#mobilidades
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Nos dias de hoje devemos estar sempre buscando inovações, e a globalização não tem resultados positivos se nao houver mobilidades... Ingresso adquirido. Participação garantida no evento. #mobilidades #tecnologias #mobilidadeurbana #salaoscooter2022 #scootermobily (em São Paulo, Brazil) https://www.instagram.com/p/Ch54i3OM0oP/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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Assista a "Home Workout for Beginners (2023)" no YouTube
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Pra quem está paradão e quer começar a mexer o corpo, esse moço é uma jóia. E no site tem todas as informações e progressões, rotinas e dicas, de graça. ❤️
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moto g(60)
f/1,9 • 1/1000 • 6,03mm • ISO200
#são paulo#fotografia#photo#foto#motorola#hello moto#photography#moto g60#motog60#snapseed#railway station#station#estação#cptm#santo amaro#train#metropolitan#via mobilidade#trem
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Um Trem Vai e o Outro Vem
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E no meio do caos habitual de Lisboa @jjleiria fotografa um #cargobiker a levar o seu cão numa @babboe_cargobike ❤ #cargobike #bike #bicicleta #familia #saude #cargobikerevolution #planetasustentavel #ciclista #ciclismo #ciclovia #portugal #lisboa #mobilidade #filhos #pais #escola #automovel #carrodoano #babboe #babboecargobike #instamoment (em Praça do Chile) https://www.instagram.com/p/CPSkL8esu-C/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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Foi aberto hoje, 6 de janeiro, o novo troço da 2ª fase do Eixo Central, que corresponde a uma “visão de mobilidade integrada da cidade“, disse Carlos Moedas São 550 metros de um troço, que no total representa um investimento de 9 milhões de euros. Além da construção da via e infraestruturas, está incluído um novo espaço verde com um total de 4500 m2 de relvados, onde serão plantadas 530 árvores e 13 mil arbustos. A conclusão do Eixo Central vai permitir, numa perspetiva futura, a ligação ao Campo Grande, unindo o Terreiro do Paço à zona norte da cidade. #eixocentral #mobilidade #Lisboa https://www.instagram.com/p/CnFDtvCoiWQ/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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Alterações ao subsídio social de mobilidade preocupam SATA, APAVT e Berta Cabral
20MAI24 - A SATA, a APAVT e a secretária regional do Turismo, Berta Cabral, manifestaram preocupações sobre as potenciais mudanças nas regras do subsídio social de mobilidade para passageiros residentes nos Açores que viajam para o continente. As alterações propostas pelo Chega podem prejudicar os operadores turísticos e complicar o processo de reembolso, conforme debatido na Comissão de Economia da Assembleia Regional dos Açores.
“Eu chamo sempre a atenção, não gosto muito de mexer nisto porque esta tarifa está fixada desde 2015”, advertiu Berta Cabral, durante uma audição na Comissão de Economia do parlamento açoriano, em Ponta Delgada. A governante alertou que a discussão provocada pela proposta do Chega pode resultar em mudanças prejudiciais ao valor da tarifa. Foi já criado um grupo de trabalho entre o Governo da República e o executivo dos Açores para avaliar possíveis alterações ao modelo do subsídio social de mobilidade. “Temos de saber quem é que suporta isto, quem é que vai ter esse trabalho administrativo, de conferência, de receção das várias passagens, dos cartões de embarque, ou seja, fazer todo esse trabalho que os CTT hoje fazem”, explicou.
O presidente da Associação Portuguesa de Agências de Viagens (APAVT), Pedro Costa Ferreira, alertou que as mudanças poderiam aumentar os custos e riscos para as agências de viagens, caso a documentação dos passageiros não esteja correta. "Se o passageiro residente não entregar a documentação necessária, ou se a documentação não estiver em ordem, a agência de viagens não terá direito ao reembolso da passagem, o que significa que há um aumento do risco e um aumento dos custos", destacou Costa Ferreira. Além disso, referiu que as alterações poderiam reduzir o número de lugares disponíveis para turistas nos voos, impactando negativamente a economia do arquipélago. "A ocupação dos aviões, a preços baixos, para os residentes, mas subsidiados pelo Estado, está a afastar dos aviões os turistas e pode estar a afastar mais rendimento ao arquipélago dos Açores", frisou.
