#авиация

[thelittleukrainianwell-armedgirl]

Air Force Day in Ukraine (c) Nikita Titov

#ukraine #украина #україна #russia #army #war #aviation #plane #армия #армія #війна #война #авіація #авиация #самолет #літак

[kronika-ilustrowana]

Собор автомобилистов и авиаторов в Варшаве

#1930s #1933 #aviation #vintage cars #religion #lotnictwo #samochód #retro #religia #религия #автомобиль #авиация #ретро

[shelf-days]

Новые лебеди!

Восстановили производство моих любимых самолётов!

Оболочка старая, начинка новая. Класс!

Вообще их было около пятидесяти, всего в мире!

Около тридцати осталось в России, раньше было больше, но предатели на окраине нашей страны разрезали больше десятка этих самолётов, в девяностых, американцы проспонсировали.

Часть мы смогли отбить, мудаки отдали нам их за газ.

Но вообще это важное оборудование, чтобы мы и дальше могли спокойно жить, работать, кофе пить, котов гладить.

Но ладно, важное оборудование, но ещё и ну очень уж это красивые самолёты, не могу.

#технологии #авиация #самолёты #небо #русский блог #русский tumblr #русские технологии #техника #русский тамблер #русский пост #новости

[aviaposter]

Boeing 737-800 S7 Airlines

Registration: RA-73665 Type: 737-8ZS Engines: 2 × CFMI CFM56-7B26 Serial Number: 37084 First flight: Apr 4, 2011

S7 Airlines, legally JSC Siberia Airlines, is an airline headquartered in Ob, Novosibirsk Oblast, Russia, with offices in Moscow. It is Russia's biggest domestic airline, with its main bases at Domodedovo International Airport and Tolmachevo Airport. Since November 15, 2010, the airline is member of Alliance Oneworld. S7 Airlines started in 1957 as "Tolmachevo united squadron". During the 1990s Russian economic reforms, a state-run Siberia Airlines in 1992 and later privatized in 1994. In the same year, IATA assigned the code S7 to Siberia, which later became the airline's brand.

Poster for Aviators. aviaposter.com

#aviationart #boeing #boeing737 #boeing737ng #авиация #самолет #aircraft #avgeek

[infonotes-ru]

Почему в самолете приглушают свет при взлете и посадке?

  Коммерческие авиаперелеты существуют уже почти столетие, но для многих из нас полет остается стрессом. Несмотря на то, что это предполагает поднятие в воздух на высоту тысяч метров со скоростью сотен километров в час, это, как правило, те вещи, над которыми мы действительно нервничаем. Безопасность в аэропорту, время прибытия в аэропорт, цены на закуски, нехватка мест для хранения вещей, недостаток пространства для ног, трудности с пристегиванием ремня безопасности. Все это настолько обычные раздражител��, что они стали темами бесчисленных шуток. Однако многие неприятности, связанные с перелетами на самолете созданы для нашего же блага. А именно в целях безопасности. Некоторые правила предназначены для нашей безопасности во время обычных поездок. Например, пристегивание ремня безопасности во время турбулентности помогает избежать кувыркания в кресле.     Остальные на случай чрезвычайной ситуации. Последняя ситуация объясняет одну из самых загадочных частей путешествия: выключение освещения в салоне во время взлета и посадки. Может возникнуть соблазн предположить, что эта процедура предназначена для пользы экипажа или, возможно, персонала аэропорта. Но что удивительно, отключение света на некоторое время призвано улучшить зрение пассажиров. В случае возникновения чрезвычайной ситуации.  

Затемнение настраивает ваши глаза

  Попытайтесь вспомнить, когда вы в последний раз ходили в туалет ночью. Ты включил свет? Если да, то были ли у вас тогда проблемы с тем, чтобы пройти по темному коридору в свою комнату и найти дорогу обратно в постель?     Причина этого в том, что человеческий глаз обычно медленно настраивает фокус, когда внезапно погружается в темноту из относительно яркой среды. В частности, на это уходит около 20-30 минут. В течение которых колбочки и палочки глаза постепенно становятся более чувствительными до состояния "темновой адаптации". Позволяющей человеку воспринимать окружающую обстановку в темноте. В случае внезапного отключения электричества в салоне самолета во время взлета или посадки пассажирам пришлось бы быстро эвакуироваться. И им было бы трудно сориентироваться на выходе. Из-за того, что их зрение едва успело бы адаптироваться к новым условиям. Но приглушение света в салоне во время наиболее опасных участков полета дает глазам пассажиров несколько минут на адаптацию к темным условиям. Что делает возможную эвакуацию более организованной и, следовательно, более безопасной.  

