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7 Dicas Para Prevenir Lesões Na Bicicleta

7 Dicas Para Prevenir Lesões Na Bicicleta

Aumente o seu horário de treino Especialmente para o ciclista novato, é importante construir gradualmente o treinamento, tanto em intensidade e tamanho. Se você não fizer isso, seu corpo pode ficar sobrecarregado. Como resultado, dor nas costas e no joelho pode surgir rapidamente.

Apenas ajusta a tua bicicleta Uma posição errada da barra de mão também pode causar problemas no pescoço e nas costas. Uma roda superior nem sempre é boa: você aumenta o seu corpo mais, para que você possa sentir dor durante ou após o ciclismo. Um guiador muito baixo pode trazer as mesmas queixas. Com dor nas costas geralmente ajuda a levantar o guiador ou levantar o ponto de sela em dez a quinze graus.

Se você sentir que os seus ombros estão pendurados muito para a frente, enquanto ciclismo, você pode optar por uma haste mais Curta. Além disso, é também importante para o geeky ciclista ter uma bicicleta que se adapta à sua altura. Para isso, é melhor ter o seu corpo pré-medido com uma loja de reparos de bicicletas ou um instalador de bicicletas.

Aquecer e arrefecer Um bom aquecimento é crucial para longas sessões de treino, tempo frio ou fadiga. Você aquece seus músculos dessa forma, tornando seus treinos mais eficientes e menos propensos a feri-lo. Durante o aquecimento, o primeiro ciclo em silêncio. Depois de dez minutos você pode aumentar o ritmo e inserir acelerações curtas de um minuto.

 Quanto tempo aqueces depende da situação. Um treinamento de ciclismo tranquilo requer menos aquecimento do que um treinamento de intervalo, então você pode contar rapidamente um quarto de hora. As condições climáticas também desempenham um papel: o tempo frio significa que seus músculos precisam de mais tempo para ser bem sangue.

O arrefecimento após o treino também é importante. A temperatura do seu corpo diminui, permitindo-lhe eliminar melhor os resíduos. Se você realizar o resfriamento com freqüência e corretamente, você vai se recuperar mais rápido de seus esforços. Depois de treinar você ciclo em um ritmo de lazer com aceleração ocasional, você ciclo em um ritmo moderado. Após o resfriamento de cerca de dez minutos, é aconselhável fazer alguns exercícios de alongamento. Outra forma eficiente de resfriamento é uma massagem esportiva que pode ser feita, por exemplo, após uma competição intensiva.

Escolha uma sela confortável Uma sela muito macia pode levar a uma postura sentada errada, especialmente durante viagens longas. É por isso que é melhor escolheres uma sela cada vez mais pequena que te dê alguma contra pressão. Se ainda sentires dor na sela, podes baixar um pouco a sela. Uma sela muito alta não é agradável se você desliza constantemente da esquerda para a direita.

Usar o vestuário de ciclismo direito Talvez uma porta aberta, mas usar roupas especiais de ciclismo é realmente indispensável se você quiser andar de bicicleta intensivamente. Os calções de ciclismo impedem a fricção. Por isso, nunca use Cuecas de algodão porque o tecido não respira o suficiente. Quando o algodão fica molhado, a sua pele arrefece e provoca problemas na pele, tais como irritação e vermelhidão. Também usar luvas de ciclismo para proteger as mãos. Lave a sua roupa de ciclismo apenas com detergente e sem amaciador de tecido. Este último pode destruir os poros, de modo que, em última análise, a sua roupa de ciclismo perde a sua qualidade.

Consulta de especialistas Sente dor nos pés durante ou após o ciclismo? Palmilhas personalizadas podem ser uma solução. Também sofre de problemas nos joelhos? Então pode ser apenas que a sua posição de pé é diferente e as palmilhas oferecem solução insuficiente para você. Assim, visite um médico para determinar o seu problema exato.

Ouve o teu corpo Faça-o mais lentamente se sentir que a sua condição é má ou se estiver a lutar com sintomas físicos. A tua condição não vai piorar se não treinares durante uma semana. Ou substituir o treino de intervalo intensivo num treino de resistência silencioso. Ouve o teu corpo e os sinais que ele dá.

