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[siegbertpinger]

D + E⁠⠀ GERMAN Das Martinstor in Freiburg. Das ältere der beiden noch erhaltenen Tortürme der mittelalterlichen Stadtbefestigung. Durch dendrochronologische Untersuchungen der Holzbalken auf das Jahr 1202 datiert, wurde das Tor als „Porta Sancti Martini“ 1238 erstmals urkundlich erwähnt. Bis Ende des 19. Jahrhunderts blieb das Tor unverändert. Dann wollten viele Bürger es abreißen lassen wegen der neuen Straßenbahn. Das konnte verhindert werden und so wurde das Martinstors von 22 auf 66 Meter erhöht und ein größerer Durchlass für die Tram geschaffen. Man kombinierte die bestehenden Bauteile aus dem früher 13. Jahrhundert mit spätgotischen Aufbauen aus dem 15. Jahrhundert. Neben dem Tor wurde ein Torbau, ebenfalls in historisierenden Stil, mit einem zweiten größeren Durchgang gebaut. Heute ist darin McDoof. Quelle wikipedia.de⁠⠀ ENGLISH The Martinstor in Freiburg. It is the older of the two surviving gate towers of the medieval city fortifications. Dated to 1202 by dendrochronological examinations of the wooden beams, the gate was first mentioned in a document in 1238 as "Porta Sancti Martini". The gate remained unchanged until the end of the 19th century. Then many citizens wanted to have it demolished because of the new tram. This could be prevented and so the Martinstors was raised from 22 to 66 metres and a larger passage for the tram was created. One combined the existing building elements from the early 13th century with late gothic structures from the 15th century. Next to the gate, a gate building, also in historicist style, was built with a second, larger passageway.Today there is McDoof in it. Source wikipedia.de⁠⠀ #raw_wheels #streets_and_transports #kings_transports #be_one_transport #HDR_TRANSPORTS #transports_photogroup transport_world_ #total_vehicles #tv_transport #cbviews #Streets_Vision #ok_streets #fever_streets #total_streets #deutschland_greatshots #deutschlandkarte #raw_germany #visitgermany #phoenix_germany #batpixs_germany #travel_drops #meinedeutschlandliebe @deutschlandviews #prettygermany_ #KINGS_VILLAGES #placestotravel_s #raw_community_member #total_medieval #meinbw #visitbawu #srs_germany #travel_to_germany — view on Instagram https://ift.tt/2Yy4qng

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D + E⁠⠀ GERMAN Das Martinstor in Freiburg. Das ältere der beiden noch erhaltenen Tortürme der mittelalterlichen Stadtbefestigung. Durch dendrochronologische Untersuchungen der Holzbalken auf das Jahr 1202 datiert, wurde das Tor als „Porta Sancti Martini“ 1238 erstmals urkundlich erwähnt. Bis Ende des 19. Jahrhunderts blieb das Tor unverändert. Dann wollten viele Bürger es abreißen lassen wegen der neuen Straßenbahn. Das konnte verhindert werden und so wurde das Martinstors von 22 auf 66 Meter erhöht und ein größerer Durchlass für die Tram geschaffen. Man kombinierte die bestehenden Bauteile aus dem früher 13. Jahrhundert mit spätgotischen Aufbauen aus dem 15. Jahrhundert. Neben dem Tor wurde ein Torbau, ebenfalls in historisierenden Stil, mit einem zweiten größeren Durchgang gebaut. Heute ist darin McDoof. Quelle wikipedia.de⁠⠀ ENGLISH The Martinstor in Freiburg. It is the older of the two surviving gate towers of the medieval city fortifications. Dated to 1202 by dendrochronological examinations of the wooden beams, the gate was first mentioned in a document in 1238 as "Porta Sancti Martini". The gate remained unchanged until the end of the 19th century. Then many citizens wanted to have it demolished because of the new tram. This could be prevented and so the Martinstors was raised from 22 to 66 metres and a larger passage for the tram was created. One combined the existing building elements from the early 13th century with late gothic structures from the 15th century. Next to the gate, a gate building, also in historicist style, was built with a second, larger passageway.Today there is McDoof in it. Source wikipedia.de⁠⠀ #raw_wheels #streets_and_transports #kings_transports #be_one_transport #HDR_TRANSPORTS #transports_photogroup transport_world_ #total_vehicles #tv_transport #cbviews #Streets_Vision #ok_streets #fever_streets #total_streets #deutschland_greatshots #deutschlandkarte #raw_germany #visitgermany #phoenix_germany #batpixs_germany #travel_drops #meinedeutschlandliebe @deutschlandviews #prettygermany_ #KINGS_VILLAGES #placestotravel_s #raw_community_member #total_medieval #meinbw #visitbawu #srs_germany #travel_to_germany via Instagram https://instagr.am/p/CB2yn2WMbau/

