#Fosdalen

[tberg-de]

Entlang des Lien, durch Fosdalen und Langdalen

Entlang des Lien, durch Fosdalen und Langdalen führt uns eine erlebnisreiche und überraschende Tour. Um es gleich vorweg zu sagen: diese Wandertour ist wirklich der Hammer! Nicht umsonst sagen die Dänen selbst, hier sei der schönste Littorinahang Dänemarks!

Die Route Tranum-Fosdal Die Route Tranum-Fosdal liegt an der Jammerbucht in Nordjütland. Als einer vom Deutschen Wanderinstitut zertifizierter Premium-Wanderweg ist die Tour durchgehend beschildert. Auf rund 12 Kilometern geht durch die überwältigende Landschaft des Lien und der Täler Fosdalen und Langdalen. Wir erleben die abwechslungsreiche Natur und wandern durch Hügel, Wälder, Heiden und Dünen. Uns bieten sich wunderschöne Ausblicke in Richtung auf den Limfjord auf der einen oder auf die Nordsee auf der anderen Seite. Höchster Punkt der Tour ist der Bavnehøj. Wir stehen hier in atemberaubenden 83 Metern ü.d.M. Die gesamte Tour ist sehr abwechslungsreich und nahezu hinter jeder Kurve entdeckt man etwas Atemberaubendes. Das fängt schon am Startparkplatz an. Die Dänen haben wunderschöne und zweckmässige Wanderparkplätze. Fast immer findest du hier ein WC-Gebäude. Immer sehr sauber. Und es liegt einfach kein Müll rum! Finde das mal in Deutschland! Hier am Waldspielplatz in Tranum ist es genauso wie wir es bei unseren anderen Touren bereits kennengelernt haben.  Startpunkt der Wanderung: Strandvejen 37, Tranum Der Wanderweg entlang des Lien, durch Fosdalen und Langdalen ist familienfreundlich ausgelegt. Je nach Kondition und Zeit kann er auf drei, sechs oder sieben Kilometer verkürzt werden. Die Abkürzungen sind ebenfalls markiert. Für die gesamte Route werden rund drei bis vier Stunden benötigt.

Unsere Wanderung entlang des Lien, durch Fosdalen und Langdalen Die Landschaft hier ist durch den Lien geprägt. Der Lien ist Dänemarks grösster Steilhang, der im Binnenland zu finden ist. Gebildet wurde er unter anderem aus den Gehäusen der Littorina - einer Strandschnecke, die hier schon vor Tausenden von Jahren gelebt hat. Der Lien ragt mit bis zu 60 Metern Höhe über das flache Vorland. Bis vor rund 5.000 Jahren reichte das Meer bis zum Fuss des Hanges. Dann hob sich das Land, das Meer wurde zurückgedrängt und es entstand die flache Landebene, auf die wir heute einen herrlichen Ausblick haben. Hier haben die Erdzeitalter und die Erosionskräfte wieder einmal eine besonders schöne Arbeit hinbekommen. Das Gebiet wurde noch bis vor rund 100 Jahren beweidet. Danach hörte der Mensch mit der Beweidung auf und es wuchsen wieder Büsche und Bäume. Typisch für den Lien sind die vielen Täler und Schluchten, die sich durch das Gestein geschnitten haben. Die bekanntesten sind die Täler Fosdalen und Langdalen. Durch diese führt uns auch unsere Wandertour. Wir wandern auf dem Höhenrücken des Lien entlang. Auf einigen Abschnitten geht es mit der Hilfe von Treppen auf und ab. Wir passieren sogar einen kleinen Antikhandel an der Strecke. Schliesslich geht es ein kleines Stück der Straße Fosdalvej entlang, bis wir wieder in die "richtige" Natur einsteigen. Ein idyllischer Bach fliesst hier durch die dichtbewachsene Schlucht. Auf einem Bohlensteg kann man den Lebensraum Bach fast hautnah erleben.  Da rauscht jeder Baumwipfelpfad ab. Den Bachlauf geht es entlang bis zur Quelle der Vor Frue Kilde, einer Sumpfquelle. Vor Frue Kilde ist eine alte Heilquelle, die schon seit Jahrhunderten von Kranken und Schwachen in der Hoffnung auf Heilung besucht wird. 

