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PRO23
Für Liesing, für die Menschen!
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In der Endresstraße können die Busse zwischen der Mehlführergasse und der Gatterederstraße nicht mehr aneinander vorbei fahren - somit fährt immer nur ein Bus, während der entgegenkommende wartet. Daraus entsteht jedesmal unnötig Stau…
Weniger Stau und Gefahr durch eigene Ampelphase zum Linksabbiegen!
„Besonders bei der Mehlführergasse entsteht dabei fast immer ein Stau, weil die in der Endresstraße hinter dem Bus fahrenden Fahrzeuge meistens unerwartet zum Anhalten gezwungen werden, wodurch dann die Ausfahrt aus der Mehlführergasse blockiert wird“, erklärt Ernst Paleta und ergänzt: „Mit einer Routenführung zur S-Bahn über die Knotzenbachgasse wäre das Problem aber ganz einfach gelöst!“ PRO23 hat deshalb in der Bezirksvertretung beantragt, dass die Linienführung der öffentlichen Autobusse von der Endresstraße im Abschnitt zwischen Mehlführergasse und Gatterederstraße auf die Knotzenbachgasse bzw. Gatterederstraße umgeleitet wird.
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Vor kurzem hat die Bezirkszeitung Christian Steinhoff zum Thema Sicherheit in Liesing befragt...
Mehr Kapazitäten für die Polizei!
"Wenn die MA67 zur Parkraumüberwachung vielleicht noch andere Aufgaben, wie zum Beispiel Geschwindigkeitsüberwachung oder Schülerlotsendienste übernehmen würde, wären Kapazitäten frei, dass die Polizei in den Hotspots wie dem Liesinger Platz, dem Fridtjof-Nansen-Park oder dem Draschepark mehr Präsenz zeigen könnte. Man sollte diese Dinge endlich angehen, viele Bürger:innen sind verunsichert. Das müsste natürlich mit dem BMI zusammen passieren, aber die Zeit drängt und wir werden nicht von jetzt auf gleich Tausende neue Polizist:innen bekommen. Also müssen wir die bestehenden Kräfte entlasten", erklärt Christian dazu und ergänzt: "Auch mehr Beleuchtung in abgelegenen Parks, wie dem Schubert-Park in Kalksburg wäre fein. Leider wurde ein entsprechender Antrag von uns abgelehnt."
Den Artikel findet ihr übrigens hier: https://www.meinbezirk.at/liesing/c-politik/das-thema-sicherheit-ist-im-fokus-der-bezirksvertretung_a6608799
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Weil es keine eigene Ampelphase zum Linksabbiegen gibt, macht der fast lückenlose Geradeaus-Verkehr bei der Kreuzung der Brunner Straße mit der Carlbergergasse ein gesetzkonformes Abbiegen nach Links fast unmöglich. Dementsprechend kommt es auch fast immer zu gefährlichen Situationen…
Weniger Stau und Gefahr durch eigene Ampelphase zum Linksabbiegen!
Nachdem der Verkehr in Atzgersdorf und Erlaa durch die enorme Bautätigkeit inzwischen noch mehr zugenommen hat, entstehen immer mehr Staus - so auch bei der Kreuzung der Brunner Straße mit der Carlbergergasse: „Weil es dort keine eigene Ampelphase zum Linksabbiegen gibt, macht der fast lückenlose Geradeaus-Gegenverkehr dabei ein gesetzkonformes Abbiegen nach Links während der Grünphase fast unmöglich. Deshalb kommt es dabei auch sehr oft zu gefährlichen Situationen“, erklärt Ernst Paleta.
Wir haben daher in der Bezirksvertretung beantragt, dass bei dieser Kreuzung in der Carlbergergasse in Fahrtrichtung Atzgersdorf eine eigene Linksabbiegespur eingerichtet wird und dass die Ampelschaltung gleichzeitig um Linksabbiegephasen in der Carlbergergasse stadtauswärts erweitert wird!
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Die Triester Straße ist zwischen der Sterngasse und der Ketzergasse eine einzige riesige Betonwüste, in der fast kein Baum steht! Die Begrünung der Gleisanlage der Badner Bahn würde zumindest ein bisschen Grünraum und Lebensqualität schaffen…
Ein bisschen mehr Grün, ein bisschen mehr Lebensqualität!
