#hydravion de patrouille maritime

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Hydravion de patrouille maritime Consolidated P2Y-1 de l'Escadron de patrouille VP-10F – 1931-1934

©United States Navy National Museum of Naval Aviation - 2004.114.018

Le drapeau avec 4 étoiles sous le cockpit indique qu'un amiral est à bord.

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Prototype XP2Y-1 de l'hydravion de patrouille maritime Consolidated P2Y au décollage – 1932

Photographe : US Navy

©National Museum of Naval Aviation - 2010.060.001.014

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'Great Catalina Take-off'

©Artwork by Roy Cross

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Prototype XP2Y-1 de l'hydravion de patrouille maritime Consolidated XP2Y – Naval Air Station Anacostia – Washington D.C. – 17 avril 1932

Photographe : US Navy

©National Museum of Naval Aviation - 1980.028.003

Le troisième moteur monté dans l'axe de l'avion fut retiré après le premier essai en vol en avril 1932.

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Martin PBM-3 "Mariner" du 20e escadron de patrouille et de bombardement (VPB-20), basé aux Philippines, en formation de vol – 1944

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9 Consolidated PBY-5 Catalina de l'Escadron de patrouille et de bombardement 14 (VP-14) de l'US Navy en formation près d'Hawaï – Novembre 1941

©U.S. Navy - 80-G-279382

Ces avions de l'Escadron de patrouille et de bombardement VP-14 sont arrivés à Oahu le 23 novembre 1941. L'avion en tête de la formation est le "14-P-1", qui était piloté par l'Enseigne William P. Tanner lors de l'attaque de Pearl Harbor le 7 décembre 1941. Il participa à la recherche d'un sous-marin de poche japonais de type Kō-hyōteki en liaison avec le destroyer USS Ward (DD-139).

La plupart des autres avions ont été détruits sur la base aérienne de Kaneohe Bay à Oahu (Archipel d'Hawaï).

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Consolidated PBY Catalina

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Hydravion de patrouille maritime à très long rayon d'action, le Short S.40 Shetland II (G-AGVD) - 1944

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Un hydravion de patrouille maritime Consolidated OA-10A Catalina (désignation du PBY par l'USAAF) atterrit au large de Keesler Field, Mississippi (aujourd'hui Keesler Air Force Base), au cours d'un exercice d'entraînement avec les  équipages des bateaux de sauvetage du Corps des Marines – 1944

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Vue aérienne d'un hydravion de reconnaissance maritime Vought OS2U Kingfisher en cours d'amerrissage près de la base d'aéronautique navale de Jacksonville (Naval Air Station Jacksonville) – Floride – Etats-Unis – Mars 1943

Le Vought OS2U Kingfisher fut le premier hydravion de reconnaissance maritime catapulté de la marine américaine, mis en service en août 1940.

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Le Blohm & Voss BV 138 Seedrache est un hydravion de reconnaissance maritime à longue distance ici dans sa version BV 138 MS chercheur de mines grâce à son anneau en duralumin

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