Am 8. September, dem Geburtstag der Jungfrau Maria, von Kranken besucht wird, fand darum hier in der Nähe der Kirche Lerup ein grosser Markt statt, der mehrere Tage dauerte. Einheimische und Reisende handelten hier mit Töpferwaren und Bechern. Ebenso gehörten zum Markt aber auch Spass und Unterhaltung. Schliesslich nahmen aber die Trinkgelage und Schlägereien überhand, so dass der Pfarrer Christen Pedersen 1585 eine Anzeige bei den Behörden über "grobe Unsittlichkeit" erstattete. Der Markt wurde daraufhin verlegt. 

Die Wälder von Fosdal und Langdal wurden zu Beginn des 20. Jahrhunderts auf Heideboden angelegt. Das Tal Langdalen ist von knorrigen Eichen und alten Haselbüschen bewachsen. Im Fosdal gibt es viele Heideflächen, die nicht bepflanzt wurden. Hier finden wir charakteristische Heidepflanzen wie Heidekraut, Wacholder und Blaubeere. Überwältigend viele Grabhügel gibt es ebenfalls. Allein im Fosdal sollen es rund 60 Gräber sein. Aufgrund der besonderen natürlichen Umstände ist das Gebiet entlang des Lien, Fosdalen und Langdalen unter Naturschutz gestellt. Unsere Tour bei Komoot nachwandern Fotogalerie der Wanderung Videoimpression der Wanderung   Der Premium-Wanderweg Tranum-Fosdal wurde 2018 (2021) vom Deutschen Wanderinstitut nach 34 Kriterien zertifiziert und erhielt 79 Punkte. Erster dänischer Wanderweg mit der begehrten Auszeichnung war 2017 die zehn Kilometer lange Panoramaroute am Mariagerfjord in Ostjütland. Weitere Premium-Wanderwege in Dänemark sind der Wanderweg durch die Hügel der Rebild Bakker südlich von Aalborg (ca. 11 km) sowie der Weg durch die Natur der Husby Klitplantage bei Ulfborg in Westjütland (ca. 15 km).

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#Fosdalen #Naturerleben #Nordjütland #Tranum #WandernDänemark #Wandertip

[mind-the-space]

Rainforest day in the rain. So incredibly peaceful and in the best company of course :) #rainforest #rain #hiking #hærvejen #getoutside (at Fosdalen) https://www.instagram.com/p/Bzfuw7zgBcLpDgaC30ifW31qu78O6ir-PIz1yM0/?igshid=1ci4at7e2el3p

#rainforest #rain #hiking #hærvejen #getoutside

[brunoowens513]

Fosdalen by Ole M. Steffensen https://ift.tt/2Yeeu7z

#pic of the day #amazing wallpapers #picture

[micnygmol]

Signe og Elvira i Fosdalen from Michael Møller on Vimeo.

31. Juli, Slettestrand

[maritimemanual]

SAL Heavy Lift Delivers Bridge Sections From China To Norway

SAL Heavy Lift delivers 12 bridge sections for the Beitstadsundbrua bridge from China to Norway. The final bridge is part of the largest road construction project in northern Trøndelag, will measure 580 m in length and will connect the municipalities of Steinkjer and Malm, crossing the Beitstadfjorden. The bridge will make travelling between northern parts of Trøndelag county considerably safer, as well as reduce travelling time significantly.

In a mountainous country like Norway, which is cut apart by deep fjords, bridge building is a virtue of necessity. Today there are over 18.000 bridges, summing up to 446 km and each with an average length of 250 m, spread across Norway. The latest addition will be the 580 m long “Beitstadsundbrua”.

Connecting the municipalities of Steinkjer and Malm, whilst crossing the Beitstadfjorden, the Beitstadsundbrua will not only be longer than the average bridge in Norway, but also ensure increased road safety and accessibility. All whilst helping locals to cut down travel times and benefiting the local economy and environment.

“The new County Road (FV 17 and 720) including Beitstadsundet Bridge, will eliminate the distance challenges the region has. The new road and bridge significant increases the municipality of Verran’s opportunities to further develop existing industries and attract new industry. The municipality is now, due to the new road and bridge, in dialogue with industrial companies exploiting establishment of industry in Verran”, states Jacob Almlid, Special Advisor Industry & Commerce at Verran Kommune.

