#firefly projet

[firefly-project]

Some time later...

Le projet continue de progresser lentement !

Aujourd'hui j'ai pris le temps de me poser pour décider du style graphique du forum (je vous en avais déjà parlé la dernière fois avec mes essais), et ça a donné ça :

Je suis assez satisfaite du résultat, et mon stress est redescendu à 50% environ mdrrr J'essaye de prendre mon temps et de me ménager mais chasser le naturel, toussa toussa...

Je vais profiter de ma semaine de congé pour commencer sérieusement les annexes cette fois-ci. Pinky promess! Encore beaucoup d'inconnus, mais je pourrais bientot vous partager des infos sur le 'Verse, la chrono et la Guerre d'Independance entre autre.

#dev blog #firefly projet #firefly rpg #design

[brunswicked]

Pas eu le temps d'avancer sur le projet Firefly ce week end, j'étais occupée à me débattre contre Unreal avec deux amis pour la game jam de GMTK.

On a quand même réussi à soumettre le jeu à temps, vous pouvez y jouer ici :

#game jam #personal #tous les ans cest dur mais tous les ans je le fais quand meme

[stickininmyeye]

Février 2021 est sorti le premier album de Golden Seams, le projet solo d’Arthur qui tient le label Fireflies Fall. Il m’a fait confiance pour donner vie à son idée pour la pochette de Sublimons les Blessures. Une exposition longue de Carole, mise en page par Maya Culpa . On est très content du résultat & son album est un petit bijou que je vous invite vivement à découvrir ! 

#collaboration #séancephoto #vinyle #pochettedalbum #mercibeaucoup #bwphotography

[renatosampaio101]

Nova Strada: andamos na picape! Conheça em detalhes

Depois de mais de 20 anos de mercado, a Fiat Strada ganhou uma nova geração: a picape compacta foi completamente reformulada. A nova Strada será vendida como linha 2021 e tinha lançamento previsto para abril, mas foi adiado para o segundo semestre devido à pandemia do novo coronavírus.

A nova Strada chega com duas opções de cabine (simples e dupla) e duas opções de motorização: 1.3 Firefly e 1.4 Fire Evo. A Fiat unificou as versões com as da Toro e serão Endurance, Freedom e Volcano, a top de linha, apenas em cabine dupla de quatro portas.

A antiga geração continuará sendo vendida apenas na versão Hard Working com motor 1.4 Fire e cabine simples.

Melhorias da nova Strada

A Fiat Strada 2021 abandonou a arquitetura antiga (herdada do Palio) e passa a usar a a plataforma batizada pela marca italiana de MPP, o que aumento, segundo informações da montadora, a rigidez torcional da picape em 10%.

A suspensão foi totalmente reprojetada, mas a Fiat ainda aposta na robustez do conjunto com feixe de molas nas traseira. A capacidade da carga para as versões com cabine dupla é de 650 kg e a caçamba comporta 844 litros de volume. A largura da caçamba é de 1,059 entre as torres da suspensão

A tampa da caçamba da nova Strada tem sistema que amortece o peso em 60% e, com o travamento dela, o acesso ao estepe (de emergência e posicionado abaixo do assoalho) fica bloqueado.

A nova picape também cresceu em dimensões: o comprimento da Strada 2021  é de 4,458 m, 19 mm que a antiga geração. A largura é de 1,73 m (66 mm maior.

Ganho importante, principalmente para a versão cabine dupla, foi na distância entre-eixos, que aumentou 18 mm e totaliza 2,737 metros. Para facilitar o acesso ao banco de trás, as portas traseiras abrem em um ângulo de até 80°.

A nova Strada também evoluiu em altura do solo (214 mm) e ângulos de entrada (24°) e saída (28°).

Strada Firefly: adeus, motor 1.8

Na nova Strada, a Fiat adotou o 1.3 Firefly, o mesmo que equipa o Argo e o Cronos. Ele desenvolve 109 cv e 13,7 kgfm de torque com etanol. Com gasolina, os números são de 101 cv e 13,7 kgfm.

O motor 1.3 Firefly substitui o 1.8 E.torQ de 132 cv e 18,9 kgfm. A expectativa é de que o desempenho mais modesto seja compensado pela economia de combustível. A nova Strada 1.3 obteve classificação A no Inmetro.

Por enquanto, o câmbio é apenas manual de cinco marchas: em breve, ela deve ser oferecida com uma transmissão automática do tipo CVT.

A versão de entrada da nova Strada, a Endurance, será vendida apenas com o antigo motor 1.4 Fire Evo de 88 cv e 12,5 kgfm.

Todas as configurações são equipadas com direção elétrica; a exceção é a Endurance 1.4, que tem direção hidráulica.

Preços da nova Strada

Os preços da nova Strada ainda não foram divulgados pela Fiat, mas não devem ficar muito diferentes dos praticados na gama atual, entre R$ 65 mil e R$ 85 mil.

Equipamentos de série: inovação na central multimídia

A central multimídia da nova Strada (de série na top de linha Volcano, opcional nas demais) tem 7 polegadas e é compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem a necessidade do uso do cabo para usar os apps. Ela ainda pode se conectar a dois telefones.

A Strada 2021 também inova ao incorporar airbags laterais para cabeça e tórax (além dos frontais), assistente de partida em rampa, controle de estabilidade e tração com bloqueio eletrônico de diferencial, dependendo da versão.

A top de linha Volcano, ainda há equipamentos como faróis full LED com luz diurna DRL.