Mit vier Fahrspuren und ein bis zwei Parkspuren weist dieser 3km lange Abschnitt der B17 eine durchgehende 100-prozentige Bodenversiegelung auf. „Die Begrünung der Gleisanlage der Badner Bahn würde da zumindest ein bisschen Grünraum schaffen und somit wenigstens auch ein bisschen zur Steigerung der Lebensqualität beitragen“, erklärt Ernst Paleta und ergänzt: „Gleichzeitig wird so Lebensraum für Insekten geschaffen und eine Abkühlung im Sommer bewirkt.“ Eine solche Begrünung sei übrigens schon auf Teilstrecken der Straßenbahnlinien 18, D und O erfolgreich umgesetzt worden. PRO23 hat deshalb in der Bezirksvertretung beantragt, dass die Gleisabschnitte der Badner Bahn zumindest auf Liesinger Gebiet ebenfalls als „Grüngeleise“ ausgestaltet werden!
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Lärm macht krank - dennoch liegt die Lärmbelastung im Bereich der Zetschegasse durch den Autobahn-Verkehr deutlich über den Grenzwerten…
Endlich eine wirkungsvolle Lärmschutzwand in der Zetschegasse?
Wissenschaftlich ist längst bewiesen, dass Lärm ein wesentlicher Verursacher für z.B. HerzKreislauf-Erkrankungen, Schlaf- und Konzentrationsstörungen, psychische Krankheiten und vieles mehr ist. „Gerade deshalb ist es wichtig, auch bei der Zetschegasse entsprechende Lärmschutzmaßnahmen zu setzen“, erklärt deshalb auch Ernst Paleta und verweist auf die Tatsache, dass die Lärmbelastung dort deutlich über den Grenzwerten liegt.
Entsprechende Lärmschutzmaßnahmen sind somit längst überfällig. Die derzeit laufende Aktionsplanung für 2024 wäre also der geeignete Zeitpunkt. Wir haben daher in der Bezirksvertretung den Antrag gestellt, eine durchgehende und wirkungsvolle(!) Lärmschutzwand entlang der A2 im Bereich der Zetschegasse zu errichten. Idealer Weise sollte diese Lärmschutzwand (sofern technisch möglich) auch gleich für die Anbringung von Solarpaneelen genutzt werden.
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Der Radweg beim Petersbach wird von vielen Radfahrenden genutzt, um rasch von Siebenhirten nach Liesing oder Perchtoldsdorf bzw. zurück zu kommen. Das Unterqueren der B12 ist dabei wegen entsprechender Engstellen aber nur sehr erschwert möglich und oft sehr gefährlich…
Radweg beim Petersbach: Gefährliche Engstelle muss beseitigt werden!
Erst letztes Jahr wurde ein Schulkind dort schwer verletzt! Weil auf der Wiener Seite ein Radfahrverbot besteht, werden dort leider auch keine Maßnahmen für mehr Sicherheit gesetzt. „Wir haben deshalb in der Bezirksvertretung gefordert, den auf der niederösterreichischen Seite des Petersbachs verlaufenden Radweg auch auf der Wiener Seite ab der Unterführung der B12 ohne Lücke bis zur U6 Station Siebenhirten weiterzuführen“ erklärt Ernst Paleta und ergänzt: „Außerdem müssen auch die nötigen Maßnahmen gesetzt werden, damit ein möglichst gefahrloses Unterqueren der B12 möglich ist!“ Durch die stärkere Entflechtung von Radverkehr und KFZ-Verkehr bedeute das Paleta zufolge außerdem auch eine weitere Erhöhung der Sicherheit aller Verkehrsteilnehmenden.
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Die Busse der Linie 309 fahren derzeit ab der Sterngasse bis Wiener Neudorf über die A2 - gerade in den Stoßzeiten steht der Bus dabei aber allzu oft im Stau, ohne Ausweichmöglichkeit…
Buslinie 309 über B17 statt über A2: VOR blockiert
Auch gute Ideen werden leider umgesetzt: Die Busse der Linie 309 fahren derzeit vom Hauptbahnhof in Wien bis nach Wiener Neudorf, wobei sie von der Sterngasse bis Wiener Neudorf über die A2 fahren. Zur Stoßzeit kommt es auf der A2 aber sehr oft zu Staus und der Bus wäre daher über die B17 schneller. Im Falle des Falles bleibt einem so außerdem immer noch die Möglichkeit umzusteigen - steckt der Bus auf der A2 ist man darin gefangen und muss ausharren, egal wienlange es dauert. Außerdem könnten die derzeit nur gering ausgelastete Buslinie damit zur Entlastung der Badner Bahn beitragen, die zu Stoßzeiten ihre absoluten Kapazitätsgrenzen erreicht. Noch dazu existieren die Haltestellen in der Triester Straße bereits und es entstünden somit keine zusätzlichen Kosten. Gleichzeitig könnte dann auch die Buslinie 65A eingestellt werden, da die Linie 16A bzw. der „Hüpfer“ in Verbindung mit der Linie 309 deren Aufgabe vollständig abdecken würden.