SAL’s heavy lift vessel MV Trina (Type 176) was appointed to support the construction of the new bridge by shipping twelve bridge sections from Nantong, China to Malm, Norway. All twelve sections weigh a total of 2.800 t, with the heaviest unit weighing 426 t (73.8 x 9 x 5.8 m) and the longest unit measuring 75 x 5.9 x 5.8 m (327 t).

With a total of four single lifts and eight tandem lifts, the SAL experts were able to stow all twelve bridge sections in two layers under deck, and another layer on deck of the vessel.

“It only took us 35 days to directly sail to Malm from Nantong in China,” Sune Thorleifsson, Head of Projects at SAL explains, “despite the unique conditions in the port of Malm, with an only 20 m wide jetty and 2 m tidal range, it took just 6 days until we were able to successfully and smoothly deliver 20.668 cbm of cargo to our client.” Due to local port regulations all twelve bridge sections were directly discharged onto SPMT’s, 25 m away from alongside the vessel. A tailor-made mooring arrangement contributed to the success of the discharging operations.

“During the period of discharge of the bridge segments to the Beitstadsundet Bridge, onto SPMT`s for transport to Fosdalen-Industrier AS`s assembly site, we experienced a good and professional collaboration with SAL,” says Terje Skjevik, Owner & CEO of Fosdalen-Industrier AS, “we are very satisfied with the overall performance, on HSE, on technical and on schedule. All parties knew the challenging environment for the discharge, in spite of these challenges the operation and collaboration was excellent.”

Thanks to the detailed preparation work, which was done in close cooperation between SAL and their general agent in Norway Messers. Alex Birger Grieg AS, the last bridge section was successfully discharged early January 2019. Installation works are planned to start around Easter. The entire road building project, which involves building new and improved roads between the towns of Sprova, Malm and Dyrstad will be finished and open to public by the end of 2019.

Press Releases: portcare.com

Photo Courtesy: portcare.com

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#Maritime News #portcare

[hudsonespie]

SAL Heavy Lift Delivers Bridge Sections From China To Norway

SAL Heavy Lift delivers 12 bridge sections for the Beitstadsundbrua bridge from China to Norway. The final bridge is part of the largest road construction project in northern Trøndelag, will measure 580 m in length and will connect the municipalities of Steinkjer and Malm, crossing the Beitstadfjorden. The bridge will make travelling between northern parts of Trøndelag county considerably safer, as well as reduce travelling time significantly.

In a mountainous country like Norway, which is cut apart by deep fjords, bridge building is a virtue of necessity. Today there are over 18.000 bridges, summing up to 446 km and each with an average length of 250 m, spread across Norway. The latest addition will be the 580 m long “Beitstadsundbrua”.

Connecting the municipalities of Steinkjer and Malm, whilst crossing the Beitstadfjorden, the Beitstadsundbrua will not only be longer than the average bridge in Norway, but also ensure increased road safety and accessibility. All whilst helping locals to cut down travel times and benefiting the local economy and environment.

Image Credit: portcare.com

“The new County Road (FV 17 and 720) including Beitstadsundet Bridge, will eliminate the distance challenges the region has. The new road and bridge significant increases the municipality of Verran’s opportunities to further develop existing industries and attract new industry. The municipality is now, due to the new road and bridge, in dialogue with industrial companies exploiting establishment of industry in Verran”, states Jacob Almlid, Special Advisor Industry & Commerce at Verran Kommune.

SAL’s heavy lift vessel MV Trina (Type 176) was appointed to support the construction of the new bridge by shipping twelve bridge sections from Nantong, China to Malm, Norway. All twelve sections weigh a total of 2.800 t, with the heaviest unit weighing 426 t (73.8 x 9 x 5.8 m) and the longest unit measuring 75 x 5.9 x 5.8 m (327 t).

Image Credit: portcare.com

With a total of four single lifts and eight tandem lifts, the SAL experts were able to stow all twelve bridge sections in two layers under deck, and another layer on deck of the vessel.