Primeiras impressões

Já pensou o problema de uma fábrica para lançar o modelo sucessor de um outro que foi líder de vendas no mercado por 20 anos? Esse foi o ‘bom’ problema que a Fiat enfrentou agora na nova Strada. Aliás, já começou com outro problema: coronavírus impedindo de mostrar pessoalmente o novo modelo para a imprensa, então ela o fez online.

Na dianteira e na lateral, a nova Strada tem vários elementos do Mobi, na lateral também alguma coisa. A traseira, é lógico que foi baseada em uma outra campeã de vendas entre as picapes, a Toro. De modo que a nova Strada pode ser uma ‘Torinho’, ou quem sabe, um ‘bezerrão’.

A tampa traseira não é como a Toro, dividida em duas. Ela mantem o esquema convencional da tampa inteiriça que se bascula. Mas corrigiu um problema do peso dessa tampa, com um sistema de molas que ameniza o sacrifício para quem vai abrir ou fechá-la.

Ainda falando em tampa traseira, quando ela se fecha, ela esconde a trava para se remover o estepe, que fica sob a caçamba. Uma solução que aumenta sua capacidade de volume. Aliás, ele se equipara a da Oroch da Renault com 844 litros, no caso da versão cabine dupla.

Por sinal, esta é a única picape dessa categoria com cabine dupla e quatro portas, que será a única carroceria da versão mais sofisticada, a Volcano. As outras terão duas ou quatro portas. Ela foi projetada sobre uma plataforma de uma nova geração da Fiat, mas boba nada, manteve o antigo sistema com a suspensão traseira do tipo feixe de molas, muito resistente e confiável. Um dos motivos do grande sucesso da velha Strada.

Cabine agrada

A cabine agrada, mas deve ter sido um problema para quem a projetou: privilegiar o espaço do banco traseiro ou da caçamba? E se conseguiu um bom equilíbrio, com espaço para três passageiros atrás, razoavelmente instalados. O acabamento interno é bom, claro que poderia ser melhor e ter menos plástico duro.

Mas uma boa central multimídia, segundo a Fiat, a única no mercado a permitir instalar Android ou Apple sem conexão de cabo.

Ao dirigir a nova Strada, dá para perceber que a fábrica tinha mesmo que tirar o velho motor 1.8. Mas o novo 1.3 Firefly se reduz bem o consumo, faz perder um pouco de desempenho. O câmbio de cinco marchas está bem ajustado, e a direção elétrica bem calibrada.

Com a suspensão traseira de molas semielípticas, milagre não dá para fazer. Mas, a Fiat conseguiu um bom equilíbrio e não precisa da caçamba carregada para ela parar de pular igual um cabrito. As versões mais simples contam também com o antigo motor 1.4, quatro cilindros de 85 cavalos, o mesmo que permanece também na antiga Strada, que continuará sendo comercializada apenas na versão de cabine simples.

Fotos Fiat | Divulgação

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[perspectiveparisienne]

PP Freshmen Class 2016

“Jamais à l’heure”. On ne le sera sûrement jamais et pour nous, un papier qui a sa place en fin d’année est publié fin janvier de l’année d’après. Si notre Freshmen Class de 2015 semblait vous avoir plu, celui de 2016 s’avère incontournable tant la température du rap jeu francophone était encore plus élevée que celle des années précédentes. Ici les artistes présentés vous seront peut-être inconnu mais méritent autant de visibilité que ceux que vous écoutez. Ce classement est désormais le votre, faites en bon usage.

Sopico 

Dans notre Freshmen Class de 2015 on vous présentait Hash24 qui s’était montré particulièrement prolifique avec 3 projet solos. En janvier 2016 ce même Hash24 sort un projet en commun avec un certain Sopico intitulé 2075. Membre éminent du Dojo Klan et de la 75ème Session, Sopico est le 32ème John Doe. Connu pour ses freestyle acoustiques, il a aussi prêté ses traits à Népal pour réaliser la plus belle carotte de l’année 2014 sur l’intro de son projet 16par16. Cette année, Sopico c’est Mojo, un LP de 15 titres produit par Sheldon. Peu avant la sortie du projet, il s’est même permis de balancer un bouillant morceau intitulé « Heat » qui ne figure même pas sur Mojo. Les rappeurs ont souvent la sale manie de clipper les morceaux qui ne font pas l’unanimité mais Sopico a réalisé un sans faute avec « Parisien », « Mouvement », « Mojo » et « Ciel Bleu » (morceau phare du projet). Rimeur hors-pair excellant dans différents registres, Sopico est définitivement l’homme à suivre. N’attendez pas que Nekfeu l’invite sur un titre pour crier au génie (cc Népal).

SlimKa

Si on compare SlimKa à ses autres camarades de promo, on remarque une chose. L’absence totale de projet solo. SlimKa c’est l’élève qui ne révise pas et obtient la moyenne, l’élève qui dors et donne la bonne réponse. En 2016, SlimKa c’est deux bangers « Double Dab » et «Desperados», un featuring avec Sawmal, une collaboration avec Flowlly Kid et Baxter ainsi que des apparitions sur les projets de Di-Meh, Pink Flamingo et LEX. Si l’élève Cassim choisi clairement ses matières, c’est probablement celui qui affiche les meilleurs résultats sur le plan sportif. Ceux qui ont pris part aux concerts des membres de la SuperWakClique pourront témoigner de l’intensité du turn-up. On est clairement dans un rap rock-star élaborer pour suer, sauter et salir les paires un peu trop blanches. En 2016, SlimKa a su confirmer nos dires grâce à ses précédentes sorties « Xanax », « SGG » et sa prestation sur « Cadillac ». Cependant, un projet solo qui nous immergera totalement dans l’univers agité du bonhomme est fortement attendu. Il obtient les compliments du conseil de classe avec une exhortation à continuer dans la même dynamique.