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D + E⁠⠀ GERMAN Ein Trüber Sommertag auf der Straßenbahnbrücke der Bertholdstraße über die Gleise des Freiburger Hauptbahnhofs. Der Blick geht auf die Herz-Jesu-Kirche im Stadtteil Stühlinger, die 1897 eingeweiht wurde. Es handelt sich um ein historizistisches Gebäude mit einer Doppelturmfassade, die an das Limburger Münster erinnert. Und das ist kein Zufall. Der Limburger Bischof Johannes Christian Roos wurde 1886 neuer Erzbischof von Freiburg. 1891 ernannte der Bischof den ehemaligen limburgischen Baumeister Max Meckel zum neuen Architekten, der bereits die benachbarte Blaue Brücke gebaut hatte. Und sein Entwurf wurde dann gebaut. Im Gegensatz zu Meckels Vorliebe für den neugotischen Stil wurde dem Architekten ein spätromanischer Entwurf vorgeschrieben, damit das Gebäude nicht mit dem Münster konkurrieren würde. Quelle: Wikipedia.de⁠⠀ ENGLISH A dull summer's day on the tram bridge of Bertholdstraße over the tracks of Freiburg's main station. The view goes to the Herz-Jesu-Kirche in the Stühlinger district, which was consecrated in 1897. It is a historicist building with a double tower façade reminiscent of the Limburg Cathedral. And that is no coincidence. The Limburg bishop Johannes Christian Roos became the new archbishop of Freiburg in 1886. In 1891 the bishop appointed the former Limburg master builder Max Meckel as the new architect, who had already built the neighbouring Blue Bridge . And his design was then built. In contrast to Meckel's preference for the neo-Gothic style, the architect was prescribed a late Romanesque design so that the building would not compete with the cathedral. Source: Wikipedia.com⁠⠀ ⁠⠀ #raw_wheels #streets_and_transports #kings_transports #be_one_transport #HDR_TRANSPORTS #transports_photogroup transport_world_ #total_vehicles #tv_transport #cbviews #Streets_Vision #ok_streets #fever_streets #total_streets #deutschland_greatshots #deutschlandkarte #raw_germany #visitgermany #phoenix_germany #batpixs_germany #travel_drops #meinedeutschlandliebe @deutschlandviews #prettygermany_ #KINGS_VILLAGES #placestotravel_s #raw_community_member #total_medieval #meinbw #visitbawu #srs_germany #travel_to_germany — view on Instagram https://ift.tt/30ZXQrj

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D + E⁠⠀ GERMAN Ein Trüber Sommertag auf der Straßenbahnbrücke der Bertholdstraße über die Gleise des Freiburger Hauptbahnhofs. Der Blick geht auf die Herz-Jesu-Kirche im Stadtteil Stühlinger, die 1897 eingeweiht wurde. Es handelt sich um ein historizistisches Gebäude mit einer Doppelturmfassade, die an das Limburger Münster erinnert. Und das ist kein Zufall. Der Limburger Bischof Johannes Christian Roos wurde 1886 neuer Erzbischof von Freiburg. 1891 ernannte der Bischof den ehemaligen limburgischen Baumeister Max Meckel zum neuen Architekten, der bereits die benachbarte Blaue Brücke gebaut hatte. Und sein Entwurf wurde dann gebaut. Im Gegensatz zu Meckels Vorliebe für den neugotischen Stil wurde dem Architekten ein spätromanischer Entwurf vorgeschrieben, damit das Gebäude nicht mit dem Münster konkurrieren würde. Quelle: Wikipedia.de⁠⠀ ENGLISH A dull summer's day on the tram bridge of Bertholdstraße over the tracks of Freiburg's main station. The view goes to the Herz-Jesu-Kirche in the Stühlinger district, which was consecrated in 1897. It is a historicist building with a double tower façade reminiscent of the Limburg Cathedral. And that is no coincidence. The Limburg bishop Johannes Christian Roos became the new archbishop of Freiburg in 1886. In 1891 the bishop appointed the former Limburg master builder Max Meckel as the new architect, who had already built the neighbouring Blue Bridge . And his design was then built. In contrast to Meckel's preference for the neo-Gothic style, the architect was prescribed a late Romanesque design so that the building would not compete with the cathedral. Source: Wikipedia.com⁠⠀ ⁠⠀ #raw_wheels #streets_and_transports #kings_transports #be_one_transport #HDR_TRANSPORTS #transports_photogroup transport_world_ #total_vehicles #tv_transport #cbviews #Streets_Vision #ok_streets #fever_streets #total_streets #deutschland_greatshots #deutschlandkarte #raw_germany #visitgermany #phoenix_germany #batpixs_germany #travel_drops #meinedeutschlandliebe @deutschlandviews #prettygermany_ #KINGS_VILLAGES #placestotravel_s #raw_community_member #total_medieval #meinbw #visitbawu #srs_germany #travel_to_germany via Instagram https://instagr.am/p/CBqBhljslIH/