Wir haben daher vorgeschlagen, die Route der Buslinie 309 künftig ab der Sterngasse über die B17 zu führen Leider lehnt der VOR diesen Vorschlag allerdings beharrlich ab - was meint ihr dazu? Schickt uns eure Meinung an [email protected]
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Viele Menschen in Liesing leiden unter den Auswirkungen des Fluglärms, seit einige Abflugrouten im April 2004 über Liesing verlegt wurden. Wir haben deshalb in der Bezirksvertretung einen Resolutionsantrag eingebracht, dem alle Parteien zugestimmt haben!
Resolutionsantrag zur unverzügliche Umsetzung des Minimierungsgebots
Hier findet ihr den Wortlaut des Antrags:
Die Bezirksvertretung Liesing spricht sich erneut dafür aus, dass in allen damit befassten Gremien auf die unverzügliche Umsetzung des Minimierungsgebots aus § 120a Luftfahrtgesetz geachtet wird , wo festgelegt ist, dass der Flugverkehr so zu steuern ist, dass eine möglichst geringe Immissionsbelastung erreicht wird – also die Anzahl der vom Fluglärm betroffenen Personen minimiert wird. In diesem Sinn hat die Gemeinde Wien auch im UVP-Verfahren betreffend „3.Piste“ die Festlegung von Flugrouten verlangt, die dem Minimierungsgebots aus § 120a. LFG entsprechen. Es gilt insbesondere auch einen Ausgleich zu finden, zwischen den Zielen einer Reduzierung von CO2 Emissionen beispielsweise durch kürzere Flugwege einerseits und einer Verringerung der Fluglärmbelastung für die Bevölkerung durch eine mögliche Vermeidung von besiedelten Gebieten andererseits, die mitunter auch zu einer Verlängerung von Flugwegen führen kann“. Eine Neugestaltung der Flugrouten würde beide Ziele gleichzeitig bedienen.
Zitat: „§ 120a. (1) Die Austro Control GmbH hat die zur sicheren, geordneten und flüssigen Abwicklung des Flugverkehrs erforderlichen An- und Abflugverfahren und Verfahren für den Streckenflug festzulegen. Es ist dabei auf die Abwehr von den der Allgemeinheit aus dem Luftverkehr drohenden Gefahren, wie insbesondere auf eine möglichst geringe Immissionsbelastung, Bedacht zu nehmen.“
Bildquelle: Jacek Dylag auf Unsplash
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Bei jedem Vorschlag auf Änderung des Flächenwidmungs- und Bebauungsplans gibt es zwar immer auch eine umfangreiche Schilderung der Absichten und Zielsetzungen, einzelne angeblich geringfügige Änderungen werden dabei aber meistens nur pauschal erwähnt…
Endlich mehr Transparenz und Beteiligung bei Flächenwidmungsplan-Änderungen?
Gerade diese „kleinen“ Änderungen bedeuten aber oft wesentliche Verschlechterungen für die Betroffenen! Viele Menschen sind sich über die Auswirkungen für sie selbst dabei oft gar nicht bewusst, manche glauben auch, dass sie gegebenenfalls „amtlich“ verständigt würden, was aber nicht der Fall ist.
Ernst Paleta hat daher in der Bezirksvertretung eine transparente Vorgangsweise bei Flächenwidmungsplan-Änderungen beantragt: Jede Änderung soll in einer Liste erfasst werden, inkl. der Begründung für den Änderungsvorschlag. Diese Liste soll dann dem jeweiligen Antrag auf Änderung des Flächenwidmungs- und Bebauungsplans beigelegt werden!
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Der bisher völlig verrostete Uhrenmast bei der Haltestelle "Maurer Lange Gasse“ wird aufgrund unseres Antrags endlich saniert und mit einem Schutzanstrich versehen…
Problem gelöst - Uhrenmast wird endlich entrostet!