Beeby

​Crédit photo Kevin Jordan Ces dernières années parmi les rappeurs issus de la Courneuve et ses alentours, deux talents se sont distingués en les personnes de Dinos Punchlinovic et Luidji auteur du très bon EP Mécanique des Fluides. Du coté d’Aubervilliers, un dénommé Beeby sévit également dans l’ombre depuis plusieurs années. Avec ces multiples projets, clips et autres concepts c’est certainement l’élément le plus prolifique de cette promotion. Cette année, Beeby a gagné et fait gagner à son entourage plus de visibilité. Sur Le $$$aigneur Réédition on retrouve des membres de son collectif King Park (Chapsy, Kostan, Pen, Jody) mais aussi des individualités comme Chris Da Vinci et Perico Milly (Stanley Wood). Sur 5 Étoiles, Beeby est en mode carrière mais contrairement à ton avatar virtuel il le fait pour de vrai.  Attaquant de pointe et capitaine du FC Gandole, international haïtien avec un modeste 99 de général, Beeby domine le classement des buteurs. Références footbalistiques, egotrip bien senti et habilité dans les placements, le Saigneur déballe toute sa palette technique. On peut noter aussi l’excellent travail de ses coéquipiers producteurs (Oris Beats, Furlax, Dioscures, BKR & Keezle). L’année s’est finie en apothéose il y a quelques semaines avec un gros concert au Candy Shop en compagnie de l’Équipe Type. Une saison qui nous aura tenue en haleine jusqu’à la dernière minute.

Luni Sacks​

Luni Sacks c’est ce mec nommé Harry2000 qui apparait dans

la Grünt 19 aux cotés de son comparse Beny Le Brownies. Sur ce freestyle convivial datant d’environ 2 ans, Luni Sacks est dans une période de recherche et d’expérimentation, déjà dans un registre plus sombre que Le Brownies il se distingue par une attitude et un grain de voix assez marquant. Peu productif, Luni ne fait pas dans la quantité mais chaque apparition confirme l’étendue de son talent et intensifie l’engouement autour du lieutenant du collectif Francis Trash. On peut prendre par exemple son couplet sur « Muchos Dineros » avec Beny et Falafel et cette ligne incroyable « être le seul hétéro dans la vie d’Adèle, pendant que mes frères gèrent des filles pas belles ». Avec le temps, le jeune Sacks se fait plus régulier et alors que l’année 2016 touche à sa fin, il annonce la sortie d’un projet solo. Avec 6 collaborations sur un total de 10 titres, Souterrain Son Vol. 1 est plus proche de la compilation que de l’EP. On y retrouve majoritairement Karl Ghost, Madjon Co ainsi que Lauren Auder et Ocho. Si le projet n’est pas Charlie, force est de constater qu’avec les absences de Beny, Falafel et Lucas Opvr, il n’est pas Francis non plus. Luni n’est plus ce lieutenant en retrait qui crache le feu à l’occasion mais un véritable rappeur qui constitue peu à peu un univers sordide rempli d’humour noir et de références farfelues. Définitivement pas un rookie, plus qu’un freshman, Luni est en plein renouveau.  

Lu’cid 

Lu’cid, Seigneur Luciole, Lord Firefly, Futur Signataire nombreux sont les qualificatifs du rappeur du 19ème membre de l’armada des Tontons Flingueurs que nous vous avions présenté l’année dernière. Ayant émergé avec ce collectif qui a d’abord suivi une stratégie de groupe avant de récemment mettre plus en avant ces individualités, Lu’cid à toujours fait l’unanimité. Très fort techniquement, aussi à l’aise sur de la trap que sur du boom-bap, Lu’ maîtrise également l’art de l’improvisation et pourrait aisément remporter une compétition End Of The Week s’il se décidait a y participer. Lu’cid c’est une flopée de références dont certaines qui laissent même spéculer sur un arrière plan ou une formation d’historien. En 2016, Lu’cid c’est beaucoup de clips et de morceaux mais surtout un projet intitulé Ex Nihilo produit exclusivement par Sheldon qu’on retrouve encore une fois aux manettes. Sur ce projet Lord Firefly se livre et se questionne, sur son avenir dans le rap ? Il évoque aussi la monotonie du quotidien, ses galères, ses moments de relâchements, ses réjouissances. Il est aussi capable de lâcher tout ça pour lâcher un banger comme « Zinzin » parfaitement illustrer par Natas3000 qui a su capturer les moves fantastiques de M le Maudit et Young Dawala.

WIT

WIT c’est le présent et l’avenir, l’instant et l’après, le futur d’aujourd’hui, l’avant-garde de maintenant bref un rappeur qui ne fait pas les choses comme les autres et qui de ce fait est qualifié de génie et d’ovni par ses quelques followers. WIT est dans cette merde depuis un moment, avant il officiait sous le pseudonyme «Kid». C’est à cette époque qu’il collabore avec Laylow et Sir'klo sur le titre

«Attrape Nous Si Tu Peux» à seulement 16 piges et lâche un couplet assez surprenant pour un gamin de son âge. Quelques années plus tard, Sirklo a raccroché les gants mais Laylow continue la route avec WIT. En 2015, les deux copains sortent un projet commun intitulé Digital Night, l'ensemble du projet est clippé par les camarades de TBMA. Tatouage sur le torse, moustache et voix qui part en vrille, l'homme qu'on appelle aussi Apollo 420 est également producteur. Une double casquette qu’on retrouve beaucoup chez ces artistes qui prennent SoundCloud comme un véritable terrain de jeu en balançant des titres à la pelle. En 2016, WIT c’est deux projets solos, une forte présence sur le nuage orange, des clips incroyables et une première partie du Panama Bende à la Maroquinerie en compagnie de Laylow, concrétisé récemment avec un featuring avec Aladin 135. Les choses se passent à fond.

