Moto Morini X-Cape 650, 650X, Seiemmezzo 6 ½ Retro Street and Scrambler announced
Moto Morini X-Cape 650, 650X, Seiemmezzo 6 ½ Retro Street and Scrambler announced
Expanding the horizons in the premium mobility segment in India, Moto Morini announces the introduction of a range of 650cc motorcycles for the Indian market, with an enriched product line that comprises of X-Cape 650, X-Cape 650X, and SEIEMMEZZO 6 ½ Retro Street & Scrambler. The new offerings are an emblem of Made in Italy excellence and prestige that promotes superior products, considerate…
Moto Morini ha confermato le promozioni sui modelli in gamma per tutto il mese di febbraio. Chi sceglie la X-Cape 650, ovvero il modello pensato per divertirsi in fuoristrada ma capace di soddisfare anche chi vuole muoversi in maniera confortevole in città, porta a casa incluso nel prezzo il kit di accessori. Quest’ultimo comprende il set paramani e il tris di valigie con il bauletto da 38 litri…
Lehet, hogy a Moto Morini motorjai manapság már nem Olaszországban, hanem Kínában készülnek, de a cég még mindig olasznak vallja magát. A 650 köbcentis, párhuzamos ikermotorjainak sikere azt jelenti, hogy érdemes bővülni is.
A 2023-as EICMA kiállításon bemutatták az újonnan indított 750 köbcentis V-twin sorozatot, és megtudtuk, hogy a márka visszahozza a 87 fokos, 1,187 köbcentis "Bialbero CorsaCorta" ikermotort, amelyet az EICMA bemutatóján az Euro 5-ös szabványnak megfelelő formában láthattunk.
A legnagyobb motorral kezdve az 1200 köbcentiméteres V-twin állítólag 125 lóerős a károsanyag-kibocsátásnak megfelelő állapotban, és új elektronikát tartalmaz, beleértve egy hattengelyes IMU-t, amely lehetővé teszi a legújabb generációs motoros segédtechnológiát. Kezdetben két modell fogja használni ezt a motorblokkot, a csúcsmodell az új X-Cape 1200-as kalandmotor lesz.
A már kapható Moto Morini 650 köbcentiméteres párhuzamos ikermotoros változathoz hasonló stílusú X-Cape 1200 egy sokkal komolyabb gép. A műszaki felszereltséghez tartozik a kipörgésgátló, a sebességtartó automatika, a gyorsváltó és még a hátsó holttérradar is, mindezt egy hatalmas 7 colos TFT műszerfalon keresztül vezérelve.
A kalandmotoros stílus ellenére a motor inkább az országúti használat felé hajlik, elöl 19 colos, hátul 17 colos kerékkel, a váz pedig alumínium és acél elemek kombinációja, a fékek pedig Brembo fékek.
A második modell, amely megkapja a visszatérő 1187 köbcentis V-twint, a Milano, amely név már korábban is szerepelt, de most egy teljesen más motorhoz kapcsolódik. Az új Milano, akárcsak az X-Cape 1200, részben ötvözött, részben acélcsöves vázat és retro ihletésű megjelenést kap, amely hasonlít elődjéhez.
Ennél is érdekesebb a Morini két új 750 köbcentiméteres V-twin modellje, amelyek mindkettő a Corsaro nevet viseli - egy másik, a cég közelmúltjában használt név. A standard Corsaro 750 egy csupasz roadster, amely büszkén mutatja az új, 90 fokos, 750 köbcentiméteres V-kettes motort, amely állítólag 96 lóerőt teljesít. A váz ismét részben alumíniumöntvényből készült, hátul acélcső rácsos részhez csavarozva, ötvözött lengőkarral és a Milano retro megjelenése helyett modernnek tűnő stílussal.
Ugyanezeket az alkatrészeket egy teljes burkolatba csomagolják, így jön létre a Corsaro Sport, egy vonzó versenygép alacsony kormánnyal és magasabb lábtartókkal. A Corsaro Sport nem csak az első karosszériaelemek hozzáadásáról szól - a tank és a far is egyedi, és a nagyobb hasmagasság érdekében más kipufogórendszert is kap.