„Ob die Uhr noch hält, oder bald herunterfällt?“ haben wir uns im Oktober des letzten Jahres schon gefragt - dabei ging es um den Uhrenmast bei der Haltestelle "Maurer Lange Gasse“, der offensichtlich nie mit einem Schutzanstrich versehen wurde und schon entsprechend stark verrostet ist (im Gegensatz zu allen anderen Masten). Weil auch das persönliche Daraufhinweisen nichts geändert hat, haben wir dann einen entsprechenden Antrag in der Bezirksvertretung eigebracht: Mit Erfolg, der Mast wird jetzt endlich entrostet und die Uhr wird wohl weiterhin zuverlässig die Uhrzeit anzeigen können, ohne herunterzufallen. 😉
Mehr dazu findet ihr im aktuellen Artikel der Bezirkszeitung:
https://www.meinbezirk.at/liesing/c-lokales/dem-rost-am-mast-geht-es-an-den-kragen_a6524099
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Die Zahl der motorisierten Zweiräder steigt ständig. Gerade beim Thema Parken kommt es dabei immer öfter zu Konflikten, weil ein schlecht abgestelltes Moped oder Motorrad durchaus auch sehr viel Parkfläche für Autos blockieren kann…
Mehr Zweirad-Parkplätze in Atzgersdorf
Eigene Moped- bzw. Motorrad-Parkplätze reduzieren das Konfliktpotenzial bei der Parkflächennutzung: „Damit können die Mopeds bzw. Motorräder nicht nur platzsparender, sondern auch sicherer abgestellt werden“ “ erklärt Ernst Paleta und ergänzt: „Sicherer auch vor allem im Hinblick auf die Beschädigung von Autos, wenn ein Zweirad umfällt - und die immer wieder auftretenden Auseinandersetzungen zwischen Auto- und Motorrad- bzw. Mopedfahrer:innen wären damit auch vorbei!“
Wir haben euch deshalb gefragt, wo solche Parkplätze Sinn machen würden! Euren Rückmeldungen entsprechend haben wir somit in der Bezirksvertretung beantragt, dass im Bereich des Carré Atzgersdorf bzw. im Bereich der Dirmhirngasse Parkplätze für zweirädrige Kraftfahrzeuge geschaffen werden sollen, vorzugsweise jeweils auf mehrere Standorte verteilt. Kennt ihr noch weitere Orte wo das Sinn machen würde? Lasst es uns wissen: Ruft uns einfach an unter +43 699 13181855 oder schreibt uns per Mail an [email protected] !
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https://www.meinbezirk.at/6482332
Wie in unserem Newsletter angekündigt, starten wir gleich mit doppelter Kraft ins neue Jahr: Christian Steinhoff übernimmt ab jetzt das Mandat in der Bezirksvertretung, Ernst Paleta bleibt natürlich weiterhin Obmann! Damit kann Christian die öffentlichen Sitzungstermine wahrnehmen, während Ernst sich ab sofort noch mehr dem Kontakt mit den Menschen im Bezirk und der Umsetzung der vielen Ideen für ein lebenswertes Liesing widmen kann - und natürlich wird Ernst auch bei der kommenden Wahl wieder antreten! Mehr dazu findet ihr auch in dem aktuellen Artikel der Bezirkszeitung.
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Um in der Anton Baumgartner-Straße mit dem Rad vom Radweg in die Wohnpark-Garage zu kommen, muss man den Zebrastreifen benutzen und das Fahrrad schieben. Das ist nicht nur eine unnötige Schikane, es führt auch immer wieder zu Konfliktpotenzial…
Querung statt Schikane!
„Eine geringfügige Verbreiterung des vorhandenen ampelgeregelten Übergangs mit einer eigenen Querung für Fahrräder würde das Problem mit einem Schlag lösen“ erklärt Ernst Paleta. Die Ströme zwischen Radfahrer:innen und Fußgänger:innen würden so entflechtet und das Konfliktpotenzial würde entfallen.
Wir haben deshalb in der Bezirksvertretung beantragt, dass von dem Radweg in der Anton Baumgartner-Straße eine durchgehende Radweg-Verbindung zur gegenüber liegenden Einfahrt der Wohnpark-Garage geschaffen wird (was mit geringfügigen Mitteln machbar ist)!
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Nicht korrekt abgestellte Leih-Scooter behindern immer wieder andere Verkehrsteilnehmende - vor allem für Blinde oder Rollstuhlfahrer:innen sind sie oft sogar eine zusätzliche Gefahr…
Die StVO gilt auch für Leih-Scooter!
