#crf450
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The 2023 TM MX 250 ES Fi 4T is made to dominate 🔥 Crafted for top-notch performance, it provides riders with all the tools to take over the track. Maniacal attention is given to every detail. The tank is placed in the rear and the airbox is in the front for better weight distribution. New ECU maps and even more precise settings are given to the suspensions. Discover all the details on ➡️ bit.ly/mx250_4t #tmracing #tmracingofficial #cross #motocross #mx2504t . . . . . . #crf250 #kxf250 #sxf250 #tc250 #yzf250 #cr250 #rmz250 #mc250 #gasgas250 #crf450 #kxf450 #rmz450 #yzf450 #tm250 #mx250 #mx2 #250cc #hondacrf #kawasakikx250f #yamahayzf #mxgp #madeinitaly (presso Macerata) https://www.instagram.com/p/CnzQpdjtHv5/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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Desert Hooligan: “Bajarley” 883 Sportster from @richsilva221 of @goodtimesracingfamily, built for the Hooligan class of the Mint 400: “Riding a Sportster in the desert is like riding a brick, no matter how much work we do to the suspension. The rear only has 4 inches of travel with a stock swingarm. That’s the fun part about riding this bike — it was not produced from the factory to do the things we put it through. If I was interested in a smooth predictable ride, I would race a dirt bike.” Highlights include a CRF450 front end with @racetechinc internals and @scottsperformanceproducts stabilizer, @racetechinc 17.5" Piggyback rear shocks, a custom 21"/18" wheelset from @dubyausa, a @stealthpipes HHP (Hoops High Pipe) exhaust system, @saddlemen @virusmoto_ seat, @uncle_donnie paint, @ohz1 lettering, custom skid plate and rear sets, and much, much more. Rich and teammate Joey Elms (@dirtthrower) have finished the Mint 400 twice on the “Bajarley,” placing 5th (2021) and 3rd (2022). What’s more, Rich returned after an early crash in the 2021 @Biltwell 100 to take 3rd place in 2022. Says Rich: “I am 100% proud of the end product. My goal was to make it look like a show bike and be a go bike.” Photo 1: Brandon and Carlos / Photo 2: @mulligan4130 / Photo 3: @cameron.allsop. Full story today on BikeBound.com! ⚡️Link in Bio⚡️ https://instagr.am/p/CjkvWK3uN_V/
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Las motos más impresionantes de los rallies: Diseños innovadores y motores potentes
Desde los polvorientos desiertos de Dakar hasta el traicionero terreno de Baja California, el mundo de los rallies de motos todoterreno ha dado lugar a algunos de los diseños de motocicletas más impresionantes e innovadores. Estas máquinas no sólo están construidas para soportar condiciones extremas, sino también para ofrecer un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. En este artículo, echaremos un vistazo a algunas de las motocicletas de rally más impresionantes, sus innovadores diseños y los potentes motores que las impulsan a la victoria.
KTM 450 Rally Réplica de Fábrica
El fabricante austriaco de motocicletas KTM ha sido una fuerza dominante en las carreras de rallies durante décadas, con numerosas victorias en rallies famosos como el Rally Dakar. La KTM 450 Rally Factory Replica es un testimonio de su experiencia en este campo. Esta motocicleta está diseñada para ser ligera y ágil, con un potente motor mono cilíndrico de 450 cc que ofrece un rendimiento impresionante.
El diseño de la moto cuenta con una carrocería de fibra de carbono y compuesto reforzado con Kevlar, lo que le confiere una resistencia y durabilidad excepcionales a la vez que minimiza el peso. El avanzado sistema de suspensión WP garantiza una excelente maniobrabilidad y estabilidad en terrenos abruptos, y la torreta de navegación ofrece una solución integral para los requisitos de las carreras de rally.
Honda CRF450 Rally
Honda tiene una rica historia en carreras off-road, y la CRF450 Rally es la encarnación de su experiencia. Esta motocicleta se ha diseñado específicamente para las carreras de rally, centrándose en la durabilidad, la fiabilidad y el rendimiento. El motor monocilíndrico de 449cc está afinado para las carreras de rally, proporcionando una amplia potencia y par motor para afrontar terrenos difíciles.
