Pico dos Pontões No Pico dos Pontões, o ponto mais alto de Mimoso do Sul, a natureza se mostra em toda sua grandiosidade. Ideal para atividades ao ar livre, é um local que inspira e encanta. Ver essa foto no Instagram Uma publicação compartilhada por LOUISE PITERES & NETO + LOLÔ 🤍 VIAGEM | MATERNIDADE REAL (@partiua2) Teatro Stênio Garcia O Teatro Stênio Garcia, além de ser um marco cultural, é uma homenagem ao talentoso ator local. Com arquitetura inspirada nos teatros italianos, é um espaço que celebra as artes cênicas. Ver essa foto no Instagram Uma publicação compartilhada por Mari Saade (@mari_saade) Museu São Pedro de Alcântara No Museu São Pedro de Alcântara, a história local ganha vida. Os objetos expostos contam as histórias dos antigos moradores, enriquecendo a visita a este lugar encantador. Dicas para uma viagem inesquecível Acorde cedo para aproveitar o dia, organize sua programação, faça trilhas guiadas, escolha calçados adequados e leve roupas para o frio. Com essas dicas, sua experiência em Mimoso do Sul será ainda mais especial. Conclusão Mimoso do Sul é um destino que promete encantar todos os visitantes. Com sua rica história, paisagens naturais deslumbrantes e uma atmosfera acolhedora, essa cidade capixaba é um convite aberto a todos que buscam uma viagem memorável. Não esqueça a câmera, pois cada momento em Mimoso do Sul merece ser eternizado!

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mistermarketingblog · 2 months

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TECNOLOGIAS 3D E O RELACIONAMENTO COM OS CLIENTES: 3 cases de sucesso

Realidade Virtual: A empresa Dior lançou o “Dior Eyes”, um headset de realidade virtual ultra imersivo. O consumidor pode ir a uma loja Dior e viver a experiência de assistir ao mais recente desfile da marca. O headset cria uma imersão 3D no mundo dos bastidores de um desfile de moda, com destaque para a sensação de visão 360°, que permite que os visitantes se movimentem no universo virtual.

Realidade Aumentada: A marca de brinquedos Lego lançou uma linha especial (Lego Fusion), por meio da qual é possível integrar o mundo real ao virtual. Basta baixar um dos aplicativos indicados pela marca e mirar a câmera para as construções de Lego: o aplicativo faz a leitura e as transforma em uma cidade virtual, com direito até a personagens interagindo.

Hologramas 3D: Um exemplo da aplicação dessa tecnologia é o caso da Microsoft, que desenvolveu o Hololens, um dispositivo com projeção de hologramas 3D que possibilita ao usuário imergir em um ambiente de realidade aumentada, interagindo com projeções holográficas 3D sensíveis ao toque que podem ser diretamente manipuladas.

#marketing #marketingdigital

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gabrielarkan · 2 months

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Roubo de cargas cresceu 4,8% em 2023 no Brasil

O problema de roubos de carga no país🇧🇷 pode ser reduzido, colocando um mastro no teto do cavalinho da carreta, com câmera 360, com alta resolução e inteligência artificial, para identificar placas e os criminosos em seu carros...as imagens seriam mandadas para uma cetral em tempo real com 5G, que depois as identificações seriam mandas para policia... isso seria bem útil se financiados por seguros de carga mais valiosas, como eletrônicos, remédios e etc ...

Seria uma alternativa melhor do que armar os caminhoneiro, que com certeza correriam muito risco de vida...

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canaldolima · 3 months

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Câmeras de segurança

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escritaurbanafugas · 4 months

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super-lsa-blog · 4 months

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Melhores Câmeras de Proteção de 2024 - 7 Principais Modelos de Câmeras de Segurança Wi-Fi Para 2024

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ocombatente · 6 days

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População pode acionar a polícia apertando botão de emergência dos totens em caso de perigo

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segurancaonline · 5 months

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Privacidade 360 Graus": Um Olhar Abrangente sobre os Desafios e Soluções na Era Digital

Na era digital de hoje, onde a interconectividade é onipresente, a privacidade online se tornou uma questão multidimensional, exigindo uma abordagem holística. Este artigo explora os desafios abrangentes e apresenta soluções integradas para preservar a privacidade em todos os aspectos da vida digital, indo além da mera proteção de dados pessoais.

Desafios Multidimensionais

Exposição nas Redes Sociais: O compartilhamento constante de informações pessoais em plataformas de redes sociais expõe os usuários a riscos de violação de privacidade. A complexidade aumenta à medida que dados são compartilhados não apenas entre amigos, mas também com algoritmos que moldam a experiência online.

Saúde Digital e Dados Biométricos: Com o avanço da tecnologia de saúde digital, a coleta de dados biométricos e informações de saúde torna-se ubíqua. Garantir a segurança dessas informações é vital, pois elas revelam aspectos íntimos da vida das pessoas.

Dispositivos Conectados em Residências Inteligentes: A proliferação de dispositivos IoT em residências inteligentes cria um ecossistema onde a privacidade é constantemente desafiada. Desde câmeras de segurança até assistentes de voz, cada dispositivo potencialmente coleta dados que podem ser explorados se não forem devidamente protegidos.

Soluções Integradas

Educação Digital Abrangente: Uma abordagem abrangente à educação digital, indo além da mera conscientização sobre senhas, é crucial. Os usuários precisam compreender os riscos associados às suas interações online, capacitando-os a tomar decisões informadas sobre o compartilhamento de dados.

Frameworks de Privacidade Unificados: Desenvolver frameworks unificados de privacidade que abranjam todos os setores, desde redes sociais até dispositivos de saúde, proporciona consistência nas práticas de proteção. Isso simplifica a compreensão e aplicação de medidas de privacidade para os usuários.

Inteligência Artificial para Detecção de Ameaças: Utilizar IA para detectar padrões e comportamentos suspeitos em tempo real pode ser crucial para proteger a privacidade. Sistemas avançados de detecção de ameaças podem identificar atividades maliciosas antes que causem danos significativos.

Ecossistemas de Privacidade em Residências Inteligentes: Desenvolver ecossistemas de privacidade para residências inteligentes, onde dispositivos se comunicam de maneira segura e transparente, é essencial. Isso inclui padrões rigorosos de segurança e protocolos de comunicação criptografados.

Certificações de Privacidade: Introduzir certificações de privacidade padronizadas para produtos e serviços, semelhantes às certificações de segurança, pode ajudar os consumidores a fazer escolhas informadas. Isso incentiva as empresas a adotarem práticas de privacidade robustas.

Considerações Éticas e Humanas

Além das soluções técnicas, é vital considerar as dimensões éticas e humanas. Respeitar a autonomia individual, promover a transparência e garantir a equidade são pilares fundamentais para a construção de um ambiente digital que valoriza a privacidade.

Conclusão

A abordagem "Privacidade 360 Graus" reconhece a complexidade da era digital e busca soluções que vão além do convencional. Ao enfrentar desafios multidimensionais com soluções integradas e considerações éticas, podemos criar um futuro digital onde a privacidade é não apenas protegida, mas também celebrada como um direito fundamental na paisagem digital em constante evolução.

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