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7 Dicas De Ciclismo Para Ajudá-Lo A Andar Com Ventos Fortes

7 Dicas De Ciclismo Para Ajudá-Lo A Andar Com Ventos Fortes Andar com ventos fortes pode ser um grande desafio. Além de atrasá-lo para um passo de caracol, ele também pode se tornar um risco de segurança, tornando difícil ficar em posição vertical e dirigir sua moto em uma linha reta. Use estas sete pontas para a cabeça e ventos cruzados para tornar o seu passeio um pouco mais manejável.

1- RODAR COM OS SEUS PARCEIROS DE PASSEIO Mesmo sem uma cabeça forte ou vento, os ciclistas podem economizar até 40% no gasto de energia por redação atrás de outro ciclista Quando os ventos são fortes, andando em um ritmo de linha pode fazer uma enorme diferença e dar-lhe um grande mentais quebra de ter que lidar com o vento em seu rosto tudo por si mesmo. Se tiveres alguns parceiros contigo, revezas-te na frente da alcateia. O impulso de cada motociclista na frente deve ser curto-20-30 segundos por vez-para evitar fadiga ou esgotamento.

2- UTILIZAR UMA TÉCNICA ECHELON EM VENTOS LATERAIS Ventos cruzados podem ser especialmente difíceis de lidar, e se os ventos são fortes o suficiente eles podem ser muito perigosos. Se você está andando com dois ou três (ou mais) outros ciclistas, andar com um uniforme de ciclismo pode ajudá-lo a bloquear um pouco do vento e torná-lo mais fácil de pedalar e dirigir a sua bicicleta.

Para andar num echelon, terá de se mover ligeiramente para o lado e para trás do cavaleiro à sua frente. A distância para trás depende do ângulo do vento, então você vai precisar fazer o seu melhor para encontrar que posição bloqueia o vento mais como você anda. Se o vento vem da esquerda, você vai cavalgar à direita do motociclista na frente e vice-versa se o vento vem da direita. Ao andar com vários ciclistas, você vai rodar na frente em um padrão circular.

3- DEIXE A SUA AEROBIKE EM CASA. Enquanto você pode não notar uma grande diferença com um vento de frente, sempre que o vento está vindo em você de Ângulos, o equipamento aerodinâmico pode realmente colocá-lo em desvantagem. Armações mais largas e rodados de pratos profundos podem tornar as coisas particularmente difíceis em ventos cruzados, dando ao vento mais para empurrar contra. Isso torna mais difícil de dirigir e controlar a sua bicicleta, e pode abrandar a sua velocidade ainda mais. Por esta razão, manter o 50mm e sobre Rodas aero em casa e optar por um conjunto de 25mm em vez. Se você tem uma bicicleta que tem tubos mais pequenos, padrão em oposição a tubos maiores de aero, esta também pode ser uma melhor opção.

4- BAIXA O TEU CENTRO DE GRAVIDADE Quanto mais erecta for a sua posição, mais exposto ao vento estará. Uma posição alta com as mãos no topo da barra expõe mais da cabeça e do peito, atrasando-o e forçando-o a lutar um pouco mais. Para tornar as coisas um pouco mais fácil, enquanto também melhorar a sua capacidade de conduzir e controlar a sua bicicleta, baixar o seu centro de gravidade. Cavalga com as mãos nas gotas, dobra os cotovelos a 90 graus e baixa a cabeça em direcção ao guiador. Se uma rajada de vento começa a empurrar a roda da frente em torno da estrada, coloque mais força para baixo através do guiador para melhorar a sua estabilidade. Vais ficar surpreendido com a diferença que estes pequenos ajustes podem fazer.

5- USE UMA ENGRENAGEM MAIOR E IGNORE A SUA VELOCIDADE Ao escalar ou pedalar longas distâncias, uma alta cadência pode às vezes ser útil para conservar energia e diminuir a fadiga em suas pernas. No entanto, no vento, uma alta cadência pode fazer você se sentir menos estável e tornar mais fácil para você perder o controle da moto. Por esta razão, é melhor usar uma engrenagem mais dura e uma cadência mais baixa. Isso também torna mais fácil pedalar através de uma rajada dura, uma vez que acelerações curtas em uma grande engrenagem pode dar-lhe um pouco mais de controle.