Carla Neto, administradora da SATA, compartilhou preocupações semelhantes, referindo que a companhia aérea poderia enfrentar dificuldades financeiras se os critérios de elegibilidade dos passageiros não forem aceitos, resultando na responsabilidade pela diferença entre o preço pago e o subsídio máximo. "Poderá dar-se o caso de a companhia ter feito uma cobrança ao passageiro, no valor de 134 euros, que depois poderá não ser aceite ao nível do critério de elegibilidade, o que significa que o ónus dessa diferença ficará na companhia", advertiu Carla Neto durante a sua intervenção na Comissão de Economia. Segundo ela, as transportadoras não dispõem de bases de dados que comprovem a residência dos passageiros para atestar a sua elegibilidade ao subsídio.
Os deputados do Chega propõem que os residentes paguem no máximo os 134 euros logo no ato de compra, para acabar com a especulação no preço dos voos. Nesse caso, o reembolso da diferença seria tratado diretamente entre os operadores e o Estado. Carla Neto admitiu que o atual modelo provoca "alguns constrangimentos", sobretudo aos passageiros, que têm primeiro de adquirir as suas passagens a preços muitas vezes superiores ao teto máximo, mas sugeriu que seja criada uma "figura intermediária", que não coloque "o risco" apenas nas companhias. "Poderia, eventualmente, haver aqui um intermediário, um terceiro, que possa assegurar, ao nível financeiro, este processo. Essa poderia ser uma opção", explicou.
Atualmente, os açorianos que viajam entre a região e o continente têm de adquirir as passagens aéreas a valores muitas vezes superiores a 134 euros, sendo posteriormente reembolsados da diferença junto dos balcões dos CTT.
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Curso online com certificado! Explorando a Natureza sobre Duas Rodas
Descubra o emocionante universo das motos com o curso \”Explorando a Natureza sobre Duas Rodas\”. Com aprofundamento na história, tipos de motos, segurança, manutenção, planejamento de viagens, componentes da moto, técnicas avançadas de pilotagem e a cultura motociclista, você estará preparado para vivenciar experiências únicas sobre duas rodas. A sustentabilidade e responsabilidade no uso de […]
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MOBILIDADE Prefeitura e parceiros concluem manutenção e reforço na estrutura da ponte João Ramos na Linha 22
Ponte faz a travessia sobre o rio das Garças, na região conhecida como Bacia Leiteira
Após três semanas de trabalhos intensos, a Prefeitura de Porto Velho, por meio da Secretaria Municipal de Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Semagric), concluiu no sábado (20) os serviços de manutenção e reforço na estrutura da ponte de madeira denominada João Ramos, localizada na Linha 22, zona rural do…
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#CAPITAL DA TILÁPIA NEWS.#carrossel#concluem#DESTAQUE 2#estrutura#famosos#Linha 22#manutenção#mobilidade#noticas#ocombatente#ocombatente.com#parceiros#ponte João Ramos#Prefeitura#Prefeitura de Porto Velho - RO#REFORÇO
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A Primavera chegou a Portugal e trouxe com ela os dias mais longos de Sol. A inspiração é fundamental, sendo que nesta estação do ano a vontade de concretizar objectivos pessoais está associada ao processo criativo das equipas de marketing e de desenvolvimento Web de todo o Mundo. A Primavera é uma fonte de inspiração e, para muitos, a mais bonita estação do ano.