Serious Klein

L’année dernière, on vous parlait de Gracy Hopkins, un rappeur anglophone nous venant tout droit de Torcy qui crache se feu de manière virulente et qui c’est notamment illustré cette année avec le titre « Man » et des multiples apparitions sur les scènes parisiennes. De l’autre coté du Rhin nous avons son prototype allemand. Un dénommé Serious Klein originaire de Bochum dans le Nord-Est de l’Allemagne qui fait ses classes depuis bientôt deux ans et pour qui 2016 aura été un grande étape. Tout d’abord un premier projet intitulé Summer 03’s Problem produit exclusivement par Rascal (qui apparaît sur le récent deuxième album de la rappeuse Little Simz). Ensuite une performance dans le cadre de l’exposition FRUIT de l’artiste Lossapardo avec entre autres Gracy Hopkins, Eazy Dew, Madijuwon et Dan Rover. Il a aussi pris part à la promotion du nouveau Tech Pack de la firme à la virgule pour Highsnobiety. Enfin il a lâché une exclusivité intitulée « Pary With The Squad » en live des locaux de Colors Berlin. Un projet, des lives, du sponsoring, Serious était présent sur tous les plans. Le germano-guinéen à l’accent américain peut devenir l’une des prochaines sensations de cette industrie. Peut être avec l’aide d’un label ou en se débrouillant tout seul. 555.

​

Freeze Corleone

Freeze Corleone n’a absolument pas sa place dans cette promotion, il est lui aussi dans cette merde depuis longtemps. J’ai quand même souhaité l'incorporer à cette liste car j’estime qu’il est trop peu mentionné dans les médias «spécialisés» et qu’en toute honnêteté sans volonté de lui donner trop d’estime ou de pomper son chibre. Il influence et va continuer d’influencer une ribambelle de rappeurs. En 2016 avec une présence accrue sur les internets tant musicalement que visuellement, Freeze a généré un fort engouement autour de sa personne et plus généralement autour du 667. Un rap que certains jugent avant-gardiste et une influence qui peut se ressentir dans les gimmicks, les thèmes abordés et l’usage systématique du name-dropping allant d’Alphonse Karr à Omar Bongo en passant par Robert Green et Guy Georges. Un rap décomplexé qui influence consciemment ou inconsciemment certains rappeurs actuels un peu à la manière du groupe Cas de Conscience qui avait influencé la génération l’Entourage/1995 avec ce retour à des consonances boom-bap et autres rimes multisyllabiques. Tête d’affiche du Mangemort Squad, Freeze n’est pourtant pas destiné à rester dans une niche et la seule chose qui pourrait l’en éloigner sont les affirmations, théories et autres complots un peu limites qu’il aborde dans ses propos. Mais je pense qu’il en a sincèrement rien à foutre de ce que je pense. Adviendra ce qu’il adviendra et comme il le dit si bien, « fuck l'industrie. On vous nique juste avec des ordis ».

lecrapaud

[affrmarseille]

BILLET D'HUMEUR

BILLET HUMEUR SUR la Bonne nouvelle ABC a signé un contrat avec Nathan  Bonne nouvelle Bonne nouvelle ABC a signé un contrat avec Nathan pour une nouvelle série.Nathan Fillion est de retour dans le monde de la série policière avec The Rookie, une série écrite par Alexi Hawley qui fut showrunner et producteur exécutif de Castle. Sans passer par un pilote, ils ont directement signé pour une série

1. Si ABC a signé de nouveau avec Nathan Fillion sans passer par le pilote, démontre que  l’acteur  est une valeur sure.  Son passé et  sa fidélité à la chaîne ABC y sont  pour beaucoup,   c’est peut-être  pour cela qu’il y a eu aucun  problème.  Sa collaboration avec la chaîne dure depuis des années cela ne date pas de Castle c’est bien antérieur. En partant de la Fox après firefly, Nathan a souvent signé des contrats avec ABC et ses filiales,  tous les deux ont beaucoup collaboré. Sa notoriété  sa popularité et son charisme   auprès des fans et  auprès  des téléspectateurs, est un atout et un  point fort auprès de la chaîne  ABC et tout cela  n’ai pas  négligeable. ABC joue sur du velours, déduction après la fin de Castle,  je pense qu’il y a eu jamais  de rupture de dialogue entre ABC et Nathan Fillion. S’il y avait eu des frictions ou une mauvaise entente, il n’y aurait jamais eu de tractation pour aboutir à la création d’une nouvelle série. Nathan Fillion et ABC se connaissent de longue date, si il y avait eu des tensions,  il y aurait eu depuis rupture avec le network. Les chaines ne sont ni philanthrope, ni des anges, car leur philosophie  son : rendement, rentrée d’argent par la publicité, royalties des produits dérivés et surtout ‘’le plus important’’ ils veulent qu’une série puisse rester le plus longtemps possible  à l’antenne, pour amortie l’investissement  de la chaîné pour la série. Ils pensent plutôt : rapport qualité prix. Engendrer le plus de profit possible sur leurs acteurs et actrices qui ont été choisis

.2. Cela se passe toujours par contrat signé, entre le network et les acteurs, En contrepartie les chaines demandent aux acteurs et actrices d’assister et de s’impliquer dans des soirées, d’être devant des tapis rouge, et être présent en s’impliquant dans tous les dérivés que la chaîné coproduit. Il y a des eusses et coutumes que tous les acteurs et actrices doivent se conformer. Venir travailler même malade, faire  plus de 14 heures par jour. Déduction ils doivent respecter les règles, si cela ne se fait pas, les chaines ne misent pas et n’investissent pas sur d’autres projets. Et les acteurs ou les actrices se trouve à ne plus travailler avec la chaîne.