6- ESPERAR RAJADAS DE VENTO EM PONTOS EXPOSTOS Árvores, edifícios e outros carros podem fornecer algum abrigo do vento. A má notícia é que, sempre que houver pausas destes locais protegidos, vais ficar mais exposto. A surpresa repentina de uma grande rajada em um local não descascado pode ser o mais perigoso e tem o potencial de causar um acidente. A consciência de se tornar mais exposto ao vento em certas áreas é essencial, e preparar-se baixando a sua posição e ajustando a sua cadência pode ajudar a mantê-lo seguro.

7- MUDA DE ROTA QUANDO FOR PERIGOSO. Às vezes, faças o que fizeres, o vento pode tornar demasiado perigoso andar. Nestes casos, retirar-se para a berma da estrada e verificar as condições meteorológicas é a melhor opção. Você pode ser capaz de esperar para fora, ou se for muito grave, organizar uma boleia para casa. Se você estiver perto da costa ou de outra área exposta, ajustar sua rota para uma área que fornece mais abrigo também é uma possibilidade. Mas independentemente da opção que escolher, certifique-se de que a segurança é a sua prioridade número 1. Não montar um dia é certamente uma opção melhor do que não ser capaz de montar por um longo período de tempo porque você empurrou através e acabou tomando uma queda.

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5 dicas nutricionais  para queimar gordura

Este artigo lhe dará mais 5 dicas para transformar seu corpo em uma máquina de musculação magra, queima de gordura. No caso de você não ter lido as últimas 5 dicas, a visão geral básica era aumentar a ingestão de fibras, frequentemente beber água, comer um café da manhã complexo e saudável, aumentar a ingestão de cálcio, e comer várias pequenas refeições por dia (até 8-10). Pronto para mais? Óptimo! Continua a ler...

# 1: comer hidratos de carbono no início do dia As refeições que contenham quantidades maiores de hidratos de carbono devem ser consumidas mais cedo durante o dia. Isto significa que grande parte do seu consumo de cereais e frutas deve ocorrer antes do Meio-dia. O metabolismo do corpo é mais elevado no início do dia, por isso este é um grande momento para estar a fornecer aos seus músculos energia na forma de glicogénio (hidratos de carbono), ao mesmo tempo que assegura que muitos dos hidratos de carbono que consome serão queimados para combustível, em vez de depositados como reservas de gordura.

 Muitas famílias tendem a ter a maior refeição do dia à noite, ironicamente no momento em que o corpo está menos necessitado de energia e o metabolismo é mais baixo. A aplicação prática seria fazer o pequeno-almoço maior e o jantar menor. Então, experimente-o-priorize a ingestão de carboidratos no início do dia, e concentre-se em diminuir o tamanho da porção de carboidratos à medida que a tarde e a noite se aproximam.

# 2: comer o tipo certo de hidratos de carbono Enquanto carboidratos são importantes para fornecer energia e dar ao seu corpo a capacidade de queimar gordura, você deve escolher os hidratos de carbono direito. Carboidratos simples como açúcar e farinha processada tendem a ser rapidamente absorvidos pelo sistema digestivo, o que causa uma liberação do hormônio que incentiva o depósito de gordura - insulina. Além disso, a rápida libertação de energia que é seguida por uma rápida diminuição nos níveis de açúcar irá fazer com que você deseje mais alimentos, e é por isso que muitas pessoas em uma dieta típica americana estão sempre com fome! Portanto, não importa qual porcentagem de sua dieta é composta de carboidratos, você deve escolher hidratos complexos que são lentamente absorvidos e digeridos, produzindo assim uma fonte de energia de longo prazo que o mantém mais completo por um período de tempo mais longo.

 Farinhas de grãos inteiros, vegetais, aveia e grãos não transformados, como o arroz marrom ou Selvagem são grandes escolhas, e também incluem muitos outros compostos importantes na manutenção de um metabolismo elevado e função digestiva adequada.

