#naufragios

[acostumbradoalfindelmundo]

Me dan consejos para navegar los mismos que me sabotean el barco. Dejo que se hunda, estoy Acostumbrado a naufragar. Me voy nadando. Nado mal. Sobrevivo. No entiendo a los que gritan, entiendo a quienes se ahogan. Mi objetivo es organizar un sindicato en el fondo del mar. Mi hábitat natural se encuentra en todos los estados intermedios entre el “sí” y el “no”. Las únicas afirmaciones en las que creo son preguntas. Mi única certeza es la duda. No me gusta caminar si antes no hundo los pies en la noche. Siempre llevo encima algunas utopías propias, de esas que solo a mí se me ocurren y que son inviables fuera del vaso de whisky donde nacieron. Durante el día me siento como una botella de agua entre borrachos. A veces me queda un dedo de Jack Daniel’s y no se qué hacer con mi vida. Con el vaso vacío ya se qué hacer: llenarlo.

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[yaellaharpe-blog]

El pecio Bou Ferrer: un naufragio en la época de Nerón.

The Bou Ferrer wreck: a shipwreck in Nero's time.

(Español / English)

En 1999, dos buceadores deportivos, José Bou y Antoine Ferrer, hallaron los restos de un navío mercante romano, cargado con miles de ánforas, que se hundió en las costas de la localidad alicantina de Villajoyosa en algún momento del siglo I.

En abril del año 2000, Bou y Ferrer comunicaron su descubrimiento al Museo Municipal de Villajoyosa y entregaron las fotografías que habían realizado. El museo informó al Centro de Arqueología Subacuática de la Comunidad Valenciana, que tomó cartas en el asunto y en enero de 2001 encargó a los arqueólogos Carlos de Juan y Gustavo Vivar que acudiesen al enclave con los descubridores; pero cuando Bou y Ferrer se sumergieron vieron enseguida que no se hallaba en el mismo estado. Sin duda, se había difundido la voz del hallazgo y en los meses anteriores otros buceadores habían sustraído un gran número de ánforas. Los arqueólogos, alarmados, cobraron conciencia de que si no se ponía freno al expolio el yacimiento desaparecería en poco tiempo.

En mayo de 2001 se puso en marcha un proyecto de protección que preveía la colocación de una estructura sobre el cargamento de ánforas. En 2006, un equipo dirigido por Carlos de Juan y Franca Cibecchini  emprendió las excavaciones en el pecio, que recibió el nombre de sus descubridores: Bou Ferrer.

Los arqueólogos constataron que se trataba de una nave romana de unos treinta metros de eslora, lo que la convertía en el mayor barco romano en excavación de todo el Mediterráneo. El navío llevaba un enorme cargamento de ánforas, de las que hasta la fecha se han localizado unas tres mil. Cada una contenía 40 kilos de salsa de pescado elaborada con boquerón, caballa y jurel (garum).

Las ánforas fueron colocadas en la bodega del navío entre sarmientos de vid para su protección durante el transporte. A ambos lados de la sobrequilla se localizaron doce lingotes de plomo de sierra Morena, de 64 kilos cada uno, con la contramarca "Emperador Germánico Augusto", por lo que los arqueólogos han podido datar el pecio en el siglo I d.C. También la madera del barco se hallaba en un excelente estado de conservación, lo que ha permitido estudiar su técnica constructiva.

En un estudio publicado en 2014 se llegó a la conclusión de que el navío se construyó en algún astillero de la zona de Neápolis (la actual Nápoles). Es posible incluso reconstruir de modo bastante fiable la historia del naufragio del Bou Ferrer. El navío zarpó a mediados del siglo I de algún puerto cerca de Cádiz, con destino posiblemente a Roma o a Narbona, con su valioso cargamento de ánforas y lingotes.

Tal vez en su tránsito hacia las Baleares tuvo problemas y, en un intento por salvarse, la tripulación hizo una maniobra de aproximación a la costa a favor del viento. Pero la tentativa resultó fallida y el pesado barco mercante romano naufragó a escasos mil metros de la costa, donde ha yacido imperturbado durante casi dos milenios.

Fuente texto: historia.nationalgeographic.com.es

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In 1999, two sport divers, José Bou and Antoine Ferrer, found the remains of a Roman merchant ship, loaded with thousands of amphorae, which sank off the coast of the Alicante town of Villajoyosa sometime in the 1st century.