Immer noch behindern willkürlich abgestellte Leih-Scooter andere Verkehrsteilnehmende, ganz besonders Fußgänger:innen. Für Blinde oder Rollstuhlfahrer:innen sind sie oft sogar eine zusätzliche Gefahr. Ernst Paleta hat deshalb in der Bezirksvertretung beantragt, dass das StVO-konforme Abstellen von Leih-Scootern verstärkt überwacht werden soll und bei Verstößen entsprechend geahndet wird.
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Die Elisenstraße ist wegen der Linie 60A überall bevorrangt, nur nicht bei der Kreuzung mit der Manowardagasse. Trotz Rechtsvorrang sind deshalb dort viele Fahrzeuge einfach über die Kreuzung gebraust…
Mehr Sicherheit am Schulweg in Rodaun!
Trotz Rechtsvorrangs der aus der Manowardagasse kommenden Fahrzeuge, sind bisher laufend KFZ, Radfahrende und immer häufiger auch Kinder und Jugendliche mit E-Rollern im Zuge der Elisenstraße über die Kreuzung gebraust. Dabei kommen nicht nur die Busse der Linie 60A aus der Manowardagasse, die Elisenstraße ist auch ein wesentlicher Teil des Weges vieler Kinder zur benachbarten Volksschule.
Weil die Elisenstraße ansonsten überall bevorrangt ist, reagieren viele Verkehrsteilnehmende auch mit Unverständnis, wenn man sie darauf aufmerksam macht. Die Anrainerin Katharina Obert hat diese gefährlichen Situationen laufend miterlebt und kam deshalb auf die Idee, eine „Vorrang geben“ Tafel aufzustellen. Wir haben diesbezüglich für euch in der Bezirksvertretung einen entsprechenden Antrag gestellt: „Wir freuen uns, dass der Bezirk, die diversen Magistratsabteilungen und die Wiener Linien sofort zugestimmt haben und die Tafel auch schon prompt aufgestellt worden ist! Danke an alle Beteiligten, allen voran Katharina Obert für die Idee“, erklärt Christian Steinhoff von PRO23.
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Die Lidl-Filiale in der Breitenfurter Straße liegt unmittelbar am Radweg entlang der Liesing, also ideal für jene, die mit dem Fahrrad einkaufen wollen. Bis vor kurzem gab es bei der Einmündung in den Parkplatz aber ein großes Hindernis…
Barrierefrei zum Lidl!
Unmittelbar am Radweg entlang der Liesing liegt die Lidl-Filiale in der Breitenfurter Straße eigentlich ideal für jene, die mit dem Fahrrad einkaufen wollen. Bis vor kurzem gab es dort aber ein großes Hindernis: Bei der Einmündung in den Parkplatz endete nämlich die Zufahrt mit einer Gehsteigkante ohne Rampe. Was schon für gewöhnliche Fahrräder eine lästige Barriere ist, ist für Lastenräder, Senioren-Elektromobile, etc. aber sogar eine extreme Hürde!
Unser Bezirksrat Ernst Paleta hat sich deshalb direkt an Lidl gewendet und um Behebung des Problems ersucht: „Wir freuen uns sehr, dass Lidl innerhalb kurzer Zeit ihr Engagement für eine bessere Umwelt unter Beweis gestellt und dieses Hindernis beseitigt hat! Herzlichen Dank dafür!“, freut sich Paleta und ergänzt: „Es gibt nichts Gutes, ausser man tut es!“
Bild: Familie Sack, die das Problem aufgezeigt hat, freut sich mit Herrn Moser (Lidl) und BzR Ernst Paleta (PRO23)
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Edeltraud Kamprath, die „Ziegenmama“ aus dem Gütenbachtal in Kalksburg, ist 95-jährig verstorben. Ein Nachruf von Christian Steinhoff.
Eine Liesinger „Institution“ ist nicht mehr.
„Wieder musste sich der Bezirk von einer ‚Institution‘ verabschieden. Ich kann mich noch gut an sie erinnern! Da meine Mutter selbst Hühner, Enten, Gänse und mehr gehalten hat, war ich als Kind oft bei Traudl Kamprath im Gütenbachtal und war von ihrer ‚Viecherei‘ als Bursch natürlich schwer beeindruckt. Nie vergessen werde ich, als mein Vater einmal dort mit uns Kindern Eier oder Milch kaufen war und daheim nur ‚sofort in die Badewanne‘ gesagt hat. Ihren Hof hat die Ziegenmama vorausschauend schon vor geraumer Zeit an einen Bio-Bauern verkauft. Es sollte also keine Gefahr drohen, dass mitten im Wienerwald ein Wohnbau entsteht. Machen Sie es gut, ‚Traudl‘.“
Christian Steinhoff
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