# 3: comer gordura Nas últimas décadas, os americanos tradicionais têm vindo a mudar para dietas com pouca ou nenhuma gordura, com o resultado geral a ser um aumento na obesidade e doenças crônicas, e uma diminuição na saúde e fitness. Entretanto, populações mundiais como os esquimós, que consomem até 70% de sua dieta a partir de calorias de gordura em gordura de baleia e peixes, têm uma das menores taxas de doenças cardíacas do mundo. Embora isto possa parecer irónico, há algumas razões muito boas.

 Tipicamente, para substituir calorias que não são fornecidas pela gordura alimentar, o consumo de carboidratos aumenta. O aumento do consumo de carboidratos leva a uma fonte de energia de queima mais rápida, que tende a contribuir para o ciclismo dos níveis de açúcar no sangue, Uso de tecido muscular como combustível, baixa energia, e diminuição do metabolismo e produção de hormônios.

 Além disso, muitos americanos substituirão a gordura saturada, como a manteiga, por uma gordura trans, como a margarina. As gorduras Trans são muito piores para o corpo do que as gorduras saturadas. Por isso, é importante escolher os tipos certos de gordura. A maioria das gorduras animais, e muitos óleos vegetais, são elevados no colesterol, o que contribui para a doença cardíaca. 

No entanto, gorduras mono-insaturadas, tais como as encontradas em azeite, nozes, óleo de peixe, e vários óleos de sementes, pode ajudar a baixar o colesterol, reduzir o risco de doenças cardíacas, e aumentar a capacidade do seu corpo para queimar gordura como uma fonte de combustível. Por isso, tente comer peixe várias vezes por semana (ou suplemento com óleo de peixe), cozinhe com azeite, e tente comer pelo menos um punhado de nozes saudáveis (como amêndoas ou nozes) uma vez por dia.

# 4: evitar substitutos de açúcar Adoçantes artificiais, como o Aspartame, ainda têm sabor doce (é por isso que são substitutos de açúcar!). Quando os receptores de paladar em sua língua saboreiam esta substância doce, seus sistemas digestivos começa a produzir compostos que preparam seu corpo para usar a "comida" que seu cérebro pensa que você está consumindo. Os hormônios produzidos no processo digestivo ainda estão presentes uma vez que este alimento falso entra no seu intestino delgado, mas Nenhuma liberação de energia real ou saciedade ocorre, o que deixa você com um intestino cheio de hormônios digestivos que precisam de alimento para quebrar e fazer o cérebro ansiar ainda mais alimentos, desta vez o material real. É por isso que estudos têm mostrado que o consumo de refrigerantes dietéticos estão associados à obesidade! Se você está realmente sério sobre queimar gordura, livrar - se de qualquer alimento substituto de açúcar ou bebidas dietéticas que você consome atualmente. Garanto-te que assim que superares o vício inicial, vais sentir-te cem vezes melhor.

# 5: Come como um carro O teu corpo funciona com combustível. Se você colocar muito combustível no tanque de gasolina, ocorre um transbordamento, e no caso do corpo, isso significa deposição de gordura. Sei que a ideia de limitar as calorias é muito simples, mas às vezes a abordagem está errada. Nunca dê a si mesmo um certo "número" de calorias por dia. Nunca levarias o teu carro à Bomba de gasolina e encherias se não planeasses conduzi-lo, e o mesmo se aplica ao teu corpo. Se você tem um dia leve de atividade ("baixa quilometragem") ou um dia sedentário (sentado na garagem), você às vezes nem deve estar consumindo 50% das calorias que normalmente consumiria, porque seu corpo não precisa delas.

 Por exemplo, em um dia típico, eu consumo 5000-6000 calorias (com base no meu metabolismo e quantidade de atividade), mas em um fim de semana de viagem, onde eu estou sentado em um carro ou avião, eu muitas vezes consumir até 1000 calorias por dia! Se o teu corpo não precisa do combustível, não há necessidade de o pôr na boca. Por outro lado, haverá alguns dias em que consumirei até 8000 calorias, simplesmente porque é esse o número que realmente consumo com as minhas atividades! Então, se você está em uma dieta de, digamos, 2000 calorias por dia, não tenha medo de variar conforme necessário.

