#Hoek van Holland

[i-think-pictures]

Stena Line The Netherlands - Great Britain

#phoneography #mobiele telefoon fotografie #mobile phone photography #smartphoneography #smartphone fotografie #smartphone photography #Stena Line #Stena #ferry #boat #boot #ship #schip #Hoek van Holland #Harwich #Noordzee #Great Britain #Holland #The Netherlands #Europe #Europa #travel #reizen #reisen #voyage #viajar #veerboot #Rotterdam #London #Londen

[postcard-from-the-past]

"Amsterdam" ship in the port of Hoek van Holland, South Holland, Netherlands

Dutch vintage postcard, mailed in 1906 to Haardingen

#vintage #netherlands #tarjeta #amsterdam #south #hoek van holland #briefkaart #1906 #postcard #photography #dutch #port #holland #ship #postal #carte postale #sepia #ephemera #hoek #historic #ansichtskarte #postkarte #haardingen #south holland #postkaart #mailed #photo

[spottercrazyperson]

RET metro op het tijdelijke station Hoek van Holland Haven in Rotterdam op de Hoekse Lijn. 30 januari 2022

#metro #trein #lightrail #light rail #treinen #trains #hoek van holland #rotterdam

[fietspat]

Hoek van Holland, de eerste 100 km voor Nore

Zoals ik al eerder had geschreven is mijn dochter Nore ook besmet met het fietsvirus. Ondertussen zijn we bezig met het opbouwen van de afstand met als doel om deze zomer naar het Kopje van Bloemendaal te fietsen. De 100 km rit naar Hoek van Holland stond eigenlijk gepland voor vorige week. Maar vanwege de hitte hadden we dit maar uitgesteld. Vandaag was het minder heet maar de wind was nadrukkelijk aanwezig. Met een kracht van 4 tot 5 kwam deze vanuit het westen. Op zich voor de geplande route redelijk gunstig.

Via de Meerpolderdijk en Kniplaan reden we richting de Vliet. Op de dijken hadden we het zwaar met de tegenwind. Nore vond het zelfs zo zwaar dat ze eigenlijk geen zin had. Bij de Vliet moesten we zowaar wachten voor de Overhaalbrug welke open stond. En dat het een druk punt is voor fietsers bleek wel door de grote drukte.

Nu reden we wat meer in de luwte en zo vervolgde we onze weg via Wassenaar naar de duinen. Hoewel ik verwacht had dat we het in de duinen zwaar zouden krijgen met de wind viel dit eigenlijk best mee. Dat gold ook voor de Boulevard.

Via de haven en het Westduinpark reden we naar Kijkduin waar het één grote bouwput is. Daarna pakte we het fietspad langs het strand. Hier was het best hard werken. Na Monster reden we aan de landzijde naar Hoek van Holland, dat scheelde iets met de wind. Bij Hoek van Holland plofte we bij de eerste de best strandtent neer op het terras. En we waren niet de enige fietsers. Na het omleggen van het fietspad in verband met de metro is het hier druk met fietsers. En eigenlijk is het een prima plekje.

Terugweg

Na de koffiestop gingen we weer op pad. En na het harde werken tegen de wind werden we beloond. Zonder veel moeite reden we met een lekker gangetje langs de Nieuwe Waterweg naar Maasluis.

Daarna richting de Broekpolder. Daar deden we even een smeermoment. Wand de combinatie van wind en zon deed je aardig verbranden.

Het laatste stuk gingen we door Midden Delfland en de Groenezoom richting Zoetermeer. Nore had het wel een beetje gehad. Maar dat was ook wel logisch. We waren de 80 km gepasseerd en de wind had ook aardig wat krachten gekost. Maar toch bleef ze gewoon doorfietsen.

Hoewel we bijna thuis waren wilde ze nog even langs Phoenix om haar outfit aan ome Dick te laten zien. Het laatste stukje naar ging best vlot. Op de één of andere manier had ze weer vleugels gekregen. Het was een mooie dag en de 100 km hebben we zonder problemen aangetikt. Nu rustig doortrainen voor Het Kopje.

#fietsen #Hoek van Holland #Duinen #midden delfland

[djdejong]

Voor het eerst dit jaar naar Hoek van Holland, dag 1219

Enne dat was best eventjes gezellig en nu maar dutten die kleine boef is moe.

View On WordPress

#gezellig #Event #Moe #dutten #Hoek van Holland #klein

[jannekebooister]

Zonsondergang / Sunset - Hoek van Holland by Janneke Booister Via Flickr: Watercolour on Arches Grain Fin 300 g/m2. 

Colours used are Winsor Yellow, Indian Yellow, Winsor Orange, Winsor Orange (Red Shade), Burnt Umber, Vandyke Brown; all Winsor&Newton Professional.

Reference by my husband Peter. 