La CRF450 Rally cuenta con un avanzado sistema de suspensión Showa, un ligero bastidor de aluminio y una transmisión de 6 velocidades. La carrocería está diseñada para ser aerodinámica y protectora, con un distintivo carenado delantero que alberga un potente sistema de iluminación LED para las carreras nocturnas. La torreta de navegación está totalmente integrada y ofrece una solución perfecta para el equipamiento específico de rally.
Yamaha WR450F Rally
La WR450F Rally de Yamaha es una máquina de rally especialmente diseñada que combina el rendimiento probado de la moto de enduro WR450F con modificaciones específicas para rally. El motor monocilíndrico de 450 cc ofrece una gran potencia y par motor, lo que la hace idónea para las duras condiciones de los rallyes todoterreno.
La motocicleta cuenta con un robusto bastidor de aluminio y un sistema de suspensión KYB totalmente ajustable, que proporciona una excelente manejabilidad y estabilidad en terrenos abruptos. La carrocería de la moto está diseñada para ser duradera y aerodinámica, con un carenado delantero específico para rally que alberga un potente sistema de iluminación LED. La torre de navegación está diseñada para alojar fácilmente todo el equipamiento necesario para las carreras de rally.
Husqvarna FR 450 Rally
El fabricante sueco de motocicletas Husqvarna tiene una larga historia de éxitos en carreras off-road, y la FR 450 Rally es su última oferta en el segmento de las carreras de rally. La motocicleta está construida en torno a un potente motor mono cilíndrico de 450 cc que ofrece un rendimiento excepcional en terrenos difíciles.
La FR 450 Rally incorpora un ligero subchasis de fibra de carbono compuesta, que proporciona una excelente resistencia y durabilidad al tiempo que minimiza el peso. El avanzado sistema de suspensión WP de la moto garantiza una maniobrabilidad y estabilidad soberbias en terrenos abruptos, y la torre de navegación está diseñada para alojar todo el equipamiento de rally necesario. La carrocería es a la vez aerodinámica y robusta, con un distintivo carenado delantero que alberga un potente sistema de iluminación LED para las carreras nocturnas.
En conclusión, el mundo de las carreras de rally todoterreno ha dado lugar a algunos diseños de motocicletas realmente impresionantes, que cuentan con una ingeniería innovadora y potentes motores. La KTM 450 Rally Factory Replica, la Honda CRF450 Rally, la Yamaha WR450F Rally y la Husqvarna FR 450 Rally son excelentes ejemplos de la tecnología de vanguardia y el rendimiento que se puede encontrar en estas máquinas. Estas motos no sólo están construidas para conquistar los terrenos más desafiantes de la Tierra, sino también para inspirar asombro tanto en los pilotos como en los espectadores.
Originally published at on https://viajeenmoto.com.ar April 15, 2023.
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Tosha muestra sus pergaminos
Tosha Schareina lleva un par de años destacándose como uno de los pilotos privados a tener en cuenta en carreras del Mundial y el Dakar, pero tuvo una actuación de ensueño en el Sonora Rally la semana pasada terminando en la segunda posición con una grilla completa de pilotos oficiales.
Solo 8 minutos separaron a Tosha de la victoria general lograda por Daniel Sanders mostrando consistencia, ritmo y gran navegación en su primera carrera con una Honda CRF450 Rally similar a la del equipo oficial.El piloto español sin dudas ha llamado la atención de los equipos oficiales con esta actuación y con varias escuderías analizando sus movidas para la próxima temporada, no sería raro verlo dar el salto.Con dos P13 en el Dakar, una P6 en Andalucía y un Top 10 en Marruecos en la temporada pasada, es difícil ignorar lo que hizo Schareina con una moto privada en 2022 y el inicio de 2023. Ha sido un ascenso meteorico cómo el propio piloto reconoció en la previa del Dakar y que con 27 anos demuestran que tiene mucho por mostrar para adelante.