Gostaria de terminar encorajando-o a continuar. Mudar para uma dieta saudável pode ser insuportável às vezes, mas quanto mais tempo você ficar com ele, mais fácil fica. É como o exercício-você pode levar - se a uma fase de manutenção onde a atividade física moderada a elevada se torna mais fácil, mas o trabalho inicial é muito difícil. Se quiser mais informações sobre dieta e nutrição, ou exercício, pode enviar-me um e-mail protegido para fazer perguntas.

Quando você se inscrever para treinamento pessoal com a Pacific Elite Fitness, você pode receber uma análise dietética completa, completa com a lista de compras e sugestões de substituição de alimentos, e ferramentas mensais para acompanhar o seu progresso, ingestão calórica, e porcentagem macronutriente. Você tem acesso ao seu próprio treinador de fitness pessoal para guiá-lo através de sua rotina de treino, usando as mais recentes técnicas de pesquisa de fitness e inovação. Você está garantido para ficar mais rápido em um programa de Fitness da elite do Pacífico.

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5 Formas De Encaixar O Exercício No Seu Estilo De Vida Ocupado

5 Formas De Encaixar O Exercício No Seu Estilo De Vida Ocupado Quando estamos ocupados, é difícil encaixar mais uma coisa na nossa vida. É fácil adiar o exercício quando tantas outras coisas precisam de sua atenção. Felizmente, a transição para um estilo de vida ativo é possível, e você vai apreciar os benefícios que você recebe dele.

Faz Algo De Que Gostes

Imagem via Flickr por aproximação Fit Quando o exercício físico se sente como um fardo, é muito mais fácil torná-lo mais de uma prioridade. Encontre um programa de exercício ou aula de fitness que você gosta de fazer. Continua a tentar coisas diferentes até alguma coisa estalar. É melhor fazer algo menos extenuante mais vezes do que fazer algo que você odeia e vai parar de fazer. Por exemplo,usar camisas de bicicleta personalizadas  o treinamento em intervalos de alta intensidade (HIIT) é produtivo por causa da intensidade, mas se você pular treinos porque você não gosta, não faz sentido fazer esse tipo de exercício de sua prioridade.

Aproveita ao máximo a tua pausa para almoço. Use a sua pausa para o almoço para fazer exercício. Em vez de almoçar na sua secretária, saia e vá dar uma volta. Se você tiver uma pausa para o almoço mais prolongada, você poderia caber em um curto prazo. Se estás preocupado em ficar suado, podes trazer produtos pós-treino e champô seco. As endorfinas liberadas pelo exercício vai ajudar a melhorar o seu humor, e o ar fresco de uma caminhada exterior vai ajudá-lo a se sentir melhor e empurrar através da típica queda da tarde.

Acompanhe A Sua Actividade

Podes não perceber como te mexes pouco durante o dia. Exercitar 30 minutos todos os dias é ótimo, mas você poderia maximizar os seus esforços de fitness, movendo-se mais durante o resto do dia, também. Use uma aplicação de fitness como a LifeSum para saber o quanto se está a mexer. Andar mais ou ir pelas escadas pode fazer uma grande diferença na sua saúde. Acompanhar seus movimentos irá fornecer insights sobre se você está se movendo o suficiente durante o dia para ver resultados e melhorar a sua saúde.

Rede Com Desportos

Se o seu trabalho inclui networking, encontre um grupo de esportes para usar em rede. Junte-se a um grupo de treino de triatlo ou até a uma liga de softball de Verão. Em vez de ir a um bar para trabalhar em rede com outros empresários, advogados, artistas ou outras pessoas no seu campo, encontre um grupo de fitness para se juntar. Tal grupo provavelmente irá incluir algumas das pessoas com as quais você quer se conectar. Apenas certifique-se de que a atividade é algo que você pode fazer que envolve interação para maximizar as oportunidades enquanto você está trabalhando ou treinando.

Treinar Com Os Entes Queridos

Quando você está adicionando exercícios para o seu já ocupado horário, você vai perder tempo com o seu cônjuge, filhos, família ou amigos. Em vez disso, trabalhe com seus entes queridos para que você tenha o exercício e tempo com a família e amigos. Vai correr enquanto os teus filhos andam de bicicleta. Planeie um passeio de fim de semana com os seus amigos. Junte-se a uma aula de fiação com o seu cônjuge. Não só você vai se sentir responsável para o exercício, mas você também vai conseguir passar tempo extra com as pessoas que você ama.