Paper size 38 x 28 cm, available (Contact me) 

Het verhaal van deze aquarel is beschreven in mijn blog / The story of this watercolour is written in my blog jannekesatelier.blogspot.com/

#Aquarel #Janneke Booister #Landschap Nederland #zonsondergang #Hoek van Holland #zomer #atmosfeer #zeegezicht #Watercolour #Landscape #Seascape #Netherlands #summer #atmosphere #flickr

[farbun]

Nach 12 Tagen und 1350 km mit den Fahrrad (ohne), in Hoek van Holland angekommen. Ein schönes Erlebnis von der Rheinquelle bis zur Mündung ins Meer…

#cycling #fahrrad #hoek van holland

[beachclub-hoekvanholland]

Verwenuwsmaakpapillen met verrukkelijkegerechten in ditstrandrestaurant, bekend om zijnheerlijkekeukenenschilderachtigeuitzicht op de oceaan in Hoek van Holland. https://beachclub-hoekvanholland.nl/

#Strandrestaurant Met Heerlijk Eten Hoek Van Holland #Strandrestaurant Voor Lunch Dinerhoek Van Holland #Betaalbare Strandbar En Grillhoek Uit Holland

[debrink]

Stoomvaart Maatschappij Zeeland

Hoek van Holland - Harwich

~ H.W. Mesdag, circa 1905

#Stoomvaart Maatschappij Zeeland #Hoek van Holland - Harwich #H.W. Mesdag #1905 #Dutch Shipping Lines #Ocean Liners #deBrink

[germanpostwarmodern]

Housing Development (1926-27) in Hoek van Holland, the Netherlands, by J.J.P. Oud

#1920s #housing #apartment building #modernism #modernist #architecture #netherlands #architektur #j.j.p. oud

[stephensmithuk]

Boat trains

Boat trains were dedicated railway services that operated from London and some other places to British ports to connect with ships. These trains did not go on the ships themselves, bar the Night Ferry, which is much later than the period we're discussing.

You could buy through tickets from London to various continental destinations (as well as places like the Channel Islands or Ireland) and these dedicated trains were indeed generally limited solely to those heading overseas. Liverpool Street, Charing Cross and Victoria were particularly associated with them:

Liverpool Street used Platforms 9 and 10 for its trains and you could actually walk into the Great Eastern Hotel directly from the platform.

Victoria used Platforms 1, 2 and 8. 2 is still commonly used for charter services and the British Pullman that connects with the Venice Simplon Orient Express, although the latter connection is stopping from 2024, partly due to Brexit.

Blackfriars had a wall showing the various destinations "served" from there, which is still on display after being cleaned up.

Once across the Channel/North Sea, you would board another connecting train operated by the relevant local company. London to Paris was therefore doable within a day. These through connections included the Orient Express, which had carriages from Calais and the various European destinations were displayed on the departure boards:

Trains also operated in connection with the ocean liners that left from places like Southampton.

As Watson does in "The Final Problem", you could register your heavier luggage subject to fees if you went over a certain weight and have this carried in a separate luggage section, it being moved between trains, ships etc. by porters. I am sure some of it got lost.

British Railways even developed a special battery-powered railcar, the Class 419 Motor Luggage Van, for the purpose of carrying registered luggage onto the quays at Dover where a third rail would cause safety issues, which would be attached to the main train until detached there.

Immigration formalities would be dealt with at the ports, but you could sometimes also deal with customs at your destination for registered luggage, Victoria having a facility for this.

Boat trains were considered the most premium expresses, using the most modern carriages, the newest engines, and the most experienced crews. They would also provide at-seat catering in some cases for first class passengers. Bradshaw's has plenty of advertisements for them.

Boat trains to Dover continued to run until the opening of the Channel Tunnel in 1994. You can still get through tickets from London to the Netherlands via the Harwich-Hoek van Holland ferry, but there is no longer a dedicated train, which stopped in 2007.

#letters from watson #sherlock holmes #history #trains #boat train #but not train boat #the final problem

[i-think-pictures]

#phoneography #mobiele telefoon fotografie #mobile phone photography #smartphoneography #smartphone fotografie #smartphone photography #Stena #Stena Line #ferry #fähre #boat #Hook of Holland #Hoek van Holland #Nederland #Holland #The Netherlands #Netherlands #England #Engeland #Harwich #Groot Brittannië #Great Britain #United Kingdom #UK #Verenigd Koninkrijk #Europe #Europa #Rotterdam #travel #reizen

[mooifiasco]

Radar post Hoek van holland

#radar #hook of Holland #abandoned

[keeezzum]

Beach houses Hoek van Holland.

[fietspat]

Social ride naar Hoek

Nu we op de fietsclub met Cyql werken kan je er een tocht inzetten en dan zie je wel wie er mee gaat. Nou dat ik dus gedaan. Omdat ik zaterdag niet kan fietsen had ik er voor deze zondag een ritje inzet. 100 km naar Hoek van Holland leek me met de te verwachte wind wel een prima rondje. Vol verbazing zag ik dat er nog zes andere zich hadden aangemeld. Voor de start 📷 Ronald Kappetein Voor de…

View On WordPress

#Hoek van Holland #ToeZoe77

[djdejong]

Na het werk even naar Hoek van Holland, dag 1023

Na het werk even naar Hoek van Holland, dag 1023

Het zal wel zo´n beetje de laatste keer zijn dit jaar. Volgend jaar weel lekker.

View On WordPress

#lekker #vol #werk #Hoek van Holland