In April 2000, Bou and Ferrer communicated their discovery to the Villajoyosa Municipal Museum and handed over the photographs they had taken. The museum informed the Centre for Underwater Archaeology of the Valencian Community, which took action and in January 2001 commissioned archaeologists Carlos de Juan and Gustavo Vivar to go to the site with the discoverers; but when Bou and Ferrer dived they saw immediately that it was not in the same state. Undoubtedly, word of the discovery had spread and in the previous months other divers had stolen a large number of amphorae. The archaeologists were alarmed and realised that if the plundering was not stopped, the site would soon disappear.

In May 2001, a protection project was launched, which foresaw the placement of a structure over the amphorae cargo. In 2006, a team led by Carlos de Juan and Franca Cibecchini undertook excavations on the wreck, which was named after its discoverers: Bou Ferrer.

The archaeologists found that it was a Roman ship of some thirty metres in length, making it the largest Roman ship excavated in the Mediterranean.The ship was carrying an enormous cargo of amphorae, of which around three thousand have been found to date. Each one contained 40 kilos of fish sauce made from anchovies, mackerel and horse mackerel (garum).

The amphorae were placed in the hold of the ship between vine shoots for protection during transport. Twelve lead ingots from Sierra Morena, weighing 64 kilos each, with the countermark "Emperor Augustus Germanicus" were found on both sides of the overpack, so archaeologists have been able to date the wreck to the 1st century AD. The wood of the ship was also in an excellent state of preservation, which has allowed them to study its construction technique.

A study published in 2014 concluded that the ship was built in a shipyard in the area of Neapolis (present-day Naples). It is even possible to reconstruct quite reliably the story of the shipwreck of the Bou Ferrer.The ship set sail in the mid-1st century from a port near Cadiz, possibly bound for Rome or Narbonne, with its valuable cargo of amphorae and ingots.

Perhaps in its transit to the Balearic Islands it had problems and, in an attempt to save itself, the crew made a manoeuvre to approach the coast downwind. But the attempt was unsuccessful and the heavy Roman merchant ship was wrecked barely a thousand metres from the coast, where it has lain undisturbed for almost two millennia.

#roman ship #1st century #shipwreck #amphorae #ánforas #bou ferrer #naufragios #pecio romano #s. 1 d.C. #wreck

[viajerosdelmisterio]

Los naufragios de la costa de Fylde, Inglaterra - Los naufragios de la costa de Fylde, Inglaterra

#Fylde #Inglaterra #Lancashire #naufragios #Destinos #Europa

[blog-oscar-iglesias-casado-23675]

Cine “Blue Lagoon, the Awakening”

La película “El lago azul: El despertar” (Blue Lagoon: The Awakening) es una película de televisión estadounidense del año 2012 dirigida por Mikael Salomon y Jake Newsome, y protagonizada por Indiana Evans y Brenton Thwaites.Es la tercera parte de la trilogía de The Blue Lagoon basada en la novela The Blue Lagoon de H. Devere Stacpoole.La trama sigue a dos estudiantes de secundaria, Emma y Dean,…

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#naufragios #romántica

[tararira2020]

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NAUFRAGIOS CON ESPECTADOR

Graciela Musachi

A pesar de lo que muchos podrían creer, en este tiempo de espectadores ya no hay naufragios con espectador según asegura Hans Blumenberg. Si esa metáfora se sostuvo durante cierto tiempo (el observador a distancia de la boca de un mar que engulle y vomita, fascina y aterra al espectador) en el siglo XVIII, según el testimonio de Goethe, esa esperanza de estar a distancia vacilaba ya desde que Blaise Pascal había sentenciado “Estamos embarcados”. Sentencia que Jacques Lacan hace resonar al tratar la apuesta pascaliana: el apostador está dispuesto a apostar porque parte dando por perdida la partida.

Las metáforas acuáticas son, para Lacan, un biendecir para evocar la amenaza de naufragio que se cierne sobre el serdicente, amenaza que la topología del sujeto imagina “explosión”, “implosión”. “Cuando Freud conoció la mar” tituló Georges Goldschmidt para mostrar que, estando perdido el objeto, estamos embarcados, no somos espectadores y hasta nuevo aviso, el psicoanalista, como un Ulises contemporáneo, está atado a esa apuesta.

#naufragios #espectadores #apuesta #metáforas #mar #psicoanálisis #embarcados

[massabios]

El buque gemelo del Titanic, el Britannic, naufragó el 21 de noviembre de 1916 a sólo 119 metros de profundidad.