Tem sido demonstrado por terapeutas que estamos mais determinados quando alguém está a olhar para nós. É improvável que a tua metade melhor controle cada vez, no entanto o cérebro vai pensar que estás a ser investigado. Além disso, isto é adorável. Vai acabar por ser uma espécie de oposição tua. Tens de demonstrar ao teu cúmplice que podes correr mais depressa, saltar mais alto e ser mais castigado do que eles pensam. Tal estado de espírito tornará os seus exercícios mais convincentes.

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6 Pistas Para Ciclismo Para Escalar Qualquer Colina (Ou Montanha))

6 Pistas Para Ciclismo Para Escalar Qualquer Colina (Ou Montanha)) A escalada é o aspecto mais intimidante de muitos eventos de ciclismo. Quando os eventos postam seus detalhes de rota, muitas pessoas ficam penduradas no ganho vertical. Quando eu falo com os pilotos sobre fazer o Amgen Tour da experiência de corrida da Califórnia ou andar nas Montanhas Rochosas, eles estão mais preocupados com a quantidade de escalada do que sobre as distâncias do palco ou as horas na bicicleta.

 Passeios com muita escalada - mesmo mais de 10 mil pés em um dia - não tem que ser intimidante. Aqui estão as dicas de ciclismo para escalar que eu compartilho com os pilotos.Não comeces a subir com muita força.

Muitas pessoas cavalgam para longe de mim no fundo de uma subida, mas eu costumo alcançá-los em poucos minutos. Quer seja uma moagem de uma hora para cima de um desfiladeiro de montanha ou uma grande colina rolante, ir mais duro no fundo raramente é a maneira mais rápida de chegar ao topo,usando uma camisa de ciclismo.

] Atacar o fundo de uma escalada pode ser necessário e uma boa tática em uma corrida, mas em eventos não-competitivos ou corridas de segmento cronometrado, um início mais gradual irá provavelmente permitir que você mantenha um ritmo mais estável, mais confortável e tipicamente mais rápido. Não confies muito no teu Medidor De Potência.

Muitos de nós cavalgamos com medidores de potência e eles são grandes ferramentas de treinamento. Eles podem ser grandes ferramentas de pacing, bem como, desde que você tenha outras informações em consideração. Os pilotos metem-se em problemas quando têm uma mentalidade rígida sobre saídas de energia.

 Sua potência de escalada sustentável pode ser de 285 watts de acordo com o software de treinamento que você usa, mas no terceiro dia, andando em um vento de frente a 10 mil pés acima do nível do mar, sua potência sustentável pode ser 20 watts inferior - ou mais.

Em todos os eventos que eu vou para eu ver ciclistas caminham no chão, confiando nos números que eles são supostos " para ser capaz de manter sobre o feedback seus corpos estão enviando-los. Isto é ainda mais prevalente em eventos multi-day porque a maioria dos ciclistas têm menos experiência lidando com o stress de back-to-back grandes dias na bicicleta.

Priorizar o esforço percebido e a taxa de respiração Escalada eficaz é uma questão de encontrar o equilíbrio certo entre esforço e conforto, e esse equilíbrio pode mudar no meio do passeio ou mesmo no meio de uma escalada. Para subir a um ritmo sustentável, sua respiração será trabalhada, mas deve ser profunda e rítmica. Se for superficial e rápido, você está acima de um nível de esforço sustentável. O seu esforço deve ser 7-8 de 10, talvez a partir de 6-7 em longas passagens de montanha.

O que trips as pessoas para cima é que tanto RPE e taxa de respiração pode aumentar gradualmente à medida que uma longa subida progride. Concentra-te no desafio e começa a subir o nível de intensidade. Antes que dês por isso, o teu RPE tem mais de 9 e estás a respirar. Logo depois disso, você é parado ou reduzido a um ritmo rastejante porque você explodiu. Para evitar isso, verifique sua respiração e RPE a cada poucos minutos e avaliar se ainda é onde deve ser baseado em seus objetivos para a escalada.

