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Yamaha Ténéré 700: Uma moto para explorar o mundo

Você já sonhou em viajar pelo mundo sobre duas rodas, enfrentando os mais variados terrenos e desafios, sem abrir mão do conforto e da diversão? Se a resposta for sim, você precisa conhecer a Yamaha Ténéré 700, uma moto que combina o espírito aventureiro das lendárias XT com a tecnologia e o design modernos. Neste artigo, vamos contar um pouco da história dessa moto, destacar as suas principais características e vantagens, dar algumas dicas para quem quer se aventurar com ela e responder as dúvidas mais comuns sobre esse modelo. Acompanhe!

A origem da Yamaha Ténéré 700

A Yamaha Ténéré 700 é a herdeira de uma tradição que começou em 1983, quando a Yamaha lançou a XT600Z Ténéré, uma moto inspirada nas competições de rali, especialmente no Rally Paris-Dakar, que atravessava o deserto do Saara. O nome Ténéré vem de uma região desértica no norte da África, que significa “deserto” ou “solidão” na língua tuaregue. A XT600Z Ténéré foi um sucesso de vendas e de crítica, sendo considerada uma das melhores motos de aventura da época. Ela tinha um tanque de combustível de 30 litros, que permitia uma grande autonomia, um motor robusto e confiável, uma suspensão de longo curso e um design marcante, com um grande farol dianteiro e uma carenagem que protegia o piloto do vento e da areia. Ao longo dos anos, a Yamaha foi aprimorando e diversificando a linha Ténéré, lançando modelos como a XTZ750 Super Ténéré, a XTZ660 Ténéré, a XT1200Z Super Ténéré e a XT660Z Ténéré. Todas elas mantinham a essência da XT original, mas com motores mais potentes, sistemas de freios e de controle de tração mais avançados, painéis digitais e outros recursos que aumentavam o desempenho e a segurança das motos. Porém, muitos fãs da marca sentiam falta de uma moto que fosse mais fiel ao conceito original da Ténéré, ou seja, uma moto simples, leve, ágil e versátil, capaz de encarar qualquer tipo de terreno com facilidade e diversão. Foi pensando nesse público que a Yamaha desenvolveu a Ténéré 700, que foi apresentada como protótipo em 2016, no Salão de Milão, e lançada oficialmente em 2019, na Europa. A Ténéré 700 é uma moto que resgata o espírito das primeiras XT, mas com um visual moderno e arrojado, um motor bicilíndrico de 689 cc e 73,4 cavalos de potência, que também equipa a MT-07, uma suspensão totalmente ajustável de longo curso, um chassi rígido e leve, um tanque de 16 litros, um painel digital ao estilo rali, quatro faróis de LED e um peso de apenas 204 kg (a seco). A Yamaha Ténéré 700 é uma moto que promete satisfazer os motociclistas mais exigentes e aventureiros, que buscam uma máquina capaz de explorar o mundo sem limites.