#Tosha Schareina#Sonora Rally#W2RC#FIM W2RC#Dakar#Dakar 2024#Rally Dakar#Dakar Rally#Mundial de Rally Raid
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ケーシー・ストーナーCRF450を購入しMXを楽しむ。今後フラットトラックレースに出る？
GYPSY TALESチャンネルさんから。今年の4月に公開されていた動画。ケーシー・ストーナーが2022CRF450を購入し、モトクロスを楽しんだので動画にしたそうです。そしてこのCRF450は今後フラットトラックレーサーになるそうでして、ん？どういう事？？？
(more…)
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USED WP REAR SHOCK ABSORBER SUSPENSION FITS HONDA CRF450 2007
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SMK 450 2023 💥💥💥 #metzeler #Faustimeccanica #concessionariaufficiale #tmracing . . . . #tm #tm125 #motard #supermoto #supermotard #tm250 #tm300 #tm450 #smx #smx450 #ktm450 #ktmmotard #husqvarna #husky450 #smr530 #smr450 #smr300 #sm500r #450cc #500cc #crf450 #crf450r #crfmotard #vivicingoli (presso Cingoli) https://www.instagram.com/p/Cn-ACM0r6Pf/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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“Bajarley” in Action! Desert Hooligan Sportster from @richsilva221 of @goodtimesracingfamily, built from a ‘95 883 for the Hooligan class of the Mint 400. “I learned to ride in the desert on a 500-lb Harley Sportster. Probably not the brightest idea but ignorance is bliss.” Highlights: CRF450 front end with @racetechinc internals and @scottsperformanceproducts stabilizer, @racetechinc 17.5" Piggyback rear shocks, custom 21"/18" wheelset from @dubyausa, @stealthpipes HHP (Hoops High Pipe) exhaust system, @saddlemen @virusmoto_ seat, @uncle_donnie paint, @ohz1 lettering, custom skid plate and rear sets, and much, much more. Rich and teammate Joey Elms (@dirtthrower) have raced @themint400 twice on the “Bajarley,” placing 5th (2021) and 3rd (2022). What’s more, Rich returned after an early crash in the 2021 @Biltwell 100 to take 3rd place in 2022. Photo: @mulligan4130. Full story on BikeBound.com! ⚡️Link in Bio⚡️ https://instagr.am/p/CjvBCUquAE9/
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Pablo Quintanilla gana la primera etapa del Atacama Rally en motos
El piloto del Honda HRC Pablo Quintanilla golpeó primero en el Atacama Rally, que comenzó su actividad competitiva hoy en Iquique. Con una dura etapa de 278 kilómetros contra el reloj entre Alto Hospicio e Iquique, Quintanilla aprovechó su posición de salida detrás de Nacho Cornejo para imprimir su ritmo y ganar la especial con un tiempo de 3 horas y 51 segundos. Segundo terminó Luciano Benavides con la Husqvarna a 2 minutos y 23 segundos. Kevin Benavides cerró el Top 3 a 4 minutos y 25 segundos de Quintanilla.
Nacho Cornejo fue el principal perjudicado de abrir ruta, ya que en los primeros kilómetros de la especial sufrió una caída al golpear una roca. En el km. 37, el iquiqueño no vio una piedra en el camino y cayó, dañando el escape de su Honda CRF450 Rally. Pese a volver a salir acelerando, el daño hizo que perdiera varios minutos en el ritmo y cerró el día en la cuarta posición a 8 minutos y 21 segundos de Quintanilla. El equipo de mecánicos de Cornejo reparará la moto esta tarde para continuar mañana con toda la potencia.
Quintanilla busca su séptimo triunfo en la carrera off-road más importante de Chile, habiendo ganado varias veces cuando la fecha fue parte del Mundial de Cross Country FIM. Hasta ahora las cosas van bien, pero mañana deberá abrir ruta con los Benavides atacando desde atrás. Ambos pilotos argentinos dijeron sentirse cómodos en la ruta y solo tener dudas en algunas rotulaciones del roadbook.
Mañana a los pilotos los espera la especial Iquique - Alto Hospicio con 328 km. cronometrados.
Imagen: Luis Barra
#Pablo Quintanilla#Kevin Benavides#Luciano Benavides#Nacho Cornejo#Atacama Rally#Atacama#Iquique#Dakar Chile#Honda HRC#Honda Racing#HRC
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Counting days for hot tarmac, loud pipes & racing thrill's!! #DoFunShit #RacingTeam #DFSmotorshop #DFSroadcrew #SupportBrandsThatRide #honda #crf450 #supermoto #greece https://www.instagram.com/p/COv-PB2r7wM/?igshid=1w3agfzwfhz3p
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