Mexe Os Pés Não há uma cadência específica que funcione melhor para todos os ciclistas. Pedalar muito lentamente coloca muito stress nos músculos das pernas, mas pedalar muito rápido reduz a economia e aumenta as taxas cardíacas e respiratórias. Independentemente da cadência inicial, durante longas escaladas muitos ciclistas gradualmente desaceleram seu pedalamento. Muitos acabam se desfazendo em uma engrenagem maior só porque eles não perceberam que sua cadência tinha gradualmente se tornado mais lenta e mais lenta. Tal como o ritmo respiratório e o RPE, verifica a tua cadência. Se as tuas pernas estão a ficar cansadas, muda de velocidade para os pés se mexerem um pouco mais depressa.

Obter o equipamento certo Em 1985, acho que andei no Giro D'Italia com a minha combinação de engrenagens mais baixa a ser um fio dental de 42 dentes e uma roda dentada de 23 ou talvez 25 dentes para as montanhas. Drivetrains têm percorrido um longo caminho em 33 anos e é importante obter os componentes que correspondem à intersecção da sua aptidão e as exigências do evento. Para eventos longos com um monte de escalada, eu recomendo cassetes com rácios mais próximos na extremidade baixa (saltos menores entre o número de dentes) e maiores rácios na extremidade alta. É mais importante ser capaz de afinar a sua cadência e nível de esforço do que ter mais opções de velocidades de alta velocidade para a descida.

Obter a mentalidade certa Quer seja o Amgen Tour da Califórnia ou o Ride the Rockies, os Big climbs vão demorar um pouco. Eles vão ser desafiadores, e vai haver alguma dor. Abrace e aceite o desconforto e o fato de que vai durar um tempo. Olha à tua volta em vez de olhares para a estrada. Se é uma corrida em massa ou uma corrida de segmento cronometrado, então sintonize o seu drive competitivo. Se é um evento não-competitivo, ser bom para si mesmo e tentar não se comparar com os outros (como aquele cara super-skinny que acabou de voar por você) ou para uma versão mais jovem/mais fino/mais apto de si mesmo (por que esta escalada é tão difícil este ano?").

Depois de todos estes anos como ciclista e treinador, eu amo minha bicicleta" é a afirmação que funciona melhor para me levar de volta à mentalidade certa quando estou lutando. Fui buscá-lo ao jogador de basquetebol Bill Walton do NBA Hall of Fame. Essa é a resposta dele, se lhe perguntares como se está a sair na milha 1 ou na milha 101, não importa se está quente, frio, chuva ou vento, ou se está a ir rápido ou lento. Quando o digo, a frase lembra-me que estou a fazer o que adoro fazer e estou onde devia estar, mesmo que seja um lugar difícil para estar nesse momento.

Takeaway Não deixes que os números te desencorajem ou te intimidem. É apenas uma colina (ou montanha). Você pode treinar para ficar mais rápido, mas não subestime suas habilidades atuais. Chegar ao topo é mais sobre como cavalga e como pensa do que quanto poder tem. Boa Viagem!

1. aero versus peso nas rodas dois. Engrenar numa corrida de 8500 pés para salvar pernas para correr três. tri bike vs. road bike neste ambiente 4. Medidor de potência (Peso da unidade e potência de caça) vs por Cris, Informação muito útil. Gostaria de saber a sua opinião sobre um atleta ironman de 70 anos com um FTP de 230 watts a fazer uma corrida IM com 8500 pés de altitude.

1. Aero contra peso. A fim de salvar as pernas, estou pensando em andar de bicicleta de estrada com grampo em barras aéreas contra a minha moto Cervelo TT, e usando rodas leves contra o meu Zipp 808 " S. Se eu montasse um triplo à frente, podia pôr uma cassete traseira, como descreveste no artigo. Deixar o meu medidor de energia em casa pouparia mais peso. Em passeios de longa escalada eu jogo o jogo mental de adivinhar o meu poder e, em seguida, olhando para o medidor de potência para ver o quão preciso eu conheço o meu corpo, PLE, etc. Realisticamente, vou andar a 15-16 mph durante 7 horas. Não sei se os componentes aero farão muita diferença a um ritmo tão baixo.