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D + E⁠⠀ GERMAN: Die Moseltalbrücke der Autobahn A61 bei Winningen. Sie verbindet Eifel mit Hunsrück. Die Brücke ist 935 Meter lang und 30,5 Meter breit und wurde zwischen 1969 und 1972 gebaut. Die maximale Höhe der Fahrbahn über Grund beträgt 136 Meter. In der anfänglichen Bauphase traten bei der Gründung besondere Probleme auf. Im Moseltal wurden an die 22 Meter dicke Schichten Kies und Sand vorgefunden, die einer stabilen Statik der Brücke entgegengewirkt hätten. Es musste daher, um bis auf tragfähigen Felsen zu stoßen, eine Tiefgründung mit Großbohrpfählen aus Beton mit bis zu 24 Metern Länge vorgenommen werden. Fotografiert vom Aussichtspunkt Raststätte am nördlichen Brückenpfeiler.⁠⠀ ⁠⠀ ENGLISH The Moselle valley bridge of the motorway A61 near Winningen. It connects Eifel with Hunsrück. The bridge is 935 metres long and 30.5 metres wide and was built between 1969 and 1972. The maximum height of the carriageway above ground is 136 metres. During the initial construction phase, special problems arose during the foundation. In the Moselle valley, some 22-metre thick layers of gravel and sand were found, which would have prevented the bridge from having a stable static structure. Therefore, in order to reach load-bearing rock, a deep foundation had to be constructed with large concrete bored piles up to 24 meters long. Photographed from the lookout point rest area at the northern bridge pier.⁠⠀ ⁠⠀ #raw_wheels #streets_and_transports #kings_transports #be_one_transport #HDR_TRANSPORTS #transports_photogroup transport_world_ #total_vehicles #tv_transport #cbviews #Streets_Vision #ok_streets #fever_streets #total_streets #deutschland_greatshots #deutschlandkarte #raw_germany #visitgermany #phoenix_germany #batpixs_germany #travel_drops #meinedeutschlandliebe @deutschlandviews #prettygermany_ #KINGS_VILLAGES #placestotravel_s #raw_community_member #total_medieval #rlperleben #visitrlp #srs_germany #deutschlandknipser — view on Instagram https://ift.tt/37MA8QS

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D + E⁠⠀ GERMAN: Die Moseltalbrücke der Autobahn A61 bei Winningen. Sie verbindet Eifel mit Hunsrück. Die Brücke ist 935 Meter lang und 30,5 Meter breit und wurde zwischen 1969 und 1972 gebaut. Die maximale Höhe der Fahrbahn über Grund beträgt 136 Meter. In der anfänglichen Bauphase traten bei der Gründung besondere Probleme auf. Im Moseltal wurden an die 22 Meter dicke Schichten Kies und Sand vorgefunden, die einer stabilen Statik der Brücke entgegengewirkt hätten. Es musste daher, um bis auf tragfähigen Felsen zu stoßen, eine Tiefgründung mit Großbohrpfählen aus Beton mit bis zu 24 Metern Länge vorgenommen werden. Fotografiert vom Aussichtspunkt Raststätte am nördlichen Brückenpfeiler.⁠⠀ ⁠⠀ ENGLISH The Moselle valley bridge of the motorway A61 near Winningen. It connects Eifel with Hunsrück. The bridge is 935 metres long and 30.5 metres wide and was built between 1969 and 1972. The maximum height of the carriageway above ground is 136 metres. During the initial construction phase, special problems arose during the foundation. In the Moselle valley, some 22-metre thick layers of gravel and sand were found, which would have prevented the bridge from having a stable static structure. Therefore, in order to reach load-bearing rock, a deep foundation had to be constructed with large concrete bored piles up to 24 meters long. Photographed from the lookout point rest area at the northern bridge pier.⁠⠀ ⁠⠀ #raw_wheels #streets_and_transports #kings_transports #be_one_transport #HDR_TRANSPORTS #transports_photogroup transport_world_ #total_vehicles #tv_transport #cbviews #Streets_Vision #ok_streets #fever_streets #total_streets #deutschland_greatshots #deutschlandkarte #raw_germany #visitgermany #phoenix_germany #batpixs_germany #travel_drops #meinedeutschlandliebe @deutschlandviews #prettygermany_ #KINGS_VILLAGES #placestotravel_s #raw_community_member #total_medieval #rlperleben #visitrlp #srs_germany #deutschlandknipser via Instagram https://instagr.am/p/CBnSuTzMqQT/