“It only took us 35 days to directly sail to Malm from Nantong in China,” Sune Thorleifsson, Head of Projects at SAL explains, “despite the unique conditions in the port of Malm, with an only 20 m wide jetty and 2 m tidal range, it took just 6 days until we were able to successfully and smoothly deliver 20.668 cbm of cargo to our client.” Due to local port regulations all twelve bridge sections were directly discharged onto SPMT’s, 25 m away from alongside the vessel. A tailor-made mooring arrangement contributed to the success of the discharging operations.

“During the period of discharge of the bridge segments to the Beitstadsundet Bridge, onto SPMT`s for transport to Fosdalen-Industrier AS`s assembly site, we experienced a good and professional collaboration with SAL,” says Terje Skjevik, Owner & CEO of Fosdalen-Industrier AS, “we are very satisfied with the overall performance, on HSE, on technical and on schedule. All parties knew the challenging environment for the discharge, in spite of these challenges the operation and collaboration was excellent.”

Thanks to the detailed preparation work, which was done in close cooperation between SAL and their general agent in Norway Messers. Alex Birger Grieg AS, the last bridge section was successfully discharged early January 2019. Installation works are planned to start around Easter. The entire road building project, which involves building new and improved roads between the towns of Sprova, Malm and Dyrstad will be finished and open to public by the end of 2019.

Reference: portcare.com

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Entlang des Lien, durch Fosdalen und Langdalen

Entlang des Lien, durch Fosdalen und Langdalen führt uns eine erlebnisreiche und überraschende Tour. Um es gleich vorweg zu sagen: diese Wandertour ist wirklich der Hammer! Nicht umsonst sagen die Dänen selbst, hier sei der schönste Littorinahang Dänemarks!

Die Route Tranum-Fosdal Die Route Tranum-Fosdal liegt an der Jammerbucht in Nordjütland. Als einer vom Deutschen Wanderinstitut zertifizierter Premium-Wanderweg ist die Tour durchgehend beschildert. Auf rund 12 Kilometern geht durch die überwältigende Landschaft des Lien und der Täler Fosdalen und Langdalen. Wir erleben die abwechslungsreiche Natur und wandern durch Hügel, Wälder, Heiden und Dünen. Uns bieten sich wunderschöne Ausblicke in Richtung auf den Limfjord auf der einen oder auf die Nordsee auf der anderen Seite. Höchster Punkt der Tour ist der Bavnehøj. Wir stehen hier in atemberaubenden 83 Metern ü.d.M. Die gesamte Tour ist sehr abwechslungsreich und nahezu hinter jeder Kurve entdeckt man etwas Atemberaubendes. Das fängt schon am Startparkplatz an. Die Dänen haben wunderschöne und zweckmässige Wanderparkplätze. Fast immer findest du hier ein WC-Gebäude. Immer sehr sauber. Und es liegt einfach kein Müll rum! Finde das mal in Deutschland! Hier am Waldspielplatz in Tranum ist es genauso wie wir es bei unseren anderen Touren bereits kennengelernt haben.  Startpunkt der Wanderung: Strandvejen 37, Tranum Der Wanderweg entlang des Lien, durch Fosdalen und Langdalen ist familienfreundlich ausgelegt. Je nach Kondition und Zeit kann er auf drei, sechs oder sieben Kilometer verkürzt werden. Die Abkürzungen sind ebenfalls markiert. Für die gesamte Route werden rund drei bis vier Stunden benötigt.

Unsere Wanderung entlang des Lien, durch Fosdalen und Langdalen Die Landschaft hier ist durch den Lien geprägt. Der Lien ist Dänemarks grösster Steilhang, der im Binnenland zu finden ist. Gebildet wurde er unter anderem aus den Gehäusen der Littorina - einer Strandschnecke, die hier schon vor Tausenden von Jahren gelebt hat. Der Lien ragt mit bis zu 60 Metern Höhe über das flache Vorland. Bis vor rund 5.000 Jahren reichte das Meer bis zum Fuss des Hanges. Dann hob sich das Land, das Meer wurde zurückgedrängt und es entstand die flache Landebene, auf die wir heute einen herrlichen Ausblick haben. Hier haben die Erdzeitalter und die Erosionskräfte wieder einmal eine besonders schöne Arbeit hinbekommen. Das Gebiet wurde noch bis vor rund 100 Jahren beweidet. Danach hörte der Mensch mit der Beweidung auf und es wuchsen wieder Büsche und Bäume. Typisch für den Lien sind die vielen Täler und Schluchten, die sich durch das Gestein geschnitten haben. Die bekanntesten sind die Täler Fosdalen und Langdalen. Durch diese führt uns auch unsere Wandertour. Wir wandern auf dem Höhenrücken des Lien entlang. Auf einigen Abschnitten geht es mit der Hilfe von Treppen auf und ab. Wir passieren sogar einen kleinen Antikhandel an der Strecke. Schliesslich geht es ein kleines Stück der Straße Fosdalvej entlang, bis wir wieder in die "richtige" Natur einsteigen. Ein idyllischer Bach fliesst hier durch die dichtbewachsene Schlucht. Auf einem Bohlensteg kann man den Lebensraum Bach fast hautnah erleben.  Da rauscht jeder Baumwipfelpfad ab. Den Bachlauf geht es entlang bis zur Quelle der Vor Frue Kilde, einer Sumpfquelle. Vor Frue Kilde ist eine alte Heilquelle, die schon seit Jahrhunderten von Kranken und Schwachen in der Hoffnung auf Heilung besucht wird. 