Подготовка к эвакуации

    К счастью, чрезвычайные ситуации на коммерческих рейсах случаются крайне редко. И, похоже, остается верным старое изречение: в воздухе вы находитесь в большей безопасности, чем за рулем своего автомобиля, на улице или даже в собственном доме. Поэтому практически все правила и процедуры, связанные с авиаперевозками, обусловлены необходимостью максимально возможного обеспечения безопасности пассажиров. Это означает, что пассажиры, находящиеся на борту, должны быть готовы к эвакуации из самолета в кратчайшие сроки и с наименьшим риском и осложнениями. Выключить свет в салоне, держать кресло в вертикальном положении, откинуть столик-поднос на время взлета и посадки - все это также призвано облегчить эвакуацию пассажиров в случае чрезвычайной ситуации. Поскольку создает меньше препятствий. И позволяет легче выйти из рядов кресел в проходы.     Аналогичным образом, открытые окна позволяют пассажирам видеть обстановку снаружи перед высадкой. А сотрудникам служб экстренного реагирования - видеть обстановку внутри салона в случае спасения.       Read the full article

#авиация #безопасность #загадки #история #наука #самолет

[guinnessboy29]

My favorite window viev✈️

#aviation #flight #flightcrew #removebeforeflight #onboard #boeing #airbus #airplane #sky #авиация #гражданскаяавиация #рейс #самолет #небо #airlines #полет #Россия #Russia #europe

[gribosek1988]

@nqz_airport @avia_kot #ту154м #туполев #tupolev #авиация #sky #qazaqstan #kazahstan #astana #aero #aeroport #photo #photography #kz #skylovers #skyphotography #canon #canonr #70300 #ef70300l #aviation #plane #aircraft #airforce #небо #airforce @1931.aero @nqz_airport @avia_kot (at Nursultan Nazarbayev International Airport) https://www.instagram.com/p/CpfGHLut2cf/?igshid=NGJjMDIxMWI=

#ту154м #туполев #tupolev #авиация #sky #qazaqstan #kazahstan #astana #aero #aeroport #photo #photography #kz #skylovers #skyphotography #canon #canonr #70300 #ef70300l #aviation #plane #aircraft #airforce #небо

[bruev]

Moscow Domodedovo Airport / Московский аэропорт Домодедово

#москва #аэропорт #домодедово #путешествие #подмосковье #авиация #moscow #airport #domodedovo #russia #travel #aviation #interiors

[airlav]

#sky #airplane #fly #clouds #aircraft #blue #ocean #aviation #самолёт #небо #авиация #океан #облака #полет #photo #my #фотография

[artifactsj]

Взрыв на ядерной авиабазе всего в 240 километрах от Москвы открывает нов...

#youtube #новости #война с украиной #войнаукраина #война на донбассе #война #взрыв #авиация #авиабаза #рф #россия

[thelittleukrainianwell-armedgirl]

Glory to the heroes (c) Nikita Titov

#ukraine #украина #україна #russia #россия #росія #putin #путин #путін #война #war #art #illustration #aviation #авіація #авиация

[kronika-ilustrowana]

Человек и его творение

#1930s #1933 #airplane #aviation #samolot #lotnictwo #retro #самолет #авиация #ретро

[shelf-days]

Первый полёт Ил-96-400м!

Я очень рад.

#авиация #Россия #русская авиация #русские самолёты #русский блог #русский tumblr #русский тамблер #русский пост

[good33moscow]

#Авиация

[aviaposter]

Ilyushin Il-18V Aeroflot Polar Aviation Department, 247 flight squad

Registration: CCCP-75845 Type: Il-18V-26A Engines: 4 × AI-20 Serial Number: 053-05 First flight: 1962

Aeroflot – Soviet Airlines in the Soviet era was the national Soviet airline, consisting of many aviation enterprises, and the largest airline in the world. Founded in 1923, it is one of the oldest airlines in the history of aviation. Outside of the Soviet Union, Aeroflot acted as a single airline. Il-18 aircraft, registration USSR-75845, operated in the 9th and 10th Soviet Antarctic Expeditions. For this purpose, in August 1963, it was converted into an IL-18V-26A long-distance flight aircraft. Modification had an additional fuel tank, which allowed taking more fuel, the cabin was converted to 20 comfortable seats, and the cockpit received additional aero navigation devices. These changes in the design of the aircraft to fly over a distance of more than 6000 kilometers. In the period from 1963 to 1966, the aircraft was operated by the Polar Aviation Administration.