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D + E⁠⠀ GERMAN: Straßenbahnen sind Freiburgs wichtigste Transportmittel. Hier ist eine vor dem historischen Schwabentor an der Haltestelle Oberlinden. Um 1250 errichtet besaß es ursprünglich einen Zwinger in Richtung Stadtgraben und war zur Stadtseite hin offen, erst 1547 wurde er mit einer steinernen Wand zur Stadt geschlossen. 1572 wurde ein Treppentürmchen angefügt. 100 Jahre später malte Mathäus Schwäri auf der Innenstadt-Seite das Bild eines Kaufmanns mit einem Fuhrwerk, zu dem im 19. Jahrhundert die Legende vom Schwaben entstand, der mit zwei Fässern voll Geld nach Freiburg kam, um die Stadt zu kaufen. Er wurde ausgelacht, doch war das Gelächter noch größer, als man in den Fässern nur Sand und Kieselsteine enthielten — seine Frau hatte vor seiner Abreise heimlich das Geld gegen die wertlose Füllung ausgetauscht. Quelle: wikipedia.de⁠⠀ ENGLISH: Trams are Freiburg's most important means of transport. Here is one in front of the historic Schwabentor at the stop Oberlinden. Built around 1250, it originally had a kennel in the direction of the moat and was open to the city side. Only in 1547 was it closed to the city with a stone wall. In 1572 a stair tower was added. 100 years later, Mathäus Schwäri painted a picture of a merchant with a cart on the inner city side, for which the legend of the Swabian who came to Freiburg with two barrels of money to buy the city was created in the 19th century. He was laughed at, but the laughter was even greater when it turned out that the barrels contained only sand and pebbles - his wife had secretly exchanged the money for the worthless filling before he left. Source: wikipedia.de⁠⠀ ⁠⠀ #raw_wheels #streets_and_transports #kings_transports #be_one_transport #HDR_TRANSPORTS #transports_photogroup transport_world_ #total_vehicles #tv_transport #cbviews #Streets_Vision #ok_streets #fever_streets #total_streets #deutschland_greatshots #deutschlandkarte #raw_germany #visitgermany #phoenix_germany #batpixs_germany #travel_drops #meinedeutschlandliebe @deutschlandviews #prettygermany_ #KINGS_VILLAGES #placestotravel_s #raw_community_member #total_medieval #meinbw #visitbawu #srs_germany #deutschlandknipser — view on Instagram https://ift.tt/2UmhGZw

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D + E⁠⠀ GERMAN: Straßenbahnen sind Freiburgs wichtigste Transportmittel. Hier ist eine vor dem historischen Schwabentor an der Haltestelle Oberlinden. Um 1250 errichtet besaß es ursprünglich einen Zwinger in Richtung Stadtgraben und war zur Stadtseite hin offen, erst 1547 wurde er mit einer steinernen Wand zur Stadt geschlossen. 1572 wurde ein Treppentürmchen angefügt. 100 Jahre später malte Mathäus Schwäri auf der Innenstadt-Seite das Bild eines Kaufmanns mit einem Fuhrwerk, zu dem im 19. Jahrhundert die Legende vom Schwaben entstand, der mit zwei Fässern voll Geld nach Freiburg kam, um die Stadt zu kaufen. Er wurde ausgelacht, doch war das Gelächter noch größer, als man in den Fässern nur Sand und Kieselsteine enthielten — seine Frau hatte vor seiner Abreise heimlich das Geld gegen die wertlose Füllung ausgetauscht. Quelle: wikipedia.de⁠⠀ ENGLISH: Trams are Freiburg's most important means of transport. Here is one in front of the historic Schwabentor at the stop Oberlinden. Built around 1250, it originally had a kennel in the direction of the moat and was open to the city side. Only in 1547 was it closed to the city with a stone wall. In 1572 a stair tower was added. 100 years later, Mathäus Schwäri painted a picture of a merchant with a cart on the inner city side, for which the legend of the Swabian who came to Freiburg with two barrels of money to buy the city was created in the 19th century. He was laughed at, but the laughter was even greater when it turned out that the barrels contained only sand and pebbles - his wife had secretly exchanged the money for the worthless filling before he left. Source: wikipedia.de⁠⠀ ⁠⠀ #raw_wheels #streets_and_transports #kings_transports #be_one_transport #HDR_TRANSPORTS #transports_photogroup transport_world_ #total_vehicles #tv_transport #cbviews #Streets_Vision #ok_streets #fever_streets #total_streets #deutschland_greatshots #deutschlandkarte #raw_germany #visitgermany #phoenix_germany #batpixs_germany #travel_drops #meinedeutschlandliebe @deutschlandviews #prettygermany_ #KINGS_VILLAGES #placestotravel_s #raw_community_member #total_medieval #meinbw #visitbawu #srs_germany #deutschlandknipser via Instagram https://instagr.am/p/CBLDWBhsiff/

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