#växelhandtag | Explore Tumblr Posts and Blogs

victoria-werke-1953 · 2 years

Video

Fram broschyr 1953 (1) by Mats Peterson Via Flickr: FRAMOPED – Körkorts, Försäkrings och Skatte – FRI SPECIALBYGGD CYKEL med VICTORIA HJÄLPMOTOR 38 cc. 0,8 hkr. 2 växlar och frigång. Kedjedriven. Hel‐ och halvljus. Belysningsström från magneten. Enastående backtagningsförmåga. Driftsäker. Bensinsnål. Specifikation: Cykel: Specialbyggd. Extra kraftig, strömlinjeformad ram med 1 ⅛″ rör och 20 ½″ ramhöjd. Expanderande frambromsnav. Ballongringar. Extra förstärkt bakfälg samt grova ekrar och nipplar. Utrustning: Signalhorn, pump, lås, parkeringsstöd, reflexglas, rockskydd samt verktygsbox, innehållande erforderliga verktyg och instruktionsbok. Utstyrsel: Elegant mellanblå lackering med gråbeige dekor samt scotchlite å bakskärm och framgaffelbaljor. Blanka delar solitt förkromade. Belysning: IMPEX förkromad strålkastare med dubbla lampor samt koppling för såväl hel‐ och halvljus som noll‐läge. Ström från magneten. Vikt: Komplett cykel med motor 32 kg. Enbart motoraggregat 10,5 kg. Marschhastighet: 25 km/tim. Topphastighet: 30 km/tim. Bränsleförbrukning: c:a 0,15 lit./mil. Motor: VICTORIA SPECIAL, 1‐cyl., 2‐takt med tvåkanalsspolning. Plan kolv och avtagbart cylinderlock av lättmetall. Cylindervolym 38 cc. Cylinderdiam. 35 mm. Slaglängd 40 mm. Motoreffekt 0,8 hkr. Växellåda: Inbyggd i motorblocket och fylld med 2,5 cl. Arctic‐olja. 2 utväxlingar – 1:27,8 resp. 1:18,9 samt frikoppling. Manövreras med växelhandtag på styrstången. Tändning: NORIS svänghjulsmagnet med belysningsspole för 3 watt med 6 volts spänning. Förgasare: Flottörlös VICTORIA specialförgasare med luftrenare. Regleras med vridgashandtag på styrstången. Kraftöverföring medelst kedja till bakhjulet. Bensintank: Monterad under specialbyggd packningshållare. Rymd 3 liter bensin‐oljeblandat bränsle. Ljuddämpare: Förkromad, effektiv, isärtagbar. Garanti: Cykel: 12 mån. från förs.‐dato. Motor: 6 mån. från förs.‐dato. Från mo-ped.se/moped/fram53.htm.

0 notes

victoria-werke-1952 · 2 years

Video

flickr

1952 Victoria Special cykelmotor, ”Föret värst i portgången för mopedens julistart”, Motor nr 27, 1952 by Mats Peterson Via Flickr: Från tyska Victoria‐verken kommer cykelmotorn Vicky. Den monteras på vänstra sidan av bakhjulet och aggregatet består av motorn med kedjedrivningsanordning och en pakethållare med underliggande bensintank. Motorn är fästad vid stag på pakethållaren. och hela monteringen är inte svårare än att man kan göra den själv om man kan hantera en skiftnyckel och en skruvmejsel, även monteringen av kedjedrevet som kläms fast om hjulnavet. Motorn är på 38 cm³ och är sammanbyggd med en växellåda med två växlar. Den ger ström även till lyktan. Tanken rymmer tre liter, och förbrukningen är ca 0,15 liter per mil. Hela aggregatet väger ca 11,5 kg. Manövreringen sker med gashandtag och växelhandtag på styret. Normalt är den högre växeln inkopplad, drar man åt sig handtaget kommer man först till frikopplingsläge och därnäst till den lägre växeln. Vicky kostar 425 kr. Komplett specialbyggd cykel med framfjädring och Vicky motor kostar 705 kronor. Från mo-ped.se/help/hulp52.htm

0 notes

victoria-werke-1953 · 2 years

Video

Fram broschyr 1953 (2) by Mats Peterson Via Flickr: FRAMOPED – Körkorts, Försäkrings och Skatte – FRI SPECIALBYGGD CYKEL med VICTORIA HJÄLPMOTOR 38 cc. 0,8 hkr. 2 växlar och frigång. Kedjedriven. Hel‐ och halvljus. Belysningsström från magneten. Enastående backtagningsförmåga. Driftsäker. Bensinsnål. Specifikation: Cykel: Specialbyggd. Extra kraftig, strömlinjeformad ram med 1 ⅛″ rör och 20 ½″ ramhöjd. Expanderande frambromsnav. Ballongringar. Extra förstärkt bakfälg samt grova ekrar och nipplar. Utrustning: Signalhorn, pump, lås, parkeringsstöd, reflexglas, rockskydd samt verktygsbox, innehållande erforderliga verktyg och instruktionsbok. Utstyrsel: Elegant mellanblå lackering med gråbeige dekor samt scotchlite å bakskärm och framgaffelbaljor. Blanka delar solitt förkromade. Belysning: IMPEX förkromad strålkastare med dubbla lampor samt koppling för såväl hel‐ och halvljus som noll‐läge. Ström från magneten. Vikt: Komplett cykel med motor 32 kg. Enbart motoraggregat 10,5 kg. Marschhastighet: 25 km/tim. Topphastighet: 30 km/tim. Bränsleförbrukning: c:a 0,15 lit./mil. Motor: VICTORIA SPECIAL, 1‐cyl., 2‐takt med tvåkanalsspolning. Plan kolv och avtagbart cylinderlock av lättmetall. Cylindervolym 38 cc. Cylinderdiam. 35 mm. Slaglängd 40 mm. Motoreffekt 0,8 hkr. Växellåda: Inbyggd i motorblocket och fylld med 2,5 cl. Arctic‐olja. 2 utväxlingar – 1:27,8 resp. 1:18,9 samt frikoppling. Manövreras med växelhandtag på styrstången. Tändning: NORIS svänghjulsmagnet med belysningsspole för 3 watt med 6 volts spänning. Förgasare: Flottörlös VICTORIA specialförgasare med luftrenare. Regleras med vridgashandtag på styrstången. Kraftöverföring medelst kedja till bakhjulet. Bensintank: Monterad under specialbyggd packningshållare. Rymd 3 liter bensin‐oljeblandat bränsle. Ljuddämpare: Förkromad, effektiv, isärtagbar. Garanti: Cykel: 12 mån. från förs.‐dato. Motor: 6 mån. från förs.‐dato. Från mo-ped.se/moped/fram53.htm.

0 notes