Am 8. September, dem Geburtstag der Jungfrau Maria, von Kranken besucht wird, fand darum hier in der Nähe der Kirche Lerup ein grosser Markt statt, der mehrere Tage dauerte. Einheimische und Reisende handelten hier mit Töpferwaren und Bechern. Ebenso gehörten zum Markt aber auch Spass und Unterhaltung. Schliesslich nahmen aber die Trinkgelage und Schlägereien überhand, so dass der Pfarrer Christen Pedersen 1585 eine Anzeige bei den Behörden über "grobe Unsittlichkeit" erstattete. Der Markt wurde daraufhin verlegt. 

Die Wälder von Fosdal und Langdal wurden zu Beginn des 20. Jahrhunderts auf Heideboden angelegt. Das Tal Langdalen ist von knorrigen Eichen und alten Haselbüschen bewachsen. Im Fosdal gibt es viele Heideflächen, die nicht bepflanzt wurden. Hier finden wir charakteristische Heidepflanzen wie Heidekraut, Wacholder und Blaubeere. Überwältigend viele Grabhügel gibt es ebenfalls. Allein im Fosdal sollen es rund 60 Gräber sein. Aufgrund der besonderen natürlichen Umstände ist das Gebiet entlang des Lien, Fosdalen und Langdalen unter Naturschutz gestellt. Unsere Tour bei Komoot nachwandern Fotogalerie der Wanderung Videoimpression der Wanderung   Der Premium-Wanderweg Tranum-Fosdal wurde 2018 (2021) vom Deutschen Wanderinstitut nach 34 Kriterien zertifiziert und erhielt 79 Punkte. Erster dänischer Wanderweg mit der begehrten Auszeichnung war 2017 die zehn Kilometer lange Panoramaroute am Mariagerfjord in Ostjütland. Weitere Premium-Wanderwege in Dänemark sind der Wanderweg durch die Hügel der Rebild Bakker südlich von Aalborg (ca. 11 km) sowie der Weg durch die Natur der Husby Klitplantage bei Ulfborg in Westjütland (ca. 15 km).

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#Fosdalen #Naturerleben #Nordjütland #Tranum #WandernDänemark #Wandertip

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Am Bulbjerg - Jütlands Vogelfelsen

Der Bulbjerg ist ein Kalkfelsen in Dänemark an der Küste der Jammerbucht zwischen Lild Strand und Thorup Strand. Deutlich ragt der Berg aus der Küstenlinie hervor. Er erreicht eine Höhe von 47 Metern. Der Bulbjerg ist der einzige Vogelfelsen in Jütland.