Az új 750-esek részletei egyelőre kevéssé ismertek, ami azt sugallja, hogy valószínűleg még várni kell, mire megérkeznek a bemutatótermekbe, de 2025-re a Morini kínálata csábítóbbnak tűnhet, mint évtizedek óta bármikor.
Forrás
Read the full article
Moto Morini India coming up with an exciting portfolio of 4 products for the Indian as follows X cape 650 & 650X and Moto Morini Seiemmezzo scrambler and Adventure. For more Info visit our website https://www.motomorini-india.com/
Get detailed information about the Moto Morini X Cape, including its specifications, features, ex-showroom price, performance, and mileage. Visit Bikechuno.com for more details.
Moto Morini sta per tirare fuori un asso dalla manica
Moto Morini starebbe lavorando ad una nuova moto. La nuova cruiser sfrutterebba la base della X Cape 650, punta di diamante della gamma. Ecco cosa è trapelato da alcune immagini interessanti:
Caratteri "tradizionali" e novità
Secondo alcuni render pubblicati dal sito Bikesocial, Moto Morini ha intenzione di allargare la gamma Seiemmezzo con una Cruiser che condividerebbe il motore 650 con la X-Cape e le STR e SCR. Si tratta di un bicilindrico parallelo frontemarcia da circa 60 CV in un telaio tubolare in acciaio però inedito. il comparto sospensioni vede una forcella a steli tradizionali e un disco singolo per il freno anteriore, mentre al posteriore sono presenti forcellone in lega e una coppia di ammortizzatori. Tanrto ancora i punti interrogativi su questa prossima (?) cruiser del marchio di Trivolzio, tra cui - la data di arrivo sul mercato. Dopo le foto della X-Cape 1200 ora ecco dunque un'altra novità in cantiere. Moto Morini sempre più lanciata. E in futuro, cosa aspettarci ancora?
Read the full article
Bonjour, Voici les photos volées de la future Moto Morini 1200 X-Cape. Ce n'est pas la première fois que Moto Morini commercialise un trail à V-Twin 1200. En effet dans les années 2010, la marque a déjà occupé ce créneau avec un modèle appelé « Granpasso 1200 ». Ce twin équipé aussi le modèle roadster 1200 Corsaro. Ce moteur est absolument gigantesque de sensation. Mais ça c’était avant que la marque soit repris par une firme chinoise. Ces derniers ont gardé la même adrénaline mais modèle est plus consensuel. La moto semble déjà fin prête, Moto Morini apparemment ne devrait pas l'officialiser avant la fin de l'année 2023. Pourquoi? Ils ne m’ont pas appelé pour le le dire. D'ici là, la marque devrait déjà avoir présenté la variante ADV-R de sa X-Cape 650. Ce dernier est aussi destiné aux permis A2 et si vous devez aller la voir, une seule adresse possible : Motorenard à Rognonas entre Avignon et Châteaurenard. Vous rencontrerez une équipe passionnée. Françoise et Christophe vous accueilleront dans un show-room dédié aux Motos Italiennes à faire pâlir un mort. C’est que du bonheur!!! 🤪👍✌️ (à Lédenon) https://www.instagram.com/p/CmFRY-go6O9/?igshid=NGJjMDIxMWI=
Motor: Bicilíndrico en línea 4T LC DOHC 4V
Diámetro x carrera: 83 x 60 mm.
Cilindrada: 649 c.c.
Potencia máx: 60 cv a 8.250 rpm
Par motor máx.: 56 Nm a 7.000 rpm
Alimentación: Iny.electrónica Bosch EFI
Cambio: 6 vel.
Embrague: Multidisco baño de aceite
Transmisión secundaria: Cadena
Tipo chasis: Multitubular de acero.
Geometría de dirección: N.declarada.
Basculante: Doble brazo…