Poster for Aviators. aviaposter.com

#Ил18 #Ильюшин #авиация #turboprops #oldplane #sovietaircraft #aviationfans #proaviation #airlines

[infonotes-ru]

Почему кажется, что самолеты движутся так медленно?

  Это одна из самых странных вещей в авиаперелетах: вы чувствуете стремительную скорость, когда самолет катится по взлетной полосе. Но когда он поднимается в воздух и набирает крейсерскую высоту, кажется, что вы вообще почти не двигаетесь. А когда вы на земле смотрите на пролетающий мимо самолет, кажется, что он движется не спеша. А не со скоростью в сотни километров в час, как на самом деле. В чем же причина такого разрыва в восприятии. Оказывается, дело в относительности самолетов и их обманчивой медлительности. Для зрителей на земле, наблюдающих за самолетом, часто нет точек отсчета, по которым можно было бы судить о его движении. Т.е. облаков, мимо которых можно было бы пролететь. Или контраилов (паровых шлейфов), которые можно было бы оценить. Вместо этого самолет в небе выглядит как небольшое пятно на фоне сплошного голубого фона в тысячах метров от вас. Не имея ориентиров, трудно судить о скорости движения объекта.     Еще один фактор? Время, которое требуется самолету, чтобы пересечь поле нашего зрения. Поскольку самолет находится так далеко и так мал, он может оставаться в поле зрения длительное время. Создавая иллюзию, что он ползет (хотя наш мозг знает об этом лучше). Если бы самолет летел ближе к нам, он перемещался бы по нашему полю зрения быстрее. И мы бы лучше представляли себе его истинную скорость. Этот эффект известен как параллакс движения.  

В самолетах у вас мало ориентиров

  Крейсерская скорость среднего коммерческого самолета находится в диапазоне 700-900 километров в час. Когда вы находитесь внутри салона (который почти всегда окрашен в белый цвет), вы движетесь с такой же скоростью. И именно потому, что вы находитесь в самолете и мчитесь вместе с ним, вы не можете воспринять, насколько быстро вы на самом деле летите.     Причина, по которой скорость самолета ощущается гораздо меньше, чем скорость автомобиля или поезда, заключается в наличии (точнее, отсутствии) точек отсчета. В автомобиле вы, как правило, проезжаете мимо всевозможных ориентиров. И они проносятся в вашем поле зрения либо быстро, либо не очень. В зависимости от скорости движения. В самолете же таких ориентиров гораздо меньше. По этой же причине бывает трудно определить, что вы быстро едете по шоссе, которое окружено только пустыми полями без деревьев. И если, находясь в самолете и глядя в одно из круглых окон, заметить тень самолета на земле, то можно получить представление об истинной скорости самолета.  

Полеты действительно становятся медленнее

    Отсутствие ориентиров - главная причина того, что самолеты могут казаться медленно движущимися в небе. В то время как на самом деле они летят со скоростью около 900 километров в час. Но если уж говорить о медленных самолетах, то и сами полеты сегодня происходят медленнее, чем примерно 50 лет назад. Причинами этого являются, в частности, то, что авиакомпании закладывают возможные задержки, а пилоты летают с меньшей скоростью в целях экономии топлива. Практика экономии топлива появилась примерно 15 лет назад. И часто компании предписывают своим пилотам летать медленнее по этой причине. Есть и практические причины, по которым самолеты сегодня летают несколько медленнее, чем раньше. Турбовинтовые двигатели, используемые на большинстве коммерческих самолетов, наиболее эффективно работают в диапазоне от 650 до 950 километров в час.     Для более высоких скоростей необходим реактивный двигатель, который расходует топливо с бешеной скоростью. А полеты на больших скоростях - например, за звуковой барьер, который реактивные двигатели способны преодолевать, становятся более рискованными. Так что, учитывая все это, возможно, самолеты, замедляющиеся ближе к нашему восприятию, не так уж и плохи.       Read the full article

#авиация #интересное #наука #самолеты