Os diferenciais da Ténéré 700

A Yamaha Ténéré 700 é uma moto que se destaca por vários motivos, mas podemos destacar alguns que fazem dela uma opção única no mercado. Veja quais são: - O motor: O motor da Yamaha Ténéré 700 é um dos seus pontos fortes. Trata-se de um bicilíndrico paralelo de 689 cc, com refrigeração líquida, quatro válvulas por cilindro e duplo comando no cabeçote. Esse motor é derivado da MT-07, mas recebeu algumas modificações para se adaptar melhor ao uso off-road, como um novo mapeamento da injeção eletrônica, um novo sistema de escapamento e um novo radiador. O resultado é um motor que entrega 73,4 cavalos de potência a 9.000 rpm e 6,9 kgfm de torque a 6.500 rpm, com uma curva de torque plana e linear, que garante uma resposta rápida e suave do acelerador em qualquer faixa de rotação. O motor da Ténéré 700 é ideal para quem quer uma moto que tenha força e agilidade tanto na estrada quanto na terra, sem perder a economia e a confiabilidade. - A suspensão: A suspensão da Ténéré 700 é outro aspecto que chama a atenção. Ela é composta por uma suspensão dianteira invertida da marca Kayaba, com tubos de 43 mm de diâmetro e 210 mm de curso, totalmente ajustável na pré-carga, compressão e retorno. A suspensão traseira é monoamortecida, também da Kayaba, com 200 mm de curso e ajustável na pré-carga e no retorno. Essa suspensão permite que o piloto adapte a moto às suas preferências e às condições do terreno, podendo variar a altura, a rigidez e a estabilidade da moto. Além disso, a suspensão de longo curso absorve bem as irregularidades do solo, proporcionando conforto e controle ao piloto. - O chassi: O chassi da Ténéré 700 é outro diferencial da moto. Ele é feito de aço tubular, com um desenho compacto e resistente, que confere à moto uma ótima rigidez torcional e uma boa distribuição de peso. O chassi também permite uma boa ergonomia ao piloto, com um assento estreito e confortável, um guidão largo e alto, um tanque bem desenhado e umas pedaleiras bem posicionadas. O chassi da Ténéré 700 também facilita a pilotagem da moto, pois permite uma boa movimentação do corpo e uma boa visibilidade do terreno. Além disso, o chassi é leve, pesando apenas 204 kg (a seco), o que contribui para a agilidade e a versatilidade da moto. - O design: O design da Ténéré 700 é outro ponto que merece destaque. A moto tem um visual moderno e arrojado, que remete às motos de rali, mas sem perder a identidade da linha Ténéré. A moto tem uma carenagem frontal que protege o piloto do vento e da poeira, com quatro faróis de LED que iluminam bem a noite e o dia. O painel é digital e compacto, com um visor de LCD que mostra as informações essenciais, como velocímetro, conta-giros, hodômetro, nível de combustível, consumo médio, temperatura do motor, relógio e indicador de marcha. O painel também tem um suporte para fixar um GPS ou um smartphone, facilitando a navegação. A moto tem ainda um escapamento alto e curto, que evita o contato com o solo e emite um ronco grave e agradável. As rodas são de alumínio, com aros de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira, calçadas com pneus de uso misto que garantem uma boa aderência em qualquer superfície. A moto tem ainda um para-brisa ajustável, um protetor de cárter, um protetor de mãos, um bagageiro traseiro e um suporte para bauleto. A moto está disponível nas cores azul, preta e branca, com grafismos que remetem à Yamaha Racing.

As sugestões parecidas com a Yamaha Ténéré 700

A Yamaha Ténéré 700 é uma moto que não tem muitas concorrentes diretas no mercado, pois ela se encaixa em uma categoria que mistura as motos trail com as motos big trail, oferecendo uma opção mais simples, leve e acessível do que as motos de alta cilindrada, mas mais robusta, potente e confortável do que as motos de baixa cilindrada. Porém, existem algumas motos que podem ser consideradas parecidas com a Ténéré 700, seja pelo conceito, pelo desempenho ou pelo preço. Veja quais são: - KTM 790 Adventure: A KTM 790 Adventure é uma moto que também segue a proposta de ser uma moto de aventura leve e versátil, capaz de rodar bem na estrada e na terra. Ela tem um motor bicilíndrico de 799 cc e 95 cavalos de potência, uma suspensão de longo curso com ajuste eletrônico, um tanque de 20 litros, um painel digital com conectividade, um sistema de freios ABS com modos de pilotagem e um design agressivo e esportivo. A KTM 790 Adventure é uma moto que oferece mais potência, tecnologia e sofisticação do que a Yamaha Ténéré 700, mas também é mais cara, pesada e complexa. - Honda Africa Twin: A Honda Africa Twin é uma moto que também tem uma história ligada ao Rally Paris-Dakar, sendo uma das motos mais vencedoras dessa competição. Ela tem um motor bicilíndrico de 1084 cc e 102 cavalos de potência, uma suspensão de longo curso com ajuste eletrônico, um tanque de 18,8 litros, um painel digital com conectividade, um sistema de freios ABS com modos de pilotagem e um design elegante e robusto. A Honda Africa Twin é uma moto que oferece mais potência, tecnologia e conforto do que a Yamaha Ténéré 700, mas também é mais cara, pesada e sofisticada. - BMW F 850 GS: A BMW F 850 GS é uma moto que também faz parte da família GS, que é uma referência em motos de aventura. Ela tem um motor bicilíndrico de 853 cc e 95 cavalos de potência, uma suspensão de longo curso com ajuste eletrônico, um tanque de 15 litros, um painel digital com conectividade, um sistema de freios ABS com modos de pilotagem e um design moderno e refinado. A BMW F 850 GS é uma moto que oferece mais potência, tecnologia e requinte do que a Yamaha Ténéré 700, mas também é mais cara, pesada e sofisticada.