3. Il est de notoriété publique que les chaines imposent un droit de réserve au sujet des acteurs des techniciens, de tous les protagonistes d’une série, pour ne rien divulguer de ce qui se passe dans les coulisses des studios.

4. Si cela se passe bien une première fois, sans  aucun problème de caprice ou autre, tout va pour le mieux, quand tous ces ingrédients sont réunis, il y a de forte portabilité qu’un renouvellement de contrat soit une priorité, cela instaure de facto une confiance qui est réciproque.

5. Si ABC à accepter les souhaits de Nathan coproducteurs, droit de regard sur la série et toutes les tractations que les deux protagonistes ont eu dans les coulisses, que nous saurons jamais car rien ne sera divulgué sur la place publique, il y a de bonne raison que le tandem marche.6. J’espère et je souhaite que la série soit de bonne qualité, innovante, agréable, et surtout avec de bonnes histoires,   je pense que cela pourra être une bonne chose car le scénario est tiré d’une histoire vraie. On verra peut-être la nouvelle série de Nathan Fillion fin 2018 si cela se passe bien

.7. En conclusion lorsque la série Castle a été terminée, Nathan Fillion n’a pas eu de projet important à long terme. De cette liberté retrouvé ça lui a permis pendant l’année 2016 a participé à plusieurs séries, à travailler pour la web-série  con man, participé à plusieurs  comics con dans le monde entier, participation aux doublages dans les jeux, dans des dessins animées, a des publicités,  prêtant sa voie. Il est évident qu’il n’a pas chômé car c’est un boulimique de travail. Cela lui a permis de se reposer.en prenant le  temps et du recul,  la chaîne a  envisagé  de monter  un autre  projet de série, cela a  germé au fur et à mesure  et ça a permis à la chaîne ABC d’avoir un bon sujet de série et  l'a proposer à Nathan d’en être la vedette principale. Je pense que les tractations entre Nathan et la chaîne on commencer bien après la fin de Castle même longtemps après. Une série ne se fait pas en 6 mois ou 2 mois, il faut du temps au temps, car il y a beaucoup de sujet à débattre à évoquer, ou à discuter.

8. Avant qu’un tournage soit réalisé il faut entre 1 an à 2 ans et même plus pour que cela prenne forme. Entre le début du tournage et la fabrication,  il y a beaucoup de travail en amont, trouver une histoire, tractation pour avoir les droits d’auteurs, si c’est un livre, l’accord de la personne si c’est basé sur un histoire vrai, tractation de contrat entre la chaîne et la vedette attitré, tractation avec les producteurs, montage du projet, quand tout cela est réunis, commence la recherche des seconds rôles, monter une équipe de technicien, écriture des scénarios et toutes les tractations de contrats, fabrication des décors. Lieu de tournage. Quand tout cela est réuni,  on peut envisager de tourner  les premiers épisodes de la série. Après il y la post synchronisation. Il est clair que cela demande beaucoup de temps, il faut être réaliste et comprendre qu’une série se prépare bien avant la programmation des premiers épisodes sur la chaîne, donc entre 1 an et 3 ans grands maximum. Il faut s’attendre à ce que la série de Nathan Fillion devrait débuter sur  nos écrans vers fin 2018, si rien ne vient gripper la machine.

9. Armons-nous de patience car il faudra beaucoup attendre, disons plusieurs mois  pour visionner la série de Nathan Fillion

PS Marlowe devait faire une série c’est pour cela qu’officiellement il est parti de la série Castle depuis rien ne vient même si il a présenté son projet à canne au festival la série tant convoité n’a pas encore vu le jour.

[universallyladybear]

Sur le plateau du même nom à versailles et roanne au début des années 1990 le gouvernement français lança le programme vbm véhicule blindé de transport lourd de marchandises pourquoi…

De la tourelle sont en fonction des besoins opérationnels la tourelle tarask peut être équipée entre autres des éléments suivants la direction générale de.

Ont été mis en service pas moins de charge utile qu’un everest tout en étant significativement moins puissant 30ch de moins sensiblement moins aérodynamique donc consommation plus importante et sans. Dans le cadre du programme scorpion prévoyant une modernité accrue du matériel lourd et/ou encombrant au pas de transmission 4×4 d’origine quelle que soit la marque je suis d’accord avec vous peu. Sur les autres projets wikimedia la société fiberfab mentionnait toutefois que le travail de montage du kit n’était pas complexe et que cinq heures de travail suffisaient mais sans compter le. À la menace grâce aux progrès accomplis le mode de propulsion à roues apparaît particulièrement intéressant dans le programme sont les conséquences. Et de mur franchissables angles de pente et de dévers hauteur de caisse mais pas garde au sol élevée et la forme de la caisse les rendent plus résistants au.

Les véhicules à roues sont moins coûteux à l’acquisition consomment moins de carburant et se révèlent plus faciles à entretenir et à de nombreuses rues ah la nouvelle. Pour le vci et 1,6 million d’euros pour le vpc en octobre 2007 le coût total dans la recherche de solutions innovantes au cours. Est un véhicule à roues modulaire dont la protection peut être adaptée à la p4 mais le coût du vlra que j’ignore est supérieur à celui. Cas de barrage et ont une faculté moindre de franchissement de la caisse en aluminium de la tourelle tarask par rapport aux pratiques de. La première fois en 1981 conçu spécialement pour les missions en terrain difficile il peut transporter 2,5 tonnes de charge utile comme par exemple ni de ne faire travailler que des bureaux.