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O sistema pendular com suspensão da MK1 🔥 🚲@butchersandbicycles 👧Naná @armazensairaf Esta máquina vem de Copenhaga e foi equipada com tudo o que há de melhor no mercado, da transmissão Enviolo própria para cargo bikes, correia @carbondrive o melhor motor da @boschebikesystems com 85Nm, dual battery 500wh, os pneus anti-furo e cargo da @schwalbetires , dois faróis Supernova, uma caixa elegante para 2 crianças ou um adulto, com porta transparente. Até um porta luvas tem www.bklisboa.pt #butchersandbicycles #ebike #boschebike #cargobike #enviolo #gatescarbondrive #boschebike #cargobikerevolution #lisboa #portugal #mobilidade #estilodevida #cascais #sintra #sesimbra #torresvedras #mafra #almada #setubal #algarve #porto #coimbra #santarem #leiria #pombal #faro #portimao (em Lisboa) https://www.instagram.com/p/CZ6Sb3ZsC1h/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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Estudo sobre Mobilidade Sustentável no Setor do Turismo (ADENE)
05MAR24 - A ADENE realizou um estudo sobre a Mobilidade Sustentável no Setor do Turismo, enquadrado no Plano Turismo +Sustentável 20-23, que prevê a realização de uma análise sobre a certificação energética de frotas de empresas turísticas, centrado no sistema MOVE+1 da ADENE.
Este estudo, que visa identificar oportunidades e recomendações para melhorar a mobilidade sustentável nos empreendimentos turísticos portugueses, tendo por base um questionário direcionado aos empreendimentos turísticos e alojamentos locais, onde são identificadas áreas de melhoria.
Principais conclusões do Mobilidade Sustentável no Setor do Turismo:
- Aumentar o potencial de eletrificação. As frotas dos empreendimentos turísticos são compostas principalmente por viaturas ligeiras, com um potencial de eletrificação de cerca de 23%, já que a atual taxa de eletrificação é de apenas 9%.
- Reduzir as emissões e os custos: A eletrificação das frotas, a manutenção adequada dos pneus e a formação em eco-condução, permite uma redução de 13% no consumo de energia e emissões de CO2, o que equivale a uma poupança anual de 1,5 a 2 milhões de euros.
- Mais postos de carregamento. Atualmente, apenas 3% dos empreendimentos turísticos possuem postos de carregamento de veículos elétricos, o que limita a adoção de viaturas elétricas.
- Valorização de empresas com frotas eficientes e eletrificadas na contratação de serviços de entrega pode evitar 34% das emissões de CO2 de âmbito 3 e gerar uma poupança anual de 1,4 milhões de euros.
Recomendações para um turismo mais sustentável:
- Capacitação: O Estudo indica que o Turismo de Portugal e a ADENE devem promover ações para capacitar os técnicos dos empreendimentos turísticos sobre as boas práticas de gestão da mobilidade sustentável;
- Apoio: O Governo deve prosseguir o programa de incentivos para a aquisição de viaturas elétricas, instalação de postos de carregamento e adoção de meios de mobilidade leve;
- Certificação: A utilização de referenciais como o MOVE+ da ADENE pode auxiliar na gestão e monitorização das frotas, promovendo a redução do consumo de energia e das emissões de CO2.
Metas para 2030:
- Instalação de postos de carregamento em 20% dos lugares de estacionamento em novas construções e reabilitações.
- Eletrificação de pelo menos 20% das frotas dos empreendimentos turísticos.
- Adoção de critérios de eficiência energética das frotas em 50% dos contratos de aquisição de bens e serviços que envolvam mobilidade.
- Redução de 10% das emissões específicas de CO2 de âmbito 1 do setor associadas às frotas dos empreendimentos.
O estudo realizado pela ADENE evidencia uma trajetória positiva em direção à sustentabilidade por parte do setor turístico português, em que a implementação das medidas e metas recomendadas permitirá que o setor se torne mais eficiente, competitivo e resiliente, contribuindo para a descarbonização da economia e para a construção de um futuro mais sustentável.
Não perca a oportunidade de contribuir para um futuro sustentável do turismo em Portugal, participando no questionário, deste ano, dirigido aos empreendimentos turísticos, e que já se encontra disponível AQUI.
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