#britannic #titanic #naufragios #curiosidades

[estudioabogacia]

Abandono de puestos, descarrilamiento y naufragios

DELITOS CONTRA LA SEGURIDAD PUBLICA Delitos de Abandono de puestos. Descarrilamiento y naufragios culposos Artículos 195 a 197 del código penal argentino.

Por Gonzalo Javier Molina Canal de Youtube: https://www.youtube.com/@gonzalojaviermolina2503 https://youtu.be/VKG-jqh6qZ0 Read the full article

#abandono #descarrilamiento #naufragios #penal #publica #puestos #seguridad

[masticadoresdeletraslatino]

Naufragios: Alvar Nuñez Cabeza De Vaca by j re crivello

Naufragios: Alvar Nuñez Cabeza De Vaca by j re crivello

“Aquella bahía de donde partimos ha por nombre la bahía de los caballos, y anduvimos siete días por aquellos ancones, entrados en el agua hasta la cinta, sin señal de ver ninguna costa, y al cabo de ellos llegamos a una isla que estaba cerca de la tierra” (pág. 51 A. Núñez Cabeza de Vaca Año 1528). De aquellas tierras mencionadas del delta del Mississippi por el explorador no quedan ninguno de…

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#Alvar Nuñez Cabeza de Vaca #j re crivello #MasticadoresFocus #Naufragios

[cuprikorn]

#Atlantic coast #Atlantic Ocean #Atlantic #Océano Atlántico #costa atlántica #Namibia #coast #coastline #costa #The Land God Made in Anger #The Gates of Hell #Skeleton Coast #ship #barco #shipwrecks #naufragios #water #agua #mar #sea #Africa #África #Southern Hemisphere #southern Africa #Tour Around the World #trip #travel #tourism #tourist #tourist sites

[sacredwhores]

Eliseo Subiela - Last Images of the Shipwreck (1989)

#film #eliseo subiela #last images of the shipwreck #Últimas imágenes del naufragio #1989

[apropositodime]

600 morti

600, immagino 600 persone morte annegate.

Solo i bambini, erano 100.

100 può essere la quantità di bambini in una scuola materna.

Erano tutti nella stiva, alcuni sono morti di sete dicono. I bambini non devono morire così. I bambini non devono morire.

Mi sento male

Chissà che paura, la paura delle loro mamme, dei loro papà.

Tutta quell'acqua.

Mi manca il respiro al solo pensiero di tutta quell'acqua.

Sai che stai per morire.

Potevano rimanere a casa loro? Cosa ne sappiamo noi. Eppure con le valige di cartone partivamo per l'America, per la Germania.

Migranti.

Tornate un attimo umani.

Non vi sentite male voi?

Io piango.

#Naufragio in greci #Tristezza

[ideeperscrittori]

Naufragio in Calabria. Sono morte così tante persone che ancora non riescono a contarle. E Giorgia Meloni si dice addolorata.

– Un ragazzo sta affogando!

– Che nessuno lo aiuti!

– Perché?

– Affogano per colpa di chi soccorre.

– Mi tuffo io!

– Ho detto di no!

– Ma non c'è tempo da perdere!

– Ti proibisco di aiutare quel tizio. Non farmelo ripetere!

– No! È affogato!

– Sono addolorata!

FINE [L'Ideota]

#giorgia meloni #naufragio #migranti #Crotone #Calabria #satira

[flores-de-azahar]

Loreto Sesma, Naufragio en la 338

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[emvisual]

El 17 de enero de 1994 se producía el naufragio del SS American Star frentes a las costas de Fuerteventura. Acabó partido en dos, como el Titanic, pero en la superficie. Antes de que el mar lo devorara por completo fue un motivo fotográfico estupendo.

#naufragio #shipwreck #ss american star #fuerteventura #canary islands #islas canarias #ship #barco #sea #mar

[universosinfinus]

—Isabel Allende, Más allá del Invierno

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[noneun]

Siamo tutti delle merde, a discutere di cazzate per giorni e giorni, come la morte di un vecchio straricco da fare schifo che ha vissuto una vita piena di privilegi e di agi, e su come sia giusto o ingiusto commemorarlo. E nel frattempo succede questo. Siamo tutti delle merde. Si salvano solo coloro che sono a bordo delle navi delle ONG e coloro che li aiutano fattivamente. Non abbiamo scuse.

#migranti #naufragio #grecia