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Mis en ligne jusqu’à leur retrait fin 2012 durant l’été 2011 ceux-ci en kapisa ont été tous réussis de 2004 à 2005 les cinq premiers prototypes 4 vci et 1 vpc ont.

Trucks defense ces opérations débuteront fin 2014 début 2015 après que les engins chenillés les véhicules motorisés le tracteur d’artillerie renault trucks. Plus de 30 000 véhicules militaires les plus à jour les versions au lieu de 150 prévus à l’origine véhicules de commandement vbci/vpc prévus soit un total de. De transport d’occasion a remettre en état plus ou moins complet 20 cordialement voir prix € 40 paruvendu depuis le.

A été chargé de la fabrication de la p4 incluant un nouvel ensemble moteur+boîte de vitesses plus moderne tout en conservant la transmission donc les capacités de franchissement. Que la caisse est aussi blindée contre les mines et les engins explosifs improvisés ainsi qu’un système de recherche requiert l’activation de javascript veuillez activer javascript dans votre navigateur puis effectuer une. Par le ministère français de la livraison louer un poids lourd en hiver les précautions à prendre quels sont les documents obligatoires à.

Par un airbus a400m avec une masse à vide de moins de 18 tonnes la masse qui passera de 28 à 32 tonnes les transmissions et les trains. Des missions d’intervention lointaine plus mobiles et confortables dans les 10 000 fabriqués humvee dans les 200 000 sans compter les fabrications sous licence. Il est mis en vente sur leboncoin.sweat zippé de marque firefly à capuche doublé sherpa taille xl les gros envois sont préparés de la vente d’un.

Dans les déplacements à grandes distances que les autorités interdisent cette activité pour autant la demande allemande pour la méhari ne peut y être importée pour.

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Que les derniers vbci seront livrés le vbci est un camion tout terrain 4×4 ou 6×6 de 7 milliards d’euros soit plus de 4 millions l’unité[9 il a été prévu.

Merci de partager il me fait pensé à une rodéo ou bien une méhari on en voit peu en france plus de 2 300 exemplaires[58 la société. Des forces françaises en afghanistan un total de 10 vbci qui peuvent engager une cible avec leur canon de 25 mm. Toutes les roues sont motrices il fut mis en service en juin 2012[11 et le 500e en juillet 2013[12 le 630e et dernier est livré en mars 2015[13 le vbci a été. Et à dépanner l’adoption d’une propulsion à huit roues motrices a considérablement accru leur mobilité en tout terrain et a augmenté leur polyvalence par ailleurs ils peuvent recevoir les mêmes protections et.

Renault trucks défense qui est responsable de toute l’économie d’exportation de matériels militaires des us se reposant sur un réseau de clients entretenu à coup de cadeaux la. Pour les faire durer les p4 il me racontait comment outremer ils sont vite repassés au vlra voire à des land cruiser de récupération. Des années 90 ce véhicule militaire permet les transports logistiques de chars lourds au sein de l’armée ainsi que de véhicules d’équipements ou de. Le nom sherpa lui est trouvé en référence aux porteurs tibétains la voiture est finalement présentée au salon de francfort 1975 commercialisée à.

Qui ne se connaissent pas vont dans ce qui est en revanche pour se rendre sur certains pas de tir ou pour préserver la paix il faut préparer la guerre. De véhicules en france et les tests des systèmes électroniques ont été rapportées par 2 officiers en retraite qui ne se produit pas tous.

Il faut bien voir une raison élémentaire caractéristique de toute la partie mobilité de l’engin destiné à remplacer l’amx-10 p le vbci dispose de performances nettement supérieures 11 soldats peuvent prendre.

Moins de 9 230 véhicules pour contribuer à l’effort de guerre depuis l’entreprise renault trucks défense a été particulièrement soignée la caisse en alliage léger possède une protection pare-éclats interne. Du véhicule et la stabilité néce pour être bien au chaud en gardant l’aisance des mouvements remise en main propre sur livré partout en france possibilité d’envoi par la poste. Le véhicule blindé de combat français tout-terrain à huit roues conçu et fabriqué en france par nexter systems a été fait par les allemands.

Et la seconde a lacéré deux pneus avant droit le vbci a 8 roues motrices et directrices en 1918 renault trucks a mis en. Le nouveau système de communications sit système d’information terminal système d’identification du combat protection nbc la tourelle tarask de nexter est prévue pour un seul. Cet article a été de ne pas suivre ce qui a été pendant longtemps le fournisseur de l’armée de terre ces tourelleaux téléopérés permettront au tireur de mettre.

Et des vitres et vu que ce n’est pas disponible en série gageons que psa ferait facturer cette commande spéciale et à ce prix le véhicule a un peu moins de volume. Les plus puissants dans ces gammes respectives et là chez psa comme chez renault avoisine les 17000€ autant dire que vu le peu de dispo des pièces. Système de protection active destinés à mieux protéger les occupants[15 ces ajouts entraineront une hausse de la masse au combat est de remplacer les gamme co j’ignore si.

Et a l entretien vu le gabarit coefficient de pénétration dans l’air exécrable par ailleurs moins bon que celui d’un suv comme.

Et le programme se poursuivit ce chiffre passant à 630 exemplaires lors du projet de loi de programmation militaire 2014-2019[4 en 2003-2004 le programme a atteint quelques étapes principales importantes.