Der Bulbjerg entstand in der Kreidezeit Die untersten Schichten des Felsen bis in 15 Metern Höhe bestehen aus Kalkstein. Sie sind rund 65 Millionen Jahre alt. Damit stammen die ältesten Schichten bereits aus der Kreidezeit. Am Fuß des Felsen lassen sich heute noch Fossilien finden. Bis vor rund 2.000 Jahren war der Bulbjerg noch eine Insel im damaligen Littorinameer. Dieses Meer bedeckte als ein Vorgänger der Ostsee fast den größten Teil der Halbinsel Thy mit dem gleichnamigen Nationalpark. Tip: Auf unserer Wanderung Entlang des Lien, durch Fosdalen und Langdalen kannst du den schönsten Littorinahang in Dänemark erwandern. Mit dem Ende der letzten Kaltzeit vor etwa 11.700 Jahren begann sich die Landfläche um den Felsen langsam zu heben. Noch heute hebt sich Nordjütland um stattliche 2 mm im Jahr. Das Wetter und die Gezeiten arbeiten immer noch beständig am Bulbjerg. Jedes Jahre ereignen sich mehrere Erdrutsche. 130 Meter vor der Strandlinie ragt der Stumpf der Felsennadel Skarreklitt knapp über den Wasserspiegel. Die freistehende Felsnadel erreichte zuletzt eine Höhe von 16 Metern. In der Nacht zum 19. September 1978 fiel Skarreklitt jedoch einem Herbststurm zum Opfer. In der Wikingerzeit diente der Felsen als Landmarke, welche die Öffnung der Nordsee anzeigte. Damals segelten die Wikinger aus ihrer Siedlung Aggerborg den Limfjord in Richtung Vust und erreichten am Ende den Bulbjerg. Im 12. Jahrhundert kam es zur Versandung dieser Route und aus der Limfjord-Passage wurde ein Fjord. Bulbjerg - Jütlands Vogelfelsen Bulbjerg ist der einzige Vogelfelsen in Jütland. Im Frühjahr bis in den Frühsommer hinein brütet hier die Dreizehenmöwe. Rund 500 Brutpaare sollen hier am Felsen ihre Nester bauen. In Mitteleuropa brütet diese Möwenart sonst nur noch auf Helgoland. Aber auch Basstölpel, Raubmöwen und Papageientaucher sollen hier brüten. Auch ein Paar der seltenen Eissturmvögel wurde hier bereits gesichtet. Im Wasser kann man oftmals Kormorane, Eiderenten und Trauerenten beobachten. Viele Watvögel wie Sanderlinge oder Austernfischer lassen sich während der Nahrungssuche am Strand beobachten. Der Bulbjerg als Geschichtsort Eine Straße führt an den Felsen heran. An deren Ende befindet sich ein Parkplatz und eine öffentliche Toilette. Ebenfalls befinden sich hier noch die Reste eines Observationsbunkers. Im 2. Weltkrieg wurde hier von der deutschen Wehrmacht ein Radarposten eingerichtet. In diesem Bunker am Bulbjerg ist eine kleine Ausstellung eingerichtet. Hier kann man sich über die Geologie des Gebietes, die Natur des Vogelfelsens und über die Besatzungszeit informieren. Der Besuch des kleinen Museums ist kostenlos und tagsüber jeden Tag möglich. In einem Umkreis von ein bis zwei Kilometern findet man noch heute viele Spuren der Besatzungszeit. Wanderungen am Bulbjerg In den Küstenschutzplantagen um den Bulbjerg herum gibt es mehrere gekennzeichnete Wanderwege. Vom Parkplatz aus entdeckten wir auf einer Wanderung die Vester Thorup Klitplantage. Von unserem Ferienhaus in Lild Strand sind wir auf dem Nordsøstien durch die Dünenlandschaft direkt zum Bulbjerg gewandert. Zurück ging es für uns dann am Strand entlang. Diese Wanderung findest du auch bei Komoot. Read the full article

#Bulbjerg #Frøstrup #Jammerbucht #LildStrand #NaturerlebnisDänemark #Nordjütland #Nordsee #Thorup #Vogelbeobachtung

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Fields of green and blue #hiking #getoutside #travel #moodyweather (at Fosdalen) https://www.instagram.com/p/BzfuDlQgblLKiW9SXbX1DijU2mFc3vtzitlBIs0/?igshid=1qo34fh57zzuz

#hiking #getoutside #travel #moodyweather

[mind-the-space]

Day 3 Rainy but a very beautiful walk through the rainforest. I'm glad we didn't miss this leg of the hike :) #hiking #hærvejen #blueflower #cornflower #jylland #denmark (at Fosdalen) https://www.instagram.com/p/Bzft5wcgVTGozeK-rPRgMhXNg25tnMh8so-6WI0/?igshid=3s0zti4cdno1

#hiking #hærvejen #blueflower #cornflower #jylland #denmark