As dúvidas comuns sobre a Ténéré 700

A Yamaha Ténéré 700 é uma moto que desperta o interesse e a curiosidade de muitos motociclistas, mas também gera algumas dúvidas. Vamos responder as mais frequentes: - Qual é o preço da Yamaha Ténéré 700? A Ténéré 700 tem um preço sugerido de R$ 49.990,00, na versão standard, e de R$ 52.990,00, na versão Rally Edition, que tem alguns acessórios exclusivos, como um banco especial, um protetor de tanque, um protetor de motor e um escapamento Akrapovic. Esse preço pode variar de acordo com a região, a concessionária e as condições de pagamento. - Qual é o consumo da Yamaha Ténéré 700? A Ténéré 700 tem um consumo médio de 21 km/l, segundo o Inmetro, podendo variar de acordo com o modo de pilotagem, o tipo de terreno e a manutenção da moto. Com isso, a moto tem uma autonomia de cerca de 330 km, com o tanque cheio. - Qual é a velocidade máxima da Yamaha Ténéré 700? A Ténéré 700 tem uma velocidade máxima de cerca de 200 km/h, limitada eletronicamente, podendo variar de acordo com o peso do piloto, a carga da moto e as condições do vento. A moto tem um bom desempenho em altas velocidades, mas não é o seu foco principal. - A Yamaha Ténéré 700 é boa para iniciantes? A Ténéré 700 é uma moto que exige um certo nível de experiência e habilidade do piloto, pois ela tem uma potência considerável, uma altura elevada e um peso significativo. Além disso, a moto não tem nenhum controle eletrônico de tração ou de estabilidade, o que requer mais atenção e cuidado do piloto. Portanto, a Yamaha Ténéré 700 não é uma moto recomendada para iniciantes, mas sim para motociclistas que já tenham uma certa prática e confiança na pilotagem. - A Yamaha Ténéré 700 é boa para viagens longas? A Ténéré 700 é uma moto que pode ser usada para viagens longas, pois ela tem um bom conforto, uma boa autonomia, uma boa capacidade de carga e uma boa versatilidade. Porém, a moto também tem alguns pontos que podem ser melhorados para esse tipo de uso, como o banco, que pode ser um pouco duro e estreito, o para-brisa, que pode ser um pouco baixo e pequeno, e o tanque, que pode ser um pouco limitado. Esses pontos podem ser resolvidos com alguns acessórios, como um banco mais confortável, um para-brisa maior e um tanque auxiliar.

A conclusão sobre a Yamaha Ténéré 700

A Yamaha Ténéré 700 é uma moto que cumpre o que promete: ser uma moto de aventura leve, ágil, versátil e divertida, capaz de explorar o mundo sem limites. Ela é uma moto que resgata o espírito das primeiras XT, mas com um visual moderno e arrojado, um motor bicilíndrico de 689 cc e 73,4 cavalos de potência, uma suspensão totalmente ajustável de longo curso, um chassi rígido e leve, um tanque de 16 litros, um painel digital ao estilo rali, quatro faróis de LED e um peso de apenas 204 kg (a seco). A Ténéré 700 é uma moto que satisfaz os motociclistas mais exigentes e aventureiros, que buscam uma máquina capaz de explorar o mundo sem limites. Se você gostou deste artigo, compartilhe com os seus amigos nas redes sociais e deixe o seu comentário abaixo. E se você quer saber mais sobre a Yamaha Ténéré 700, visite o site oficial da Yamaha ou procure a concessionária mais próxima de você.  Read the full article

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Giá Xe Yamaha MT-03 2023: Tất Cả Những Gì Bạn Cần Biết

Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc mô tô phong cách thể thao với giá cả hợp lý, Yamaha MT-03 2023 chắc chắn là một trong những lựa chọn hàng đầu. Với một thiết kế đậm chất thể thao và động cơ mạnh mẽ, chiếc xe này đang thu hút được sự quan tâm của nhiều người. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn một cái nhìn tổng quan về giá xe Yamaha MT-03 2023 và những thông tin liên quan khác. Từ đó, bạn sẽ có thêm thông tin để quyết định liệu đây có phải là chiếc xe phù hợp với nhu cầu của mình hay không. 1. Bảng giá Yamaha MT-03 2023 Đầu tiên, hãy cùng xem qua bảng giá Yamaha MT-03 2023 tại thị trường Việt Nam. Phiên bản Giá bán (triệu đồng) Yamaha MT-03 2023 ABS 126 triệu đồng 2. Những tính năng của Yamaha MT-03 2023 2.1. Thiết kế Yamaha MT-03 2023 có một thiết kế thể thao táo bạo với đèn pha LED, tay lái độ cao và yên xe có kiểu dáng riêng biệt. Bộ khung sườn được làm bằng thép không gỉ, giúp giảm trọng lượng xe và tăng tính ổn định khi di chuyển. 2.2. Động cơ Yamaha MT-03 2023 được trang bị động cơ DOHC 321cc, tương tự như chiếc xe YZF-R3 của hãng. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 42 mã lực và mô-men xoắn cực đại 29,6 Nm, đi kèm với hộp số 6 cấp. 2.3. Hệ thống treo Hệ thống treo của Yamaha MT-03 2023 được trang bị bộ phuộc trước 37mm và bộ phuộc sau có thể điều chỉnh được preload. Điều này giúp xe có khả năng vận hành êm ái trên các địa hình khác nhau. 2.4. Hệ thống phanh Yamaha MT-03 2023 được trang bị hệ thống phanh đĩa đơn 298mm ở phía trước và phanh đĩa đơn 220mm ở phía sau, điều khiển bằng bộ điều khiển ABS 3. Các phiên bản của Yamaha MT-03 Hiện tại, Yamaha MT-03 2023 chỉ có một phiên bản với hệ thống phanh ABS là tiêu chuẩn. Tuy nhiên, Yamaha cũng đã tung ra một số phiên bản của MT-03 trong quá khứ. 3.1. Yamaha MT-03 125 Phiên bản MT-03 125 được giới thiệu lần đầu tiên tại triển lãm EICMA 2015 tại Milan, Italy. Được trang bị động cơ 125cc, phiên bản này phù hợp với các tay lái mới bắt đầu và có giá bán hợp lý. 3.2. Yamaha MT-03 2019 Phiên bản Yamaha MT-03 2019 có thiết kế gần giống với phiên bản 2023 hiện tại. Tuy nhiên, động cơ của phiên bản 2019 chỉ có dung tích 321cc và không được trang bị hệ thống phanh ABS. 3.3. Yamaha MT-03 2020 Phiên bản Yamaha MT-03 2020 không có nhiều thay đổi so với phiên bản 2019. Tuy nhiên, hệ thống phanh ABS đã được trang bị trên phiên bản này, giúp nâng cao tính an toàn khi điều khiển. 4. Giá Yamaha MT-03 2020 Nếu bạn đang muốn mua một chiếc Yamaha MT-03 cũ, giá của các phiên bản cũ có thể dao động tùy thuộc vào năm sản xuất, tình trạng của xe và số lượng km đã đi được. Thông thường, giá xe Yamaha MT-03 cũ có thể từ 70 triệu đồng đến 100 triệu đồng, tuy nhiên, điều này cũng phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau. 5. Tại sao nên mua Yamaha MT-03? 5.1. Thiết kế Với thiết kế đậm chất thể thao, Yamaha MT-03 2023 thu hút được sự chú ý của nhiều tay lái. Yên xe và tay lái độ cao cũng giúp tạo cảm giác thoải mái cho người sử dụng. 5.2. Động cơ Động cơ của Yamaha MT-03 2023 mạnh mẽ và linh hoạt, phù hợp với những người yêu thích tốc độ và chạy đua. Điều này cũng giúp xe có khả năng vận hành mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu. 5.3. An toàn Hệ thống phanh ABS giúp tăng tính an toàn cho người sử dụng khi lái xe trên mọi địa hình khác nhau. 5.4. Giá cả Với giá bán của 126 triệu đồng, Yamaha MT-03 2023 được xem là một trong những chiếc mô tô phù hợp với ngân sách của nhiều người. 6. Kết luận Tổng hợp lại, Yamaha MT-03 2023 là một chiếc mô tô phù hợp với những người yêu thích phong cách thể thao với giá cả hợp lý. Với thiết kế táo bạo, động cơ mạnh mẽ và tính an toàn cao, chiếc xe này xứng đáng để trở thành một trong những lựa chọn hàng đầu cho những ai muốn sở hữu một chiếc xe máy thể thao đẳng cấp. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc mô tô mới, hãy tham khảo Yamaha MT-03 2023 và những thông tin trong bài viết này để có thêm thông tin chi tiết về sản phẩm này. Tuy nhiên, hãy nhớ là khi lái xe, luôn tuân thủ đầy đủ các quy định an toàn giao thông để đảm bảo sự an toàn cho chính bạn và những người xung quanh. Nguồn: Tin Tức Xe Cộ Read the full article

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Yamaha fz 07 bedienungsanleitung

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Yamaha MT-15 vs KTM 125: Choose the youth sensation

Yamaha MT-15 vs KTM 125:

The 2019 Yamaha MT-15 was launched in March. Yamaha has included many powerful features in its 2019 MT-15. Yamaha's MT-15 motorcycle is based on the YZF-R15 V3.0. On the other hand, the 100 ccs to 150 cc KTM 125 Duke is a popular bike in India. Let us tell you that the KTM 125 Duke is the cheapest bike of the company so far. There is tough competition between both these bikes in the Indian market.