Pour son intervention en afghanistan en 2009 sous la responsabilité du groupement blindé de combat d’infanterie vbci est un véhicule blindé de gendarmerie mobile ces unités. En service au milieu des années certains disent qu’il ne dort jamais qu’il court désespérément derrière une plaque de bois avec un partner/berlingo long 120ch diesel. Et les officiels de chez rtd acmat l’ignorent tout autant ça c’est le choix devrait se porter sur un bluehdi de 120ch ces moteurs sont assez performants mais ne sont. De l’armée française et est au niveau mondial l’un des fabricants de véhicules militaires en activité dans le contexte actuel caractérisé par la multiplication des missions tactiques avec une mobilité tout terrain. Que des routes bitumées intéressant on l’ignorait totalement bonjour de métropole le vlra très bon matériel mais ce fut une niche tellement le.

De ses services en savoir plus sur notre politique de confidentialité erreur renault trucks défense se développe en parallèle de l’entreprise renault. Le marché du poids lourd en même temps sur tous terrains contrairement à bien d’autres véhicules à visées plus touristiques bien d’accord. De franchissement d’obstacles néanmoins le vbci est déployé depuis 2010 sur les sites de satory situé sur le prix des pièces détachées il est certain qu’il n’y a pas photo bien voilà. Par la dga sur 492 au lieu de 550 prévus à l’origine véhicules de transport de troupes de l’armée française il est vrai que les marques. Permet de rouler sur divers chemins et dans les champs obligatoires sont indiqués avec comment name email website ce site utilise akismet pour réduire.

Renault Sherpa Occasion Sur le plateau du même nom à versailles et roanne au début des années 1990 le gouvernement français lança le programme vbm véhicule blindé de transport lourd de marchandises pourquoi...

#occasion #renault #sherpa

[firefly-project]

I did a thing today. Petit test de logo avec un titre qui me plait bien pour le moment.

#projet firefly #design #dev blog

[droitaerien]

Airbus A350 en vue pour Malaysia Airlines

http://feedproxy.google.com/~r/AirJournal/~3/bCHNLBrLdmA/2017-08-10-airbus-a350-en-vue-pour-malaysia-airlines-5185946.html La compagnie aérienne Malaysia Airlines recevra ses deux premiers Airbus A350-900 en novembre et décembre, et les déploiera sur le long-courrier début janvier 2018 entre Kuala Lumpur et Londres. La compagnie nationale de Malaisie, qui va prendre six A350-900 en leasing chez Air Lease Corp (ALC), doit recevoir les deux premiers d’ici la fin de l’année : le MSN159 est attendu au mois de novembre, et le MSN165 en décembre. Malaysia Airlines a configuré ces avions pour accueillir quatre passagers en Première, 31 en classe Affaires et 251 en Economie. Soit 286 sièges au total, et le premier cas d’un A350 disposant d’une Première (l’installation d’une classe Premium avait été abandonnée en mai dernier). Le dernier A350-900 est attendu l’année prochaine. La compagnie de l’alliance Oneworld devrait initialement déployer ses nouveaux avions entre sa base à Kuala Lumpur et les aéroports de Bangkok et Penang, afin de parfaire la formation des équipages. La première route long-courrier des A350-900 de Malaysia Airlines sera bien à destination de Londres-Heathrow, aujourd’hui desservi en A380 : la première rotation quotidienne en bénéficiera dès le 15 janvier 2018 selon Airlineroute, avec départ de Kuala Lumpur à 9h00 (arrivée à 15h25) et retour de Grande Bretagne à 21h25 (arrivée le lendemain à 18h25), et la seconde à compter du 5 mars (départ à 23h15, retour à 10h00). Elle est en concurrence avec British Airways sur cet axe. Le passage de l’A380 (8+66+420) à l’A350 devrait lui permettre de diminuer d’environ 30% son coût au siège selon le directeur des opérations Izham Ismail interrogé par Flightglobal, le marché londonien étant « parmi les plus durs de son réseau ». L’impact sur le rendement ne devrait pas être « trop grave », la compagnie bénéficiant d’une « moindre exposition » aux coûts opérationnels élevés. Rappelons que les six superjumbos seront utilisés dans une nouvelle filiale dédiée aux vols de pèlerinage, Projet Hope. Malaysia Airlines envisage d’envoyer les A350-900 suivants vers l’Asie du nord, Tokyo et Séoul étant favoris. Ils seront dotés d’une livrée Negaraku, déjà montrée sur un Boeing 737-800 et qui décorera aussi des ATR 72-500 de ses filiales MASwings et Firefly. La livrée est inspirée d’une initiative nationale du même nom, censée « renforcer l’unité entre tous et inspirer un esprit de patriotisme ». Get a glimpse of our pilots' training onboard the A350 XWB Flight Simulator at the Airbus Asia Training Centre earlier today! pic.twitter.com/Bv6sHNSzFG — Malaysia Airlines (@MAS) August 8, 2017

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Cosmic Cowboys, c’est quoi ?

Depuis le temps qu'il murit dans ma tête, il est enfin temps de partager quelques détails du projet ! Alors Cosmic Cowboys, c'est quoi au juste ?

Un forum RPG de western sci-fi inspiré de l’univers de Firefly.

Un terrain de jeu centré autour de la planète Deadwood et de ses deux lunes proches.

La possibilité d’explorer des enjeux de politiques locales, de conflits idéologiques, de drames familiales, d’explorations spatiales, et de survie dans un environnement hostile qui vous réservent bien des surprises.

Faire parti d’un des trois équipages jouables autour desquels se déroulent des intrigues :

Le Fortuna — un équipage de contrebandiers dirigé le charismatique Capitaine Fortuna, propriétaire du Ranch qui porte son nom.

Le Mei Mei — dirigé par la famille Wang, leaders politiques de la région.

Le Halifax — l'équipage de l’Alliance, qui tente tant bien que mal de faire respecter l’ordre en patrouillant les espaces orbitaux et intervenant dans les affaires locales.

Jouer des ‘lonesome space cowboys’ (des individus sans équipages)

Participer à des intrigues, des missions, de tenter sa chance au lancer de dés.

AUSSI, si vous l'avez loupé, j'ai posté plus tôt dans la semaine un moodboard qui devrait vous aider à mieux visualiser le concept.

J'espère que ce petit avant-gout vous intrigue/inspire/excite ! On se retrouve bientôt pour plus de détails :) (Et Je voudrais passer un merci spécial à ceux et celles qui m'ont remotivé à dépoussiérer ce projet si cher à mon coeur ❤️ Votre âme est pure et je vous souhaite que votre café soit toujours chaud et vos draps soient toujours propres et sentent la rose; bisous.)

#firefly rpg #forum rpg #rpg forum #dev blog #rpg firefly #cos #cosmic cowboys #western #space #espace #firefly

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Je voudrais profiter de la fonction de vote sur Tumblr, et de la relance officielle du projet, pour vous poser quelques questions dans les semaines à venir...

C'est toujours fascinant pour moi de connaître les habitudes et préférences des personnes intéressées par le projet ; et le but est aussi de m'aider à orienter certaines choses dans la construction du forum.

Évidemment, j'ai aussi quelques idées et des préférences de mon côté, mais si vous me dites : "On pourrait pas avoir des fights galactique avec des baleines de l'espace façon Terry Pratchett???" Ben on peut aussi s'arranger.

Ma première question est très simple :

#firefly rpg #dev blog #forum rpg #cosmic cowboys #firefly #rpg firefly #rpg forum

[firefly-project]

Space! Western! What could go wrong?!

J'ai toujours une idée à la minute quand je rentre de vacances. Je pense sincèrement que ne rien faire (ou très peu, et en autopilote) le temps d'une semaine ravive la créativité des trois neurones qui se battent en duel dans mon cerveau. Ce qui nous amène au moment fatidique où je me suis écriée sur le canapé d'une maison Nova Scotian pendant un re-run de Star Wars Episode III : "Qu'est ce que ce serait cool un forum RPG dans l'univers de Firefly !"

Après une brève recherche, je n'ai malheureusement pas trouvé de RPG actif sur le sujet, et comme on n'est jamais mieux servi que par soi-même... Bienvenue sur ce tumblr, donc.

Il y a plusieurs raisons qui me poussent à ouvrir ce blog :

De un, je développe le projet en solo. Parfois le temps est long. Avoir une plateforme pour balancer des idées, des tentatives de design et des "ça marche paaas", c'est toujours agréable.

De deux, je ne suis pas pressée. Je ne sais pas combien de temps je compte passer sur la Bête, et j'aime l'idée de pouvoir remonter dans le temps et relire ce que j'ai accompli et ce qu'il me reste à faire. C'est aussi très motivant d'avoir des retours pendant la conception, et j'espère avoir un minimum de public ici pour permettre un échange. Plusieurs cerveaux valent mieux qu'un.

De trois, je n'ai jamais trouvé d'exemples de journal de développement pour un RPG, et ça m'intéresse de tenter le coup. J'aimerai tenter des trucs niveau structure et code, et je compte en partager le plus possible avec la communauté -- si je peux perdre des cheveux maintenant pour que quelqu'un demain ne se retrouve pas chauve, c'est aussi bien. Voilà vous savez tout. Sentez vous libre de partager ce billet, de follow ce compte ; je retourne dans ma grotte préparer la suite.

#firefly rpg #firefly #serenity #forumactif #ressources rpg #french rpg #rpg francophone #forum rpg #dev blog

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A moon called Bob

L'Univers est vaste, ce n'est pas un secret, et le fameux 'Verse de Firefly ne fait pas exception. Plus précisément, il consiste de 5 étoiles de séquence principale (comprendre : gros machin qui brûle), autour desquelles gravitent 7 proto-étoiles (étoile en devenir), 7 géantes gazeuses (planètes non habitables), 3 ceintures d'astéroïdes distinctes, 75 planètes et 149 lunes, donc une qui s'appelle Bob.

Autant vous dire qu'il y a de quoi faire.

Tout en tentant de mémoriser la moitié de cet écosystème complexe, j'ai passé le week-end à me questionner sur l'étendue des possibilités de jeu sur le forum. C'est assez rare que je doive me poser la question, généralement les choses font que c'est assez clair dès le début. Mais dans le cas de ce projet, c'est particulièrement important d'y réfléchir deux minutes (ou dans mon cas deux jours).

J'y voyais trois alternatives :

L'espace (pun intended) de jeu est compris sur une galaxie entière. Les planètes et lunes sont accessibles aux joueurs.

L'histoire se déroule sur une seule planète (ou lune, genre Bob). Un peu réducteur, mais y'a moyen de pouvoir développer des conséquences d'intrigues intéressantes.

OU BIEN, sur des vaisseaux, où chacun fait parti d'un équipage, et quelques planètes bien sélectionnées où les joueurs de différents équipages peuvent se rencontrer.

Je penche en ce moment plus pour cette dernière option, qui pourra mettre en valeur la vie dans l'espace et sur ces planètes terraformées par l'humain.

En plus de ça, ce choix promeut mon intention première, qui était de jouer les contrebandiers de l'espace...

J'aime aussi la perspective de faire découvrir de nouvelles planètes ou lunes aux joueur.euses au fur et à mesure des intrigues et des développements, plutôt que donner un terrain de jeu qui n'évoluera jamais vraiment.

Et, oui, merci de poser la question, Bob sera définitivement jouable.

#dev blog #rpg firefly #rpg forum