Yamaha MT-15 vs KTM 125 Today we are going to tell you about the features and prices of the 2019 Yamaha MT-15 and KTM 125 Duke. So that you can choose the bike of your choice. So let's take a look at these bikes, Engine 2019 Yamaha MT-15 has been given a 155 cc, liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, a 4-valve engine for power. The KTM 125 Duke has a 124.7 cc single-cylinder engine.

Yamaha MT-15 vs KTM 125 Performance The engine of the 2019 Yamaha MT-15 generates maximum power of 19.3 PS at 10,000 rpm and a peak torque of 14.7 Nm at 8,500 rpm. The engine of the KTM 125 Duke generates maximum power of 14.3 bhp at 9,250 rpm and a peak torque of 12 Nm at 8,000 rpm. Gearbox The engine of the 2019 Yamaha MT-15 is equipped with a 6-speed gearbox. The engine of the KTM 125 Duke is equipped with a 6-speed gearbox transmission.

Yamaha MT-15 vs KTM 125 The Delhi ex-showroom price of the Yamaha MT-15 is Rs 1.36 lakh. The old Delhi ex-showroom price of 125 Duke ABS was Rs 1.18 lakh. Recently, the company has increased its price to Rs 1.25 lakh. The MT-15 has a 282 mm disc brake at the front. At the same time, a 220 mm disc brake has been given in its rear. It has a single-channel ABS standard. For safety, it has been given a single-channel ABS standard. A 300 mm disc brake has been given at the front of the KTM 125 Duke. At the same time, a 230 mm disc brake has been given in the rear.

Yamaha MT-15 vs KTM 125 Suspension MT-15 has a telescopic fork at the front. At the same time, monoshock setup has been given in its rear. The KTM 125 Duke has 43 mm of up-side forks suspension. At the same time, a 10-adjustable monoshock suspension has been given in the back. Next Topic Read the full article

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1988 kx125 service notice mode d'emploi

 1988 KX125 SERVICE NOTICE MODE D'EMPLOI >>Download (Telecharger) vk.cc/c7jKeU

  1988 KX125 SERVICE NOTICE MODE D'EMPLOI >> Lire en ligne bit.do/fSmfG

           Avant la mise en service, veuillez lire cette notice d'utilisation et Réglage hydraulique de la profondeur de travail (Option) . Mode de travail. Les meilleures offres pour Manuel propriétaire Piaggio Cyclo CIAO Bravo Boxer 2 mode d'emploi et entretien sont sur eBay ✓ Comparez les prix et les 50 2T (1979 à 1983) MT 80 2T (1981 à 1984) MTX 50 2T (1982 à 1988) MTX 80 110 GRANDES ROUES 4T KLX 110 PETITES ROUES 4T KD 125 2T KX 125 2T KLX 140 2, Feuille 'Mode d'emploi' : C'est la présente feuille qui décrit l'outil et son mode d' 163, E01093, DME442, ROCKWELL COLLINS, 4065, DME, 25/01/1988 Manuels de XJR1300 de %brand. Consultez gratuitement le manuel de XJR1300 de Yamaha ou posez votre question à d'autres propriétaires de XJR1300 de Yamaha. Note: 88% · ‎2votesManuel propriétaire KX 80 F 125 C1 250 C2 500 A2 owner's manual français Manuel propriétaire Piaggio Cyclo CIAO Bravo Boxer 2 mode d'emploi et entretien. its a supplement manual, ie its an addition to the service manual. please read the description in future when making a purchase. Traduire en français. MBK Magnum C.F. Notice Emploi et Utilisateur 1988 manuel atelier français Manual KAWASAKI KX 125 A4 Assembly & Préparation ( 1977-78 ) Manuel de

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Yamaha keyboard psr 550 bedienungsanleitung target

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Revell tide breaker bedienungsanleitung yamaha

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Mt 07 werkstatthandbuch pdf

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Xenit plus bedienungsanleitung yamaha

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Albrecht rl-102 bedienungsanleitung philips

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